Версия VCDS для нового Тигуана
- Автор темы agabov
- Дата начала
Vasia01
Постоялец
Я уже писал. Вася берет все, кроме панорамной крыши и ЛЕД фар. VCP штука крутая, но у нее другие задачи - заливка параметрии. Лично мне неудобно с ним кодировать. Ошибки почитать - нормально. Odis с VAS5054 адаптером берет все, но неработает с Windows 10. VAS6154 новый адаптер, но клонов нормальных нету, а оригинал дорогой.
Лично я имею все 3 адаптера.
VCP - заливка параметрии
ODIS - диагностика, кодировка, базовые установки, адаптации датчиков.
VAG-COM - быстрая диагностика и кодировка.
SauberF1
Гуру
Насколько я слышал, это у VCP есть проблемы с флэшером, который прошивку сутки заливать может.
SauberF1
Гуру
Зачем мне заливать прошивки вцп, когда есть одис? Я, конечно, коммерчески не занимаюсь прошивкой, но себе шил множество раз и ни разу проблем не возникало. Это по сути дилерская программа, что с ней может быть не так?
Konstas
Участник
- Регистрация
- 14 Дек 2018
- Сообщения
- 261
- Благодарности
- 47
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- Tiguan Connect Plus с пакетом Innovation 1.4 4Motion 2019 мг
А можно совсем ламерский вопрос?
Много вижу сообщений о прошивке блоков. Так вот собственно вопрос- а когда возникает необходимость прошивки если не коммерция , а для своей машины?
Иначе говоря, если авто новое, что может случится, что понадобятся такие действия.
Я понимаю, если машине там лет пять, выходят новые обновления и прочее... или это не причина?
Много вижу сообщений о прошивке блоков. Так вот собственно вопрос- а когда возникает необходимость прошивки если не коммерция , а для своей машины?
Иначе говоря, если авто новое, что может случится, что понадобятся такие действия.
Я понимаю, если машине там лет пять, выходят новые обновления и прочее... или это не причина?
EdWind
Участник
- Регистрация
- 14 Янв 2012
- Сообщения
- 113
- Благодарности
- 21
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan 2019 Hi 220
Только OBDeleven, на сколько я знаю, может сделать за баллы VIM и MIM.
Баллы можно получить бесплатно. Практически неограниченно )
Есть отдельная ветка форума.
+ не нужно с собой ноут таскать.
За баллы - VIM и MIM, остальное делается в кодировании/адаптациях без них. Хотя, если не хочется разбираться, за баллы многое можно сделать нажатием двух кнопок.
Для кодирования функций и диагностики - отличное решение.
SauberF1
Гуру
А я вот не понимаю. Если машине пять лет, и она нормально работала, какого хрена туда, собственно, лезть?
Прошивки множественно меняют в основном те, у кого есть к ним доступ. Большинство в лучшем случае льют прошивки с дисков Ервин. Смысла в этом особого нет, но иногда добавляются полезные плюшки и устраняются какие-то ошибки (хотя в последнем случае обычно есть ТПИ). Как пример, я шил блок кесси для получения возможности его отключения. Некоторые шьют блок парктроника, чтобы получить автоторможение при движении вперёд. Иногда что-то шьётся для совместимости во время различных ретрофитов. Остальное по большей части просто так. Есть категория людей, которые любят апдейты и держат софт всегда в самом актуальном состоянии. Но на деле это пустое, особенно в случае с автомобилями. Так что париться на этот счёт не стоит и уж тем более не имеет смысла шить что-то за деньги, если на это нет реальной существенной причины.
Konstas
Участник
- Регистрация
- 14 Дек 2018
- Сообщения
- 261
- Благодарности
- 47
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- Tiguan Connect Plus с пакетом Innovation 1.4 4Motion 2019 мг
Так собственно в этом то и вопрос - зачем и как часто это нужно обычному юзеру, не занимающегося ремонтом на стороне?
Пока все как то затаились...
Получив ответ на этот вопрос, и рассчитывая на владение машиной лет на 10, можно будет уже определиться, хватит ли Васи (OBDeleven) или все-таки на будущее нужен VCP или 5054... понимая, что гарантия закончится через три года.
Пока склоняюсь к Васе с ноутом.
Builder
Завсегдатай
- Регистрация
- 28 Июл 2014
- Сообщения
- 901
- Благодарности
- 254
- Адрес
- Кемерово
- Автомобиль
- Tiguan 1,4 TSI. OffRoad 4Motion
Есть несколько категорий
- юзер который любит сам везде лазить и диагностировать и разбирается в этом
- юзер который просто может прочитать ошибки и на этом его познания заканчиваются
А другим которым лень, или не хочется - это однозначно не нужно.
Никто особо не таился, много ведь кто просто имеет оборудование и делает для себя, но это скорее исключение
А вот васю, прикупили многоие, и не дорого и работает, и ума много не надо.
Это как в детейлинге можно уметь полировать, иметь свою машинку, но заниматься только своей машиной.
SauberF1
Гуру
Ну, как и написали выше, если человек не фанат ковыряния в машине, то это ему вообще не нужно. Если будет обновление по проблеме, то его сделает дилер либо по отзывной, либо во время ТО при наличии ТПИ. Обновление прошивок из спортивного интереса для рядового пользователя смысла не имеет. По своему опыту могу сказать, что интерес к этому угасает почти сразу, да и прошивки не выходят постоянно. А от будущих модельных годов далеко не всегда подходят к прошлым или работают корректно/позволяют реализовать изменения на практике, да и железо меняется со временем. Кроме всего прочего, некоторые блоки требуют параметрию, которой в свободном доступе вообще нет. В общем, это не долгосрочный проект. Здесь не тот софт, что на компьютере или в телефоне, тут немного другой уровень, в т.ч. и в плане завершённости решения: всё, что дошло до конвейера, уже в большинстве случаев работает как надо, а новый функционал преимущественно добавляется со сменой ревизии блока и поколения железки (в существующих крайне редко меняется что-либо заметное для пользователя и то очень точечно, примеры см. выше). Т.е. не произойдёт такого, что через 10 лет вы обновите пару прошивок и получите другой автомобиль или хотя бы какой-то актуальный набор возможностей.
Вдобавок и Тигуан уже обкатался как модель - изменений там в рамках текущего железа уже практически не будет, весь функционал отработали и сделали плюс-минус таким, каким хотели его совместно видеть ВАГ и пользователи.
Касательно же выбор диагностического сканера, на самом деле, самое правильное - докупать оборудование по мере осознания его необходимости. Если сейчас непонятно, зачем именно оно надо, то и смысла тратиться нет.
Doctor73
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Янв 2018
- Сообщения
- 856
- Благодарности
- 316
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan II 2.0 Turbo 220 HP Sportline
Увидел пост на Драйве - правда, что OBDeleven в мае начнет поддерживать Ios?
Hondist
Участник
Зря, лучше вернуть пока не поздно. Писали сто раз! Не все блоки читает Вася на новых Тигуанах с 2017г !!!!
Последнее редактирование:
Vit@l
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Окт 2010
- Сообщения
- 847
- Благодарности
- 235
- Адрес
- Москва, СЗАО
- Автомобиль
- VW Tayron 380tsi
LUL3
Постоялец
- Регистрация
- 5 Дек 2016
- Сообщения
- 1,058
- Благодарности
- 430
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan II 220
Вы лично заливали VCP сутки прошивку??????? В какой блок
номер ________________
версия SW __________
машина ________________
Сколько одис инженер мне завалил блоков , Я его уже боюсь как огня .
Не дай бог им что то флешировать
В Вашим сообщении ключевая фраза - Насколько я слышал - вот именно что слышал но сам не делал .
Помню как-то во дворе черт дернул обновить одисом прошивку приборки, весело было )))
Vasia01
Постоялец
Про CA - управление панорамой еще забыли. 29,39,D6,D7 их неберет автоматом, т.к не читает 4B. 56, 76 блоков в Tiguan нет. Т.е 76 блок в VCDS идет как 10.
Добавлено через 31 секунду
Получил недвижимость во дворе?
Последнее редактирование: