Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan II 2016+ > Шины, диски, аксессуары

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.09.2017, 14:20   #1
Модератор
 
Аватар для serso
 
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: ЦФО
Автомобиль: Tig II TDI HL OffRoad
Сообщений: 11,696
Репутация: 25140777
cказал Спасибо: 5,117
сказали Спасибо 10,076 раз(а) в 4,450 сообщении
Отправить сообщение для serso с помощью Skype™
Штатные и нештатные размеры резины для второго Тигуана.

Сведу здесь информацию по использованию нештатных размеров резины на новом Тиге, т.к. его размер резины отличается от первого Тигуана. Инфа про диски в: Штатные диски для Тигуан 2, и альтернативные размеры.
Обсуждение резины, колес их производителей и сопутствующих вопросов в теме: Диски и шины на тигуан 2017

R16 штатный размер отсутствует, возможна установка таких дисков на дизель и 1.4,
размер резины: 215/70 R 16 , 225/70 R 16

R17
штатный размер: 215/65 R 17 ;
альтернативные размеры: 225/65 R 17, 235/65 R 17 , 235/60 R 17 , 225/60/17

R18
штатный размер: 235/55 R 18
альтернативные размеры: 225/60 R 18, 235/60 R 18, 245/50 R 18, 255/55/18
предположительно 225/65/18, 245/55/18, 255/50/18,

R19
штатные размеры: 235/50 R 19, 255/45 R 19
альтернативные размеры: 225/55 R 19 , 245/50 R 19; 235/55/19 , 255/50/19
предположительно, 245/55/19,

R20
рекомендуемые размеры: 235/45 R 20, 255/40 R 20
альтернативные размеры: 235/50/20, 245/45/20, 255/45/20,
предположительно: 235/55/20, 245/50/20,

Просьба в теме сообщать только о проверенном результате использования какого-либо нестандартного размера. Желательно с фото.

Для чего изменять размер, и какие от этого плюсы и минусы? Рассмотрим несколько вариантов изменения размера колес:

Сохраняя заводской диаметр колеса (увеличение диаметра диска с одновременным уменьшением профиля резины, например 235/60/17 > 235/55/18 > 235/50/19 > 235/45/20 ).
Изначальным размером колес для Тигуана2 является 215/65R17. Все официальные колеса, дополнительно предлагаемые для Тигуана имеют такой-же наружный диаметр резины, а увеличение диаметра диска сочетается с соответствующим уменьшением профиля (высоты или толщины, кому как нравится) покрышки. Изначально такое изменение типоразмера колес в автомобилестроении было вызвано необходимостью размещать более мощные тормозные механизмы. Побочным эффектом стало некоторое улучшение управляемости из-за использования низкопрофильной резины. Однако с подачи афроамериканцев в умах населения закрепился стереотип "большие диски это круто", и теперь большинство людей меняющих диски гонятся только за внешним видом и заветной цифрой, даже не догадываясь о прочих изменениях и очень удивляются:"а чего это жестко стало?".
Плюсы увеличения размерности диска: возможность использования тормозных механизмов увеличенного диаметра (респект тем, кто это сделал), улучшение управляемости (чего в принципе нужно добиваться настройкой подвески) и понтовый внешний вид.
Минусы тоже есть: ухудшение комфорта, ухудшение динамики, ухудшение топливной экономичности, больший вес колеса, гораздо более высокая стоимость резины, большая подверженность резины к повреждениям.

Увеличение ширины резины. (например 215/65/17 > 235/60/17 > 245/55/17 > 255/50/17)
Плюсы более широкой резины: внешний вид (ну куда без него), улучшенная проходимость по рыхлым и зыбучим грунтам, меньшая склонность резины к перегреву, больший ресурс. Как это не покажется удивительным, но ни тормозной путь, ни управляемость при увеличении только ширины колеса не изменяются. Но так как обычно при увеличении ширины покрышки мы уменьшаем ее профиль (например меняя 235/50/19 на 255/45/19), то получаем безусловное улучшение управляемости.
Минусы те же: бОльший вес, бОльшая цена, ухудшение динамики, экономичности, в придачу повышенная склонность к аквапланированию.

Увеличение наружного диаметра колеса. Обычно осуществляется путем использования шин с большим профилем. (например 235/55/18 > 235/60/18 или 235/50/19 > 235/55/19)
Основной целью такого тюнинга обычно является стремление увеличить дорожный просвет. Автомобиль достаточно безболезненно позволяет использовать колеса с бОльшим наружным диаметром, что обусловлено нормативами по возможности использования цепей на штатных колесах.
Плюсы: главный - увеличеный клиренс, кроме того улучшение комфорта, коррекция показаний спидометра (спидометр начинает показывать скорость более приближенную к реальной, без дикого завышения), возможное снижение расхода топлива, гораздо бОльшая стойкость к повреждениям, бОльший ресурс.
Минусы: некритичное ухудшение управляемости и динамики. Для достаточно большого круга людей, считающих что и того и другого в Тигуане с избытком, а также для покорителей бездорожья данные минусы не являются существенными.
Наиболее сбалансированным путем для увеличения наружного диаметра колеса является увеличение ширины колеса без изменения значения профиля. В этом случае характеристики управляемости должны остаться без изменений. Самый красочный пример : массовая замена штатных 215/65/17 на 225/65/17.

Комплексное увеличение размера, путем увеличения ширины с сохранением цифры профиля 215/65/17>225/65/17>235/65/17 , 235/55/18>245/55/18>255/55/18 , 235/50/19>245/50/19>255/50/19. Так как цифра профиля есть размер высоты боковины в процентах от ширины протектора, то при увеличении ширины происходит и увеличение высоты колеса. В этом случае характеристики управляемости остаются практически неизменными, плюсы и минусы бОльшей ширины протектора нивелируются плюсами и минусами бОльшей высоты колеса. Ввиду более интересной цены размер 225/65/17 стал массово устанавливаться вместо штатного 215/65/17. В сухом остатке имеем: из плюсов бОльший ресурс, +1см клиренса, -3км/ч погрешности спидометра, и прочие плюшки более высоких колес, из минусов минимальное снижение динамики. При этом стоит понимать, что при разумном увеличении на один шаг изменения в динамике будут скорее теоретические, а на практике они будут минимальными и практически неощутимыми, в то время как лишний см под пузом и более точный спидометр полюбому приятны. При дальнейшем увеличении (имею возможность постоянно сравнивать 225/65/17 и 235/65/17) высокая боковина и бОльший вес уже более заметны, впрочем высота машины, практически совпадающий с GPS спидометр и реально бОльшая мягкость тоже бросаются в глаза.

Отдельно рассмотрим использование колес с меньшим наружным диаметром, таких как 225/50R17 и т.п. Вопросы об их применении возникают из-за их относительной дешевизны по сравнению со штатными размерами, а также потому что они часто остаются от предыдущих легковых машин. Если 215/60R17, 235/55/17 или 235/50/18 еще можно условно допустить к эксплуатации, то более мелкие колеса использовать крайне не рекомендуется в первую очередь из-за их меньшего индекса грузоподъемности.
Плюсы: улучшение управляемости и динамики, ложное (но такое приятное) снижение расхода топлива, дешевизна.
Минусы: уменьшение клиренса, ухудшение внешнего вида, комфорта, погрешности спидометра, меньший ресурс и стойкость к повреждениям, возможное увеличение расхода топлива.

Отдельно расписал ситуацию с установкой колес от первого Тигуана на второй. При одинаковых размерах резины изменений в управляемости быть не должно, остальные минусы в наличии.
__________________
Тиг, белый внедорожный дизельный Тиг. Такой же как раньше, только второй

Люблю кататься зимой и летом, в хорошей компании клубней, иногда быстро (как здесь), но обычно экономично (как там) .

Последний раз редактировалось serso; 03.11.2019 в 16:08. Причина: Добавлено сообщение
serso вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти97 пользователи сказал Спасибо serso за это сообщение:
-KOS- (13.04.2018), .s.l.a.v.a. (28.06.2019), abcsem (28.09.2017), Alex_MS (11.11.2019), Arhiva (14.02.2020), Arm59 (18.05.2018), Artur67 (19.10.2017), artyun (24.09.2019), Asalex (18.12.2017), Bank (05.09.2018), bogur (18.09.2017), checanshic (21.10.2019), Covax (26.08.2018), danila304 (17.08.2018), deee (21.09.2018), dmitrich2009 (31.07.2018), Domingo (31.07.2018), e60GZA (11.11.2018), evgrafov282 (22.10.2019), Finnet (16.09.2017), Fishy (03.03.2019), Flay142 (24.04.2018), Foxx@ (10.03.2018), Ga-Ra (15.08.2019), Georgio (12.01.2020), Hamlet (11.10.2017), jak950 (27.09.2018), jekson22 (24.09.2017), kalamaiht (07.11.2019), karat (01.10.2017), kashtan (20.09.2017), Kazan (19.09.2019), kirill.kras (21.10.2017), Kirill69 (24.09.2018), kirillkolont (17.09.2017), ksar (18.09.2017), Ktnig (22.10.2017), LAA74 (17.11.2018), labdubdreg (15.09.2017), Lanc_99 (26.04.2020), maki2462 (21.11.2019), maluta (15.09.2017), mayjor (01.05.2019), mih68 (16.07.2018), mihuto (25.03.2020), MikhailSh (06.12.2017), Mitrey (25.09.2017), Mot5 (12.01.2020), motimilian (16.10.2017), mountman (09.03.2018), Nemets (15.09.2017), ortix (17.09.2017), Otteda (29.01.2018), Peschehod (26.02.2020), Plexxss (19.10.2017), ps12 (25.09.2017), Rashid (16.02.2020), re3lex (02.08.2018), rust989 (04.12.2017), SADKO (22.09.2017), sara (17.09.2017), Sergey-ROV (08.10.2017), Serjio 65 (15.09.2017), slava2206 (26.04.2019), slavent71 (23.02.2019), Sores (22.04.2019), srgmdv (17.09.2017), SVD632 (25.12.2017), Tezei (29.09.2017), Tigol (30.10.2019), tns (25.06.2018), Valent79 (28.08.2019), veracruz (14.10.2019), VIR (17.10.2017), Vlad23 (03.02.2020), vladhan (08.12.2019), vodila150 (18.05.2018), volldem (18.12.2018), WSmithy (27.04.2020), yuis (08.10.2018), Zaharych (28.12.2018), Zubov (15.03.2018), Алексей 2303 (10.10.2019), Андрис (05.01.2020), Белорус39 (11.10.2019), Василий74 (14.03.2020), Викторович 58 (15.09.2017), Витасик (05.08.2019), Вячеславка (11.01.2018), Галицин (28.05.2019), Дмитрий Сергеич (18.10.2017), Костер (10.05.2019), Леша Р (16.09.2017), Славентий (21.01.2019), Танкер (01.02.2020), ШЮра (10.01.2018), ЮрийЛ (06.03.2019)
Старый 07.04.2020, 01:24   #871
Почётный Тигуановод
 
Регистрация: 18.05.2014
Адрес: Московская область
Автомобиль: Т1 Track&F 170AT был; Т2 City TSI180 есть.
Сообщений: 1,532
Репутация: 141371
cказал Спасибо: 62
сказали Спасибо 462 раз(а) в 348 сообщении
Цитата:
Сообщение от Вячеслав2 Посмотреть сообщение
Человек поставил 255/50/19, я их сравнил с самым высоким штатным размером 215/65/17, разница высоты профилей у них 12мм. Что не так?
то, что я давно написал, и ты тоже подтвердил. Сравнивать надо одинаковые диаметры колес, иначе разговор в принципе бессмысленный. 255/50r19 надо сравнивать с 235/65r17.
Alex_MS вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 07.04.2020, 01:42   #872
Почётный Тигуановод
 
Регистрация: 18.05.2014
Адрес: Московская область
Автомобиль: Т1 Track&F 170AT был; Т2 City TSI180 есть.
Сообщений: 1,532
Репутация: 141371
cказал Спасибо: 62
сказали Спасибо 462 раз(а) в 348 сообщении
Цитата:
Сообщение от Вячеслав2 Посмотреть сообщение
Ну если человек сравнивал неодинаковые диаметры, а именно 255/50/19 со своими штатными 215/65/17.
Чё теперь делать?))
Человек сравнивал абстрактные 19-е с абстрактными своими 17-ми. Напрашивается сравнение всё-таки одинаковых по общему размеру колёс.

Цитата:
Сообщение от DarkHorse Посмотреть сообщение
Рисковые конечно люди на 19 катках... или ездят только по идеальным дорогам. Я пока пока югам катался в прошлом году, даже свои 17 два раз чуть не пробил Но обошлось
Alex_MS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.04.2020, 02:47   #873
Почётный Тигуановод
 
Регистрация: 18.05.2014
Адрес: Московская область
Автомобиль: Т1 Track&F 170AT был; Т2 City TSI180 есть.
Сообщений: 1,532
Репутация: 141371
cказал Спасибо: 62
сказали Спасибо 462 раз(а) в 348 сообщении
Цитата:
Сообщение от Вячеслав2 Посмотреть сообщение
Пост 860 прочти ещё раз?
О чём спор вообще?
он процитирован в 873. О чем споришь ты, я не знаю - лично я в третий раз повторяю: при одинаковых диаметрах разница в 25 мм, и это не мало. Всё, жирная точка. Спорить не о чем.
Alex_MS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.04.2020, 17:04   #874
Участник
 
Регистрация: 09.12.2014
Адрес: РУСЬ МАТУШКА
Автомобиль: тигуан 2.0,Тигуан 2 CITY 1,4/150 4motion
Сообщений: 130
Репутация: 10
cказал Спасибо: 23
сказали Спасибо 7 раз(а) в 4 сообщении
Всем привет,остались у меня диски с Тигуан 2014 r17 можно ли перекинуть резину с нового Тигуана 2 на эти диски(резина 216/65 R17) и что изменится?
Niki вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.04.2020, 17:07   #875
Почётный Тигуановод
 
Регистрация: 18.05.2014
Адрес: Московская область
Автомобиль: Т1 Track&F 170AT был; Т2 City TSI180 есть.
Сообщений: 1,532
Репутация: 141371
cказал Спасибо: 62
сказали Спасибо 462 раз(а) в 348 сообщении
Цитата:
Сообщение от Niki Посмотреть сообщение
Всем привет,остались у меня диски с Тигуан 2014 r17 можно ли перекинуть резину с нового Тигуана 2 на эти диски(резина 216/65 R17) и что изменится?
в шапке темы всё есть Теория автомобиля

Последний раз редактировалось serso; 16.04.2020 в 00:04.
Alex_MS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2020, 16:32   #876
Участник
 
Регистрация: 26.07.2018
Адрес: Ижевск
Автомобиль: VW Tiguan
Сообщений: 357
Репутация: 10
cказал Спасибо: 23
сказали Спасибо 58 раз(а) в 45 сообщении
Цитата:
Сообщение от DarkHorse Посмотреть сообщение
А фото??? Нам тоже полюбоваться охота

Рисковые конечно люди на 19 катках... или ездят только по идеальным дорогам. Я пока пока югам катался в прошлом году, даже свои 17 два раз чуть не пробил Но обошлось

Долго машина грязная была. Вот фотки:


tass вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти2 пользователи сказал Спасибо tass за это сообщение:
DarkHorse (15.04.2020), SerSan (15.04.2020)
Старый 15.04.2020, 18:33   #877
Участник
 
Регистрация: 16.02.2017
Адрес: Самара
Автомобиль: Opel
Сообщений: 161
Репутация: 10
cказал Спасибо: 277
сказали Спасибо 21 раз(а) в 19 сообщении
Цитата:
Сообщение от tass Посмотреть сообщение
Переобулся на лето. Сообщаю: диски Sebring оригинал. Резина Michelin 255/50R19 103V Latitude Tour HP. Чашку не задевает, локеры при вывернутых колесах не трет. Внешний вид не очень порадовал: резина выглядит как бублик (боковина вот прямо как эта скобочка «)» даже чуть круглее).
У меня с такими параметрами Данлоп спортмахх в крайнем положении чуууууть задевает за чашку стойки.

Зима в этом же размере не задевала.
SerSan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2020, 19:52   #878
Участник
 
Регистрация: 26.07.2018
Адрес: Ижевск
Автомобиль: VW Tiguan
Сообщений: 357
Репутация: 10
cказал Спасибо: 23
сказали Спасибо 58 раз(а) в 45 сообщении
Штатные и нештатные размеры резины для второго Тигуана.

Цитата:
Сообщение от SerSan Посмотреть сообщение
У меня с такими параметрами Данлоп спортмахх в крайнем положении чуууууть задевает за чашку стойки.

Зима в этом же размере не задевала.

Возможно не правильно понимаю. Но колесо относительно стойки и ее чашки неподвижно (в смысле удаленности), а следовательно положение колеса никаким образом не может влиять на зазор между резиной и чашкой.
tass вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2020, 22:26   #879
Участник
 
Регистрация: 16.02.2017
Адрес: Самара
Автомобиль: Opel
Сообщений: 161
Репутация: 10
cказал Спасибо: 277
сказали Спасибо 21 раз(а) в 19 сообщении
Цитата:
Сообщение от tass Посмотреть сообщение
Возможно не правильно понимаю. Но колесо относительно стойки и ее чашки неподвижно (в смысле удаленности), а следовательно положение колеса никаким образом не может влиять на зазор между резиной и чашкой.
В крайних положениях колесо заваливается..
Когда руль влево, заваливается влево, когда вправо - вправо.
Хызы, какая там физика процесса, но небольшие потёртости на чашке присутствуют
SerSan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2020, 22:31   #880
Завсегдатай
 
Регистрация: 23.10.2019
Адрес: Казань
Автомобиль: VW Tiguan
Сообщений: 865
Репутация: -356593
cказал Спасибо: 135
сказали Спасибо 125 раз(а) в 105 сообщении
Цитата:
Сообщение от SerSan Посмотреть сообщение
В крайних положениях колесо заваливается..
Трудно даже представить, как такое может быть))
Если подшипник ступицы раздолбан, разве что.
Вячеслав2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 09:30. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100