По двигателю.

AdeyPro · 3 Мар 2017

Добрый вечер форумчане. Не скрою, что выбираю между Спортейджом и Тигуаном(благодаря другу на заводе). И после ответа мне на форума спорта задумался... Может кто знает, двигатель 2.0 180 л.с. там обновленный или такой как и был? (Что удивительно друг не знает, обещал узнать)
Собственно ответ человека:
Вопрос: Привет всем, имею скидку 12% на Тигуан. Как думаете? 2.0 4 motion comfortline выходит 1.680
Ответ: Заодно стОит спросить, не тот ли это двухлитровый двигатель, у которого распредвалы нужно поменять по гарантии после 500 км пробега и чекенджина...

Troll · 3 Мар 2017

AdeyPro, при такой скидке я бы взял тигуан. А скидку потратить на ремонт ДВС и ДСГ в случае поломки.

AdeyPro · 3 Мар 2017

Troll написал(а):
AdeyPro, при такой скидке я бы взял тигуан. А скидку потратить на ремонт ДВС и ДСГ в случае поломки.

Как бы не хотелось ремонтировать бы машину)))) Скидка как купить дешевле, а не страховка от поломок)) Понимаете меня?

liubov · 4 Мар 2017

для ремонта есть гарантия))) берите Тигуан... особенно за такую суму

SADKO · 4 Мар 2017

AdeyPro написал(а):
Ответ: Заодно стОит спросить, не тот ли это двухлитровый двигатель, у которого распредвалы нужно поменять по гарантии после 500 км пробега и чекенджина...

Ответ: не тот.

liubov · 4 Мар 2017

все верно... там же новые двигателя...

OlegMax · 4 Мар 2017

а ты на форуме киа не спрашивал, как у них сыпятся 2л. движки на шпротажах?

AdeyPro · 4 Мар 2017

OlegMax написал(а):
а ты на форуме киа не спрашивал, как у них сыпятся 2л. движки на шпротажах?

Нет такой информации у них=) Есть ток проблема с МКПП, дребезжит)

HoolSan · 6 Мар 2017

Лучше на тестдрайве обе машины погонять. Там и решить. Т.к. Ощущения от авто могут быть разные. Причем советую протестить выбираемые движки и комплектации.

А по движку - да, не тот.

Д_К · 6 Мар 2017

SADKO написал(а):
Ответ: не тот.

Простите, а как узнать - тот это двигатель или нет? У меня двигатель CCZD - это очень плохо или можно жить? Спасибо!

Shyrik · 6 Мар 2017

Можно жить, ездить и получать удовольствие
новый тигуан - это совсем другая машина. Там от старого даже винтика нет

Добавлено через 2 минуты
Даже 180 л.с. и 220 л.с. - это 2 абсолютно разных мотора

Д_К · 6 Мар 2017

Shyrik написал(а):
Можно жить, ездить и получать удовольствие
новый тигуан - это совсем другая машина. Там от старого даже винтика нет

Добавлено через 2 минуты
Даже 180 л.с. и 220 л.с. - это 2 абсолютно разных мотора

Это старый Тигуан - выпуска 2016 года. Октября, если я не ошибаюсь, но VIN не тот, о котором пишут, что машины проблемные. Надеюсь, что все будет в порядке.

Shyrik · 6 Мар 2017

Если машина прошла более 1000км, то проблем нет

Д_К · 6 Мар 2017

Shyrik написал(а):
Если машина прошла более 1000км, то проблем нет

18 км. Пока т-т-т

Shyrik · 6 Мар 2017

даже которые по акции приезжали на замену опоры распредвалов, следов износа совершенно не было. может и повезёт. Главное первую тысячу проехать

AdeyPro · 7 Мар 2017

Доброе утро, смотрели обзор на ютубе от Игоря Бурцева, он измерял разгон бензин 180. Выдал больше 10 сек, как так? Не адаптировалась коробка?

Mechanic66 · 7 Мар 2017

AdeyPro написал(а):
Доброе утро, смотрели обзор на ютубе от Игоря Бурцева, он измерял разгон бензин 180. Выдал больше 10 сек, как так? Не адаптировалась коробка?

Давно смотрю ролики Игоря Бурцева, он всегда мне импонировал своей подачей, но ролик по Tiguan меня разочаровал.
По вопросу измерения старта с 0 до 100 км/час и сравнения с данными завода - изготовителя:
1. Измерения проводится на сухой поверхности
2. Резина не должна быть зимней
3. Автомобиль должен быть обкатан
4. Логично проводить измерения в режиме Sport.

А как измерял Игорь?
А его пассажи по открытию задней пятой двери при помощи ноги?
Неужели он не знает о недоступности данной функции в России, сейчас??
Он меня сильно разочаровал. Возможно потому, что это про Tiguan NF!!!!

-xxx- · 7 Мар 2017

Mechanic66 написал(а):
По вопросу измерения старта с 0 до 100 км/час и сравнения с данными завода - изготовителя:
1. Измерения проводится на сухой поверхности
2. Резина не должна быть зимней
3. Автомобиль должен быть обкатан
4. Логично проводить измерения в режиме Sport.

Разгон у тигуана в самом деле не важнецкий. Очень многие отмечают его вялость. А режим "спорт" кстати выигрыша в разгоне не дает (на дизеля этот режим даже вредит). Замечено со времен первых тигуанов

Mechanic66 · 7 Мар 2017

-xxx- написал(а):
Разгон у тигуана в самом деле не важнецкий. Очень многие отмечают его вялость. А режим "спорт" кстати выигрыша в разгоне не дает (на дизеля этот режим даже вредит). Замечено со времен первых тигуанов

Не согласен с Вами! На новом Tiguan NF перевод DSG в режим Sport дает ощутимое изменение в поведении машины, проверял на своей. Пока обкатываю двигатель, позже, на летней резине проверю разгон на разных режимах.

Garlic3000 · 7 Мар 2017

На Тигуанах 2-го поколения все новые двигатели, от 1.4 до дизеля. На 2.0 т сделали второй ряд форсунок, как на mpi, изменение подъёма впускных клапанов, второй фазовращатель, что должно повысить эластичность двигателя на всём рабочем диапазоне оборотов. И жор масла этот мотор ещё пока не славился, по сравнению с ранней cawa.

По двигателю.

Новичок

Гуру

Новичок

Гуру

Постоялец

Гуру

Заблокирован

Новичок

Завсегдатай

Участник

Участник

Участник

Участник

Участник

Участник

Новичок

Участник

Гуру

Участник

Заинтересовавшийся