Diman2
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 11 Дек 2017
- Сообщения
- 31
- Благодарности
- 7
- Адрес
- г. Домодедово
- Автомобиль
- Tiguan 2, 150л.с. монопривод, comfortline
Это соленоид блокировки рычага селектора клацает.
Особенности работы DSG6
- Автор темы _Alex_
- Дата начала
Это соленоид блокировки рычага селектора клацает.
Butcher171
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 9 Окт 2018
- Сообщения
- 96
- Благодарности
- 32
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Тигуан 2 Сити 1,4 4 motion
Друзья, подскажите. Стал замечать кратковременную вибрацию в коробке или двигателе, когда отпускаешь сильно нажатый тормоз после светофора. Т.е. отпускаю, вибрация полсекунды, потом машина начинает катится, дальше нажимаю газ. Что-то напрягает, скоро ТО, есть смысл показывать мастеру или это особенность?
Ещё очень раздражает стук смыкаемых и размываемых колодок при остановках и отпускании тормоза, но это к коробке не относится)))
Ещё очень раздражает стук смыкаемых и размываемых колодок при остановках и отпускании тормоза, но это к коробке не относится)))
texnik2205
Новичок
Добрый день!
Тоже самое, машина новая 1.4 DSG-6 300км пробег. Плюс у меня на холостом ходу трясет авто, перевожу в N или P вибрация исчезает.
Butcher171
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 9 Окт 2018
- Сообщения
- 96
- Благодарности
- 32
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Тигуан 2 Сити 1,4 4 motion
Спасибо за ответ! Значит, очередная "особенность" авто))). Слишком уж много их...особенностей)
denwill
Завсегдатай
Чаще проявляется если стоишь на уклоне?
Butcher171
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 9 Окт 2018
- Сообщения
- 96
- Благодарности
- 32
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Тигуан 2 Сити 1,4 4 motion
Связи не заметил. Обычно, колодки стучат после долгой стоянки, например, после ночи. Потом постепенно звук уходит, но медленно, минут 15 надо проехать с остановками на светофорах.
SuLev
Постоялец
- Регистрация
- 26 Мар 2015
- Сообщения
- 1,036
- Благодарности
- 546
- Адрес
- Москва, СЗАО
- Автомобиль
- TIGUAN 1.4(CTHA) DSG-6
ё-моё, да отстаньте вы от своих Тигрят! Дайте им спокойно побегать. Что ж вы такие неугомонные-то?!
LesNNik
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 16 Апр 2018
- Сообщения
- 41
- Благодарности
- 9
- Адрес
- Н.Новгород
- Автомобиль
- VW Tiguan Offroad TSI 150
А обороты двигателя при этой 'тряске' какие? Посильнее на педаль тормоза не пробовал нажимать?
Попробуй, после этого поймёшь с каким усилием жать (если усилие достаточное, то обороты двигателя будут в районе 800-850 об.).
texnik2205
Новичок
Пробовал со всей силой давить, ничего не меняется, обороты стабильно 750-800. Езжу на авто всего 5 день, сегодня после 30 мин езды данная "тряска" прошла. Есть вероятность что масла в коробке мало?
LesNNik
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 16 Апр 2018
- Сообщения
- 41
- Благодарности
- 9
- Адрес
- Н.Новгород
- Автомобиль
- VW Tiguan Offroad TSI 150
Предположу, что за 30 мин. трансмиссия (масло) прогревается и поэтому 'тряска' уходит. Осень же, зимой ситуация только усугубится. Вообщем нужно дать прогреться машинке на ходу.
Масла в коробке, скорее всего, достаточно.
В соседних темах эта 'тряска' обсуждалась (уже не помню в каких конкретно: либо в 'отзывах', либо в 'вопросах').
Последнее редактирование:
zvas
Завсегдатай
Ничего похожего не замечаю, 4т пробега
Всем привет. Недавно купил тигу 1.4 дсг 6. После длительной стоянки. Не 9осет долго переключаться с 1 передачи. Пока 3 -3.5 тысячи оборотов двигатель не наберёт. Это у всех так? Приходится лепестками переключать
Dom_valera@mail.ru
Новичок
- Регистрация
- 4 Окт 2017
- Сообщения
- 27
- Благодарности
- 12
- Адрес
- Таганрог
- Автомобиль
- Tiguan Trendline 1.4/125HP/DSG+media+park pilot
Так это греется она так то 
denwill
Завсегдатай
У всех.
Dom_valera@mail.ru
Новичок
- Регистрация
- 4 Окт 2017
- Сообщения
- 27
- Благодарности
- 12
- Адрес
- Таганрог
- Автомобиль
- Tiguan Trendline 1.4/125HP/DSG+media+park pilot
это верно. Не надо крутить - пусть стоит, как гарантия закончится продашь ЗАДОРОГО!!!SauberF1
Гуру
Двигайтесь медленно некоторое время, пока в коробке масло не прогреется, тогда она начнёт более адекватно переключаться. Либо лепестками. Это особенность, так работает у всех на любом пробеге.
В период обкатки крутить нахолодную и впрямь не стоит, да и после обкатки тоже.
Hrum
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 22 Окт 2019
- Сообщения
- 42
- Благодарности
- 7
- Адрес
- Саров
- Автомобиль
- VW Tiguan II 1.4 TSI 150hp 4Motion
Двигайтесь медленно некоторое время, пока в коробке масло не прогреется, тогда она начнёт более адекватно переключаться. Либо лепестками. Это особенность, так работает у всех на любом пробеге.
В период обкатки крутить нахолодную и впрямь не стоит, да и после обкатки тоже.
Так себе "особенность", конечно... Но инженерам ВАГа виднее
Но вот ситуация: машина новая, на обкате, так сказать. Заводишь утром, включаешь D и поехал. В режиме D на холодную переключит на 2-ю только после 2500 об./мин. (у меня именно так, в режиме S все 3500 оборотов).
Вот тут дилемма)) Либо, как вы советуете, двигаться некоторое время медленно, пока коробас не прогреется. Но опять же, это не всегда получается, т.к. тошнить на первой в потоке крайне сложно и подозрительно
Приходится поддавать газа, чтобы коробка переключилась на 2-ю (но на холодную не хочется этого делать, плюс обкатка). Либо, переключаться вручную. Для себя пока решил, что утром на холодную буду стартовать в ручном режиме. По наблюдениям, достаточно 1-2 минут чтобы после М вернуть коробку в D или S.У кого какие мысли на этот счет? Сейчас как раз первые легкие морозы. Кто как трогается по утрам?
omsk
Постоялец
- Регистрация
- 22 Авг 2016
- Сообщения
- 1,238
- Благодарности
- 585
- Адрес
- Омск -> Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Тигуан 2016 мг
Попробуйте перед началом движения (на месте) по 5-10 секунд подержать коробку в режимах D и R. И потом трогаться.Так себе "особенность", конечно... Но инженерам ВАГа виднее
Но вот ситуация: машина новая, на обкате, так сказать. Заводишь утром, включаешь D и поехал. В режиме D на холодную переключит на 2-ю только после 2500 об./мин. (у меня именно так, в режиме S все 3500 оборотов).
Вот тут дилемма)) Либо, как вы советуете, двигаться некоторое время медленно, пока коробас не прогреется. Но опять же, это не всегда получается, т.к. тошнить на первой в потоке крайне сложно и подозрительно
У кого какие мысли на этот счет? Сейчас как раз первые легкие морозы. Кто как трогается по утрам?
Hrum
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 22 Окт 2019
- Сообщения
- 42
- Благодарности
- 7
- Адрес
- Саров
- Автомобиль
- VW Tiguan II 1.4 TSI 150hp 4Motion
Именно в такой последовательности? Сначала D потом R? Удобнее сначала в R, потом в D, по ходу селектора
Без шуток, попробую. Хорошо если поможет.
Слышал мнения, что такие манипуляции характерны для гидротрансформаторных АКПП.
Получается, с DSG-6 тоже можно так шаманить? )