вылетела выхлопная труба

сегодня сел пузом,заглянул под машину и обнаружил что выхлопная труба в центре днища вылетела из держателя,как бы вилка соскочила из резиновых держателей,было такое несколько раз,вставляется за секунду. ,друзья у кого было и чем грозит? и зачем воще такую кострукцию надо было мудрить,чуток пузом сядешь и выскакивает?

Аналогичная ситуяйция возникла, причём средняя банка погнулась немного. Поанализировав на эстакаде, пришёл к выводу, шо х-ня. Запихнул назат эту вилку и сё. Просто выглядит она, как деталь двигателя. Такое ощущение, что через эту трубку, какая-то жидкость должна идти или вообще датчик какой. Но при ближайшем рассмотрении - просто крепление к подрамнику. Да и вся выхлопная висит на подвижном креплении, а с выпускным коллектором (веренее с предварительным катализатором) соединена гофрой. Так, что думаю проблем не буит.

Другое дело - "средняя банка" (видимо резонатор) это которая после лябля-зонда, если идти к заду авто, приплюснутая такая, предпоследняя. Грозит ли чем её погнутость? По звуку выхлопа изменений никаких нет.

если по звуку изменений нет,мне кажется ниче не будет

Acrogon написал(а):

Другое дело - "средняя банка" (видимо резонатор) это которая после лябля-зонда

Нажмите для раскрытия...

за лямбда-зондом идет банка второго катализатора

206-й написал(а):

за лямбда-зондом идет банка второго катализатора

Нажмите для раскрытия...

На моем (2016 г.в., T&F, CCZD) лямбда-зонд ввинчен в трубу за катализатором. На фото обведено красненьким.
Только я пока ещё не подразобрался, сколько вообще зондов установлено. Есть подозрение, что 2.

Их должно быть два - до и после катализатора, ЕМНИП.