Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan II 2016+ > Подвеска, рулевое управление, тормозная система

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.02.2019, 12:18   #101
Постоялец
 
Аватар для BarTig
 
Регистрация: 07.10.2017
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Т2 TDI CITY
Сообщений: 1,478
Репутация: 891321
cказал Спасибо: 646
сказали Спасибо 612 раз(а) в 337 сообщении
Привыкаешь сам, кмк. Нормальная подвеска. Меня на шкоде и на камри укачивать начинает на пассажирском))
__________________
Турбо-дизельный CITY-Reef с пакетами))
BarTig вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 05.07.2019, 11:39   #102
Новичок
 
Регистрация: 05.07.2019
Адрес: ЛО
Автомобиль: Разные
Сообщений: 4
Репутация: 10
cказал Спасибо: 3
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
Всем привет!
Выбираю машинку на смену сейчас и присмотрел Тигуан второй. Сильно интересует вопрос, который никак не получается разрешить на тест-драйвах. Как машина ведет себя на грунтовых дорогах на нормальной скорости (70-90 км/ч хотя бы)? Как реагирует на гребенку (стандартная ситуация на спусках после дождя) и множественные ямки? Мне приходится ездить по грунтовым дорогам на довольно большие расстояния (примерно 500 км асфальта + 80 км грунтовки раз в неделю), поэтому ехать медленно не получится.

У кого есть опыт подобной эксплуатации машинки? Поделитесь пожалуйста.

зы. Текущая машина - Дастер, на нем по грунтовке все хорошо, по асфальту - грустно.
andrew124 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.07.2019, 11:58   #103
Участник
 
Аватар для Антибиотик
 
Регистрация: 10.07.2017
Адрес: Москва
Автомобиль: Т2 HL TDI 19"
Сообщений: 151
Репутация: 10
cказал Спасибо: 38
сказали Спасибо 84 раз(а) в 46 сообщении
Цитата:
Сообщение от andrew124 Посмотреть сообщение
по грунтовке все хорошо, по асфальту - грустно.
У Тигуана всё наоборот.
Автомобиль создан для городов, хороших асфальтированных дорог, шоссе и проспектов.
Из-за жёсткой подвески гребёнку не приемлет.
Антибиотик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Антибиотик за это сообщение:
andrew124 (05.07.2019)
Старый 05.07.2019, 12:40   #104
Новичок
 
Регистрация: 05.07.2019
Адрес: ЛО
Автомобиль: Разные
Сообщений: 4
Репутация: 10
cказал Спасибо: 3
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
Цитата:
Сообщение от Антибиотик Посмотреть сообщение
У Тигуана всё наоборот.
Автомобиль создан для городов, хороших асфальтированных дорог, шоссе и проспектов.
Из-за жёсткой подвески гребёнку не приемлет.
17е колеса и давление 2.0-2.2 ситуацию не спасут? Пробой на лежаках меня особо не волнует - Дастера тоже бывает пробивает при проезде лежака двумя колесами. Перед лежаком можно и притормозить. Именно многократные повторяющиеся неровности интересуют - тоже все сложно с ними?

Расчетом понимаю, что надо рав брать, но рука не поднимается столько денег за него отдать. Тигуан за ту же цену нравится, заставляет задуматься только подвеска...

Последний раз редактировалось andrew124; 05.07.2019 в 12:45.
andrew124 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.07.2019, 13:07   #105
Участник
 
Аватар для Антибиотик
 
Регистрация: 10.07.2017
Адрес: Москва
Автомобиль: Т2 HL TDI 19"
Сообщений: 151
Репутация: 10
cказал Спасибо: 38
сказали Спасибо 84 раз(а) в 46 сообщении
Цитата:
Сообщение от andrew124 Посмотреть сообщение
17е колеса и давление 2.0-2.2 ситуацию не спасут? Пробой на лежаках меня особо не волнует - Дастера тоже бывает пробивает при проезде лежака двумя колесами. Перед лежаком можно и притормозить. Именно многократные повторяющиеся неровности интересуют - тоже все сложно с ними?

Расчетом понимаю, что надо рав брать, но рука не поднимается столько денег за него отдать. Тигуан за ту же цену нравится, заставляет задуматься только подвеска...
Колёса и давление ситуацию изменить не могут априори. Только настройки подвески. Остальное всё самоуспокоение.

Да и 17 колёса делают внешне из Тигуана лоховской шарабан )
Пробоев нет, есть отбой. Ход заводских амортизаторов короче, чем "ход" выпрямления пружины.

Вообще пружины и амортизаторы жёсткие и на ямах с острыми краями, а также гребёнке ощущение, что едешь на деревянных чурбаках.
Для ваших нужд и маршрутов нужен другой автомобиль.
Антибиотик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Антибиотик за это сообщение:
andrew124 (05.07.2019)
Старый 05.07.2019, 16:38   #106
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.01.2018
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Volkswagen Tiguan
Сообщений: 601
Репутация: -119481
cказал Спасибо: 63
сказали Спасибо 155 раз(а) в 106 сообщении
andrew124,
Сколько людей столько и мнений, но на гребенке когда едешь на тигуане, то пломбы выпадают из зубов. Варианта 2. 1--й ползти еле еле, тоесть по каждой выбоинке, 2-й вариант валить на все деньги. Так как у меня грунтовок 10 % от пробега, и машина для путешествий, то ехать еле еле мне не когда, я валю на все деньги. Правда подвеска в идеале, но шаровые уже просели хорошо, вот вот и застучат,правая уже чуть чуть клацает.

Добавлено через 57 секунд
Пробег 42 000

Последний раз редактировалось СергейАлексеевич; 05.07.2019 в 16:38. Причина: Добавлено сообщение
СергейАлексеевич вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" СергейАлексеевич за это сообщение:
andrew124 (05.07.2019)
Старый 05.07.2019, 16:47   #107
Новичок
 
Регистрация: 05.07.2019
Адрес: ЛО
Автомобиль: Разные
Сообщений: 4
Репутация: 10
cказал Спасибо: 3
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
Цитата:
Сообщение от СергейАлексеевич Посмотреть сообщение
andrew124,
Сколько людей столько и мнений, но на гребенке когда едешь на тигуане, то пломбы выпадают из зубов. Варианта 2. 1--й ползти еле еле, тоесть по каждой выбоинке, 2-й вариант валить на все деньги. Так как у меня грунтовок 10 % от пробега, и машина для путешествий, то ехать еле еле мне не когда, я валю на все деньги. Правда подвеска в идеале, но шаровые уже просели хорошо, вот вот и застучат,правая уже чуть чуть клацает.

Добавлено через 57 секунд
Пробег 42 000
Спасибо. Вот я как раз про "на все деньги" и спрашиваю - как ощущения при этом? По сравнению с другими машинами. Машина будет одна для всего, пробег получается чуть больше 30ткм в год. Защиты картера и редуктора сделаю, морду пленкой забронирую. А вот тюнинг подвески на новой машине делать не хочется - уйдет сам смысл приобретения Тиги, перестанет он так по асфальту ехать, да и гарантия...

зы. присматривался в Оффроуду 1.4 4motion на механике c 17 колесами

Последний раз редактировалось andrew124; 05.07.2019 в 16:53.
andrew124 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.07.2019, 19:12   #108
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.01.2018
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Volkswagen Tiguan
Сообщений: 601
Репутация: -119481
cказал Спасибо: 63
сказали Спасибо 155 раз(а) в 106 сообщении
andrew124,
Я для этого и использую. Карелия, Крым, Домбай, Эльбрус. Везде валю на все деньги. Перед ямами торможу, но редко, он на скорости идёт в разы лучше и гремит меньше. Защита у меня стальная. Там куда ездию без неё ни как. У меня передний бампер снизу в щи и задний тоже. Задний ещё и нагребает как ковш. Могу сказать на дальняк не плохо и расход в пределах 7-7.5 литров. Но есть один момент на скорости 100 ощутимо слышно ветер в районе передних стоек.
Даже жена заметила. У товарища паджеро спорт, на нем даже тише в плане аэродинамики.

Добавлено через 3 минуты
Дсг иногда в крутой подъем не хочет трогаться. Именно ты жмёшь газ сцепа горит а машина стоит и дрожит. И так тыс до 5 оборотов и всё равно не едет а потом пробуксовка и снова ни куда не едет. На механике будет попроще в горах и на подъемах

Добавлено через 1 минуту
Главное знать как заглушки вынимать в переднем и заднем бампере, чтобы вкрутить петлю.

Последний раз редактировалось СергейАлексеевич; 05.07.2019 в 19:12. Причина: Добавлено сообщение
СергейАлексеевич вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.07.2019, 20:42   #109
Новичок
 
Регистрация: 05.07.2019
Адрес: ЛО
Автомобиль: Разные
Сообщений: 4
Репутация: 10
cказал Спасибо: 3
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
СергейАлексеевич, у вас прямо экспедиционная эксплуатация Тигуана получается

У меня задача прозаичнее - в любое время года до деревни быстро и относительно комфортно доехать. Маршрут всегда один и тот же, и заключительные 30 км - грунтовый серпантин с гребенкой, ямами и камнями после грейдера. Проходимости Тигуана хватит вполне. Бездорожья не планируется, максимум по снежной колее зимой пролететь 100 метров от дороги до дома и суметь в снегу развернуться. Сомнения именно в комфорте и приспособленности машины к такой дороге. Привлекает в Тигуане управляемость и динамика на асфальте, хороший головной свет и удобный салон.
andrew124 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.07.2019, 00:15   #110
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.01.2018
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Volkswagen Tiguan
Сообщений: 601
Репутация: -119481
cказал Спасибо: 63
сказали Спасибо 155 раз(а) в 106 сообщении
andrew124,
Ну если учесть, что я и ночую с женой иногда в ней , то да машина экспедиционная. А под ваши задачи машина подойдёт без проблем... Он не самый надёжный и не самый ликвидный и поверьте мне это очень важно когда за машину отдаёшь как за квартиру. Таже тойота в разы ликвиднее или тот же спортэйдж.
СергейАлексеевич вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 22:31. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100