Автозапуск
- Автор темы -ASD-
- Дата начала
Tenex
Завсегдатай
Все упирается в стоимость котла, поэтому и не ставят. Котел сороковник стоит сигналка десятку, а то и меньше. Я себе поставил и то, и другое - кайф! Правда мне по акции у дилера Субару все вместе встало в 39 тыр. Насчет угоняемости, да пофигу, если нужна машина, то угонят. КАСКа рулит. А вот ежедневно скакать возле машины в минус 30-40, дожидаясь пока прогреется салон, это я точно не готов, да еще и по нескольку раз на день!!!! Здоровье дороже!
Alex999
Гуру
- Регистрация
- 28 Май 2009
- Сообщения
- 3,552
- Благодарности
- 488
- Адрес
- Сибирь, Кемерово
- Автомобиль
- Теперь Mercedes GLK300 - 2 штуки
Согласен, что упирается все в ценник. Но когда здесь читаешь про замерзший стартер, моторчик печки и пр., то лично у меня не появляется желание ездить без котла. Ведь запуск то не спасет от замершего стартера, а котел может.
Alex999
Гуру
- Регистрация
- 28 Май 2009
- Сообщения
- 3,552
- Благодарности
- 488
- Адрес
- Сибирь, Кемерово
- Автомобиль
- Теперь Mercedes GLK300 - 2 штуки
-ASD-, с котлом все просто:
Webasto греет двигатель не заводя его, путем прогрева ОЖ до 76 градусов.
Подключается автономно:
- питание своим топливопроводом из бака со своим насосом,
- своя жидкостная помпа,
- свой выхлоп
- свой воздухозаборник.
Электричество берется напрямую с клемм аккума.
Чтобы не посадить аккум, следует соблюдать правило - время езды должно как минимум равняться времени работы котла.
Если ездишь мало, то не нужно подключать вентилятор печки (он основной энергопотребитель)
Webasto греет двигатель не заводя его, путем прогрева ОЖ до 76 градусов.
Подключается автономно:
- питание своим топливопроводом из бака со своим насосом,
- своя жидкостная помпа,
- свой выхлоп
- свой воздухозаборник.
Электричество берется напрямую с клемм аккума.
Чтобы не посадить аккум, следует соблюдать правило - время езды должно как минимум равняться времени работы котла.
Если ездишь мало, то не нужно подключать вентилятор печки (он основной энергопотребитель)
RomaYe
Новичок
Добавлено через 2 минуты
-ASD-,
Покупаешь третий ключ (с машиной два идет), и ставь сигналку с запуском, Ширхан какой ни будь.Проблем нет.
Ключ около 6 рублей стоит.
Или поставь сигналку SOBR с GSM модулём.Радиус запуска не ограничен. Можно к ней допом прицепить GPS
-ASD-,
Покупаешь третий ключ (с машиной два идет), и ставь сигналку с запуском, Ширхан какой ни будь.Проблем нет.
Ключ около 6 рублей стоит.
Или поставь сигналку SOBR с GSM модулём.Радиус запуска не ограничен. Можно к ней допом прицепить GPS
Последнее редактирование:
Alex999
Гуру
- Регистрация
- 28 Май 2009
- Сообщения
- 3,552
- Благодарности
- 488
- Адрес
- Сибирь, Кемерово
- Автомобиль
- Теперь Mercedes GLK300 - 2 штуки
Супер-решение
!Смысл отдавать ключи от машину кому захочется? Шерхан не так уж криптостоек...
Только вместо .....ного а/запуска поставь котел предпусковой
Это точно будет лучше и грамотнее, чем горотьба из модулей обхода, доп.ключей и прочих атрибутов.
Добавлено через 2 часа 24 минуты
А вот вам еще примерчик уже с нашего форума:
Так, что автозапуск - это зло!
Последнее редактирование:
autosecurity
Участник
GDMopassan
Завсегдатай
Стесняюсь спросить столь столь осведомленных джентельменов, а чем же автозапуск двигатель-то ушатывает?
FAGA
Заинтересовавшийся
Всем доброго времени суток! Я поступил немного другим путем, модуль или БП коробочку куда укладывается ключ, сделал съемной. И теперь когда мне необходимо я подключаю этот блок, таким образом второй ключ не находиться постоянно в машине.
т.е. даже не надо личину срывать? 
.... запуск иногда хочется, но когда подумаешь , что там накуеверченно умельцами, брр... имел опыт , простую сигналку воткнули абы как... да и возле машинки надо попрыгать всего несколько минут, пока масло по канальчикам протечет, а дальше на малом газу спокойненько так.... за 5 минут нагревается.
.... запуск иногда хочется, но когда подумаешь , что там накуеверченно умельцами, брр... имел опыт , простую сигналку воткнули абы как... да и возле машинки надо попрыгать всего несколько минут, пока масло по канальчикам протечет, а дальше на малом газу спокойненько так.... за 5 минут нагревается.stomax
Участник
- Регистрация
- 14 Янв 2010
- Сообщения
- 125
- Благодарности
- 0
Точно по таким суждениям не собираюсь портить машину...!!!т.е. даже не надо личину срывать?
Tigrulya
Заинтересовавшийся
У Вас такие замечательные ответы, а можно по-подробнее про вентилятор печки и аккумулятор. Я сейчас рассматриваю вариант постановки вебасты, наши морозы достали. Но ежу мало. Утром до работы время в пути меньше получаса занимает. И потом в течении дня перебежками, так что машина успевает остыть. Печку нельзя включать когда машина на прогреве стоит? И сколько времени уходит обычно на прогрев машины? Чтобы сопоставить со временем в пути.
leshiy
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 15 Фев 2010
- Сообщения
- 1,970
- Благодарности
- 25
- Адрес
- Astana, Kazakhstan
- Автомобиль
- VW Touareg 3.0TDI 245
Есть маленькая проблема. В Казахстане морозы до -40 доходят. И даже подогреватель не спасет несчастного водителя, который сядет в машину и замерзнет в ней. Здесь 95% машин с автозапуском, поэтому мне, например, не хотелось бы 2 часа утром стоять и ждать пока салон прогреется...
Tenex
Завсегдатай
Вот честно, не пойму о чем дисскусия?!??!?!?
Если у нас почти всю зиму около -30° то ессно почти все с автозапуском, у кого есть бабло ставят еще и котел.
Если проблем с прогревом нет, то нах он ваще нужен? О чем разговор? Если в холодных краях живешь, то ставить надо, один Вебасто не поможет. При подогретом движке минут пять надо греть салон как минимум, чтобы можно было ехать. Если подключать к котлу климат, то при коротких поездках кирдык аккумулятору приходит быстро. Я, например, ставлю котел на 6-30 (50 минут греет) и автозапуск на 7-10 прихожу в 7-25 сажусь в теплую машину и уезжаю. Мне так удобно и не надо бегать вокруг машины. А то вот сегодня -34° с приличным ветром, ЖОПА!
Добавлено через 5 минут
Если у нас почти всю зиму около -30° то ессно почти все с автозапуском, у кого есть бабло ставят еще и котел.
Если проблем с прогревом нет, то нах он ваще нужен? О чем разговор? Если в холодных краях живешь, то ставить надо, один Вебасто не поможет. При подогретом движке минут пять надо греть салон как минимум, чтобы можно было ехать. Если подключать к котлу климат, то при коротких поездках кирдык аккумулятору приходит быстро. Я, например, ставлю котел на 6-30 (50 минут греет) и автозапуск на 7-10 прихожу в 7-25 сажусь в теплую машину и уезжаю. Мне так удобно и не надо бегать вокруг машины. А то вот сегодня -34° с приличным ветром, ЖОПА!
Добавлено через 5 минут
А вот с этого места поподробнее, плиз! ПАЧИМУ?ЗЫ вот уж шерхан точно не стоит ставить
Последнее редактирование:
Tigrulya
Заинтересовавшийся
Tenex, Да у нас в этом году тоже всю зиму около -30. Если бы проблем с заводом и стартером не было, пять-десять минут в гараже подождать - это не проблема. Тем более, что автозапуски ОД не приветствуют.
Alex999
Гуру
- Регистрация
- 28 Май 2009
- Сообщения
- 3,552
- Благодарности
- 488
- Адрес
- Сибирь, Кемерово
- Автомобиль
- Теперь Mercedes GLK300 - 2 штуки
Tigrulya, так поставьте котел и не все.
При прогретом до 75 градусах движке салон нагревается за 5-10 мин.
Воздух то сразу идет теплый.
Ставим много котлов за сезон.
Кстати, 2м форумчанам ставили в этом сезоне.
Отчет я писал http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2754
При прогретом до 75 градусах движке салон нагревается за 5-10 мин.
Воздух то сразу идет теплый.
Ставим много котлов за сезон.
Кстати, 2м форумчанам ставили в этом сезоне.
Отчет я писал http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2754
GDMopassan
Завсегдатай
Я поставил пандору 3300. С утра еще не разу не получилось удаленно завести. После попытки завестись, включается сирена и на дисплее индикация тревоги из-за типа перемещения автомобиля. Надо ехать в сервис разбираться.