Ухудшаем шумку - понижаем температуру масла на дизеле.

zvonix · 25 Янв 2018

asspirine написал(а):
Ну скажите на сколько Увеличится срок службы масла благодаря снижению температуры на 5 градусов?

Всегда считал что повышение темперуры мотора, а следственно и масла связано с внедрением сажевого фильтра. Потому что у меня есть с чем сравнивать, туарег евро4 2013 года и евро5 2016. Разница 10-15 градусов. Ничего это не доказывает?
Не с тем мы боремся

Дело в том, что повышение температуры масла в картере скажется прежде всего в наиболее нагруженных местах - верхняя часть поршней и зона колец. Помимо смазки, одна из функций масла - охлаждение поршня, в том числе, путем разбрызгивания через дренажные отверстия под маслосъемными кольцами. Иногда для этого устанавливают специальную форсунку. В случае, если общая температура масла повышается, соответственно повышается температура поршня и колец. Масло в этой зоне начинает гореть и коксоваться. А это очень скажется на моторесурсе. Впервые слышу, что кто-то специально повышает рабочую температуру двигателя.

В отношении Туарегов отвечаю. У них есть небольшая проблема - между радиаторами скапливается пух. В дальнейшем, при невнимательном отношении к данному вопросу радиаторы забиваются грязью, которая цементируется. Некоторые Туареговоды раз в 2-3 года снимают бампер для чистки радиаторов. Рекомендую весной обязательно озаботиться промывкой радиаторов на "горячем Туареге". Данный вопрос мне знаком, т.к. сам являюсь владельцем Туарега. Кстати, на форуме http://www.touareg-club.net/forum/ еще никто не жаловался, что новые моторы более горячие.

Zehn · 25 Янв 2018

coromate написал(а):
Немножко офф, но как при 4к об/мин получить 220кмч?

А что вас смущает?

coromate · 27 Янв 2018

Zehn написал(а):
А что вас смущает?

у меня при 3.5к получается около 170, выше не разгонял..

Arkady · 27 Янв 2018

coromate, Вероятно не Тигуан

Phin · 27 Янв 2018

coromate написал(а):
у меня при 3.5к получается около 170, выше не разгонял..

6я тигуана 1 полагаю
У тигуана 2 есть 7я передача

Добавлено через 5 минут

asspirine написал(а):
На рестайловом тигуане если датчик уровня и температуры, стоит в поддоне

На каком тигуане есть датчик в поддоне штатно?
Рестайл это 2011-2016, никогда на clja не было датчика)
Или вы рестайлом тигуан 2 называете?

Zehn · 27 Янв 2018

coromate написал(а):
у меня при 3.5к получается около 170, выше не разгонял..

Тачка 2005 года на мешалке.

Arkady · 27 Янв 2018

Zehn написал(а):
Тачка 2005 года на мешалке.

Как обычно))) немного приоткрыл тайну

Zehn · 27 Янв 2018

Да вот и тигуан 2017.

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1741560&postcount=42

Никит · 27 Янв 2018

Странно, но на фото выше не увидел воздухо-заборника(для охлаждения) на защите двигателя. У нас(на бензинке) находится в окурат перед КПП.

Phin · 27 Янв 2018

coromate написал(а):
у меня при 3.5к получается около 170, выше не разгонял..

У меня на тигуан1 при 3000об ровно 150, полагаю при 170 как раз и будет 3500)

Никит · 27 Янв 2018

Phin написал(а):
У меня на тигуан1 при 3000об ровно 150, полагаю при 170 как раз и будет 3500)

У меня на 1.4 точно так же.при 150км/ч 3000об. Странно что у дизеля так же, он ведь менее оборотистый.

Phin · 27 Янв 2018

Никит написал(а):
У меня на 1.4 точно так же.при 150км/ч 3000об. Странно что у дизеля так же, он ведь менее оборотистый.

Действительно странно, у соседа 2.0тси и он говорил больше немного обороты у него, против моих 2000об=100 и 3000об=150.
Данные причём с дорестайл и рестайл идентичны. Первому тигуану очень не хватало 7й передачи, особенно дизелю.

Zehn · 27 Янв 2018

7 передача больше для экономии топлива используется на крейсерской скорости.
Поэтому 190 тди на ручке просто нет.

Кстати, утверждается, что на дизелях Т2 стоит ограничитель скорости.

zalivar · 28 Янв 2018

Тут есть вроде уже коллеги с чипом. Проверить и сравнить температуры с чипом и без. Расход же вроде падает...

potaskuns · 30 Янв 2018

И никому не пришло в голову спросить технических специалистов ВАГа? Главное сухой лёд в картер не бросайте, чтобы окончательно не угробить дизель.

Zehn · 30 Янв 2018

На днях прокатился по трассе правда всего ~30км на скорости 120 при +9, температура масла выше 98 не поднималась и довольно живо плавала, чего раньше не было замечено.
Продолжаем наблюдение.

ZEI · 30 Янв 2018

У меня на 125 плавала от 102 до 107 (на улице -4). При этом я на круизе шел, без разгонов.

ovtonkonog · 30 Янв 2018

ZEI написал(а):
У меня на 125 плавала от 102 до 107 (на улице -4). При этом я на круизе шел, без разгонов.

Практически аналогично температура в районе 100-105 градусов при скорости 100-120

Никит · 30 Янв 2018

Если кому интересно, на 1.4 125 л.с. На 100-110 температура держится на 85гр. Если ехать минут 5 на 160, то поднимается до 101гр. это при наружной температуре -6. Но у нас по сравнению с дизелем снизу защита имеет прорези для охлаждения. Ну и соответственно нет шубы на поддоне.

Serega06 · 3 Фев 2018

Тоже удивился температуре масла на дизеле. На бензиновом Пассате В7 максимальная в жару на трассе была 110 градусов. А здесь ехал в мороз с не закрытой мордой и температура уже поднималась до 110, что будет летом интересно?

Ухудшаем шумку - понижаем температуру масла на дизеле.

Участник

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Гуру

Участник

Почётный Тигуановод

Гуру

Завсегдатай

Завсегдатай

Участник

Новичок