Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Подвеска, рулевое управление, тормозная система

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.07.2019, 13:14   #561
Гуру
 
Аватар для A-boss
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Аддис-Абеба
Автомобиль: VW Tiguan 2014;
Сообщений: 4,216
Репутация: 38585709
cказал Спасибо: 2,889
сказали Спасибо 1,532 раз(а) в 1,042 сообщении
cjhnfdfkf,
Вложения
Тип файла: pdf АБС снятие кнопки ручника.pdf (122.8 Кб, 18 просмотров)
__________________
A-boss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" A-boss за это сообщение:
cjhnfdfkf (26.07.2019)

Старый 26.07.2019, 14:09   #562
Участник
 
Регистрация: 17.01.2014
Адрес: Карелия
Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI CBAB АКПП 2009 120000 км
Сообщений: 192
Репутация: 12132
cказал Спасибо: 116
сказали Спасибо 4 раз(а) в 4 сообщении
A-boss, после замены этой кнопки нужно делать адаптации чего-либо? Спасибо

Добавлено через 7 минут
На сколько критично НЕ пользоваться стояночным тормозом на автомате ?

Последний раз редактировалось cjhnfdfkf; 26.07.2019 в 14:09. Причина: Добавлено сообщение
cjhnfdfkf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2019, 14:21   #563
Гуру
 
Аватар для Arkady
 
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Москва/Санкт Петербург
Автомобиль: VW Tiguan S&S 2.0 TDi 2009/ VW Scirocco 1.4 Tsi 2012
Сообщений: 2,950
Репутация: 854851
cказал Спасибо: 426
сказали Спасибо 695 раз(а) в 577 сообщении
cjhnfdfkf, я делал, жена не пользуется
__________________
Arkady вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2019, 14:26   #564
Участник
 
Регистрация: 17.01.2014
Адрес: Карелия
Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI CBAB АКПП 2009 120000 км
Сообщений: 192
Репутация: 12132
cказал Спасибо: 116
сказали Спасибо 4 раз(а) в 4 сообщении
Цитата:
Сообщение от Arkady Посмотреть сообщение
я делал, жена не пользуется
какую адаптацию?
cjhnfdfkf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2019, 14:30   #565
Гуру
 
Аватар для Arkady
 
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Москва/Санкт Петербург
Автомобиль: VW Tiguan S&S 2.0 TDi 2009/ VW Scirocco 1.4 Tsi 2012
Сообщений: 2,950
Репутация: 854851
cказал Спасибо: 426
сказали Спасибо 695 раз(а) в 577 сообщении
Цитата:
Сообщение от cjhnfdfkf Посмотреть сообщение
какую адаптацию?
Стояночного тормоза, как при замене колодок
__________________
Arkady вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Arkady за это сообщение:
cjhnfdfkf (26.07.2019)
Старый 26.07.2019, 15:00   #566
Участник
 
Регистрация: 17.01.2014
Адрес: Карелия
Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI CBAB АКПП 2009 120000 км
Сообщений: 192
Репутация: 12132
cказал Спасибо: 116
сказали Спасибо 4 раз(а) в 4 сообщении
Цитата:
Сообщение от cjhnfdfkf Посмотреть сообщение
На сколько критично НЕ пользоваться стояночным тормозом на автомате ?
может кому понадобится для успокоения:
Пользоваться или нет «ручником» на машине с «автоматом» среди автовладельцев считается вопросом чуть ли не теоретическим. Ведь режим «паркинг» на АКП фактически дублирует его функции. Портал «АвтоВзгляд» разобрался, так ли это на самом деле.

Многие автовладельцы, всю жизнь отъездивших на машинах с автоматическими трансмиссиями, отродясь не пользовались стояночным тормозом, полагаясь на стоянке исключительно на режим «Паркинг». Получается, что все автопроизводители мира — поголовно идиоты. Однако это не значит, что на таких машинах он не нужен. Разберемся, что такое «паркинг» в АКП. Это шестеренка, связанная с выходным валом «коробки», и механизм со штырьком, который может входить между ее зубьями и стопорить ее вращение. Этот механизм, ка мы понимаем, приводится в движение с помощью селектора АКП в салоне машины.

Таким образом, переведя его в положение «Р», мы заставляем «штырек» застопорить шестерню в коробке. Стояночный тормоз, или «ручник», тормозит непосредственно колеса машины, зажимая тормозные колодки. Уже исходя из этих знаний понятно, что «ручник» гораздо надежней удерживает машину. Из этого факта совсем не следует вывод, что «паркинг» — ерунда, а «ручник» — наше все. Если машина стоит на поверхности, без существенного уклона, чтобы удержать ее на месте, бывает вообще не нужно прилагать дополнительных усилий. Хоть на «нейтрали» оставляй, сил трения качения более чем достаточно. В подобных условиях «ручник» действительно не нужен и вполне можно ограничиться «паркингом».

Тем более, что вышеупомянутая шестерня и «штырь» в АКП находятся под пренебрежимо малыми нагрузками. Совершенно иная ситуация складывается, когда машину паркуют на уклоне. Если в этом случае ограничиться «паркингом» и не пользоваться «ручником», вес машины, стремящейся скатиться вниз, будет удерживаться лишь механизмом в АКП. То есть, все время стоянки машины на систему шестеренка-стопор будет действовать немалая сила. Вряд ли это пойдет на пользу механизму КП. Логика подсказывает, что на заметном уклоне машину все же стоит ставить на «ручник». Да и в руководствах по эксплуатации к машинам автопроизводители рекомендуют пользоваться «ручником».

Причем последовательность при парковке должна быть следующей: нажал на тормоз, затем затянул «ручник» и только после этого перевел селектор КП в положение «паркинг». Соответственно, при трогании с места последовательность такая: нажимаем на педаль тормоза, снимаемся с «ручника», переводим «коробку» в положение «D», отпускаем тормоз и едем. Таким образом мы приходим к выводу, что при стоянке на ровной поверхности машину вполне можно оставлять на «паркинге», без «ручника». А в случае парковки на уклоне «ручник» обязателен. Все так. Но, надо признать, не существует достоверных подтверждений, что «автоматы» на машинах разных марок выходят из строя именно из-за стоянок в режиме «Р»…
cjhnfdfkf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2019, 16:21   #567
Гуру
 
Аватар для A-boss
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Аддис-Абеба
Автомобиль: VW Tiguan 2014;
Сообщений: 4,216
Репутация: 38585709
cказал Спасибо: 2,889
сказали Спасибо 1,532 раз(а) в 1,042 сообщении
Цитата:
Сообщение от cjhnfdfkf Посмотреть сообщение
A-boss, после замены этой кнопки нужно делать адаптации чего-либо? Спасибо

Добавлено через 7 минут
На сколько критично НЕ пользоваться стояночным тормозом на автомате ?
никакой адатации не требуется, пару раз поставил-снял и всего делов.
Пока кнопку менял несколько раз (есть в запасе - брал на алиэкспрессе за дешево - один в один с родной https://ru.aliexpress.com/item/32903...ce0b7b0e98bb56) ездил полгода не пользуясь ручником и автохолдом, в итоге оказалось что кнопка не виновата была, а был провод под бородой пережат, перекладывал проводку от кнопки сам, сервис рукожопствовал официальный три раза был на ремонте, ничего не смогли найти, (а ошибку Вася выдавал по неисправности кнопки, желтый Р на приборке, не работает ручник и автохолд, панель пишет обратитесь к докумаентации и тп.).
Я полгода ездил без ручника на АКП, ничего страшного не случилось и не должно случаться в моей местности, где гор и уклонов мало и там где они встречаются я не паркуюсь, это как раз страшно для МКП на бензиновом тигуане, кто пользуется первой передачей как на допустим жигулях, так как цепь ГРМ говорят может перескочить
__________________

Последний раз редактировалось A-boss; 26.07.2019 в 16:50.
A-boss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" A-boss за это сообщение:
cjhnfdfkf (26.07.2019)
Старый 14.08.2019, 08:21   #568
Новичок
 
Регистрация: 14.04.2016
Адрес: Омск
Автомобиль: VW Tiguan 1,4 САХА МТ
Сообщений: 6
Репутация: 10
cказал Спасибо: 1
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
Нигде не могу найти электросхему привода стояночного тормоза. Позавчера заклинило колесо правое прямо в неудобном месте. Оттащил машину юзом на буксире в сторону, снял колесо, отбросил фишку с моторчика, снял сам исполнительный механизм, хорошо, что с собой ключи звездочки были, вручную развел колодки и доехал. Вчера вечером полез искать причину - увидел, что не приходит питание на правый исполнительный механизме при включении-выключении стояночного тормоза. ИМХО причин две - обрыв(неконтакт) проводки и нае...ся блок J540
Мне интересно как работает привод. Там два контакта и два провода лиловый и желто-лиловый. По идее два варианта должно быть - либо на этих проводах меняется полярность, либо плюс подается то на один то на другой. а масса берется с подвески. Где посмотреть-то? Сколько не искал в инете, не могу найти нормальной электросхемы. Найти бы такую, как на Жигули печатали раньше - цветную с цветом проводов (мечтательно...) Позвонил знакомому мастеру оф дилера. Сказали - схему не дадут, мол приезжай на ремонт, плати денежку. Ага, щас, разбежался. Все сделаю сам.
Гром вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.08.2019, 12:34   #569
Участник
 
Регистрация: 08.08.2014
Адрес: Самара
Автомобиль: VW Tiguan 1,4 tsi 4motion
Сообщений: 177
Репутация: 38053
cказал Спасибо: 34
сказали Спасибо 62 раз(а) в 38 сообщении
Схемы и нет, потому что в приводе только сам мотор с двумя проводами. Питание пропало из-за перелома провода на участке между кузовом и приводом - где-то в районе рычага. Если привод снят, то подключи его к 12 В. Будет крутиться, значит, провод точно сломан
VikluhaVaklay вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.08.2019, 15:46   #570
Постоялец
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Набережные Челны
Автомобиль: VW Tiguan T&F 2013 м.г. 1.4 TSI CAXA (122 л.с.) 6-МКПП
Сообщений: 1,144
Репутация: 227577
cказал Спасибо: 241
сказали Спасибо 378 раз(а) в 300 сообщении
Цитата:
Сообщение от Гром Посмотреть сообщение
Нигде не могу найти электросхему привода стояночного тормоза.
Переименуй расширение в xps, а то не загружает.
Вложения
Тип файла: pdf Эл мех стояночный тормоз.pdf (545.1 Кб, 44 просмотров)
igor2013 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" igor2013 за это сообщение:
Гром (15.08.2019)
Ответ

Метки
ручник

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 11:34. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100