Общие вопросы
- Автор темы da4nik
- Дата начала
Exp78
Участник
Вот тема как раз про температуру масла, почитайте http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=37253&page=10
pad
Завсегдатай
- Регистрация
- 18 Янв 2019
- Сообщения
- 672
- Благодарности
- 154
- Адрес
- Киев
- Автомобиль
- Tiguan 2018 2.0 TDI 150HP / SEAT Arona FR 1.0 115HP TSI 2019
Еще вопрос - мне от работы домой не далеко, при температуре на улице -5 -8 градусов, у меня к моменту как я приехал в гараж масло нагревается на 65-75 градусов.
На сколько плохо этого с точки зрения ресурса двигателя и короюки? Или дизелю пофигу что он ен вышел на рабочую температуру за одну поездку.
На сколько плохо этого с точки зрения ресурса двигателя и короюки? Или дизелю пофигу что он ен вышел на рабочую температуру за одну поездку.
Nektaria Humakis
Завсегдатай
Включи эко-советы , и как только вылезет сообщение ..избегайте работы на холостых оборотах .. можешь смело двигаться , полную мощность и отжиг желательно на температуре -когда стрелка смотрит на 12 часов . Как правило , дизель набрав рабочую температуру под нагрузкой - теряет ее на холостых , его сложнее нагреть чем перегреть . Ну разве что месить глину в колее или тащить прицеп в затяжную гору , когда за окном +35 .
mgl
Гуру
У вас новая машина.
Ни на что не обращайте внимание.
Ездите и получайте удовольствие.
Илья78
Постоялец
- Регистрация
- 27 Окт 2017
- Сообщения
- 1,000
- Благодарности
- 229
- Адрес
- В России
- Автомобиль
- Белый ЗАЗ 968 М/ Комплектация Highline/ Стеклянная крыша/ дизель/ обалденный свет
Летом 18го года, в Черногории, тащил местного на Фиате каком то))). Он заглох на подъёме. Километров пять, в основном в гору, на улице +33. Перегрева не замечено. За то как приятно и уверенно тащил)))
Tuner
Участник
Сегодня прохладно -25. Температура масла держалась 58-64. Неспешная езда в утренних пробках. Причем очень заметно, как свободный участок так сразу вверх лезет, но как затор так опускается на 58, и очень быстро.
Но на трассе в подобную погоду стабильно 85-90.
Летом при температуре в +20 доходила и до 95-98, но это когда ехал примерно 120 км/час
Но на трассе в подобную погоду стабильно 85-90.
Летом при температуре в +20 доходила и до 95-98, но это когда ехал примерно 120 км/час
Drek
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Окт 2017
- Сообщения
- 823
- Благодарности
- 393
- Адрес
- Нефтеюганск
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 180hp
Бензиновый 2.0 180 так же ведет себя. На х.х. и черепашьем ритме остывает. Стоит чуть побыстрее поехать - довольно быстро прогревается.
Не очень комфортно в подобную погоду ждать на улице в машине.
Не очень комфортно в подобную погоду ждать на улице в машине.
Nektaria Humakis
Завсегдатай
Тут иная ситуация , у вас печка ворует температуру , а дизелю помогает фен с момента пуска , и отключается только когда температура близка к номиналу . А вот комплектации с вебасто , либо тратят топливо на обогрев салона , если вебасто с печкой согласован , либо двигатель теряет температуру после начала движения при минусовых , а на холостых заметно остывает .
King-Shadow
Партнёр клуба
- Регистрация
- 13 Янв 2013
- Сообщения
- 2,450
- Благодарности
- 1,147
- Адрес
- Дюссельдорф
- Автомобиль
- BMW 320d (G21)
На 15000
ТО-0 - абсолютно ненужная процедура для Тигуана.
Для самоуспокоения можете, конечно, масло с фильтром поменять, если хотите.
Я так поступил на 7500 км, теперь жалею
3000 рублей выкинуты зря, масло запросто дожило бы до ТО-15000.
Добавлено через 7 минут
???
Это вам в ютьюбе таких страшилок рассказали?
Эмульсия образуется, только если специально в двигатель воды налить. Ну или при негерметичности системы охлаждения, когда антифриз в масло попадает. Все остальное - плод воспаленной фантазии влогера
А исправный, но хронически недогретый до рабочей температуры двигатель зарастает так называемым лаком, по-научному, образуются низкотемпературные отложения.
Последнее редактирование:
pad
Завсегдатай
- Регистрация
- 18 Янв 2019
- Сообщения
- 672
- Благодарности
- 154
- Адрес
- Киев
- Автомобиль
- Tiguan 2018 2.0 TDI 150HP / SEAT Arona FR 1.0 115HP TSI 2019
Господа - когда можно давит гашетку в обычном режиме.
При 50 градусах? При 60? При 70?
Для меня это пока не ясно. Чтобы прогреть дизель - надо "ехать", но чтобы ехать нормально надо хотя бы минимально прогреть на месте+медленно проехаться.
Хочу понять когда можно ЕХАТЬ?
При 50 градусах? При 60? При 70?
Для меня это пока не ясно. Чтобы прогреть дизель - надо "ехать", но чтобы ехать нормально надо хотя бы минимально прогреть на месте+медленно проехаться.
Хочу понять когда можно ЕХАТЬ?
King-Shadow
Партнёр клуба
- Регистрация
- 13 Янв 2013
- Сообщения
- 2,450
- Благодарности
- 1,147
- Адрес
- Дюссельдорф
- Автомобиль
- BMW 320d (G21)
Если имеется ввиду масло, то 50С - вполне ОК.
- Регистрация
- 16 Дек 2011
- Сообщения
- 12,609
- Благодарности
- 5,950
- Адрес
- МО г. Дмитров
- Автомобиль
- Tiguan ІІ HL TDI
когда надо тогда и надо ехать... если выехать на магистраль и ехать там 20 км/ч, то соседи по потоку мягко говоря не поймут....
Nektaria Humakis
Завсегдатай
Если в масло налить воды , то она испарится уже на холостом ходу , проверено на внедорожниках при преодолении бродов . Топились по лобовое , только воздухозаборники торчали , выезжаешь -на щупе молоко , потарахттишь 5 минут и норм . Щуп при погружении как правило вылетает и водички через щуп хлебает чуток . Думается мне это в разы больше чем теоретически возможный конденсат . А вот песок и глина на ремнях и роликах ............На 15000
ТО-0 - абсолютно ненужная процедура для Тигуана.
Для самоуспокоения можете, конечно, масло с фильтром поменять, если хотите.
Я так поступил на 7500 км, теперь жалею
3000 рублей выкинуты зря, масло запросто дожило бы до ТО-15000.
Добавлено через 7 минут
???
Это вам в ютьюбе таких страшилок рассказали?
Эмульсия образуется, только если специально в двигатель воды налить. Ну или при негерметичности системы охлаждения, когда антифриз в масло попадает. Все остальное - плод воспаленной фантазии влогера
А исправный, но хронически недогретый до рабочей температуры двигатель зарастает так называемым лаком, по-научному, образуются низкотемпературные отложения.
Последнее редактирование:
pad
Завсегдатай
- Регистрация
- 18 Янв 2019
- Сообщения
- 672
- Благодарности
- 154
- Адрес
- Киев
- Автомобиль
- Tiguan 2018 2.0 TDI 150HP / SEAT Arona FR 1.0 115HP TSI 2019
Мужики, сегодня окончательно запутался.
(фото внизу)
Температура масла была 70, а стрелка температуры двигателя уже стояла на 90.
Кому верить? Температуре масла или температуре двигателя?
На что ориентироваться - на масло или на двигатель?
Или кто брешит?
(фото внизу)
Температура масла была 70, а стрелка температуры двигателя уже стояла на 90.
Кому верить? Температуре масла или температуре двигателя?
На что ориентироваться - на масло или на двигатель?
Или кто брешит?
Nektaria Humakis
Завсегдатай
Мужики, сегодня окончательно запутался.
(фото внизу)
Температура масла была 70, а стрелка температуры двигателя уже стояла на 90.
Кому верить? Температуре масла или температуре двигателя?
На что ориентироваться - на масло или на двигатель?
Или кто брешит?
Температура масла и охлаждающей жидкости в блоке двигателя не обязаны быть одинаковыми -это разные жижи и разные датчики .
Nektaria Humakis
Завсегдатай
У большинства авто есть только темперптура ОЖ. Температура масла это приятная опция.