Активация топливного насоса при замене топливного фильтра.

Vetik · 10 Мар 2015

Всем привет. Прошу прощения если это уже было, но лично я, когда менял топливный фильтр, то так и не нашёл более-менее подробного ответа, как же с помощью "Васи диагноста" активировать топливный насос для прокачки системы. И вот сегодня чисто случайно наткнулся на этот ролик, думаю кому-то будет полезным. https://www.youtube.com/watch?v=3lH8BCKZqbw

S05C · 11 Мар 2015

Ну, а что в базу знаний и рыться и искать не надо теперь будет. Спасибо.

ASA · 13 Мар 2015

Надо данное видео показывать ОД при каждой замене фильтра, а то у меня когда заменили топливный на ТО2, просто включили зажигание на 10 секунд и потом запуск двигателя. Дали поработать с минуту и все.

Гашек · 14 Мар 2015

мне прокачивали у дилера, ничего с обраткой не делали.Прокачка идёт в бак через обратку.Зачем человек в видео рекомендует снимать обратку и сливать в бутылку? По дилерской программе прокачка 420 секунд.Кроме того необходимо обеспечить стабильность бортсети в 12.8 вольта.Мне подключали зарядное устройство на время прокачки.

andrusss · 14 Мар 2015

ASA написал(а):
Надо данное видео показывать ОД при каждой замене фильтра, а то у меня когда заменили топливный на ТО2, просто включили зажигание на 10 секунд и потом запуск двигателя. Дали поработать с минуту и все.

Все правильно сделали, сэкономили Ваши деньги, а могли как выше , за доп оплату!!! только смысл ...

А вообще это уже обсуждалось

Vetik · 14 Мар 2015

andrusss написал(а):
Все правильно сделали, сэкономили Ваши деньги, а могли как выше , за доп оплату!!! только смысл ...

А вообще это уже обсуждалось

Спасибо конечно за ваше авторитетное мнение, но я бы не утверждал, что эта процедура абсолютно бессмысленна. Пусть каждый решает сам делать или нет. Я менял топливный фильтр на CLJA пока один раз, перед тем как закручивать крышку, долил солярки до краёв, затем перед запуском двигателя несколько раз включал зажигание секунд на десять и тем не менее стартер пришлось крутить дольше обычного и первые пару-тройку секунд после запуска двигатель работал немного неустойчиво. Из этого делаю вывод, что несмотря на все меры предосторожности система всё же завоздушилась. Поэтому лично для себя я решил, что впредь после замены топливного фильтра и перед запуском двигателя буду подключать шнурок и прокачивать систему.

Лесовой · 23 Апр 2015

Проходил то 2 у дилера,смотрел замену топливного фильтра, открутили крышку достали фильтр , вставили новый закрутили крышку завёл поехали. На мой вопрос о прокачке , усмехнулся и спросил, где начитался. Для себя сделал вывод фильтр можно заменить самому.

Гашек · 23 Апр 2015

Лесовой написал(а):
Проходил то 2 у дилера,смотрел замену топливного фильтра, открутили крышку достали фильтр , вставили новый закрутили крышку завёл поехали. На мой вопрос о прокачке , усмехнулся и спросил, где начитался. Для себя сделал вывод фильтр можно заменить самому.

Когда машина не своя оно конечно , можно и усмехаться.
А я за свои кровные буду душить:aq::aq:
Положено делать, пусть работают на все деньги.

Vetik · 24 Апр 2015

Лесовой написал(а):
Проходил то 2 у дилера,смотрел замену топливного фильтра, открутили крышку достали фильтр , вставили новый закрутили крышку завёл поехали. На мой вопрос о прокачке , усмехнулся и спросил, где начитался. Для себя сделал вывод фильтр можно заменить самому.

Естественно, сразу ничего и не будет, а черз 1000 км доказать что у тебя вся топливная забилась стружкой вследствии корявой замены топливного фильтра будет не так просто. А что касается возможности самостоятельной замены, то никто и не говорил что это не возможно, многие сами и меняют, в том числе и я.

Wint · 24 Апр 2015

Vetik написал(а):
а черз 1000 км доказать что у тебя вся топливная забилась стружкой вследствии корявой замены топливного фильтра будет не так просто

А можно узнать в чём связь между прокачкой и забитием стружкой? Я всегда думал, что прокачку делают от завоздушивания системы. Три раза менял топливный на 2-х машинах без прокачки никаких проблем (пробеги на них 85 и 35 т км.). Так что думаю не стоит жути наводить, тем более какой-то стружкой. И откуда вообще взялась стружка в топливной системе, вы что соляру со стружкой льёте или спецом в бак после заправки закидываете...

Vetik · 24 Апр 2015

Wint написал(а):
А можно узнать в чём связь между прокачкой и забитием стружкой? Я всегда думал, что прокачку делают от завоздушивания системы. Три раза менял топливный на 2-х машинах без прокачки никаких проблем (пробеги на них 85 и 35 т км.). Так что думаю не стоит жути наводить, тем более какой-то стружкой. И откуда вообще взялась стружка в топливной системе, вы что соляру со стружкой льёте или спецом в бак после заправки закидываете...

Да потому и стружка, что завоздушивается! И ТНВД какое-то время работает всухую, а смазывается он как раз-токи соляркой, а примеров появления стружки после корявой замены фильтра предостаточно. Жути ни накого нагонять не собираюсь, но если вы не знаете о проблеме, то это еще не значит что проблемы несуществует. Никому ничего не навязываю, высказываю лишь свое мнение, а вам уже решать как менять фильтр с прокачкой али без, ваши машины вам решать. Лично мне не сложно после замены подключить шнурок и прокачать систему.

cjhnfdfkf · 24 Апр 2015

Всем привет.

Не пойму, зачем обратку скидывать с фильтра?( судя по видео вначале). Насколько я помню в Комонрайле, топливо из бака поступает в фильтр, далее в двигатель, далее по обратке в фильтр и уже из фильтра опять в бак. Вывод: пусть качает всю систему. Или не так ?

-xxx- · 24 Апр 2015

Лесовой написал(а):
Проходил то 2 у дилера,смотрел замену топливного фильтра, открутили крышку достали фильтр , вставили новый закрутили крышку завёл поехали. На мой вопрос о прокачке , усмехнулся и спросил, где начитался. Для себя сделал вывод фильтр можно заменить самому.

А если на дне стакана была вода или грязь?
Он его опустошил и высушил? Тогда тнвд работал насухую.
А усмехаться он может сколько угодно: это же не он встанет на пустынной трассе с мертвым тнвд, это же не он попадет на замену всей топливной и на ~300тр в докризисных ценах...

-xxx- · 24 Апр 2015

Wint написал(а):
А можно узнать в чём связь между прокачкой и забитием стружкой? Я всегда думал, что прокачку делают от завоздушивания системы. Три раза менял топливный на 2-х машинах без прокачки никаких проблем (пробеги на них 85 и 35 т км.). Так что думаю не стоит жути наводить, тем более какой-то стружкой. И откуда вообще взялась стружка в топливной системе, вы что соляру со стружкой льёте или спецом в бак после заправки закидываете...

Стружку пускает тнвд после работы насухую (задир на трущихся поверхностях. Потом она идет в магистраль высокого давления, гробит форсунки, по обратке идет в бак и засирает собой всю топливную, причем настолько что вымыть ее всю оттуда не возможно

S05C · 24 Апр 2015

Wint написал(а):
И откуда вообще взялась стружка в топливной системе, вы что соляру со стружкой льёте или спецом в бак после заправки закидываете...

Эх , ну а так мужики уже всё расписали.

cjhnfdfkf · 25 Апр 2015

И всё же, для чего скидывать обратку при прокачке системы с помощью шнурка?

Насколько я помню в Комонрайле, топливо из бака поступает в фильтр, далее в двигатель, далее по обратке в фильтр и уже из фильтра опять в бак. Вывод: пусть качает всю систему. Или не так ?

-xxx- · 25 Апр 2015

cjhnfdfkf написал(а):
И всё же, для чего скидывать обратку при прокачке системы с помощью шнурка?

судя по видео, для того чтобы по виду обратки понять вышел ли весь воздух.

cjhnfdfkf · 25 Апр 2015

-xxx-,

-xxx- написал(а):
судя по видео, для того чтобы по виду обратки понять вышел ли весь воздух.

а не скидывая обратку, шнурок не сможет выдавить воздух в бак?

у меня аж зубы начинают потеть, как я вспомню про скидывание шлангов с фильтра

Добавлено через 1 час 52 минуты
Извиняюсь за дотошность, просто боюсь накасячить … есть горький опыт.

[/IMG]

Синий – обратка в бак
Зелёный – подача из бака
Фиолетовый – подача из фильтра через доп.насос в ТНВД
Красный – обратка из движка в фильтр

Шнурок, для прокачки системы активизирует оба насоса ( в баке и дополнительный ). Прокачка гонит топливо из бака по всей системе и обратно в бак.

Что и зачем отсоединять? Навсякий случай, отметил жёлтым место где можно попробовать скинуть обратку( из фильтра в бак ). НО ЗАЧЕМ !!! ??? Пусть гонит всё в бак.

Или всё же надо скидывать обратку ? В другом месте ?

Объясните, пожалуйста. Голова пухнет.

-xxx- · 25 Апр 2015

А что не так со шлангами? Снять одеть легко.
Я обратку не скидывал, запускал прокачку в несколько циклов и все, тем не менее идею со сливом обратки в банку считаю полезной

cjhnfdfkf · 25 Апр 2015

-xxx-, Обратку, считаешь нужно скинуть где жёлтым цветом отмечено или на фильтре?

Активация топливного насоса при замене топливного фильтра.

Завсегдатай

Гуру

Участник

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Участник

Гуру

Гуру

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Участник