Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan II 2016+ > Двигатель, впуск и выпуск > дизель 2,0 (150 л.с.)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.09.2014, 22:24   #1
Модератор
 
Аватар для serso
 
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: ЦФО
Автомобиль: Tig II TDI HL OffRoad
Сообщений: 11,499
Репутация: 24438606
cказал Спасибо: 5,005
сказали Спасибо 9,888 раз(а) в 4,367 сообщении
Отправить сообщение для serso с помощью Skype™
Здесь основные ответы про наш предпусковой подогреватель:
На Тиг2 устанавливается Вебасто.
На российских Тигах НЕТ обратного клапана (после печки ОЖ попадает в головку двигателя).
При включении Вебасты в режиме догревателя какая либо индикация этого ОТСУТСТВУЕТ. Режим догревателя может включаться автоматически (незаметно) если установлена соответствующая галочка в меню.
Для лучшего прогрева двигателя можно установить включение вентилятора при более высокой температуре.
При установке Вебасто дополнительный электроотопитель не ставится.
Изменение порога снижения мощности с полной на поддерживающую: Webastо на Tiguan II
__________________
Тиг, белый внедорожный дизельный Тиг. Такой же как раньше, только второй

Люблю кататься зимой и летом, в хорошей компании клубней, иногда быстро (как здесь), но обычно экономично (как там) .

Последний раз редактировалось serso; 20.09.2019 в 17:19.
serso вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти7 пользователи сказал Спасибо serso за это сообщение:
Bvs (23.10.2018), dust (04.02.2019), Lecgo (26.09.2018), oleg_73 (09.11.2018), Phin (09.11.2018), rcher01 (02.10.2018), Гашек (13.11.2018)
Старый 25.10.2017, 10:54   #11
Гуру
 
Аватар для Zehn
 
Регистрация: 03.11.2008
Сообщений: 4,313
Репутация: 1251033
cказал Спасибо: 95
сказали Спасибо 1,185 раз(а) в 823 сообщении
Цитата:
Сообщение от morchee Посмотреть сообщение
На БМВ тоже греет только салон, а двигатель лишь после запуска.
Да нету клапана на тигуане, сколько раз нужно повторять.
Клапаны ставились на некоторые тачки например с большим салоном или возможно для холодных регионов.

Кто не верит, может в длинных кодах вебасты убедиться, что не закодирован он.
__________________
T2 AD1 TDI
Zehn вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 25.10.2017, 17:21   #12
Участник
 
Аватар для smorsin
 
Регистрация: 29.05.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: Tiguan T&S 2.0TDI 6-AT 2014г.
Сообщений: 462
Репутация: 1047513
cказал Спасибо: 3
сказали Спасибо 532 раз(а) в 227 сообщении
Цитата:
Сообщение от remontvw.spb Посмотреть сообщение
предпусковой подогреватель так называется, что он греет перед запуском. Что? Салон?:-) Главная его задача - прогреть мотор, и это лучшее, что можно сделать для увеличения ресурса агрегата. А тёплый салон - приятный бонус.
Я в курсе, что на ВАГе зачем то поставили клапан, и по умолчанию действительно греет только салон. Идиоты:-)
Где в заводских опциях "предпусковой" подогреватель?
Там есть либо в базе электрический фен, который никакими клапанами не заставишь греть двигатель, либо опциональная вебаста ("Стояночный отопитель с дистанционным управлением"), которая греет антифриз в малом контуре, частью которого является печка.
__________________
Tiguan Track&Style 2014 2.0 TDI (CLJA) 6AT, урановый серый, штатные 17" диски, кожа Furioso, все опции кроме люка.
smorsin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2017, 17:27   #13
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 25.10.2017
Адрес: Реутов
Автомобиль: Tiguan 2017
Сообщений: 85
Репутация: 10
cказал Спасибо: 6
сказали Спасибо 38 раз(а) в 28 сообщении
"Стояночный отопитель с дистанционным управлением"
Это все, что предлагают производители. Сдается мне, что при запуске двигателя малый контур откроется на большой и нагретый антифриз пойдет в двигатель, что чуть ускорит его выход на рабочий режим. В VW считают, что этого достаточно. Я склонен с ними согласиться. Котелочек ведь очень небольшой по размеру. На водо-маслогрейку советских времен явно не потянет. Заставь его прогревать весь двигатель на минус 25, обращений в техподдержку с вопросами "а почему мне холодно" будет немеряно.
Кстати, дистанционный запуск - это очень условно. Только в пределах видимости. Я поэтому допилил к нему GSM-сигнализацию, получилось очень даже ничего.
Marlin24 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2017, 18:02   #14
Участник
 
Аватар для smorsin
 
Регистрация: 29.05.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: Tiguan T&S 2.0TDI 6-AT 2014г.
Сообщений: 462
Репутация: 1047513
cказал Спасибо: 3
сказали Спасибо 532 раз(а) в 227 сообщении
Цитата:
Сообщение от Marlin24 Посмотреть сообщение
"Стояночный отопитель с дистанционным управлением"
Это все, что предлагают производители. Сдается мне, что при запуске двигателя малый контур откроется на большой и нагретый антифриз пойдет в двигатель, что чуть ускорит его выход на рабочий режим. В VW считают, что этого достаточно. Я склонен с ними согласиться. Котелочек ведь очень небольшой по размеру. На водо-маслогрейку советских времен явно не потянет. Заставь его прогревать весь двигатель на минус 25, обращений в техподдержку с вопросами "а почему мне холодно" будет немеряно.
Кстати, дистанционный запуск - это очень условно. Только в пределах видимости. Я поэтому допилил к нему GSM-сигнализацию, получилось очень даже ничего.
"малый контур откроется на большой и нагретый антифриз пойдет в двигатель"??? Вы серьезно???
Малый контур - это двигатель, печка и подогреватель. Нагретый антифриз УЖЕ в двигателе. Большой контур включает в себя дополнительно радиатор охлаждения, и включается термостатом в зависимости от температуры, а не при запуске двигателя. Стояночный отопитель греет двигатель всегда. А вентиляторы на салон включает когда антифриз хоть немного нагреется. Некоторые умники шнурком поднимают порог температуры антифриза, при которой включаются вентиляторы, чтобы двигатель прогрелся быстрее, не отдавая тепло салону.
Если кажется, что двигатель не греется, то потому, что шкала температуры на панели начинается от 50 градусов. До этой температуры ему греть несколько минут, чтобы сдвинуть стрелку, в салоне тепло начинает ощущаться намного раньше.
__________________
Tiguan Track&Style 2014 2.0 TDI (CLJA) 6AT, урановый серый, штатные 17" диски, кожа Furioso, все опции кроме люка.
smorsin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти5 пользователи сказал Спасибо smorsin за это сообщение:
Finnet (25.10.2017), Flint (12.02.2018), Ivan_zzz (19.09.2019), MUK (17.09.2018), volldem (16.10.2018)
Старый 25.10.2017, 18:42   #15
Гуру
 
Аватар для Zehn
 
Регистрация: 03.11.2008
Сообщений: 4,313
Репутация: 1251033
cказал Спасибо: 95
сказали Спасибо 1,185 раз(а) в 823 сообщении
Marlin24, не хотите - не грейте это вопрос религии.
Лично мне нравится, когда выходишь утром сел в тачку и сразу поехал.
И не нужно плясать вокруг замерзших стекол, корябать их скребками.
А подогрев мотора это как приятный бонус для облегчения запуска двигателя и уменьшения расхода топлива с первых километров движения.
__________________
T2 AD1 TDI

Последний раз редактировалось Zehn; 25.10.2017 в 18:47.
Zehn вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти2 пользователи сказал Спасибо Zehn за это сообщение:
Finnet (25.10.2017), volldem (16.10.2018)
Старый 25.10.2017, 18:48   #16
Участник
 
Аватар для Мастадонт
 
Регистрация: 13.08.2015
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Tiguan TDI cbab 2.0 2009 г.был стал Tiguan HL TDI 2017
Сообщений: 372
Репутация: 10
cказал Спасибо: 75
сказали Спасибо 207 раз(а) в 145 сообщении
Свои пять копеек.. Если в конце дня сделать центральной крутилкой против часовой стелки off климату, а утром перед тем как запустить двигатель, запустить Вебасто. Алгоритм работы будет следующий: катёл разжигается,выходит в рабочий режим, при достижении температуры антифриза 45 градусов происходит включение климата в режим минимального обдува (1 скорость). И через 20 минут работы предпускового обогревателя , при запуске двигателя температура антифриза будет около 90 градусов. Конечно если температура внешнего воздуха как сейчас около 0. В сильный мороз конечно будет поменьше или греть дольше надо. Но мы все помним про аккумулятор! Для меня в сильный мороз,при первом запуске утром, важнее запущенный двигатель чем тёплый салон! А бывает на оборот: салон прогрел ,а на запуск двигателя мощей не хватило....
__________________
Под городом Горьким......
Мастадонт вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2017, 18:52   #17
Завсегдатай
 
Регистрация: 28.01.2017
Адрес: СПб
Автомобиль: Tiguan 220
Сообщений: 798
Репутация: 482732
cказал Спасибо: 61
сказали Спасибо 506 раз(а) в 250 сообщении
Цитата:
Сообщение от Мастадонт Посмотреть сообщение
А бывает на оборот: салон прогрел ,а на запуск двигателя мощей не хватило...
Насколько я понимаю, у штатного Вебасто так не бывает.
nameIezz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2017, 19:20   #18
Завсегдатай
 
Регистрация: 17.04.2015
Адрес: СПб
Автомобиль: VW
Сообщений: 707
Репутация: 1939737
cказал Спасибо: 182
сказали Спасибо 507 раз(а) в 211 сообщении
вопроса масла и доступности его к трущимся поверхностям я даже близко не подходил. Но ничего так не изнашивает мотор, как холодные пуски, и работа не в оптимальном рабочем диапазоне.
remontvw.spb вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2017, 19:32   #19
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 25.10.2017
Адрес: Реутов
Автомобиль: Tiguan 2017
Сообщений: 85
Репутация: 10
cказал Спасибо: 6
сказали Спасибо 38 раз(а) в 28 сообщении
Цитата:
Сообщение от Zehn Посмотреть сообщение
Marlin24, не хотите - не грейте это вопрос религии.
Лично мне нравится, когда выходишь утром сел в тачку и сразу поехал.
И не нужно плясать вокруг замерзших стекол, корябать их скребками.
А подогрев мотора это как приятный бонус для облегчения запуска двигателя и уменьшения расхода топлива с первых километров движения.
Я не понял, где я написал, что греть не надо? Греть салон как раз и приятственно, но ждать, что при этом маленький котелочек вебасты должен еще и двигатель до 90 градусов нагреть, чтобы он вышел на оптимальный режим работы, вот где ошибка пользователя. Малый круг охлаждения не затрагивает весь двигатель, он проходит только вокруг головок цилиндров, насколько я помню из школьного курса. Но тут я думаю, что и до этого не доходит, скорее всего VW могли и это круг отключить, оставив только печку салона. С них станется. Так что двигатель все равно не стоит сразу насиловать при выезде на трассу. Но и вред от работы холодного двигателя, повторюсь еще раз, в настоящее время уже не такой большой, как раньше. Раньше непрогретый трактор ДТ-75 мог и клина словить. А сейчас, что спокойно ехать на холодном двигателе 5 минут, что стоять и ждать пока он прогреется, износ двигателя скомпенсируется. А дизель на стоянке и за час не прогреется, проверено, я шесть лет отъездил на дизельном туране. Зимой бестолку стоять на стоянке.
Marlin24 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2017, 19:35   #20
Завсегдатай
 
Регистрация: 17.04.2015
Адрес: СПб
Автомобиль: VW
Сообщений: 707
Репутация: 1939737
cказал Спасибо: 182
сказали Спасибо 507 раз(а) в 211 сообщении
Цитата:
Сообщение от Marlin24 Посмотреть сообщение
. Малый круг охлаждения не затрагивает весь двигатель, он проходит только вокруг головок цилиндров, насколько я помню из школьного курса.
не тому Вас в школе учили:-) Малый круг - это вся рубашка охлаждения мотора, большой - + радиатор. Мне Вебасто за 30 минут прогревает ОЖ до 65/70°
remontvw.spb вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
дизель, предпусковой отопитель

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 12:47. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100