Штатные и нештатные размеры резины для второго Тигуана.

serso

Модератор
Команда форума
Регистрация
9 Май 2012
Сообщения
12,257
Благодарности
10,510
Адрес
ЦФО
Автомобиль
Tig II TDI HL OffRoad
Сведу здесь информацию по использованию нештатных размеров резины на новом Тиге, т.к. его размер резины отличается от первого Тигуана. Инфа про диски в: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=35711
Обсуждение резины, колес их производителей и сопутствующих вопросов в теме: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=33342

R16
штатный размер отсутствует, возможна установка таких дисков на дизель и 1.4,
размер резины: 215/70 R 16 , 225/70 R 16

R17
штатный размер: 215/65 R 17 ;
альтернативные размеры: 225/65 R 17, 235/65 R 17 , 235/60 R 17 , 225/60/17

R18
штатный размер: 235/55 R 18
альтернативные размеры: 225/60 R 18, 235/60 R 18, 245/50 R 18, 255/55/18
предположительно 225/65/18, 245/55/18, 255/50/18,

R19
штатные размеры: 235/50 R 19, 255/45 R 19
альтернативные размеры: 225/55 R 19 , 245/50 R 19; 235/55/19 , 255/50/19 но есть отзывы что на Сербингах часто цепляет чашку.
предположительно, 245/55/19,

R20
рекомендуемые размеры: 235/45 R 20, 255/40 R 20
альтернативные размеры: 235/50/20, 245/45/20, 255/45/20,
предположительно: 235/55/20, 245/50/20,

Просьба в теме сообщать только о проверенном результате использования какого-либо нестандартного размера. Желательно с фото.

Для чего изменять размер, и какие от этого плюсы и минусы? Рассмотрим несколько вариантов изменения размера колес:

Сохраняя заводской диаметр колеса (увеличение диаметра диска с одновременным уменьшением профиля резины, например 235/60/17 > 235/55/18 > 235/50/19 > 235/45/20 ).
Изначальным размером колес для Тигуана2 является 215/65R17. Все официальные колеса, дополнительно предлагаемые для Тигуана имеют такой-же наружный диаметр резины, а увеличение диаметра диска сочетается с соответствующим уменьшением профиля (высоты или толщины, кому как нравится) покрышки. Изначально такое изменение типоразмера колес в автомобилестроении было вызвано необходимостью размещать более мощные тормозные механизмы. Побочным эффектом стало некоторое улучшение управляемости из-за использования низкопрофильной резины. Однако с подачи афроамериканцев в умах населения закрепился стереотип "большие диски это круто", и теперь большинство людей меняющих диски гонятся только за внешним видом и заветной цифрой, даже не догадываясь о прочих изменениях и очень удивляются:"а чего это жестко стало?".
Плюсы увеличения размерности диска: возможность использования тормозных механизмов увеличенного диаметра (респект тем, кто это сделал), улучшение управляемости (чего в принципе нужно добиваться настройкой подвески) и понтовый внешний вид.
Минусы тоже есть: ухудшение комфорта, ухудшение динамики, ухудшение топливной экономичности, больший вес колеса, гораздо более высокая стоимость резины, большая подверженность резины к повреждениям.

Увеличение ширины резины. (например 215/65/17 > 235/60/17 > 245/55/17 > 255/50/17)
Плюсы более широкой резины: внешний вид (ну куда без него), улучшенная проходимость по рыхлым и зыбучим грунтам, меньшая склонность резины к перегреву, больший ресурс. Как это не покажется удивительным, но ни тормозной путь, ни управляемость при увеличении только ширины колеса не изменяются. Но так как обычно при увеличении ширины покрышки мы уменьшаем ее профиль (например меняя 235/50/19 на 255/45/19), то получаем безусловное улучшение управляемости.
Минусы те же: бОльший вес, бОльшая цена, ухудшение динамики, экономичности, в придачу повышенная склонность к аквапланированию.

Увеличение наружного диаметра колеса. Обычно осуществляется путем использования шин с большим профилем. (например 235/55/18 > 235/60/18 или 235/50/19 > 235/55/19)
Основной целью такого тюнинга обычно является стремление увеличить дорожный просвет. Автомобиль достаточно безболезненно позволяет использовать колеса с бОльшим наружным диаметром, что обусловлено нормативами по возможности использования цепей на штатных колесах.
Плюсы: главный - увеличеный клиренс, кроме того улучшение комфорта, коррекция показаний спидометра (спидометр начинает показывать скорость более приближенную к реальной, без дикого завышения), возможное снижение расхода топлива, гораздо бОльшая стойкость к повреждениям, бОльший ресурс.
Минусы: некритичное ухудшение управляемости и динамики. Для достаточно большого круга людей, считающих что и того и другого в Тигуане с избытком, а также для покорителей бездорожья данные минусы не являются существенными.
Наиболее сбалансированным путем для увеличения наружного диаметра колеса является увеличение ширины колеса без изменения значения профиля. В этом случае характеристики управляемости должны остаться без изменений. Самый красочный пример : массовая замена штатных 215/65/17 на 225/65/17.

Комплексное увеличение размера, путем увеличения ширины с сохранением цифры профиля 215/65/17>225/65/17>235/65/17 , 235/55/18>245/55/18>255/55/18 , 235/50/19>245/50/19>255/50/19. Так как цифра профиля есть размер высоты боковины в процентах от ширины протектора, то при увеличении ширины происходит и увеличение высоты колеса. В этом случае характеристики управляемости остаются практически неизменными, плюсы и минусы бОльшей ширины протектора нивелируются плюсами и минусами бОльшей высоты колеса. Ввиду более интересной цены размер 225/65/17 стал массово устанавливаться вместо штатного 215/65/17. В сухом остатке имеем: из плюсов бОльший ресурс, +1см клиренса, -3км/ч погрешности спидометра, и прочие плюшки более высоких колес, из минусов минимальное снижение динамики. При этом стоит понимать, что при разумном увеличении на один шаг изменения в динамике будут скорее теоретические, а на практике они будут минимальными и практически неощутимыми, в то время как лишний см под пузом и более точный спидометр полюбому приятны. При дальнейшем увеличении (имею возможность постоянно сравнивать 225/65/17 и 235/65/17) высокая боковина и бОльший вес уже более заметны, впрочем высота машины, практически совпадающий с GPS спидометр и реально бОльшая мягкость тоже бросаются в глаза.

Отдельно рассмотрим использование колес с меньшим наружным диаметром, таких как 225/50R17 и т.п. Вопросы об их применении возникают из-за их относительной дешевизны по сравнению со штатными размерами, а также потому что они часто остаются от предыдущих легковых машин. Если 215/60R17, 235/55/17 или 235/50/18 еще можно условно допустить к эксплуатации, то более мелкие колеса использовать крайне не рекомендуется в первую очередь из-за их меньшего индекса грузоподъемности.
Плюсы: улучшение управляемости и динамики, ложное (но такое приятное) снижение расхода топлива, дешевизна.
Минусы: уменьшение клиренса, ухудшение внешнего вида, комфорта, погрешности спидометра, меньший ресурс и стойкость к повреждениям, возможное увеличение расхода топлива.

Отдельно расписал ситуацию с установкой колес от первого Тигуана на второй. При одинаковых размерах резины изменений в управляемости быть не должно, остальные минусы в наличии.
 
Последнее редактирование:

Astralman

Новичок
Регистрация
6 Ноя 2018
Сообщения
21
Благодарности
6
Адрес
Санкт-Петербург
Автомобиль
Тигуан 2 Спортлайн
235/55/19 для спортлайна Т2 на зиму самый девке огурец, как по мне...
 

karalych

Новичок
Регистрация
2 Дек 2023
Сообщения
1
Благодарности
1
Автомобиль
Tiguan 2, 2017, CZPA
Напишу про свой опыт замены резины на tiguan 2, вдруг кому поможет. Диски Виктория шириной 7j ET43 R19. Приобрел Pirelli Scorpion Ice Zero 2 235/55/19. Поставили левое переднее колесо, в результате: расстояние до чашки примерно 2-3 мм (фото №1), в крайнем положении руля резина касается/упирается в подкрылок. Решено заменить на ту же модель 225/55/19. Результат на фото №2: расстояние до чашки 5+ мм, подкрылка не касается при вывороте. Общий вид колеса на фото.
 

Вложения

  • 1.jpg
    1.jpg
    119.2 KB · Просмотры: 49
  • 2.jpg
    2.jpg
    111.9 KB · Просмотры: 48
  • 3.jpg
    3.jpg
    140 KB · Просмотры: 55

ZETTFX

Новичок
Регистрация
16 Мар 2022
Сообщения
23
Благодарности
0
Адрес
VRN
Автомобиль
Тигуан 2 AR R-LINE 240
Добрый день!

245/50 на ET 38 J 8 D19 зима пойдет нормально? Нравится 235/50 лето (сейчас стоит) , зиму за адекватные деньги не могу найти... Или все же 225/55??
17 на зиме продал.

Спасибо!
 
Последнее редактирование:

YuriyNsk

Гуру
Регистрация
23 Сен 2013
Сообщения
2,306
Благодарности
735
Адрес
Novosibirsk
Автомобиль
VW
Добрый день!

245/50 на ET 38 J 8 зима пойдет нормально? Нравится 235/50 лето (сейчас стоит) , зиму за адекватные деньги не могу найти... Или все же 225/55??
17 на зиме продал.

Спасибо!
Так то 225/55/18 на первый кузов хорошо встаёт. На второй кузов пошире надо и чтоб чуть крупнее по профилю были. А так в арках мелковато будут.
 

ZETTFX

Новичок
Регистрация
16 Мар 2022
Сообщения
23
Благодарности
0
Адрес
VRN
Автомобиль
Тигуан 2 AR R-LINE 240
Я про D19 (добавил )
 

АОВ

Гуру
Регистрация
28 Дек 2019
Сообщения
2,616
Благодарности
465
Адрес
ХМАО
Автомобиль
тигуан 2 1,4/250л.
65 надо и будет не мелковато.
 

ZETTFX

Новичок
Регистрация
16 Мар 2022
Сообщения
23
Благодарности
0
Адрес
VRN
Автомобиль
Тигуан 2 AR R-LINE 240
Получается что выбрать на зиму 225/55 либо 245/45? для спортлайна..
 

Immortal_spb

Заинтересовавшийся
Регистрация
21 Апр 2018
Сообщения
95
Благодарности
7
Адрес
Санкт-Петербург
Автомобиль
VW Tiguan 2018 HL 150 4motion
Если кто-то долго катал на лете 235/60/R18, отпишитесь как оно? - кто-то пишет, что чашка слишком близко, кто-то, что все ок...
Хочу взять Yokohama Geolandar CV G058 - они на 2тыс дешевле, чем 55-е. Да и машина сейчас очень жесткая - любая неровность в пятую точку передается, если будет помягче, будет супер. Пробег 65% - трасса /город, 30% - грунтовки и плохие дороги в Карелии, 5% - легкий оффроуд.
 

serso

Модератор
Команда форума
Регистрация
9 Май 2012
Сообщения
12,257
Благодарности
10,510
Адрес
ЦФО
Автомобиль
Tig II TDI HL OffRoad
Если кто-то долго катал на лете 235/60/R18, отпишитесь как оно?
тыкнуть в ссылку в шапке?
кто-то пишет, что чашка слишком близко,
Слишком - это сколько? И какие от этого проблемы?
ни на 2тыс дешевле, чем 55-е
ну это логично. За маркетинг всегда платят его жертвы.
Можно купить 17е диски и резину 235/65/17 - будет прекрасно всё: и цена, и комфорт, и клиренс, и устойчивость к ямам.
 

Immortal_spb

Заинтересовавшийся
Регистрация
21 Апр 2018
Сообщения
95
Благодарности
7
Адрес
Санкт-Петербург
Автомобиль
VW Tiguan 2018 HL 150 4motion
тыкнуть в ссылку в шапке?

Слишком - это сколько? И какие от этого проблемы?

ну это логично. За маркетинг всегда платят его жертвы.
Можно купить 17е диски и резину 235/65/17 - будет прекрасно всё: и цена, и комфорт, и клиренс, и устойчивость к ямам.
Тыкать особо не во что. Я все прочитал, что там указано.
По факту с этим размером 3 сообщения от 2017 года, два из которых в сомнениях. Собственно вот:

На шиномонтажке мастера были в сомнениях: влезет-не влезет. Когда примерили - сказали тютелька-в-тютельку. Решили ставить.
Немного покатался с чистыми арками - пока ни где не цепляет.

Я сам с такой резиной пока катаюсь. Но второй бы раз этот размер уже не брал. Боюсь представить, что будет если я начну резко разворачиваться (руль вывернут) и попаду в ямку...Думаю арку пробьет. По дороге опять же еду с постоянной оглядкой, как бы не начать прыгать. И до чашки очень уж мало места. Был опыт на другой машине, когда камни застревали в протекторе и барабанили по Чашке.

И хз какой тут вывод после этого сделать, и причем тут маркетинг. Ссылки как раз из шапки.
Соотв. и спросил, как оно спустя время, может большую статистику собрать удастся.
Проблемы - на драйве находил, что у кого-то терло при сильном вывороте и при резком повороте. Единичные сообщения. Но и что все ок так-то тоже единичные.
 

nokia295

Новичок
Регистрация
6 Янв 2016
Сообщения
5
Благодарности
1
Адрес
Северодвинск
Автомобиль
Kia sportag
Всем день добрый. Перечитал всю ветку, но про размер 235/60/17 очень мало информации. Хочу прикупить на лето комплект с таким размером,на оригинальные диска(7 j17ET40) вместо штатного. Может кто скине фото, какие впечатление от этого размера. За ранее спасибо всем кто напишет.
 
Сверху Снизу