Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Электрика и свет

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.05.2010, 00:29   #1
Участник
 
Регистрация: 17.03.2010
Сообщений: 162
Репутация: 10
cказал Спасибо: 0
сказали Спасибо 10 раз(а) в 2 сообщении
Аккумулятор.

Работа систем комфорта уменьшает заряд аккумулятора. По идее он должен во время езды заряжаться, но успеет ли он зарядиться, если весь мой путь до работы 13 км и столько же обратно (в субботу и воскресенье преодолеваю это расстояние за 20 минут, в будни из-за пробок около часа)? Обсудим выбор аккумулятора и его эксплуатацию.

Ответ на большинство прикладных вопросов можно найти в этой статье: http://www.vagzakaz.ru/content_03.html

Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
Максимальный размер АКБ, который без проблем встает в штатное место (даже в термочехле) - это (ДхШхВ) 278х175х190.
Обсуждение как и чем правильно зарядить аккумулятор ЗДЕСЬ. Также есть тема http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7307

Справочная информация

Кодировка даты выпуска разных производителей:

http://cephey.ru/buyer/advices/accum...lators_15.html

https://www.drive2.ru/b/900321




Соотношение плотности электролита, напряжение на клеммах и степени заряженности АКБ:



Вложение 47698




У нашей Varta обратная полярность (плюс справа):



Вложение 47697


Varta 5K0 915 105D на 60 А*Ч, 480 А (EN), 280 (DIN) резервная емкость 100 минут, плотность электролита при температуре 20 °С, у полностью заряженной: 1,27-1,29 г/см.

Размеры 242 мм в длину, 175 мм в ширину и 190 мм в высоту.
[свернуть]

Последний раз редактировалось serso; 09.01.2017 в 16:13.
Владимир Питер вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти9 пользователи сказал Спасибо Владимир Питер за это сообщение:
AutoHare (18.02.2017), DarkHorse (18.03.2017), Fibis (30.11.2016), kromator (09.01.2017), Phin (15.10.2016), potap (31.01.2017), sara (29.10.2017), seregali (20.04.2020), SnaP (03.05.2017)
Старый 16.02.2020, 14:28   #4221
Завсегдатай
 
Регистрация: 23.10.2019
Адрес: Казань
Автомобиль: VW Tiguan
Сообщений: 865
Репутация: -356593
cказал Спасибо: 135
сказали Спасибо 125 раз(а) в 105 сообщении
Цитата:
Сообщение от Pastor Посмотреть сообщение
показатели будут +/- лапоть
Не понимаю почему.
Если уж нужно знать разницу, то замерь один раз тестером на снятых клеммах и будешь её учитывать. Писал уже выше.
А ещё, эта штука показывает как ведёт себя гена, вернее РН. Очень интересно и полезно, что бы знать в каких режимах АКБ просто не заряжается или на сколько проседает напряжение при тех или иных потребителях.....

Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от Pastor Посмотреть сообщение
Но если недорогая
300р на Али)))

Последний раз редактировалось Вячеслав2; 16.02.2020 в 14:28. Причина: Добавлено сообщение
Вячеслав2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Вячеслав2 за это сообщение:
Pastor (16.02.2020)

Старый 16.02.2020, 14:36   #4222
Постоялец
 
Аватар для Pastor
 
Регистрация: 10.08.2013
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: Tiguan Track&F, бензин
Сообщений: 1,115
Репутация: 640063
cказал Спасибо: 130
сказали Спасибо 262 раз(а) в 190 сообщении
Цитата:
Сообщение от Вячеслав2 Посмотреть сообщение
Не понимаю почему.
Если уж нужно знать разницу, то замерь один раз тестером на снятых клеммах и будешь её учитывать. Писал уже выше.
А ещё, эта штука показывает как ведёт себя гена, вернее РН. Очень интересно и полезно, что бы знать в каких режимах АКБ просто не заряжается или на сколько проседает напряжение при тех или иных потребителях.....
Хотя я за простоту, но все же эта разница не статична. Зависит от разных данных, например, от температуры воздуха. 0,2В, или 0,3В - это немало. Но я согласен, что общее представление она дает, когда время нести тестер, снимать клеммы и нормально замерять. Может и куплю, спасибо за наводку.
Pastor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.02.2020, 15:19   #4223
Почётный Тигуановод
 
Регистрация: 17.06.2013
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Tiguan 2.0 TSI SE
Сообщений: 1,562
Репутация: 716718
cказал Спасибо: 160
сказали Спасибо 643 раз(а) в 403 сообщении
Цитата:
Сообщение от 518 Посмотреть сообщение
Если АКБ ритуально носится домой на полный цикл заряда несколько раз в год - с чем я полностью согласен.
Я сделал еще проще и, в каком-то смысле, тупее. Когда авто ставится в гараж на ночь, я через фальшрадиаторный разъем и диодную развязку подключаю к бортовой сети зарядник в режиме БП с напряжением 13.6В (ежедневно) или 14.8В (раз в месяц).
Вот сейчас сижу и смотрю по интернету: выходное напряжение "Кулона-912" 14.76В, выходной ток 0.11А, бортовое напряжение по телеметрии - 14.5В при 0 град.С - 0.26В упали на диодах Шотки диодной развязки. Аккумулятор практически "отбранимирован".
Svarog вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.02.2020, 00:27   #4224
518
Гуру
 
Аватар для 518
 
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: Москва
Автомобиль: TIGUAN S&S\2.0TSI\170HP+REVO(239,9HP)\OFFROAD
Сообщений: 4,866
Репутация: 1445125
cказал Спасибо: 385
сказали Спасибо 1,083 раз(а) в 898 сообщении
Вот у меня например, есть офигительный зарядник, тестер АКБ с рулоном туалетной бумаги и куча сопутствующего для работ с АКБ вплоть до пускача с запуском без акб. Причем все достаточно профессиональное, не с алиэкспресса. Но отсутствие теплого гаража у подъезда дома ломает все отношения.
__________________
Страница этого Тигуана на Drive2 Есть шнурок Вася, VAS 5054, ODIS, PCAN - обращайтесь!

Последний раз редактировалось 518; 17.02.2020 в 00:32.
518 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.02.2020, 10:54   #4225
Почётный Тигуановод
 
Регистрация: 17.06.2013
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Tiguan 2.0 TSI SE
Сообщений: 1,562
Репутация: 716718
cказал Спасибо: 160
сказали Спасибо 643 раз(а) в 403 сообщении
Цитата:
Сообщение от 518 Посмотреть сообщение
Но отсутствие теплого гаража у подъезда дома ломает все отношения.
Дык ить это...в жизни "в регионах" есть свое преимущества, ёлы-палы...
Svarog вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.02.2020, 23:30   #4226
Участник
 
Регистрация: 29.12.2012
Адрес: Москва
Автомобиль: Тигуан S&S 170 TSI; Comfort, Tech1, Tech2
Сообщений: 197
Репутация: 27
cказал Спасибо: 118
сказали Спасибо 33 раз(а) в 24 сообщении
сегодня сменил свою стоковую VARTA 60Ah 480A EN на полугодовалый "новый" EXIDE EA640
стоковая была H5C21106 H - Ганновер Германия, 2012г, 6 ноября. Машину брал в январе 2013, производство 2012, так что аккум был новьём.
с грустью отдал его - он в итоге после сбоя с разрядом, так и крутил на отлично стартер до последнего дня.
но говорят в марте еще будет пару морозных дней.
обошлось в 4тр с трейдином старого.
bosco вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.02.2020, 23:56   #4227
Постоялец
 
Аватар для Pastor
 
Регистрация: 10.08.2013
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: Tiguan Track&F, бензин
Сообщений: 1,115
Репутация: 640063
cказал Спасибо: 130
сказали Спасибо 262 раз(а) в 190 сообщении
bosco, Ого, с хорошим запасом. Полгода хранения на складе - нормально. Моя новая тоже была полугодовая. При надлежащем хранении без нагрузки АКБ должна разряжаться на 0,1В за квартал. Правильно сделали. Старая все равно бы подвела в самый неподходящий момент.
Pastor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Pastor за это сообщение:
bosco (20.02.2020)
Старый 25.02.2020, 14:53   #4228
Участник
 
Регистрация: 14.03.2012
Адрес: Пермь
Автомобиль: VW Tiguan T&F TDI
Сообщений: 250
Репутация: 10595
cказал Спасибо: 341
сказали Спасибо 72 раз(а) в 29 сообщении
Отправить сообщение для ASilver с помощью ICQ
Прошу сильно не критиковать, запутался в физике-теории Нужен практический совет. Аккум Тюмень, заменил родной ровно два года назад (на родном откатал 6 лет). Несколько раз в год заряжаю (обязательно перед зимой, и просто зимой). Пробеги относительно большие (~30 т.км в год). Как то совсем мало для аккумулятора... Снимать нести домой - лениво (обычно заряжаю на даче, ближайший месяц не поеду, а ездить еще надо и морозы предвидятся).

Сейчас как только мороз (-10С -20С) заводиться (крутит) с трудом, если ниже -20, то можно и не пробовать - не заведется..
Ошибок нет, если подцепить другой аккум - заводиться. Проверял аккум нагрузочной вилкой - показывает хорошее состояние (правда, проверку делал сразу после поездки).
Что еще предпринять? проверить-выровнять плотность электролита?
__________________
Продаю... Самый натуральный, самый вкусный, самый полезный! мед!
ASilver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.02.2020, 14:57   #4229
Постоялец
 
Аватар для grey71
 
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: Самара
Автомобиль: Tiguan T&F 2011
Сообщений: 1,199
Репутация: 1011340
cказал Спасибо: 253
сказали Спасибо 359 раз(а) в 248 сообщении
ASilver,

а какой смысл проверять АКБ после поездки? Он уже подзарядился и прогрелся. Надо его холодным проверять.
grey71 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.02.2020, 15:27   #4230
Постоялец
 
Аватар для Pastor
 
Регистрация: 10.08.2013
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: Tiguan Track&F, бензин
Сообщений: 1,115
Репутация: 640063
cказал Спасибо: 130
сказали Спасибо 262 раз(а) в 190 сообщении
Цитата:
Сообщение от grey71 Посмотреть сообщение
а какой смысл проверять АКБ после поездки? Он уже подзарядился и прогрелся. Надо его холодным проверять.
Нагрузочная вилка меряет емкость. Поэтому можно и заряженный проверять.

ASilver, Вообще странно. При таких приличных пробегах по идее вообще должно хватать заряда от генератора. Вопросов много. Правильно ли проверяете нагрузочной вилкой? Какие параметры АКБ? Какое напряжение со сброшенными клеммами после нескольких часов стояния на холоде? Какое масло залито? И самый сакраментальный вопрос, а точно остальная электрика в порядке? Какое напряжение выдает генератор? Есть ли доппотребители в сети авто? Какие поездки зимой? Один завод при -20 сжирает прилично энергии, потом долго надо проехать, чтобы зарядиться. Может у вас поездки короткие.
Pastor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
аккумулятор, ампер, батарея, зарядка, разряд, ток

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 20:48. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100