Заправка ДТ

Arkady · 16 Ноя 2017

Павел 80 написал(а):
Подскажите топливо нормальное?

по бумаге то может и нормальное, а вот что в жизни нальют

Павел 80 · 16 Ноя 2017

Павел 80 написал(а):
Подскажите топливо нормальное?

Щас получше видно.

Мастадонт · 16 Ноя 2017

Цетановое число хотелось бы повыше, единички на три. И смазывающая способность почти на грани.Но это можно отрегулировать присадками...

Павел 80 · 16 Ноя 2017

Мастадонт написал(а):
Цетановое число хотелось бы повыше, единички на три. И смазывающая способность почти на грани.Но это можно отрегулировать присадками...

У зимнего топлива цетановое число меньше чем у летнего.ну а вцелом как вы думаете?

Макс163 · 17 Ноя 2017

Народ, подскажите присадку толковую. Ато видел у кого-то, что масло двухтактное льют в бак.
А на самом деле как оно? Что лучше и в каких количествах.
У меня был бензиновый, щас задумал менять на трактор. На бензиновом лил спирт изопропиловый, он поднимает октан и убирает воду, чистит свечи.
А что добавлять в трактор?

zerocool-max · 17 Ноя 2017

Макс163 написал(а):
А что добавлять в трактор?

на норм заправке заправляться и не лить ничего кроме топлива. в переходные периоды я лью антигель хай гир. А вообще есть тема по присадкам. в поиски поищи

Мастадонт · 17 Ноя 2017

Макс163 написал(а):
Народ, подскажите присадку толковую. Ато видел у кого-то, что масло двухтактное льют в бак.
А на самом деле как оно? Что лучше и в каких количествах.
У меня был бензиновый, щас задумал менять на трактор. На бензиновом лил спирт изопропиловый, он поднимает октан и убирает воду, чистит свечи.
А что добавлять в трактор?

Конечно не в той теме. И на старом и на новом использую добавки от Тотек. Тотек цетан Макс100 и Тотек для Евро 4. Вторая увеличивает смазывающие способности дизельного топлива, первая увеличивает цетановое число и удаляет влагу из топлива...
Но лить или не лить каждый решает САМ.......

Kvattro · 19 Ноя 2017

Супротек Антигель 3 в 1, хорошая вещь, но стоит прилично, 150 мл колба на бак топлива, примерно 400р, до -45.

Titbit888 · 26 Ноя 2017

Да сегодня так же мучался, понял что нужен именно грузовой пистолет он толще и раздвигает защиту от бензинового пистолета. Так что вставайте сразу на грузовую колонку чтобы не переезжать потом

Urrri · 26 Ноя 2017

Titbit888, нормальный грузовой пистолет не вставится, у него диаметр больше, чтобы пропускная спосбность была выше.

Titbit888 · 27 Ноя 2017

Urrri написал(а):
Titbit888, нормальный грузовой пистолет не вставится, у него диаметр больше, чтобы пропускная спосбность была выше.

Ладно.

da4nik · 27 Ноя 2017

Я купил переходник. Номер детали давали в этой теме.

da4nik · 29 Ноя 2017

Сегодня сфотографировал паспорт топлива на ближайшей заправке Лукойл, где обычно заправляюсь. Нормальные показатели или не очень? Вроде же цетановое число должно быть 50 или 51? Содержание серы, смазывающая способность?
Рядом также есть BP. По цене литр солярки чуть дешевле. Паспорт еще не смотрел.

Мастадонт · 30 Ноя 2017

da4nik написал(а):
Сегодня сфотографировал паспорт топлива на ближайшей заправке Лукойл, где обычно заправляюсь. Нормальные показатели или не очень? Вроде же цетановое число должно быть 50 или 51? Содержание серы, смазывающая способность?
Рядом также есть BP. По цене литр солярки чуть дешевле. Паспорт еще не смотрел.

Данный вид топлива является переходным от межсезонного к зимнему. Смазывающая способность почти на пределе. Цетановое число в переходных и зимних сортах топлива как правило всегда немного занижено. Я уже три года заправляюсь исключительно на "Татнефть". Топливо "Танеко". На мой взгляд это топливо самое оптимальное для современного дизельного двигателя. Но именно Танеко, т.к. у них есть и обычное.... У нас они уже месяц завозят зимнее диз.топливо с конечной температурой -45, :ay:.

Alex5-6 · 30 Ноя 2017

Судя по маркировке и температуре прокачки это зимний ДТ.

sara · 30 Ноя 2017

Все таки я бы ориентировалась на предельную температуру помутнения, в данном случае -16. ИМХО

Alex5-6 · 30 Ноя 2017

sara написал(а):
Все таки я бы ориентировалась на предельную температуру помутнения, в данном случае -16. ИМХО

Температура прокачки, последние 22 года работы с топливом.

sara · 30 Ноя 2017

Alex5-6 написал(а):
Температура прокачки, последние 22 года работы с топливом.

Если бы верить бумагам на 100%, то-да, а так как у нас сами понимаете, не всегда совпадают данные с фактическими, то я для себя, беру именно температуру помутнения + 3-4 градуса ~ -19,-20 ближе к истине. ИМХО

Мастадонт · 30 Ноя 2017

Это 9-ая зима с дизельным двигателем! За это время я только один раз попал с топливом, но этого раза мне было достаточно, что бы очень серьезно относится к цифрам в паспорте качества. Особенность топливного фильтра на VW - высокая степень очистки топлива. Плотность фильтровальной бумаги очень большая, поэтому когда в ДТ появляются частицы парафина то вероятность появления проблем очень высока!
В моем случае температура помутнения соответствовала температуре окружающего воздуха. Но был сильный ветер. Двигатель заглох на ходу, и больше не завелся! Все это произошло на пустой , вечерней загородной трассе 2 января. Вскрытие топливного фильтра показало что топливо было со следами парафина, но текучесть не потеряло......

voalan · 9 Дек 2017

Мне дилер какойто клапан выдергивал из горловины, чтобы можно было вставлять пистолет.

Заправка ДТ

Гуру

Участник

Вложения

Завсегдатай

Участник

Заинтересовавшийся

Постоялец

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Участник

Заинтересовавшийся

Участник

Участник

Вложения

Завсегдатай

Гуру

Постоялец

Гуру

Постоялец

Завсегдатай

Новичок