Проблема с АБС при работающем кондиционере

Rasik · 28 Мар 2017

Всем привет Господа !!! проблема такая при работающем кондее выскакивает ошибки ABS,EPS, желтый руль, и давление шин!!!! вася показал проблему с правым передним датчиком ABS!! но как они связанны с кондеем я не пойму, причем проблема вылезла в конце лета проездив всю осень и зиму никаких проблем не было сегодня на улице было +25 и здравствуй проблема. Только когда включен кондиционер и то не всегда только когда стоишь в пробках или потихоньку ползешь в потоке !!!

что делать не представляю!!! машина Tiguan Track&Field 2.0 TSI 2011г Может кто сталкивался подскажите !

-xxx- · 28 Мар 2017

Для начала проверь все "массы" вокруг движка

Rasik · 29 Мар 2017

-xxx-, проверил под воздухано и возле аккума все нормально без окисления, но на всякий случай зачистил не помогло !!! заметил что заряд аккума прыгает от 14.07 до 12.6 може в этом дело ????

vlas · 29 Мар 2017

Коды ошибок могут пролить свет на источник проблемы.....

ZZZ · 29 Мар 2017

Rasik написал(а):
заряд аккума прыгает от 14.07 до 12.6 може в этом дело ????

Накинь провода прикуривателя на донора и сравни скачки напряжения в борту, Желтый руль однозначно не хватает электроэнергии.

vlas · 29 Мар 2017

Тогда можно просто заведомо хороший АКБ зарядить и поездить с ним.
В пробках - то проблематично прикуривать....

Rasik · 29 Мар 2017

в пятницу поеду генератор снимать смотреть что там !! и отпишусь

vlas · 29 Мар 2017

Да, сначала надо по любому зарядку АКБ генератором в порядок приводить.
А вот влияние кондиционера на появление ошибок не совсем понятно, не так уж и много кондиционер эл. энергии потребляет.

Rasik · 29 Мар 2017

вообще до 30% кондиционер потребляет, но по продуем с генератора, а там посмотрим

vlas · 29 Мар 2017

30% чего?

Rasik · 29 Мар 2017

30% электроэнергии

Добавлено через 51 секунду
а по коду ошибок ругается на правый передний датчик ABS

vlas · 29 Мар 2017

Основную потребляемую мощность кондиционер, вернее его компрессор, снимает с коленвала ДВС. Электричество потребляет лишь вентиляторы, заслонки, клапана, да "муфта" компрессора.
Ближний свет наверное не меньше энергии потребляет.

Ругается каким - то кодом ошибки. А этот код может нести определённую информацию.

ZZZ · 29 Мар 2017

vlas написал(а):
В пробках - то проблематично прикуривать....
__________________

На месте рулем подергать в разные стороны с проводами и без по, скачкам в борту будет понятно держит нагрузку или нет. Если фаза у гены отъехала то можно долго разбираться в чем дело. карлсоны на старте жрут и просаживают конкретно.

Rasik · 2 Апр 2017

обещал отписаться . отремонтировал генератор щетки были стерты ! с зарядкой все норм, но проблема не ушла буду искать дальше !!

Fired · 2 Апр 2017

Если аккум родной и не менялся (машина 2011 же?), а также не обслуживался (не заряжался хотя-бы раз в пол года отдельно, не доливалась дист.вода(под наклейкой есть пробки)), то 100% с банки где плюсовая клемма вода выкипела частично, пластины оголились, +сульфатация = акб потерял ёмкость.

В пробках на холостых не хватает оборотов для подзарядки.

С учётом что кальциевые и при обслуживании то живут недолго, то менять однозначно и проблема уйдёт. Ну или снять и обслужить АКБ (только не добить вконец ))) https://www.drive2.ru/b/215956/)

Rasik · 3 Апр 2017

аккум новый всего полгода !!! раз в три месяца полная зарядка на зарядном устройстве

Fired · 4 Апр 2017

Коды ошибок есть после "жёлтого руля"? Если нет - дождаться его снова, затем считать ошибки, лог сюда. Крепление массы проверить, в т.ч. ЭУР

Rasik · 5 Апр 2017

все крепления в порядке, ошибка отказ датчика ABS (правый передний) при напряжении 12.7 вольт !! на генераторе щетки были стерты поменяли. я так понимаю щеткам притереться надо было пару дней, вчера машина стояла с вкл кондёром пол часа ошибок не вылезло, но не так жарко было будем посмотреть может и ушла проблема

Rasik · 11 Апр 2017

Всем спасибо кто принял участие в дискуссии. проблему решил все оказалось на много проще. рассматривая периодическую ошибку разрыва цепи датчика ABS при включенном кондиционере и перебрав генератор зачистив все клеммы и т.д. пришел к выводу и дальше бла бла бла !!!!

все просто был пробит провод к датчику сперва не заметил повреждения ни я ни на СТО но при детальной проверке нашел маленький надрез с поврежденным проводом, со временем провод просто окислился и держался на честном слове !!! провод восстановил и все стало хорошо !!!!

vlas · 11 Апр 2017

ХМ....
Абсолютно не понятно, почему обрыв проявлял себя лишь при включении кондея?

Проблема с АБС при работающем кондиционере

Новичок

Гуру

Новичок

Гуру

Гуру

Гуру

Новичок

Гуру

Новичок

Гуру

Новичок

Гуру

Гуру

Новичок

Участник

Новичок

Участник

Новичок

Новичок

Гуру