Особенности работы DSG6

АОВ · Воскресенье в 16:36

Nicko написал(а):
А что значит масло? Машине 4.5 года,пробег 54 тысячи. Масло в дсг поменял месяц назад( 1 тыс км назад) ,естественно на оригинальное. Зимой чувствуется сильнее, пока не прогреется ,но при переключении с D,R на N все равно чувствуется вибрация, вернее она пропадает вообще

Оригинал, это минералка. Если завести при -30 после недельного отстоя. То дверные карты хотят выпрыгнуть из дверей. Синтетику надо заливать и первый километр в ручном режиме.

Flashback · Воскресенье в 16:37

Nicko написал(а):
А что значит масло? Машине 4.5 года,пробег 54 тысячи. Масло в дсг поменял месяц назад( 1 тыс км назад) ,естественно на оригинальное. Зимой чувствуется сильнее, пока не прогреется ,но при переключении с D,R на N все равно чувствуется вибрация, вернее она пропадает вообще

Чем ниже температура замерзания и чем ниже цифры прокрутки в мороз тем лучше, тем более текучее масло в коробке зимой и тем меньше вибраций будет на холодную при работе маслонасоса кпп и тд. Я например это замечал когда после оригинала залил Кастрол Дуалмакс у которого намного лучше низкотемпературные свойства чем у OEM масла в Dq-250.

Nicko · Воскресенье в 17:21

Ну это в минус 30 или 20 ,могу понять, но сегодня то плюс 7 . Я завёл, она в D вибрирует сильнее ,чем в P. Попробовал на месте погазовать и заметил, что при подъёме оборотов сразу вибрация пропадает. Когда обороты возвращаются к 0.8 ,то вибрация чувствуется снова.

Flashback написал(а):
Чем ниже температура замерзания и чем ниже цифры прокрутки в мороз тем лучше, тем более текучее масло в коробке зимой и тем меньше вибраций будет на холодную при работе маслонасоса кпп и тд. Я например это замечал когда после оригинала залил Кастрол Дуалмакс у которого намного лучше низкотемпературные свойства чем у OEM масла в Dq-250.

Flashback · Воскресенье в 17:23

Nicko написал(а):
Ну это в минус 30 или 20 ,могу понять, но сегодня то плюс 7 . Я завёл, она в D вибрирует сильнее ,чем в P. Попробовал на месте погазовать и заметил, что при подъёме оборотов сразу вибрация пропадает. Когда обороты возвращаются к 0.8 ,то вибрация чувствуется снова.

У меня не бывает таких температур, а разницу я ощущал. В Д режиме коробка всегда вибрирует сильнее чем в P, гидросистема активна, коробка готова к началу движения и тд. Но конечно не должно быть вибраций от которых всё ходуном ходит, лёгкая и едва уловимая вибрация, которая практически пропадает при прогреве.
Так что с большой долей вероятности Вы просто треплете себе нервы на пустом месте, ИМХО.

АОВ · Воскресенье в 18:04

А может дело и не в КПП.

Nicko · Воскресенье в 18:15

Flashback написал(а):
У меня не бывает таких температур, а разницу я ощущал. В Д режиме коробка всегда вибрирует сильнее чем в P, гидросистема активна, коробка готова к началу движения и тд. Но конечно не должно быть вибраций от которых всё ходуном ходит, лёгкая и едва уловимая вибрация, которая практически пропадает при прогреве.
Так что с большой долей вероятности Вы просто треплете себе нервы на пустом месте, ИМХО.

Ну не ходуном конечно, но получается заметно. У меня такое ощущение ,что со временем стало сильнее, несколько лет назад, особо не обращал внимания. В этом году, как будто более явно стало проявляться

АОВ · Воскресенье в 18:20

Nicko, у тебя дизельный авто.

Nicko · Воскресенье в 19:03

АОВ написал(а):
Nicko, у тебя дизельный авто.

Дизельный, да.

АОВ · Понедельник в 04:46

Вот от туда ноги и растут, той вибрации.

Nicko написал(а):
Дизельный, да.

Поиск

Поиск

Особенности работы DSG6

АОВ

Гуру

Flashback

Гуру

Nicko

Новичок

Flashback

Гуру

АОВ

Гуру

Nicko

Новичок

АОВ

Гуру

Nicko

Новичок

АОВ

Гуру