Заглох на трассе. Сразу и без предупреждения. Датчик уровня топлива показывал порядка 16-ти литров остатка, поэтому отсутствие бензина как причина не рассматривалась и выявилось случайно, при вынимании насоса из бака. "Ямка" под ним была сухая. "До полного" заправилось 47 литров. Надо полагать, остальной, невыработанный, бензин скучает в левом "полубаке". Как происходит его доставка в насос? Где копать?
Не поступает бензин из левого "полубака"?
- Автор темы rulilla
- Дата начала
melkon2002
Гуру
- Регистрация
- 26 Май 2013
- Сообщения
- 2,146
- Благодарности
- 1,048
- Адрес
- Одинцово
- Автомобиль
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме
Проблема в эжекционном насосе который расположен в левой половине бака . Топливо в правую половину поступает по принципу эжекции т.е. поток топлива из правой половины бака поступает в левую и там в этом насосе захватывает с собой топливо оттуда . Возможно что просто трубка подачи выскочила из стакана насоса ну или еще что то с самим эжектором слева .
Небольшой мануал прикрепил для понимания .
Небольшой мануал прикрепил для понимания .
melkon2002
Гуру
- Регистрация
- 26 Май 2013
- Сообщения
- 2,146
- Благодарности
- 1,048
- Адрес
- Одинцово
- Автомобиль
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме
Я же написал что посмотреть в первую очередь -трубку от эжекционника к колбе насоса.
walerka
Добрых дел Мастер
- Регистрация
- 4 Дек 2013
- Сообщения
- 3,672
- Благодарности
- 1,888
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan
Если не ошибаюсь...где-то была инфа : при деформации нижней части бака (наезд на препятствие или т.п.) бак выдерживает, а вот трубка эжекционного насоса ломается и топливо перестает поступать в другую половину бака...
именно так и произошло. Только сломался не полностью, а отломилась половина круговой "гребенки" снизу. Из 7-и отломанных зубцов в баке найдено 3. На досуге буду искать остальные 4 в трубках. Остался уточняющий вопрос: трубка перекачки бензина в правый полубак самая толстая?
Последнее редактирование:
есть не просит.
walerka
Добрых дел Мастер
- Регистрация
- 4 Дек 2013
- Сообщения
- 3,672
- Благодарности
- 1,888
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan
Колба насоса снята? Хотя может и не продуешь, там фильтр очень плотный...
Фильтр при этой процедуре уже извлечен из бака.
Если я правильно понимаю, бензин от топливного насоса, пройдя по трубке к топливному фильтру, разделяется на 2 потока: 1. собственно в фильтр; 2. в форсунку эжекторного насоса. Если фильтр и плотный, то вдутый в указанную трубку воздух должен свистеть хотя бы через форсунку. Такого не происходит.
И еще, есть внизу корпуса фильтра металлический цилиндр, ну типа клапан какой-то. Логика подсказывает, что он регулирует давление. Внимание, вопрос: а зачем к нему подходит тонкий черный проводок? Неужто какая-то диагностика?
Если я правильно понимаю, бензин от топливного насоса, пройдя по трубке к топливному фильтру, разделяется на 2 потока: 1. собственно в фильтр; 2. в форсунку эжекторного насоса. Если фильтр и плотный, то вдутый в указанную трубку воздух должен свистеть хотя бы через форсунку. Такого не происходит.
И еще, есть внизу корпуса фильтра металлический цилиндр, ну типа клапан какой-то. Логика подсказывает, что он регулирует давление. Внимание, вопрос: а зачем к нему подходит тонкий черный проводок? Неужто какая-то диагностика?
Вот и нашлись недостающие 4 зубца ))
Они через 2,5 года плавания внутри бака закупорили таки мне эжекционный насос и авто внезапно заглохло от недостатка топлива, которое традиционно из правого полубака выработалось а из левого не перекачалось.