Kакая разница между износом и расходом бензина на маслах 5W30 и 5W40

TurboFox

Участник
Регистрация
13 Дек 2013
Сообщения
393
Благодарности
330
Адрес
Н.Новгород
Автомобиль
Tiguan 2TSI (170=>250лс) T&F, беленький :)

katerok

Постоялец
Регистрация
27 Ноя 2012
Сообщения
1,175
Благодарности
380
Адрес
Всеволожск
Автомобиль
теперь не Tiguan
ну и это уже есть, причем в двух темах...
 

Cons

Гуру
Регистрация
6 Сен 2011
Сообщения
2,663
Благодарности
1,110
Адрес
Краснодар
Автомобиль
VW Tiguan 3.6 VR6 biturbo
TurboFox, спасибо, очень познавательно!

Добавлено через 9 минут
ну и это уже есть, причем в двух темах...
а кто не подписан на эти темы тот никогда об этом не узнает)
 
Последнее редактирование:

liubov

Гуру
Регистрация
25 Окт 2012
Сообщения
4,467
Благодарности
1,155
Адрес
Kyiv
Автомобиль
S&S 2.0 TSI 7-DSG & S&S 2.0 TDI 6AT
что там познавательного хз)) галимая реклама галимого масла)))
 

Cons

Гуру
Регистрация
6 Сен 2011
Сообщения
2,663
Благодарности
1,110
Адрес
Краснодар
Автомобиль
VW Tiguan 3.6 VR6 biturbo
liubov, можешь дать ссылку на другой тест масел 5w30 и 5w40 на одном стенде/машине? Я с удовольствием почитаю.
 

liubov

Гуру
Регистрация
25 Окт 2012
Сообщения
4,467
Благодарности
1,155
Адрес
Kyiv
Автомобиль
S&S 2.0 TSI 7-DSG & S&S 2.0 TDI 6AT
так а что тут сравнивали? эти масла нам не подходят... смысл в таком тесте?
 

Cons

Гуру
Регистрация
6 Сен 2011
Сообщения
2,663
Благодарности
1,110
Адрес
Краснодар
Автомобиль
VW Tiguan 3.6 VR6 biturbo
liubov, почему эти масла не подходят?
 

katerok

Постоялец
Регистрация
27 Ноя 2012
Сообщения
1,175
Благодарности
380
Адрес
Всеволожск
Автомобиль
теперь не Tiguan
liubov, почему эти масла не подходят?
Потому что характеристики слабоватые. А про "дилерский" Магнатек я вообще впервые слышу. Никогда у них на было таких рекомендаций. Да и вообще про это уже тысячи раз писано/переписано в соответствующих темах.
 

TurboFox

Участник
Регистрация
13 Дек 2013
Сообщения
393
Благодарности
330
Адрес
Н.Новгород
Автомобиль
Tiguan 2TSI (170=>250лс) T&F, беленький :)
katerok, ты не понимаешь сути этого теста...
 

Cons

Гуру
Регистрация
6 Сен 2011
Сообщения
2,663
Благодарности
1,110
Адрес
Краснодар
Автомобиль
VW Tiguan 3.6 VR6 biturbo
TurboFox, забей. Кому надо, тот прочитал и понял.
 

Big in Japan

Постоялец
Регистрация
19 Дек 2012
Сообщения
1,388
Благодарности
1,153
Адрес
Moscow
Автомобиль
G02 30DM
У заводского щелочное 3.3!

3.3 Карл!:(:eek:

За статью спасибо.
 

liubov

Гуру
Регистрация
25 Окт 2012
Сообщения
4,467
Благодарности
1,155
Адрес
Kyiv
Автомобиль
S&S 2.0 TSI 7-DSG & S&S 2.0 TDI 6AT
масла Low Saps которые не подходят нам совсем... зачем делать такую бредовую статью? вывод заказуха от кастрола
 

Svarog

Почётный Тигуановод
Регистрация
17 Июн 2013
Сообщения
1,821
Благодарности
808
Адрес
Нижний Новгород
Автомобиль
Tiguan 2.0 TSI SE
Меня всегда прикалывает фразы типа "...Ведь вдобавок к снижению расхода топлива маловязкое масло легче прокачивается по узким масляным каналам и быстрее поступает к парам трения — в частности, к подшипникам турбокомпрессора." Такое ощущение, что их авторы и в школе никогда не учились и совершенно не в курсе, что по законам гидродинамики все наоборот - шестеренчатые маслонасосы более эффективно прокачивают именно более вязкие масла (в пределах разумного) и при их использовании в система смазки создается более высокое давление (пока не сработает редукционный клапан). Т.к. низкотемпературная вязкость у масел 5W-40 и 5W-30 одинаковая, то и при холодном пуске масло 5W-30 не имеет преимуществ по части "быстроты поступления к парам трения".
 

katerok

Постоялец
Регистрация
27 Ноя 2012
Сообщения
1,175
Благодарности
380
Адрес
Всеволожск
Автомобиль
теперь не Tiguan
Сверху Снизу