Что ждать от авто 2012 года?

vendex · 26 Июн 2017

Форумчане, присматриваюсь к Тигуанам б/у. Сейчас в область поиска попадают машины 2012 года. Понимаю что на форуме много информации, но я просто не в состоянии прочитать все эти тысячи сообщений. Возможно кто-то может сходу назвать все основные проблемы с которыми вероятно столкнуться при покупке авто такого года выпуска.

vlas · 26 Июн 2017

2012 год ни чем особенным в производстве Тигуанов не отличился.

Дима_89 · 26 Июн 2017

Довольно странный вопрос, учитывая, что о движке и коробке ни слова.

Добавлено через 52 секунды
vlas, отличился, уже натяжитель другой.

vendex · 26 Июн 2017

Так как вопрос в разделе 2.0 TSI, подумал что не стоит указывать на двигатель) В общем двигатель 2 литра бензин + автомат.
Про отличия слышал что поршневую модернизировали, но не знаю что и когда.

vlas · 26 Июн 2017

Дима_89 написал(а):
vlas, отличился, уже натяжитель другой.

Другой, и что?

oleg73 · 26 Июн 2017

vendex, про бензиновый 2.0 TSI пусть пишут его владельцы.
А в целом по машине, в зависимости от пробега могут быть на подходе опорные и ступичные подшипники. Без проблем все меняется в случае чего.
Наверняка нужно будет поменять масло в переднем редукторе, АКПП и муфте полного привода. Колодки по состоянию.
В целом, ничего серьезного и критичного с машиной быть не может.

Barmi · 26 Июн 2017

А чем данная тема не устроила ? http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12880
Вроде давно на форуме.

Дима_89 · 26 Июн 2017

vendex, а, ну да, не обратил внимания

Добавлено через 46 секунд

vlas написал(а):
Другой, и что?

ну так поменялось же что-то

vendex · 26 Июн 2017

Barmi написал(а):
А чем данная тема не устроила ? http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12880
Вроде давно на форуме.

Количеством страниц. Читать 100+ страниц просто нет времени. У меня был Тигуан 1.4 TSI и я по машине в принципе имеют представление. Вот решил создать тему чтоб понять как обстоят дела с 2.0 TSI. Потому что если бы кто спросил про 1.4, я бы описал вкратце слабые места.

Алекс7 · 26 Июн 2017

vendex, с 2012 года производства, не с модельного, изменили поршневую. Но не так кардинально, так что проблема с маслом может быть. Может быть, нужно будет маслоотделитель на более новый заменить (посмотри в соответствующей теме). Из существенных багов - вода внутри двери багажника, по гарантии герметизируют фары или шов в крайнем случае. Сайленты наверняка придется поменять впереди, стойки стабилизатора, но это от мотора не зависит. У меня ноябрь 2011г, за массовыми болячками следил...

Сам столкнулся с негерметичностью фар.

morrison · 27 Июн 2017

vlas написал(а):
2012 год ни чем особенным в производстве Тигуанов не отличился.

новой поршневой отличился , а это главное . + кому то повезло с новыми натяжителями и цепями , как мне например .

zerocool-max · 27 Июн 2017

Алекс7 написал(а):
Сам столкнулся с негерметичностью фар.

Как лечить? у меня одна фара потеет. снял крышку вроде высохла. сейчас заказал силикогель родной маздовский хочу в фару приклеить.

vlas · 27 Июн 2017

morrison написал(а):
новой поршневой отличился , а это главное . + кому то повезло с новыми натяжителями и цепями , как мне например .

Ну и....
Мой 2,0 произведён в июле 2012г.
Аппетит на масло у него не плохой.
Цепь прошла 77000км - пока жива.
Только при покупке БУ авто, ИМХО, есть множество других вопросов, которые не затрагивают год выпуска.
И большой разницы - смотреть Тиг 2011г.в. или 2013г.в. - думаю, что нет.

Алекс7 · 27 Июн 2017

vlas, судя по ЕТКА новые кольца поршней пошли с ноября 2011г на CAWx. А ноябрьские машины тоже вполне себе кушали масло.

У Rufast сменили поршневую. У меня не меняли, маловат расход, но тоже великоват, 1л на 150 моточасов.

А если у тебя 180 лс, то это не CAWA/CAWB уже мотор. Там с февраля 2012г изменения в поршневых кольцах по ЕТКА. Причем если они еще раз менялись в конце августа 2015, то на CAWx больше изменений не было. Так что с точки зрения колец калужские рестайлы 170/200 лс с ноября 2011 не должны отличаться.

dmabr · 27 Июн 2017

Цепь на машине 12 года как правило уже на замену. Хоть натяжитель и нового образца. То есть не сразу конечно после покупки, но 23-25 тысяч рублей надо про запас иметь в виду.

liubov · 27 Июн 2017

Основные проблемы это масложор... если гоняли по пробкам и меняли масло раз в 15тыс. он там будет 99% ... так же надо быть готовым к замене цепи... в зависимости от пробега надо быть готовым к замене всех масел и жидкостей... так что при покупке на диагностику обязательно загоняйте и комп диагностику так же... по возможности проверить пробег шнурком

Алекс7 · 27 Июн 2017

liubov, у меня с завода.

У Rufast тоже с завода.
У меня, правда, после кастрола дилерского стал больше.

morrison · 27 Июн 2017

vlas написал(а):
Ну и....
Мой 2,0 произведён в июле 2012г.

редкий тут немецкий тиг ? я про калугу и моторы cawa и b

И большой разницы - смотреть Тиг 2011г.в. или 2013г.в. - думаю, что нет.

риски разные . поиметь проблемный тси 2011 г.в. гораздо бОльше шансов , чем 2012 , потому что примерно с этого модельного года пошла новая поршневая . жор 2013 гв носил уже практически единичные случаи.

Владимир67 · 27 Июн 2017

Что ждать. да ничего 53т. пробега, еще лампочку не поменял все в норме, только ТО.Есть еще тигуан 200.л.с пробег около 100т, цепь в норме,

518 · 28 Июн 2017

Проблемы могут быть совершенно разные, как и с любым авто, не стоит настраивать себя на негатив. Это не новый автомобиль, а значит разницу в деньгах Вы уже заложили на возможные вложения.
Основное для пробега более 100тыс км это замена цепи и чистка клапанов, все остальное, как повезет и вовсе (в разумных пределах) не зависит от прежнего владельца.

Что ждать от авто 2012 года?

Заинтересовавшийся

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся

ветеран форума

Гуру

Постоялец

Гуру

ветеран форума

Почётный Тигуановод

Гуру

ветеран форума

Гуру

Участник

Гуру