про "ребро" в курсе, под него и планирую подставлять упоры... а вот поддомкратить за что - не знаю. у 6-ого гольфа на видео, да и у тиги первого поколения легко подкатывается под сайлентблок.
понимаю, про указатель тоже в курсе.
жестоко и беспощадно!
не, такой способ отпадает однозначно.Там чуть подальше внутрь от места под домкрат находится круглая пластиковая крышки упора под заводской стапель (платформу для сборки). Крышка просто вынимается вниз. Теоретически домкратом можно поднять за это место , а подставку под место для домкрата.
а вот это интересно... пошарился по форумам - есть вариант с заводскими упорами. номера по ЕТКА бьются следующие:
Установил себе опорники от ауди ТТ 8NO 804 583 + 8NO 803 855. НО!!!! Исключительно для подъема авто в условиях автосервиса, то есть опирая авто на все 4 опоры. Купил, потому что надоело каждый раз после подъемника замазывать мастикой точки опоры на порогах. Где то читал на англоязычных форумах, что на октавиях подъём спереди одной опоры приводил к продавливанию кузова. Там была целая дискуссия по поводу подъёма авто опирая только на одну опору. Я лично рисковать не стал, поднимаю опирая авто на все 4 опоры. Опорники эти от ауди использую уже 2 года.
да, было бы интересно взглянуть.
Bosch №0258027229, только нужно перепиновать разъем (5 мин делов) ,фишка чуть другая- хотя защелкивается и в родную маму кое как. Мой датчик накрылся на 140 тыс ,с этим уже 20 тыс -всё ок.
