Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Электрика и свет

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.05.2010, 00:29   #1
Участник
 
Регистрация: 17.03.2010
Сообщений: 162
Репутация: 10
cказал Спасибо: 0
сказали Спасибо 9 раз(а) в 2 сообщении
Аккумулятор.

Работа систем комфорта уменьшает заряд аккумулятора. По идее он должен во время езды заряжаться, но успеет ли он зарядиться, если весь мой путь до работы 13 км и столько же обратно (в субботу и воскресенье преодолеваю это расстояние за 20 минут, в будни из-за пробок около часа)? Обсудим выбор аккумулятора и его эксплуатацию.

Ответ на большинство прикладных вопросов можно найти в этой статье: http://www.vagzakaz.ru/content_03.html

Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
Максимальный размер АКБ, который без проблем встает в штатное место (даже в термочехле) - это (ДхШхВ) 278х175х190.
Обсуждение как и чем правильно зарядить аккумулятор ЗДЕСЬ. Также есть тема http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7307

Справочная информация

Кодировка даты выпуска разных производителей:

http://cephey.ru/buyer/advices/accum...lators_15.html

https://www.drive2.ru/b/900321




Соотношение плотности электролита, напряжение на клеммах и степени заряженности АКБ:



Вложение 47698




У нашей Varta обратная полярность (плюс справа):



Вложение 47697


Varta 5K0 915 105D на 60 А*Ч, 480 А (EN), 280 (DIN) резервная емкость 100 минут, плотность электролита при температуре 20 °С, у полностью заряженной: 1,27-1,29 г/см.

Размеры 242 мм в длину, 175 мм в ширину и 190 мм в высоту.
[свернуть]

Последний раз редактировалось serso; 09.01.2017 в 16:13.
Владимир Питер вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти8 пользователи сказал Спасибо Владимир Питер за это сообщение:
AutoHare (18.02.2017), DarkHorse (18.03.2017), Fibis (30.11.2016), kromator (09.01.2017), Phin (15.10.2016), potap (31.01.2017), sara (29.10.2017), SnaP (03.05.2017)
Старый 30.09.2010, 00:31   #21
Постоялец
 
Аватар для Бобёр
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Московская обл, г. Егорьевск
Сообщений: 1,039
Репутация: 33
cказал Спасибо: 3
сказали Спасибо 69 раз(а) в 50 сообщении
Скорее всего дольют кислоты и зарядят. У меня охрана сообщает напряжение. После месячной стоянки напруга не меняется.
__________________
Sport & Style 2.0 Турботрактор Серый графит 2009 м.г.
Бобёр вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 30.09.2010, 10:05   #22
Модератор
 
Аватар для Neo De Quat
 
Регистрация: 25.09.2008
Адрес: Столица
Сообщений: 1,423
Репутация: 71841
cказал Спасибо: 1
сказали Спасибо 12 раз(а) в 8 сообщении
Отправить сообщение для Neo De Quat с помощью ICQ
А что все-таки по габаритам? Кто что ставил на бензиновую двушку? Хочу в выходные заняться вопросом, т.к. зима не за горами. Одной из причин замены является полная разрядка, имевшая место быть. Это, как известно, не лучшим образом сказывается на характеристиках батарейки.
Neo De Quat вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2010, 10:24   #23
Модератор
 
Аватар для Savage1
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Москва
Автомобиль: Тигуан 2,0 ТСИ
Сообщений: 7,820
Репутация: 29734954
cказал Спасибо: 6,678
сказали Спасибо 4,348 раз(а) в 2,565 сообщении
Neo De Quat,Василий, да заехай ты в автомаг какой рядом с тобой и еще раз пробегись по габаритам аккумуляторов, имея размеры ящика. но думаю слишком много там не выиграть. придется тебе на 63 а /ч покупать

вот кстати.
http://www.zr.ru/a/97611/
это конечно статья тех кто "За руБлем", но все таки хоть будет в какую сторону смотреть при выборе
__________________
2.0 TSI, S&S, 2009, черный. 17"-лето и 16" -зима. клубные рамки с ником

Savage1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Savage1 за это сообщение:
YuF (25.01.2016)
Старый 30.09.2010, 11:37   #24
Модератор
 
Аватар для Neo De Quat
 
Регистрация: 25.09.2008
Адрес: Столица
Сообщений: 1,423
Репутация: 71841
cказал Спасибо: 1
сказали Спасибо 12 раз(а) в 8 сообщении
Отправить сообщение для Neo De Quat с помощью ICQ
Savage1, тут дело такое... 77 а/ч всего на 3,6 см длиннее чем 63 а/ч. Поэтому интересно, запихивал ли кто-нибудь в свой ящик 77 а/ч батарейку
Neo De Quat вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2010, 12:22   #25
Гуру
 
Регистрация: 29.07.2008
Адрес: Город на болоте
Автомобиль: ТД 2017, НЛ на вишне
Сообщений: 5,171
Репутация: 2849524
cказал Спасибо: 1,107
сказали Спасибо 1,794 раз(а) в 1,248 сообщении
Нео, все же надежней с линейкой покупать, они же еще и слегка могут отличаться по размерам от разных производителей
__________________
Могу быть в команде, но не хочу быть в стае.
oleg3110_78 на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2010, 12:31   #26
Модератор
 
Аватар для Savage1
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Москва
Автомобиль: Тигуан 2,0 ТСИ
Сообщений: 7,820
Репутация: 29734954
cказал Спасибо: 6,678
сказали Спасибо 4,348 раз(а) в 2,565 сообщении
Да, Олег прав. и вернуть ты сможешь обратно в течение 2х недель по чеку ,если не пройдет в короб
__________________
2.0 TSI, S&S, 2009, черный. 17"-лето и 16" -зима. клубные рамки с ником

Savage1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2010, 13:44   #27
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 853
Репутация: 2185
cказал Спасибо: 19
сказали Спасибо 56 раз(а) в 41 сообщении
на самом деле мне кажется, нормальный хороший аккумулятор и "штатной" емкости прекрасно подойдет.. А проблемы с быстрым "сдыханием" оттого, что производители обычно действительно хреновыми аккумуляторами авто комплектуют. Тоже на одной из машин (мазда-2) была проблема - трое суток на морозе, и аккум в ноль... по гарантии даже поменяли - следующей зимой та же картина... плюнули, купили новый той же емкости, проблема исчезла полностью.
__________________
Был Sport&Style 2.0 TDI 2010, теперь R-Line 2014
VanOdium вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2010, 14:04   #28
ветеран форума
 
Аватар для Алекс7
 
Регистрация: 13.09.2007
Адрес: Москва
Автомобиль: Tiguan
Сообщений: 14,213
Репутация: 2171800
cказал Спасибо: 46
сказали Спасибо 3,309 раз(а) в 1,435 сообщении
Neo De Quat, на двушку вроде как идут два АКБ по каталогу Варты. Мне так подбирали на 1.4. У меня сейчас стоит "среднего" размера, там еще есть место для чуть большего АКБ. Пришлось правда кожух новый купить Но вроде как 73 или 75Ач там был максимум по каталогу. Думаю, что аналогично у тебя. Вроде как площадка по каталогу одна, а на дизели как раз идет 70-73 у Варты. но хватит ли генератора...

Возьми сними кожух и посмотри (у меня проще, у меня нет пластика, там виден зазор площадки еще)
__________________
Track&Field 1.4TSI МКПП 2008м.г. => Track&Field 2.0TSI 2012м.г. => Offroad 2.0TSI 2019м.г.
Алекс7 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2010, 16:57   #29
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 59
Репутация: 10
cказал Спасибо: 2
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
Отправить сообщение для paul70 с помощью ICQ
Круто у них, у Дилеров? Говорю акку дохлый похоже Ваш. Они говорят, а как определили. Ну типа напряжение проседает - они говорят не показатель. Отвечаю - отогнул наклейку - померял ареометром плотность в одной банке - типа низкая всего 1.22. В ответ - а нафига вы его вскрывали - они необслуживаемые, раз вскрыли - потеря гарантии. А как я Вам иначе докажу, что сдохнет он зимой - привозите, мы его сами тестировать будем - без вскрытия, а так облом. В общем трындец полный, еле договорились в итоге, что хоть протестят - а там разбираться будем и то благодаря тому, что видимых следов вскрытия не осталось. Может кто знает, как дилер определяет плотность электролита без вскрытия банок?
__________________
Tiguan T&F, silver leaf, full options 2011
paul70 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2010, 18:09   #30
Участник
 
Аватар для страник
 
Регистрация: 27.12.2008
Адрес: Брянск
Автомобиль: 1,4 TSI
Сообщений: 442
Репутация: 5479
cказал Спасибо: 8
сказали Спасибо 50 раз(а) в 25 сообщении
Отправить сообщение для страник с помощью ICQ
Немного из практики эксплуатации: 1,4л - штатный вроде 55а, работал нормально год, посадил по невнимательности - оставил габариты на день, вечером едва открыл цз, зарядил - проездил месяцев 8, летом почувствовал что подсаживается - стал чуть дольше крутить при от кондея в пробках - стал чуть больше крутить при запуске, снял на зарядку а заодно и воды подлить - явно за лето испарилась.....кинул акк с волги 75а (большой мощный но старый - 4 года эксплуатации) встал на место нормально - работал тоже. Про родной забыл - простоял месяц, вчера решил все же зарядить, долил воды (не водки) грамм 150 - испарилась, по ареометру плотность электролит почти не показал (может не перемешался), однако заряжался только на малом токе 2 а - часов 9-10, на большем показывал перезаряд и большое напряжение- отключался автомат зарядки. Сегодня утром !!!!!! просто умер волговский (только на реле стартера хватило мощи)...поставил назад родной.Теперь думаю...что аккумуляторы тоже обижаются????? Вечером посмотрю плотность в волговском....вот думаю - заряжать или не надо ???????
__________________
Эх дороги, пыль да туман...
страник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
аккумулятор, ампер, батарея, зарядка, разряд, ток

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 11:08. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100