Отзывы о моторе 220 л.с. после обкатки

Vit13 · 10 Июл 2017

1777 написал(а):
во всех случаях - чем больше, тем лучше, для меня ограничение только транспортный налог - я не готов платить его за >250 л.с.

чем мощнее движок - тем меньше расход
чем мощнее движок - тем безопасней на трассе
чем мощнее движок - тем безопасней в критических ситуациях в городе

все, что сокращает время маневра - все лучше

бывает и другая точка зрения-чем мощнее движок, тем больше шансов вляпаться!

LUL3 · 10 Июл 2017

1777 написал(а):
чем мощнее движок - тем меньше расход

вот это нет, сильно зависит от манеры езды, постоянно овощишь - на 180 будет меньше расход, у кого-то тут за городом 6.5 получается, на 220 меньше 7.5 никак меньше не получится, не 60км\ч же ездить по трассе)) а вот если жаришь, тогда да получается больше.

santa79 · 11 Июл 2017

Проехал примерно 300 км по трассе, средняя скорость 110, расход 10.7, 4 человека, шёл 140-150. Двиг конечно не экономичный, зато удовольствие от вождения больше)

blue_dolphin · 11 Июл 2017

Samm написал(а):
Ну обкатку прошел, буду признателен если мотанешь 50, а лучше 100 в режиме постоянного 160 км\ч или хотя бы 140, для понятия прожорливости.

нету у меня таких дорог в области, где стольник могу на большой крейсерке пройти, только 50 км могу

1777 написал(а):
все, что сокращает время маневра - все лучше

пороховые ускорители?

Samm · 11 Июл 2017

blue_dolphin написал(а):
нету у меня таких дорог в области, где стольник могу на большой крейсерке пройти, только 50 км могу

пороховые ускорители?

Ну хотя бы 50 на 160 уже бы был показатель.

Добавлено через 56 секунд

santa79 написал(а):
Проехал примерно 300 км по трассе, средняя скорость 110, расход 10.7, 4 человека, шёл 140-150. Двиг конечно не экономичный, зато удовольствие от вождения больше)

Не плохо достаточно, но думаю если добавить газ тормоз и отрывы, то будет уже на уровне 13-14

santa79 · 12 Июл 2017

Samm, Дорога не позволяла)

euGeney · 12 Июл 2017

Samm написал(а):
Ну хотя бы 50 на 160 уже бы был показатель.

Все-таки задам этот вопрос

...
А показатель чего? Показатель расхода на запрещенных в России скоростях? Мое ИМХО - этот показатель ничего толкового для Россиян не показывает. К тому же...все это расстояние можно ехать по ветру/против ветра и по прямой или "то баааалшая горка - то баааалшая ямка".
Да и ясности в экономичности/прожорливости этого конкретного двигателя для обычного обывателя, который имеет возможность приобрести данный двигатель, не приносит. Мое мнение - для тех, кто планирует к покупке Тигуан и выбирает, например, между 180 л.с. и 220 л.с. более интересен и приносит бОльше информации к размышлениям расход по городу (понятно что тут зависит от бальности пробок, поэтому и просят указывать среднюю скорость по компу) и по трассе (но не на близко к гоночным скоростям, а, скажем, расход при длительном движении 110-130 км/ч).

tiguana · 13 Июл 2017

У меня вопрос: а что купить ( какое масло ) " про запас" для заливки , пока все мы ездим на неизвестном масле с завода?
Собираюсь в долгое заграничное путешествие, думаю, что захватить с собой на случай.

LUL3 · 13 Июл 2017

tiguana написал(а):
У меня вопрос: а что купить ( какое масло ) " про запас" для заливки , пока все мы ездим на неизвестном масле с завода?
Собираюсь в долгое заграничное путешествие, думаю, что захватить с собой на случай.

На тиг чтоль с жигулей пересели?

зачем в новой машине масло на доливку???

dimitryst · 13 Июл 2017

LUL3 написал(а):
На тиг чтоль с жигулей пересели? зачем в новой машине масло на доливку???

Ты прикалываешься или серьезно? ВАГ за последние лет 15 еще не делал моторы, которые бы массово не жрали масло. И этот двиг, хоть и новый, но жрать будет так же.

Добавлено через 7 минут

euGeney написал(а):
Все-таки задам этот вопрос...
А показатель чего? Показатель расхода на запрещенных в России скоростях? Мое ИМХО - этот показатель ничего толкового для Россиян не показывает.

Это показатель безопасности обгона на обычных российских трассах, которые по 1 полосе в каждую сторону. Чем сильнее ускорение (точнее - резкий, взрывной разгон) - тем быстрее ты сможешь вернуться на свою полосу.
Я так однажды чуть не влетел, когда после предсказуемого сырка с 200 бензиновыми лошадьми пересел на папину XC60 со 163 дизельными. Она вполне прилично тянула в городе на светофорах, что и дало обманчивое ощущение "нормальной машины". А на трассе, только высунулся на встречку - как разгон резко сдох. Благо дорога была широкая и 3 машины спокойно разъехались, а иначе - не знаю, что делал бы.

Добавлено через 6 минут

blue_dolphin написал(а):
P.S. ездил однажды пассажиром на 170TSI. Так вот у него при обгонах разницы между D и S мы не почувствовали. У меня на DSG она есть.

А ее и нет на АКПП. Точнее, может и есть, но крайне незаметная. Ее и не может быть, автомат слишком медленно переключает.
Да и вообще, там вся разница (хоть на акпп, хоть на дсг) - в алгоритмах переключения. С-ка просто чуть дольше держит нижнюю передачу, чуть раньше ее втыкает при торможении. Но если, скажем, тупо давить газ в пол со светофора - то разницы вообще нет, в любом режиме каждая передача будет крутиться до отсечки.

LUL3 · 13 Июл 2017

dimitryst написал(а):
Ты прикалываешься или серьезно? ВАГ за последние лет 15 еще не делал моторы, которые бы массово не жрали масло. И этот двиг, хоть и новый, но жрать будет так же.

на ген3 двигателях уже нету масложора

euGeney · 13 Июл 2017

dimitryst написал(а):
Это показатель безопасности обгона на обычных российских трассах, которые по 1 полосе в каждую сторону. Чем сильнее ускорение (точнее - резкий, взрывной разгон) - тем быстрее ты сможешь вернуться на свою полосу.

Возможно вы не внимательно прочитали ход дискуссии... С этим я не то что бы не спорю...я это поддерживаю! Хоть и не связываю безопасность с количеством лошадей, но считаю что иметь запас мощности - зэр гут

(собсссно именно поэтому и заказал 220 л.с.

). Главное что бы мозги при этом были на месте. Я задал свой вопрос на сообщение о том, какой будет расход при движении хотя бы 50 км со скоростью 160 км/ч (на страницу раньше с его же стороны прозвучал интерес о расходе при движении 100 км на скорости 160-180 км/ч). Коллега посчитал что это будет какой-то показатель, вот я и думаю, а чем этот показатель может помочь при выборе двигателя? Да и вообще, чем этот показатель в принципе поможет, если передвигаться по России-Матушке с такими скоростями низззззя. В данном случае речь шла не о быстром возвращении на свою полосу, а о расходе топлива при длительном движении со скоростью 160 км/ч.

nailn · 14 Июл 2017

Проехал 5500 км на 220-сильном Тигуане. Очень доволен. В обычном режиме нет ощущения избыточной мощности: все плавно, предсказуемо. Стоит качнуть на себя рычаг коробки передач для перехода в спортивный режим - все меняется, чувствуешь себя уверенно, разгон интенсивный и плотный, езда в обычных условиях мегаполиса немного нервная. Перехожу в спортивный режим редко, лишь когда пафосные соседи в потоке пытаются быковать и не вежливо себя вести. Следующий авто ещё большей мощности возьму, о покупке не жалею.

Samm · 14 Июл 2017

euGeney написал(а):
Все-таки задам этот вопрос...
А показатель чего? Показатель расхода на запрещенных в России скоростях? Мое ИМХО - этот показатель ничего толкового для Россиян не показывает. К тому же...все это расстояние можно ехать по ветру/против ветра и по прямой или "то баааалшая горка - то баааалшая ямка".
Да и ясности в экономичности/прожорливости этого конкретного двигателя для обычного обывателя, который имеет возможность приобрести данный двигатель, не приносит. Мое мнение - для тех, кто планирует к покупке Тигуан и выбирает, например, между 180 л.с. и 220 л.с. более интересен и приносит бОльше информации к размышлениям расход по городу (понятно что тут зависит от бальности пробок, поэтому и просят указывать среднюю скорость по компу) и по трассе (но не на близко к гоночным скоростям, а, скажем, расход при длительном движении 110-130 км/ч).

Для меня показатель расхода в сравнении того, что я сейчас имею на дизеле, плюс в основном в среднем еду со скоростью 120, если дальняк, то меньше 140 не выходит, пробки особо не собираю, поэтому и интересует такой расход на такой скорости.

tiguana · 15 Июл 2017

LUL3 написал(а):
На тиг чтоль с жигулей пересели? зачем в новой машине масло на доливку???

Можете продолжать грубить и дальше. Вопрос обращен не к вам, видимо.
В новой машине Тигуан -1, к слову масло кушалось прилично - литр в год приходилось докупать. Если вы не в курсе, идите изучите вопрос в соседней ветке, там много интересного.

Итого, есть у кого-то мысли на этот счет: что на всякий случай купить, чтобы иметь с собой? Думаю, что если я обращусь с этим вопросом к дилеру, он мне понапродает)).

bitten Apple · 15 Июл 2017

dimitryst написал(а):
А ее и нет на АКПП. Точнее, может и есть, но крайне незаметная. Ее и не может быть, автомат слишком медленно переключает.
Да и вообще, там вся разница (хоть на акпп, хоть на дсг) - в алгоритмах переключения. С-ка просто чуть дольше держит нижнюю передачу, чуть раньше ее втыкает при торможении. Но если, скажем, тупо давить газ в пол со светофора - то разницы вообще нет, в любом режиме каждая передача будет крутиться до отсечки.

Верно. Добавлю еще: алгоритмы отличаются еще и по годам выпуска, чем новее, тем тем больше "D" затачивается под ECO (-логию и -номию).
При разгоне газ в пол разницы нет.
Но в режиме "S" обороты всегда держатся в активной турбозоне и реакция на нажатие педальки намного веселее.

Samm · 15 Июл 2017

tiguana написал(а):
Можете продолжать грубить и дальше. Вопрос обращен не к вам, видимо.
В новой машине Тигуан -1, к слову масло кушалось прилично - литр в год приходилось докупать. Если вы не в курсе, идите изучите вопрос в соседней ветке, там много интересного.

Итого, есть у кого-то мысли на этот счет: что на всякий случай купить, чтобы иметь с собой? Думаю, что если я обращусь с этим вопросом к дилеру, он мне понапродает)).

Купите себе масло на следующее ТО и возите его с собой

dimitryst · 15 Июл 2017

euGeney написал(а):
Возможно вы не внимательно прочитали ход дискуссии... С этим я не то что бы не спорю...я это поддерживаю! Хоть и не связываю безопасность с количеством лошадей, но считаю что иметь запас мощности - зэр гут (собсссно именно поэтому и заказал 220 л.с.). Главное что бы мозги при этом были на месте. Я задал свой вопрос на сообщение о том, какой будет расход при движении хотя бы 50 км со скоростью 160 км/ч (на страницу раньше с его же стороны прозвучал интерес о расходе при движении 100 км на скорости 160-180 км/ч). Коллега посчитал что это будет какой-то показатель, вот я и думаю, а чем этот показатель может помочь при выборе двигателя? Да и вообще, чем этот показатель в принципе поможет, если передвигаться по России-Матушке с такими скоростями низззззя. В данном случае речь шла не о быстром возвращении на свою полосу, а о расходе топлива при длительном движении со скоростью 160 км/ч.

А, тогда да) Я подумал, что речь о разгоне с 50 до 160 =)))
Я лично на тиге больше "разрешенных" 130 даже на магистрали не езжу - аэродинамика кирпича провоцирует реально видимое движение стрелки топлива...

Добавлено через 1 минуту

LUL3 написал(а):
на ген3 двигателях уже нету масложора

Ой ли) просто мало времени еще прошло для выявления массовости проблемы.
И да - масложором я лично считаю любое изменение уровня масла в пределах 7-10ткм. Исправный двигатель не должен масло есть вообще нисколько.

santa79 · 16 Июл 2017

Заказал стандартную литрушку ваговского масла из соседней ветке с ГСМ, всегда перед поездкой на дальняк беру на всякий) П.С. от мерса 2 литрушки остались на долив, никому не надо случаем?))))

LUL3 · 16 Июл 2017

dimitryst написал(а):
Ой ли) просто мало времени еще прошло для выявления массовости проблемы.
И да - масложором я лично считаю любое изменение уровня масла в пределах 7-10ткм. Исправный двигатель не должен масло есть вообще нисколько.

Т.е. 10 лет это мало времени? Очередной диванный эксперт зашёл

Отзывы о моторе 220 л.с. после обкатки

Участник

Постоялец

Участник

Почётный Тигуановод

Почётный Тигуановод

Участник

Участник

Новичок

Постоялец

Участник

Постоялец

Участник

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Новичок

Участник

Почётный Тигуановод

Участник

Участник

Постоялец