Что с двигателем?? 2.0 TSI CAWA

titanik · 4 Авг 2015

Артем1305 написал(а):
Titanik как думаешь у меня такая же петрушка?Прокопчук тебе низкое давление мерили от бака до тнвд..если да то какие показания были.

Извини, но я теряю даже свои собственные мысли в разных темах об одном и том же))

Прокопчук · 5 Авг 2015

Артем1305, Давление не знаю какое там, надеюсь на мастеров, что они посмотрели прежде чем говорить о замене ТНВД....но уже не надеюсь. Поеду смотреть сам, осталось только шнурок найти..вообще думаю купить его уже себе..

Сегодня проехал на авто, завелась утром как надо. Без всяких манипуляций.. НО, трясёт, вибрирует, расколбас..проходит когда обороты снижаются до 1000, если поехать, то будет дёргаться, даже на 3000 оборотах.

Titanic, с этих пор буду просить сообщать мне номера ошибок, до этого просто описывали мастера проблемы, ошибки мне не говорили, ибо без надобности мне они были...до тех пор пока тут не начал общаться) В данный момент горит чек, ошибку выдаёт датчк заслонок впускного коллектора, номер не скажу, не знаю

vot-on · 5 Авг 2015

titanik, только с диагностики. Вот коды всех ошибок, которые высветились:

Сервисмен их сбросил, сбросились все, кроме 08213.
Датчик 07L 907 386 B под замену?

Артем1305 · 5 Авг 2015

Вот сегодня решил сходить запустить(1.5 недели стояла после тосканий на буксире и командировки.).завелась, 2 мин проработала и стоп.никаких подергиваний, ровные обороты-были.снял шланг перед клапаном тнвд-брызги видно что под давлением стоит.закрыл капот и ушел.нужен прецидент.

titanik · 5 Авг 2015

vot-on, Вот теперь всё на своих местах. У тебя классическая нехватка топлива, отсюда пропуски зажигания и ошибка бедной смеси. Либо насос не даёт давления или даёт не стабильные бары, либо ТНВД. По нему стабильная ошибка, уверен, что меняли на заведомо исправный или поменяли на тот, что на полке валялся? Кстати по ТНВД может быть и механический износ толкателя. Когда снимаешь ТНВД, внутри толкатель с роликом. Правда я почти не слышал, чтобы конструкция с роликом изнашивалась, да и шум от ТНВД в этом случае был бы неприлично большим. G247 меряет давление после ТНВД, прикручен к топливной рампе. Проверь состояние разъёма, проводов и пр. Если всё Ок, то меняй, там ремонтировать нечего.
По ошибке 008213 штудируй с самого начала соотв. тему и смотри всё по порядку. Там всё разжёвано до состояния детского пюре))

Rufast · 5 Авг 2015

Прокопчук, а какой пробег?
Многие вещи требуют замены просто по ресурсу. А если машина относительно новая, то копать дроссельную заслонку например - это последнее дело. Крайне маловероятно, что с ней что то не то.
А так причин такого поведения масса, вплоть до вакуумного насоса. Может просто сосать воздух через какие-нибудь негерметичности.

vot-on · 5 Авг 2015

titanik, ТНВД покупал лично, меняли при мне. Более, того, замеряли давление на нем, давление в порядке.
То есть, это не датчик 07L 907 386 умер?
Единственно, не меняли насос низкого давления. Тоже сказали, что давление после него нормальное

Добавлено через 5 минут

titanik написал(а):
По ошибке 008213 штудируй с самого начала соотв. тему и смотри всё по порядку. Там всё разжёвано до состояния детского пюре))

Эту? http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9723
Читал... Мне на текущий момент надо понять, менять датчик 07L 907 386 или не менять...

titanik · 5 Авг 2015

vot-on, Тебя больше должен волновать датчик G247. Если он чудит, то у машины мозги перекашивает от непоняток что происходит)
Мне лень искать по номеру...что ты за датчик имеешь в виду? Если датчик положения заслонок, то можешь его пока не менять. Перед заменой этого датчика полностью убедись в отсутствии люфта вала, не вываливается ли тяга с вакуумника и всё всё по указанной теме. Датчик это последнее. Кстати неисправность самого датчика имеет свой номер ошибки и это не 008213.

Прокопчук · 5 Авг 2015

Rufast, 125 000, машина 2010 года. Я второй хозяин, не знаю что до меня менялось - не менялось. Вроде как купил машину после дилерского обслуживания, не менялось на ней ничего, состояние было идеальное почти) Да и сейчас я думаю что тачка крутая) Менял пока только то, что нужно было периодически менять) Фильтра, масла, свечи)

vot-on · 5 Авг 2015

titanik, да, я имел ввиду датчик положения заслонок, по которому ошибка.

titanik написал(а):
Тебя больше должен волновать датчик G247

Симптомы похожи на его смерть? Мне кажется, плохой время от времени запуск двигателя после того, как заглохнет, укладывается в эту версию, нет? Правда, по нему ошибки нет.

Paraziteg · 5 Авг 2015

бедная смесь .. дырка квкг либо сальник коренной

vot-on · 5 Авг 2015

Paraziteg написал(а):
бедная смесь .. дырка квкг либо сальник коренной

КВКГ (масляный сепаратор) менял месяц назад, а сальник какой, не понял?

Paraziteg · 5 Авг 2015

vot-on написал(а):
КВКГ (масляный сепаратор) менял месяц назад, а сальник какой, не понял?

между коробкой и двигателем смотри .. если масляные подтеки есть ..смело замена .. он там к чуть ли не клей приклеен к металлической основе

vot-on · 5 Авг 2015

Paraziteg, задний сальник коленвала? Ну да, он у меня подтекает, как раз собирался менять, но при чем тут эти симптомы и ошибки с обедненной смесью, не понял?

titanik · 5 Авг 2015

vot-on, Ну ё-ма-ё))) Ты говорил про сальник? Через порванный сальник идёт подсос воздуха в двигатель. Итог - троения стабильно на всех оборотах.

vot-on · 5 Авг 2015

titanik, ну блин... Мне и в голову не пришло связать сальник и топливно-воздушную смесь...
Неужто реально из-за него столько головняка...

titanik · 5 Авг 2015

vot-on, Однозначно! Сам прошёл через эти троения.

vot-on · 5 Авг 2015

titanik, щас оформлю заказ, в течение пары дней поменяю, по результатам отпишусь

Paraziteg · 5 Авг 2015

vot-on написал(а):
titanik, щас оформлю заказ, в течение пары дней поменяю, по результатам отпишусь

))) всегда пжлста )) странный форум)

он не говорил про сальник ..это итак понятно ..смесь обеднена ..воздуха много ..на холодной протрои потом все ок ..подсос 100% на горячую не будет ибо моторный компенсирует длительным впрыском топлива .... следствие повышенный расход топлива.. а вообще грамотная диагностика и будет тебе счастье

vot-on · 5 Авг 2015

Paraziteg написал(а):
))) всегда пжлста )) странный форум) он не говорил про сальник ..это итак понятно ..смесь обеднена ..воздуха много ..на холодной протрои потом все ок ..подсос 100% .. а вообще грамотная диагностика и будет тебе счастье

Чего странного? Я не автослесарь и вообще не инженер ни разу, я по другому ведомству...

А диагностик ты не представляешь, сколько я сделал. И сколько всего поменял зазря по совету тех дебилов-диагностов, которые, кстати, как раз и должны быть инженерами.

Что с двигателем?? 2.0 TSI CAWA

Гуру

Новичок

Участник

Заинтересовавшийся

Гуру

Moderator

Участник

Гуру

Новичок

Участник

Новичок

Участник

Новичок

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Новичок

Участник