Жёсткая подвеска нового Тигуан

Anvladd · 21 Ноя 2018

Заметил,если проезжать лежачие на спорости 30 км/ч то норм проходит,без отбоев,на др скоростях бухает капец. Колеса 235 55 18 давл 2.2 2.3 одинаково

South_butovo · 21 Ноя 2018

Отлично. Редко проезжаю лежачие на скорости выше 30км/ч. Стараюсь не превышать скоростной режим

kupets · 21 Ноя 2018

Ну в принципе логично не пролетать на лежачими полицейскими на скорости ... (боюсь аж цифры писать) так чтоб ад бухало и вырывало подвеску.
Так делают только те у кого либо нет детей, либо не думают что их ребенок может переходить дорогу.

Anvladd · 21 Ноя 2018

У меня есть дети и я летал на старом тиге по лежачим,но убедившись что нет людей
Не гремел старый тиг так,на новом пытаюсь менять стиль езды, вроде уже получается )

shug@ · 28 Ноя 2018

Tuner написал(а):
XGhosT,
Да нет никого самовнушения. Я проехался, понял что это особенность данного авто. Ну жесткая, больше упругая, а мне по кайфу такая жескость, "лежачие" не перелетаю, ну дык они для того и есть, чтобы притормаживать. Я знал что беру. Тем более предыдущая машина была и более жесткая и более шумная.

Вообще ни капли не упругая))) Именно жесткая и это сильно бесит.

LAS · 29 Ноя 2018

Только замена пружин исправит ситуацию. Пройдено.

King-Shadow · 29 Ноя 2018

LAS написал(а):
Только замена пружин исправит ситуацию. Пройдено.

Я бы не стал утверждать столь категорично. Правильными амортизаторами обычно добиваются лучшего результата.

Ольга Равануза · 29 Ноя 2018

King-Shadow написал(а):
Я бы не стал утверждать столь категорично. Правильными амортизаторами обычно добиваются лучшего результата.

Человек своим примером (заменой пружин) сделал авто комфортным для себя, а "Правильными амортизаторами" пока только теория, ждем реальных отзывов

King-Shadow · 29 Ноя 2018

Ольга Равануза написал(а):
Человек своим примером (заменой пружин) сделал авто комфортным для себя, а "Правильными амортизаторами" пока только теория, ждем реальных отзывов

1. Не факт, что это комфортно для всех остальных.
2. Уменьшение клиренса - однозначный минус для кроссовера. Обладатели переднего привода могут в таком случае пойти Golf купить, который комфортнее и за те же деньги будет оснащен намного лучше.
3. "Теория правильных амортизаторов" подтверждена десятилетиями практики. Все автопроизводители начинают работу с подвеской с пружин и потом их меняют только в исключительных случаях. Все "тонкие" настройки - только с помощью амортизаторов.

Короче, я бы подождал комплектов В8 или В12 (амортизаторы + пружины) от Бильштайна.

Ольга Равануза · 29 Ноя 2018

King-Shadow написал(а):
1. Не факт, что это комфортно для всех остальных.
2. Уменьшение клиренса - однозначный минус для кроссовера. Обладатели переднего привода могут в таком случае пойти Golf купить, который комфортнее и за те же деньги будет оснащен намного лучше.
3. "Теория правильных амортизаторов" подтверждена десятилетиями практики. Все автопроизводители начинают работу с подвеской с пружин и потом их меняют только в исключительных случаях. Все "тонкие" настройки - только с помощью амортизаторов.

Короче, я бы подождал комплектов В8 или В12 (амортизаторы + пружины) от Бильштайна.

Ну вот когда дождёмся , что кто то поменяет или VW может доработает к выходу рестайлинга тогда и увидем

vyacheslavtyumen · 29 Ноя 2018

LAS написал(а):
Только замена пружин исправит ситуацию. Пройдено.

Подтверждаю личным опытом.

LAS · 30 Ноя 2018

King-Shadow написал(а):
Я бы не стал утверждать столь категорично. Правильными амортизаторами обычно добиваются лучшего результата.

Упругость подвески - это пружина. Скорость ее перемещения это амморт, сайлентблоки и т.п....

Пример в студию!

King-Shadow · 30 Ноя 2018

Ольга Равануза написал(а):
Ну вот когда дождёмся , что кто то поменяет

Подождем, ага.

Вероятно 60 тысяч за В12 для всех недовольных подвеской - слишком дорого.
https://www.bilstein.ru/?pbrandnumber=46-276001&pbrandname=BILSTEIN

-Евгенич- · 1 Дек 2018

King-Shadow написал(а):
В12

так он же традиционно для лоурайдеров
да и всегда ли Б12 - это хорошо для езды по всяким дорогам? как и вообще перевёртыш, в-принципе

King-Shadow · 4 Дек 2018

-Евгенич- написал(а):
да и всегда ли Б12 - это хорошо для езды по всяким дорогам? как и вообще перевёртыш, в-принципе

Я бы поездил, прежде чем столь категорично утверждать что-либо

Инфа из первых рук от инженера Bilstein: "Однотрубные В6 для Тигуана не такие "злые", как двухтрубные В4, которые являются заменой оригинала. Разница при скорости штока 0,52 м/с около 100Н на сжатие и 300Н на отбой".

Да, пусть и не совсем по теме, но не могу не поделиться новостью из амортизаторного мира.
"Пропал дом"

Компания Tenneco Inc. объявила о подписании финального соглашения о приобретении Ohlins Racing A.B. – шведской высокотехнологичной компании, специализирующейся на разработке премиальных систем подвески и компонентов для автомобильной отрасли и автоспорта.

Приобретение высокотехнологичной компании Ohlins Racing A.B., оцениваемой почти в 160 млн долларов, обеспечит Tenneco дополнительными возможностями развития направлений долгосрочных трендов в области интеллектуальных подвесок, беспилотного вождения и мобильности.

-Евгенич- · 4 Дек 2018

King-Shadow написал(а):
Однотрубные В6

ЕМНИП, Б6 не входят в состав Б12. и упущен момент про Б12:

-Евгенич- написал(а):
он же, традиционно, для лоурайдеров

что не вяжется с

King-Shadow написал(а):
Уменьшение клиренса - однозначный минус для кроссовера

Добавлено через 1 минуту
для одной из предыдущих своих машин, перед заполнением графы "ввести данные банкарты", решил всеж почитать поглубже про однотрубники. глубже чем, "ах-ох, как хорошо стало ехать"
и вычитал там койчо вроде: в какую точку корпуса лучше врезать тавотницу и какого цвета МобиГриз туда необходим, и через сколько циклов работы аммо его добавлять....
я не противник, а совсем сторонник колхоза, но когда колхоз ещё надо и обслуживать - вот это уже не по мне

Danyock · 6 Дек 2018

LAS написал(а):
Только замена пружин исправит ситуацию. Пройдено.

Ну зачем так категорично?
Можно аморты заменить на Koni Sport, и отбоев совсем не будет и комфортнее будет, а если нужно, то там есть регулировка с помощью которой можно сделать жестче (спортивнее).
Или такой вариант пробовали?

LAS · 6 Дек 2018

Danyock написал(а):
Ну зачем так категорично?
Можно аморты заменить на Koni Sport, и отбоев совсем не будет и комфортнее будет, а если нужно, то там есть регулировка с помощью которой можно сделать жестче (спортивнее).
Или такой вариант пробовали?

Пробуйте! Я нашел для себя то что хотел. Все нравится и внешний вид авто и работа подвески.

coers · 29 Янв 2019

В Екатеринбурге есть некий Ден (можно найти в инете по "пружины от Дена") , человек реально разбирается в подвеске и делает прогрессивные пружины. Ставил себе на Ленд Крузер 200, доволен как слон. Понимаю, что другая машина, но если есть кто-нибудь из Екатеринбурга можно с ним встретиться, прокатиться на Тиге, может быть он что-нибудь придумает.

pad · 29 Янв 2019

Машине 5 дней.
Чуйка заставила меня заехать на шиномонтаж проверить давляк из салона купленного авто.

3 колеса - 2.0
1 колеса - 1.0

Афигел.. сделал 2.2 по кругу.
Есть подозрение на проблему с одним колесом, понаблюдаю.

Жёсткая подвеска нового Тигуан

Постоялец

Участник

Новичок

Постоялец

Заинтересовавшийся

Гуру

Партнёр клуба

Гуру

Партнёр клуба

Гуру

Новичок

Гуру

Партнёр клуба

Гуру

Партнёр клуба

Гуру

Участник

Гуру

Новичок

Завсегдатай