новый клапан EGR.

fuch · 14 Сен 2017

Прошу помощи!!! В мае месяце как и у многих бывает загрелся чек спиралька и пропала тяга. Диагностика показала клапан рециркуляции . Снял разобрал, дейсвительно сдох, равалились подшипники на напрявляющих , по которым передвигается клапан в корпусе. Я его подшаманил и поставил в зад. Заказал новый клапан Валео, в Конце августа поменял вместе с заменой масла. Первый день все нормуль. На второй опять чек, диагностика показала расходомер воздуха, ну думаю хер с ним , поездим посмотрим. Через 1500 км опять спираль опять пропала тяга, опять сука клапан рециркуляции+расходомер воздуха. Делаю диагностику клапана, никаких движений, подключил к клеме старый клапан, который рабочий но на исходе, тоже признаков жизни нет. Теперь вопрос , при диагностике клапана ЕГР что должно происходить, он тупо должен открываться закрываться? и как замена клапана могла повлиять на расходомер воздуха?

melkon2002 · 14 Сен 2017

fuch написал(а):
Прошу помощи!!! В мае месяце как и у многих бывает загрелся чек спиралька и пропала тяга. Диагностика показала клапан рециркуляции . Снял разобрал, дейсвительно сдох, равалились подшипники на напрявляющих , по которым передвигается клапан в корпусе. Я его подшаманил и поставил в зад. Заказал новый клапан Валео, в Конце августа поменял вместе с заменой масла. Первый день все нормуль. На второй опять чек, диагностика показала расходомер воздуха, ну думаю хер с ним , поездим посмотрим. Через 1500 км опять спираль опять пропала тяга, опять сука клапан рециркуляции+расходомер воздуха. Делаю диагностику клапана, никаких движений, подключил к клеме старый клапан, который рабочий но на исходе, тоже признаков жизни нет. Теперь вопрос , при диагностике клапана ЕГР что должно происходить, он тупо должен открываться закрываться? и как замена клапана могла повлиять на расходомер воздуха?

Мотор какой ? Ошибки какие точно ?

ZZZ · 14 Сен 2017

fuch написал(а):
опять сука клапан рециркуляции+расходомер воздуха

Смотря какие ошибки они тоже разные. Обычно такое безобразие решается более радикально чиптюнингом включая заслонки на впускном коллекторе.

melkon2002 · 14 Сен 2017

ZZZ написал(а):
Смотря какие ошибки они тоже разные. Обычно такое безобразие решается более радикально чиптюнингом включая заслонки на впускном коллекторе.

Да не .. Тут до чиптюнинга надо бы разобраться что там происходит .

fuch · 14 Сен 2017

двигатель CBAB, коробка автомат, да забыл сказать, клапан EGR менял с чисткой впускного коллектора и заслонок. Терзает меня один момент, я не менял прокладку под коллектором, может там подсасывать а выдает как ошибку ?. Вобщем после замены на следующий день вылезла ошибка 000257 расходомер воздуха G70 p0101-000 недостоверный сигнал. позовчера присоединилась и отрубила тягу ошибка 001027 клапан рециркуляции ОГ p0403-000 сбой в работе . Но сегодня весь день ездил только с ошибкой 000257. и начались какие то провалы подергивания на оборотах 1000-1500

melkon2002 · 14 Сен 2017

fuch написал(а):
двигатель CBAB, коробка автомат, да забыл сказать, клапан EGR менял с чисткой впускного коллектора и заслонок. Терзает меня один момент, я не менял прокладку под коллектором, может там подсасывать а выдает как ошибку ?. Вобщем после замены на следующий день вылезла ошибка 000257 расходомер воздуха G70 p0101-000 недостоверный сигнал. позовчера присоединилась и отрубила тягу ошибка 001027 клапан рециркуляции ОГ p0403-000 сбой в работе . Но сегодня весь день ездил только с ошибкой 000257. и начались какие то провалы подергивания на оборотах 1000-1500

Чем дальше в лес тем веселее ... С дросселем проблем не было ? Подозрения на подсос воздуха проверяется банальной опрессовкой ...

sergey-bartex · 14 Сен 2017

возможно оффтоп, но вопрос к автору - а чего брали ЕГР от Valeo, если оригинал - это Borg Warner

melkon2002 · 14 Сен 2017

sergey-bartex написал(а):
возможно оффтоп, но вопрос к автору - а чего брали ЕГР от Valeo, если оригинал - это Borg Warner

Оригинал как раз Valeo ...BW вы не с турбиной спутали ?

sergey-bartex · 14 Сен 2017

отнюдь. у меня оригинал - BW. если на CBAB Valeo - приношу извинения. когда-то интересовался - то все с маркировкой от Борг

fuch · 14 Сен 2017

валео как раз и стоял. вот что с ним случилось, кто разбирал тот поймет.

melkon2002 · 14 Сен 2017

fuch написал(а):
валео как раз и стоял. вот что с ним случилось, кто разбирал тот поймет.
Посмотреть вложение 74277
Посмотреть вложение 74278

Если есть интерес обращайтесь ,попробуем понять что стряслось ...
Опорное не меряли кстати на клапане ?

fuch · 14 Сен 2017

Что есть опорное? Я новый клапан поставил, там думаю мерять нечего

melkon2002 · 14 Сен 2017

fuch написал(а):
Что есть опорное? Я новый клапан поставил, там думаю мерять нечего

Опорное есть напряжение 5в из ЭБУ . Если с ним проблемы (что то вешает) то пофигу сколько новых клапанов ты поставишь.

fuch · 14 Сен 2017

на каких контактах или проводах его мерить?

melkon2002 · 15 Сен 2017

fuch написал(а):
на каких контактах или проводах его мерить?

Вопросов больше не имею ... Лучше все же в сервис

fuch · 15 Сен 2017

Совет профессионала))). Ты не умничай, ты пальцем покажи, а куда мне обратиться я и без советчиков знаю.

melkon2002 · 15 Сен 2017

fuch написал(а):
Совет профессионала))). Ты не умничай, ты пальцем покажи, а куда мне обратиться я и без советчиков знаю.

Пальцем трудно если нет понимания основного . 5в опорное надо мерять на контактах разъема приходящего на клапан при вкл зажигании 1и 3 пины. Только это тоже мало что даст если нет знаний .

fuch · 15 Сен 2017

да вроде не тупее других , но таких тонкосстей не знал, проверю, но дело в том что клапан ЕГР больше себя не проявляет, теперь только ошибка по расходомеру воздуха осталась. есть варианты как его проверить на работоспособность?

sergey-bartex · 15 Сен 2017

через VCDS. если по UDS протоколу:
01 блок ДВС, далее Adv. Meas. Values (у меня китайский кабель, поэтому все по англ) и там выбираете все что связано с air mass flow. расчетное и текущее на прогретую на холостом должно совпадать (разница до 5% вроде в норме). у меня например расход воздуха 220 mg/stroke. там же можно глянуть расчетное напряжение расходомера. должно быть до 5,5V (приблизительно)

и кстати при замене ЕГР вы не делали его адаптацию? есть такой пункт в базовых настройках. там же есть пункт - тест ЕГР, там же есть сброс после замены датчика расходомера

fuch · 16 Сен 2017

За науку спасибо, сегодня проверим. Адаптацию пробовал сделать , там необходимо сохранить показатель "1" для сброса настроек, но когда я вместо ноля ставлю единицу сохранить показание не могу, кнопка сохранить недоступна.

новый клапан EGR.

Заинтересовавшийся

Гуру

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся