Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Электрика и свет

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.05.2010, 00:29   #1
Участник
 
Регистрация: 17.03.2010
Сообщений: 162
Репутация: 10
cказал Спасибо: 0
сказали Спасибо 10 раз(а) в 2 сообщении
Аккумулятор.

Работа систем комфорта уменьшает заряд аккумулятора. По идее он должен во время езды заряжаться, но успеет ли он зарядиться, если весь мой путь до работы 13 км и столько же обратно (в субботу и воскресенье преодолеваю это расстояние за 20 минут, в будни из-за пробок около часа)? Обсудим выбор аккумулятора и его эксплуатацию.

Ответ на большинство прикладных вопросов можно найти в этой статье: http://www.vagzakaz.ru/content_03.html

Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
Максимальный размер АКБ, который без проблем встает в штатное место (даже в термочехле) - это (ДхШхВ) 278х175х190.
Обсуждение как и чем правильно зарядить аккумулятор ЗДЕСЬ. Также есть тема http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7307

Справочная информация

Кодировка даты выпуска разных производителей:

http://cephey.ru/buyer/advices/accum...lators_15.html

https://www.drive2.ru/b/900321




Соотношение плотности электролита, напряжение на клеммах и степени заряженности АКБ:



Вложение 47698




У нашей Varta обратная полярность (плюс справа):



Вложение 47697


Varta 5K0 915 105D на 60 А*Ч, 480 А (EN), 280 (DIN) резервная емкость 100 минут, плотность электролита при температуре 20 °С, у полностью заряженной: 1,27-1,29 г/см.

Размеры 242 мм в длину, 175 мм в ширину и 190 мм в высоту.
[свернуть]

Последний раз редактировалось serso; 09.01.2017 в 16:13.
Владимир Питер вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти9 пользователи сказал Спасибо Владимир Питер за это сообщение:
AutoHare (18.02.2017), DarkHorse (18.03.2017), Fibis (30.11.2016), kromator (09.01.2017), Phin (15.10.2016), potap (31.01.2017), sara (29.10.2017), seregali (20.04.2020), SnaP (03.05.2017)
Старый 29.11.2017, 21:59   #3241
Почётный Тигуановод
 
Аватар для Димыч.
 
Регистрация: 23.01.2017
Адрес: Москва
Автомобиль: Ситроен С5 2.0HDi Aisin 6ст.
Сообщений: 1,873
Репутация: 417606
cказал Спасибо: 82
сказали Спасибо 302 раз(а) в 238 сообщении
Цитата:
Сообщение от Mr_Romanov Посмотреть сообщение
Димыч., 27.11 в 13:00 поставил. Сегодня 29.11 в 19:00 открыл, померил сразу на АКБ 12.06 было. Получается птф отработали, ну и насос при открытие двери
За пару дней стоянки прилично разрядился.Нужно мерить ток течки в состоянии охраны.Если ток до 90мА,это нормально.Значит емкость аккума сильно уменьшилась из-за осыпания пластин,что в свою очередь произошло из-за долгого недозаряда.
Димыч. вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 29.11.2017, 22:02   #3242
Постоялец
 
Аватар для Mr_Romanov
 
Регистрация: 31.08.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2011 2.0TSI(170) рестайл
Сообщений: 1,411
Репутация: 421021
cказал Спасибо: 45
сказали Спасибо 232 раз(а) в 195 сообщении
Димыч., с этим я уже не справлюсь сига если что штатная. Ладно буду ездить так, незаведусь зимой поеду за новым)
Mr_Romanov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2017, 22:13   #3243
Почётный Тигуановод
 
Аватар для Димыч.
 
Регистрация: 23.01.2017
Адрес: Москва
Автомобиль: Ситроен С5 2.0HDi Aisin 6ст.
Сообщений: 1,873
Репутация: 417606
cказал Спасибо: 82
сказали Спасибо 302 раз(а) в 238 сообщении
Цитата:
Сообщение от Mr_Romanov Посмотреть сообщение
Димыч., с этим я уже не справлюсь сига если что штатная. Ладно буду ездить так, незаведусь зимой поеду за новым)
Тут главное и новый не разрядить,если утечка тока.Ее не сложно померить обычным мультиметром.На ютубе все есть.
Димыч. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2017, 22:21   #3244
Постоялец
 
Аватар для Mr_Romanov
 
Регистрация: 31.08.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2011 2.0TSI(170) рестайл
Сообщений: 1,411
Репутация: 421021
cказал Спасибо: 45
сказали Спасибо 232 раз(а) в 195 сообщении
Димыч., недозаряд вполне возможен был. Я купил машину в 2016 году в августе с пробегом 47, с 09.2011 года. То есть ездили очень мало.
Mr_Romanov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2017, 22:36   #3245
Постоялец
 
Аватар для MeDd
 
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Volkswagen Tiguan S&S 170 л.с. + REVO
Сообщений: 1,138
Репутация: 1885
cказал Спасибо: 136
сказали Спасибо 116 раз(а) в 95 сообщении
Господа, подскажите куда копать? 2 года назад поставил новый акк Banner Running bull AGM, 2 года он вел себя вполне прилично. Для справки - дата производства - август 2015. И вот последний месяц какая-то фигня. Поездил днем, пара поездок по 20-30км. Иногда больше. По приезду домоц напряжение 12.5 сразу после глушения авто. Утром уже 12.1 - 12.2. Зарядил ЗУ Bosch C7 в режиме для AGM. Померил мультиметром - 12.95. Ок, поставил. В этот день не ездил. Утром опять 12.2. Куда копать? Акк помирает? За 2 года AGM? Или неожиданно утечка появилачь из воздуха?
MeDd вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2017, 22:38   #3246
Почётный Тигуановод
 
Аватар для Димыч.
 
Регистрация: 23.01.2017
Адрес: Москва
Автомобиль: Ситроен С5 2.0HDi Aisin 6ст.
Сообщений: 1,873
Репутация: 417606
cказал Спасибо: 82
сказали Спасибо 302 раз(а) в 238 сообщении
Цитата:
Сообщение от MeDd Посмотреть сообщение
Или неожиданно утечка появилачь из воздуха?
Из воздуха ничего не появляется.Да,нужно мерить утечку.
Димыч. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2017, 22:41   #3247
Постоялец
 
Аватар для MeDd
 
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Volkswagen Tiguan S&S 170 л.с. + REVO
Сообщений: 1,138
Репутация: 1885
cказал Спасибо: 136
сказали Спасибо 116 раз(а) в 95 сообщении
Димыч., про воздух было сказано потому, что ничего нового за последний год не ставил и не подключал. А проблема появилась месяц назад.
MeDd вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2017, 22:42   #3248
Почётный Тигуановод
 
Аватар для Димыч.
 
Регистрация: 23.01.2017
Адрес: Москва
Автомобиль: Ситроен С5 2.0HDi Aisin 6ст.
Сообщений: 1,873
Репутация: 417606
cказал Спасибо: 82
сказали Спасибо 302 раз(а) в 238 сообщении
Цитата:
Сообщение от MeDd Посмотреть сообщение
Димыч., про воздух было сказано потому, что ничего нового за последний год не ставил и не подключал. А проблема появилась месяц назад.
Я так и понял.Возможно коротит штатное оборудование.В любом случае нужно померить,чтобы дальше копать.
Димыч. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2017, 23:19   #3249
Гуру
 
Аватар для Foland11
 
Регистрация: 06.07.2015
Адрес: Рязань
Автомобиль: VW Tiguan 1,4/150(CTHA) DSG-6
Сообщений: 2,490
Репутация: 5102899
cказал Спасибо: 915
сказали Спасибо 1,368 раз(а) в 846 сообщении
Цитата:
Сообщение от Димыч. Посмотреть сообщение
В любом случае нужно померить,чтобы дальше копать.
Согласен. Сперва нужно замерить ток утечки, а потом думать дальше.
Еще хорошо бы замерить напряжение генератора, может быть хронический недозаряд АКБ при малой напруге, что медленно убивает оного.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....


Foland11 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2017, 23:31   #3250
Постоялец
 
Аватар для Mr_Romanov
 
Регистрация: 31.08.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2011 2.0TSI(170) рестайл
Сообщений: 1,411
Репутация: 421021
cказал Спасибо: 45
сказали Спасибо 232 раз(а) в 195 сообщении
Утечку мерять, снять минус и мульметром в режиме А тыкнуть на клему АКБ и снятую клему авто?
Mr_Romanov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
аккумулятор, ампер, батарея, зарядка, разряд, ток

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 20:23. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100