Ставрополь
Участник
Да, дай пожалуйста чертёж, ну или что там у тебя. А ещё желательно марку металла из которого делать
Жёсткая подвеска нового Тигуан
- Автор темы TiguanNF
- Дата начала
Да, дай пожалуйста чертёж, ну или что там у тебя. А ещё желательно марку металла из которого делать
Ольга Равануза
Гуру
Последнее редактирование:
danal
Новичок
Удлинитель заднего амортизатора - Автозапчасти в Хабаровске железка немного похожа
Ставрополь
Участник
Скинь пожалуйста какой-нибудь чертёж, хоть от руки. Можно в личку. Из какого металла делали? Я с размерами не пойму, как накручивал? Он как гайка сделан?
danal
Новичок
Ставрополь, в личку гляньте
Aleks6969
Заинтересовавшийся
Ставрополь, на стоковых я пробовал этот вариант...не помогло.
danal
Новичок
Согласен, может и не пойти.на стоке шумно, подвеска разговаривает. Никто не пробовал полиуретановые сайлентблоки ставить? Давно Кашкай был, там ставил полиуретан, хорошо получилось. Может тоже надо было с них начинать...
Ставрополь
Участник
Думаю на стоке попробовать в месте с более мягкими пружинами
-Евгенич-
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2015
- Сообщения
- 2,838
- Благодарности
- 439
- Адрес
- Волгоград, ЗКО
- Автомобиль
- S/S 170 лс 12МГ, T/Fi 170 лс 11МГ
люди тратятся на Коней, Били...
может пропустил, но не помню упоминания установки амо от Коньяка - у него, вроде, никаких проблем с комфортом подвески нет
может пропустил, но не помню упоминания установки амо от Коньяка - у него, вроде, никаких проблем с комфортом подвески нет
sерёня
Новичок
- Регистрация
- 21 Окт 2018
- Сообщения
- 10
- Благодарности
- 2
- Автомобиль
- фольксваген тигуан
ставил на передние амортизаторы 1см -проставки.на шток -Чуть чуть получше. На задние амортизаторы вытачивал удлинители - разницы вообще на заметил.как отбой был -так и остался.Раскошелился и купил Кони Сп.Актив- вот это помогло.
Ставрополь
Участник
Ещё бы написал что за машина у тебя)
sерёня
Новичок
- Регистрация
- 21 Окт 2018
- Сообщения
- 10
- Благодарности
- 2
- Автомобиль
- фольксваген тигуан
тигуан 2- 2018 года
Ставрополь
Участник
Да это Слава богу, я имею ввиду что за двиг и комплектация)
sерёня
Новичок
- Регистрация
- 21 Окт 2018
- Сообщения
- 10
- Благодарности
- 2
- Автомобиль
- фольксваген тигуан
Комплектация СИТИ , дв.2.0 180 л\с.
Dracul
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 7 Ноя 2020
- Сообщения
- 32
- Благодарности
- 19
- Адрес
- Slovakia
- Автомобиль
- VW Tiguan R-Line 2.0 TDI chip 230hp
V porovnaní s B6 majú Koni SA nižšie kompresné sily (ľavá strana grafu) v známom rozsahu (a pravdepodobne aj v rozsahu nízkych otáčok). To znamená, že sa pravdepodobne nebudú cítiť tak „citlivo“ a „tuho“ ako B6, ale mali by mať omnoho pohodlnejšiu jazdu. Čo sa týka odrazu (pravá strana grafu), bol som trochu prekvapený, aké podobné boli sily medzi SA a B6. SA má ešte väčší odskok ako B6, čo znamená, že po prechode cez funkcie kompresie pruženia vás skutočne bude cítiť, že ste „vytiahnutí“ na cestu. Na skutočne nerovnom povrchu alebo nerovnostiach (ako sú obrubníky) sa pruženie nezotaví tak rýchlo, takže priľnavosť nebude taká silná. Pri každodennom jazdení vám skôr pomôžu sústrediť sa.
Вложения
Ольга Равануза
Гуру
Dobrý deň náš slovenský priateľ, máme tu ruské jazykové fórum, prosím napíšte prostredníctvom prekladateľa
Последнее редактирование:
Dracul
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 7 Ноя 2020
- Сообщения
- 32
- Благодарности
- 19
- Адрес
- Slovakia
- Автомобиль
- VW Tiguan R-Line 2.0 TDI chip 230hp
Ольга Равануза,
По сравнению с B6, Koni SA имеет более низкие сжимающие усилия (левая часть графика) в известном диапазоне (и, вероятно, также в диапазоне низких скоростей). Это означает, что вам, вероятно, не понадобятся такие «чувствительные» и «жесткие», как B6, но они должны иметь гораздо более комфортную езду. Что касается отражения (правая часть графика), я был немного удивлен, насколько похожи силы между SA и B6. У SA еще больший отскок, чем у B6, а это значит, что после прохождения функции сжатия пружины он действительно изменит вас, что вы «вытащили» на дороге. На действительно неровных поверхностях или неровностях (например, бордюрах) пружина не восстанавливается так быстро, поэтому сцепление не будет таким сильным. Это помогает вам лучше концентрироваться при ежедневном вождении.
?
По сравнению с B6, Koni SA имеет более низкие сжимающие усилия (левая часть графика) в известном диапазоне (и, вероятно, также в диапазоне низких скоростей). Это означает, что вам, вероятно, не понадобятся такие «чувствительные» и «жесткие», как B6, но они должны иметь гораздо более комфортную езду. Что касается отражения (правая часть графика), я был немного удивлен, насколько похожи силы между SA и B6. У SA еще больший отскок, чем у B6, а это значит, что после прохождения функции сжатия пружины он действительно изменит вас, что вы «вытащили» на дороге. На действительно неровных поверхностях или неровностях (например, бордюрах) пружина не восстанавливается так быстро, поэтому сцепление не будет таким сильным. Это помогает вам лучше концентрироваться при ежедневном вождении.
?