ТО-5 VW Tiguan 1.4 122 л.с.

denzhig · 20 Янв 2017

Собственно вопрос - кто-нить уже проходил?
На офф.сайте внезапно исчез раздел со списком работ и нормочасами.
Походу диллерам отдали на откуп не только стоимость нормочаса, но и время работ.
Хотя VW должен регламентировать размер времени на операции.

Barmi · 20 Янв 2017

denzhig написал(а):
На офф.сайте внезапно исчез раздел со списком работ и нормочасами

http://webgate.volkswagen.ru/i18/apps/service-calc/?model=a:1:{i:0;s:4:"1570";}

denzhig · 20 Янв 2017

на офф.сайте перехода на эту страницу нет.

да и в самом калькуляторе для модели 122 л.с. на любое ТО отсутствуют данные.

придётся руководствоваться данными с прошлых ТО.

AlexПервый · 26 Янв 2017

Вчера в Красноярске прошел у ОД, все расходники ОД:
Регламентное обслуживание - 1228,50
Салонный фильтр с/у - 136,50
Фильтр воздушный замена - 136,50
Ведомый поиск неисправностей - 546
Итого работы: 2065,50

Масло моторное 5W-30 EDGE Professional LongLife III 208 - 4,3 л. = 3192,75
Фильтр масляный = 766,8
Пробка = 142,2
Фильтр воздушный салона = 1692,9
Фильтр воздушный двигателя = 1983,6
Итого: 7778,25

ВСЕГО: 9843,75

denzhig · 26 Янв 2017

Будем иметь ввиду.
Конечно фильтра у них.... золотые что-ль

Так, стоп, а замена тормозухи?

AlexПервый · 26 Янв 2017

denzhig,рано еще. Если не ошибаюсь, первый раз через 3 года, потом через каждые 2 года. У меня этот срок в августе будет.

golf62 · 27 Янв 2017

AlexПервый написал(а):
Вчера в Красноярске прошел у ОД, все расходники ОД:
Регламентное обслуживание - 1228,50
Салонный фильтр с/у - 136,50
Фильтр воздушный замена - 136,50
Ведомый поиск неисправностей - 546
Итого работы: 2065,50

Масло моторное 5W-30 EDGE Professional LongLife III 208 - 4,3 л. = 3192,75
Фильтр масляный = 766,8
Пробка = 142,2
Фильтр воздушный салона = 1692,9
Фильтр воздушный двигателя = 1983,6
Итого: 7778,25

ВСЕГО: 9843,75

А почему масло так много, вроде 3,8 в CAXA влезает, или поллитра на долив оставили?

igor2013 · 27 Янв 2017

golf62 написал(а):
А почему масло так много, вроде 3,8 в CAXA влезает, или поллитра на долив оставили?

4 литра после слива влезает и по документации так. После откачки через отверстие щупа может и 3,8 л только влезть.

golf62 · 27 Янв 2017

igor2013 написал(а):
4 литра после слива влезает и по документации так. После откачки через отверстие щупа может и 3,8 л только влезть.

http://yandex.ru/clck/jsredir?from=...10n=ru&cts=1485503898978&mc=1.584962500721156
Вот характеристики
При замене лить 3,6-3,8

denzhig · 27 Янв 2017

AlexПервый написал(а):
Масло моторное 5W-30 EDGE Professional LongLife III 208 - 4,3 л.

Вообще конечно странно: как они уместили столько в движок, даже если посчитать что в масляный фильтр залили (хотя 300гр туда залить ещё постараться надо).
С другой стороны где они нашли канистру "4,3л", вроде стандартные на 4л.

igor2013 · 27 Янв 2017

golf62 написал(а):
yandex.ru/clck
Вот характеристики
При замене лить 3,6-3,8

Спасибо твоему херяндексу. Надо смотреть в Ваговской документации
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1559390&postcount=427
У Гольфа с этим мотором будет 3,6 л. На Тигуане 4,0 л.

denzhig · 27 Янв 2017

А чем "обслуживание с гибкой периодичностью" отличается от "обслуживания с фиксированной периодичностью"?

igor2013 · 27 Янв 2017

denzhig написал(а):
А чем "обслуживание с гибкой периодичностью" отличается от "обслуживания с фиксированной периодичностью"?

В сервисной книжке написано в самом начале.

denzhig · 27 Янв 2017

Ага - стоит отметка "QG1".
Значит правильно лью 504.

igor2013 · 27 Янв 2017

denzhig написал(а):
Ага - стоит отметка "QG1".
Значит правильно лью 504.

Правильно лить 502.
QG1 значит есть датчик уровня масла. У меня по ВИНу пробивается QI4 т. е. фиксированная через 15 тысяч км. У нас в России у всех так.
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1548828&postcount=364

denzhig · 27 Янв 2017

не надо путать причину и следствие.
наличие датчика (хотя я сомневаюсь что он есть) - это следствие.
кодировка QG1 (Гибкая периодичность ТО) - это причина наличия (возможного) датчика.
У меня тоже перекодировано на "фиксированное ТО 15000", но это не мешает читать статьи и делать собственные выводы, а не слепо доверять ОД.

igor2013 · 27 Янв 2017

denzhig написал(а):
не надо путать причину и следствие.
наличие датчика (хотя я сомневаюсь что он есть) - это следствие.
кодировка QG1 (Гибкая периодичность ТО) - это причина наличия (возможного) датчика.
У меня тоже перекодировано на "фиксированное ТО 15000", но это не мешает читать статьи и делать собственные выводы, а не слепо доверять ОД.

Надо лить 502 допуск. Менять масло на 10 000 км максимум. Ваг в России от гибкой периодичности и от 504 допуска отказался.
Датчик совмещенный, контролирует уровень масла и температуру.
У тебя выводится температура масла?
Сейчас датчик ставят тот же, но температуру не выводят на дисплей.
А выводы надо делать по состоянию масла в твоем моторе.

denzhig · 28 Янв 2017

Температура масла показывается.
Почитав статьи лично для себя сделал выводы:
1. 502 допуск конечно имеет лучшие "моющие" свойства, но для турбовых движков оно слишком агрессивно (IMHO).
2. 504 допуск и у нас был (до 2012г) и сейчас применяется в европе, правда там и пробеги к 30тык приближаются и качество топлива лучше (лучше-ли, ещё вопрос).
3. 504 у нас отменили потому что люди заправлялись чуть-ли не 92 бензом.
4. если заправляться только 98 и интервал между ТО не увеличивать, а так же следить за угаром масла - то можно и более современное 504 заливать.
5. вчера ещё посмотрел скрин с таблицей из Эльзы - там 504 для CAXA (по состоянию на 2016г).
6. на самой канистре мобил смотрю допуски - там написано 504, но можно и для 502 заливать.
7. заливаю 504 с ТО2 при этом доливал за всё время ~0,5л.
8. при ежегодном пробеге до 300 мч можно и 504 использовать.
9. 504 конечно дороже чем 502, но х.з. что там зальёт ОД даже если напишет супер-эдж-3-лонг-лайф. Для своей машины не жалко. Да и разница в стоимости 10% не такая и большая.

Кстати по поводу датчика уровня масла - почитал я описание и уровень там, такой, косвенный "на-глазок".
Определяется по скорости остывания масла и в большей степени является показателем "расхода свойств масла".
Эта величина как раз и используется для расчёта времени ТО при "гибком" интервале.

Поиск

Поиск

ТО-5 VW Tiguan 1.4 122 л.с.

denzhig

Участник

Barmi

Гуру

denzhig

Участник

AlexПервый

Участник

denzhig

Участник

AlexПервый

Участник

golf62

Завсегдатай

igor2013

Почётный Тигуановод

golf62

Завсегдатай

denzhig

Участник

igor2013

Почётный Тигуановод

denzhig

Участник

igor2013

Почётный Тигуановод

denzhig

Участник

igor2013

Почётный Тигуановод

denzhig

Участник

igor2013

Почётный Тигуановод

denzhig

Участник