Поперечины и крепления для лыж

sinhr

Заинтересовавшийся
Регистрация
14 Окт 2019
Сообщения
97
Благодарности
16
Адрес
Самарская область
Автомобиль
Tiguan II 2019
Товарищи, знаю, что для многих этот вопрос решен, прошу пояснить, багажник с Тига 1 ФикоПро Р53 не подходит на Тиг-2? Никак доработать его нельзя, ничего не нашел на драйве? Какие багажники с хорошими отзывами лучше поискать, кроме оригинала и туле?

Если речь про поперечины, то по соотношению цена/качество лучше всего оригинал от AUDI Q5. Правда с небольшими переделками (укоротить 1 пеперечину, спилить/вытащить штырьки). FAQи по этим переделкам в избытке на DRIVE2/
На авито такой можно взять за 2,5-4 т.р. Качество несопоставимо со всякими Люксами и т.д. за эти деньги.
 

Kiberbob

Участник
Регистрация
8 Окт 2015
Сообщения
225
Благодарности
24
Адрес
Москва
Автомобиль
Tiguan 2 1.4/150 Winter edition
Конечно речь про поперечины, подскажите, кто делал из багажника ауди q5, если убрать штыри, как обеспечено крепление, за счет прижима стягивающего винта? Плотно сидит, бокс выдержит? Кто знает, фикопро р 53 от первого тига на второй не подходит?
 

sinhr

Заинтересовавшийся
Регистрация
14 Окт 2019
Сообщения
97
Благодарности
16
Адрес
Самарская область
Автомобиль
Tiguan II 2019
Конечно речь про поперечины, подскажите, кто делал из багажника ауди q5, если убрать штыри, как обеспечено крепление, за счет прижима стягивающего винта? Плотно сидит, бокс выдержит? Кто знает, фикопро р 53 от первого тига на второй не подходит?

Картинка из инструкции по багажнику Ауди (взято с Драйв)

zYAAAgNrBOA-240.jpg

Крючок там с обратной стороны
 

Гашек

Завсегдатай
Регистрация
11 Мар 2014
Сообщения
781
Благодарности
272
Адрес
Питер Приморский р-н.
Автомобиль
Тигуан 2 HL 2.0 Tdi Синий Риф, был 2.0 Tdi T&F
Фото креплений багажника от Q5 2019 года.
На 2й Тиг без переделки не встают. Мне не нравятся по высоте, очень высоко над крышей получается, так как рейлинги у нас с ауди разные, у нас с просветом и уже выше, у ауди полоски прямо по крыше.
 

Вложения

  • 20191204_211348(2).jpg
    20191204_211348(2).jpg
    50.7 KB · Просмотры: 61
  • 20191204_211412(3).jpg
    20191204_211412(3).jpg
    48.3 KB · Просмотры: 54
Последнее редактирование:

Builder

Завсегдатай
Регистрация
28 Июл 2014
Сообщения
901
Благодарности
254
Адрес
Кемерово
Автомобиль
Tiguan 1,4 TSI. OffRoad 4Motion
Если речь про поперечины, то по соотношению цена/качество лучше всего оригинал от AUDI Q5. Правда с небольшими переделками (укоротить 1 пеперечину, спилить/вытащить штырьки). FAQи по этим переделкам в избытке на DRIVE2/
На авито такой можно взять за 2,5-4 т.р. Качество несопоставимо со всякими Люксами и т.д. за эти деньги.

Часто вижу в ветке такие умозаключения, что лучше взять от ауди или купить на авито вынуть штырьки, допилить. подрезать или укоротить.

Вот ты сам делал все эти манипуляции на машине или просто так написал?
У меня на крыше валяется оригинал от Т1, один раз примерив его я понял, что всякие от ауди допилить, дорезать укоротить, во первых не стоят потраченного времени, во вторых ни восколько раз не лучше всяких прочих неоригиналов.
Эти поперечины другие, они не прорезиненные, плюс пока будешь выдавливать подрезать можно накосячить, обратная сторона прижимной планки без резины, просто покрашена. Для чего столько манипуляций что бы в итоге получить поцарапанный рейлинг??

Лучше может быть только оригинал из коробки взял и поставил, а что ты пилишь, режешь это уже колхоз который выйдет не у каждого.

Люкс гавно полное по одной причине - он крупнее чем рейлинг.
ЕД например, хорошо смотрится, весь прорезиненный и аккуратный. Либо оригинал за 13р который так же будет валяться при смене авто.

Добавлено через 3 минуты
Конечно речь про поперечины, подскажите, кто делал из багажника ауди q5, если убрать штыри, как обеспечено крепление, за счет прижима стягивающего винта? Плотно сидит, бокс выдержит? Кто знает, фикопро р 53 от первого тига на второй не подходит?

не трать время деньги на переделку от Q5. Купи неоригинал который 100% подойдет на рейлинг и ни в коем случае не повредит его.
Фико надо смотреть по вылету. Т2 шире с зади у него 95см. Если Фико входит в эти параметры то все ок. Там запас вроде у него сантиметров 10.
 
Последнее редактирование:

PavelM

Заинтересовавшийся
Регистрация
22 Дек 2018
Сообщения
41
Благодарности
10
Адрес
Санкт-Петербург
Автомобиль
Vokswagen
я понял, что всякие от ауди допилить, дорезать укоротить, во первых не стоят потраченного времени, во вторых ни восколько раз не лучше всяких прочих неоригиналов.
Эти поперечины другие, они не прорезиненные, плюс пока будешь выдавливать подрезать можно накосячить, обратная сторона прижимной планки без резины, просто покрашена. Для чего столько манипуляций что бы в итоге получить поцарапанный рейлинг??

Лучше может быть только оригинал из коробки взял и поставил, а что ты пилишь, режешь это уже колхоз который выйдет не у каждого.
Купи неоригинал который 100% подойдет на рейлинг и ни в коем случае не повредит его.
А почему вы решили, что поперечены от ауди не прорезинены? Вы их руками трогали? Все там нормально в плане прорезиненности. Главное штыри не спиливать, а аккуратно выдавить тисками. На счет пилишь-режешь - тут личное дело каждого, но мне кажется, что за 2 часа неспешной работы на этом форуме мало кто зарабатывает 13 т.р.( оригинал 16, ауди - 3 т.р) А вот неоригинал на тигуан может быть такого качества и исполнения, что не только релинги поцарапает, но и, не дай бог, поломает что-нибудь.
 

Builder

Завсегдатай
Регистрация
28 Июл 2014
Сообщения
901
Благодарности
254
Адрес
Кемерово
Автомобиль
Tiguan 1,4 TSI. OffRoad 4Motion
А почему вы решили, что поперечены от ауди не прорезинены? Вы их руками трогали? Все там нормально в плане прорезиненности. Главное штыри не спиливать, а аккуратно выдавить тисками. На счет пилишь-режешь - тут личное дело каждого, но мне кажется, что за 2 часа неспешной работы на этом форуме мало кто зарабатывает 13 т.р.( оригинал 16, ауди - 3 т.р) А вот неоригинал на тигуан может быть такого качества и исполнения, что не только релинги поцарапает, но и, не дай бог, поломает что-нибудь.

Сообщения решил набить в теме?
Ко мне пожалуйста на ТЫ.
Во всем ты ошибся, ключевое слово у тебя "кажется, что за 2 часа".

Я уверен в том, что пишу и помимо обзоров на Драйве по переколхозиванию я еще сам беру в руки эти детали примеряю, пробую и делаю выводы о целесообразности данной затеи.
Сразу напишу, от КУ5, Т1 со штырьками- обратная прижимная лапка покрыта полимером, когда ты выдавишь шытри или начнешь выдавливать это покрытие неизбежно повредится, если пофиг на рейлинг то вперед, мне важен внешний вид и увидеть царапину на черном рейлинге по весне от этой фигни я не хочу, поэтому все, что написанно ниже - лично мое мнение относительно моей машины.
Лапа крепления поперечины состоит из 2х частей: наружная с резинкой, и внутренняя (обратная) прижимная покрытая полимером-это кусок металла проще говоря, сверху еще есть небольшой кусочек резинки. Дак вот притягиваешь ты как раз таки обратную пластину к рейлингу.
Да я без примеривания по весне уже понимал, что если колхозить то ее необходимо как то обрезинить. Вот все очевидно.

А теперь давай по порядку:
- На этом форуме имея турбированный Тигуан - все зарабатывают далеко за 13р в месяц.
А те кто купил Т2 и того намного больше. Не стоит недооценивать людей.

- Я трогал, примерял от Ку5 т.к не хотел ничего приобретать, более того от Т1 у меня лежат в гараже поперечины, они аналог Ку5 и о притертостях от резины на черном рейлинге я знаю не по наслышке, следы остаются и их видно.

- оригинал на Т2 отличного качества ничем не отличающийся от Ауди. Вижу ты как раз таки и не держал ни старые ни новые поперечины в руках и близко их даже не видел.

Люди прочтут тебя и подумают - Ну делов ведь на 2 часа, человек с форума написал, что все просто и легко. Дак ты давай инструкцию, где сколько сантиметров отрезать, как крутить.
А по факту вымерять будешь только минут 30 т.к отрезать надо 1 раз, а 99% форумчан не делают это каждый день. Улавливаешь?

Я лично примерял от Т1, КУ5, и сделал вывод, что Лучше купить пусть не оригинал но именно то, что подходит на Т2. И это будет новой деталью, без царапин, следов использования. Плюс цена смешная.

Рейлинги от Ку5 за 3000р это прям дно цена, плюс доставка, и выходит уже все 4000р минимум.
А приедет она не понятно в каком состоянии, коцки, царапки 100% еще и пластиковые детали могут быть затерты или поломаны.
А Затем ты ее пол дня будешь допиливать и не факт, что получится т.к они должны идеально подходить по размерам на рейлинги.
Я ставил с коллегой на его Ауди последнего поколения оригинальные поперечины, при установке на фальш пластике отлетела одна защелка, а ты про БУ тут говоришь.

Дело ведь не только в допиливании, а в общем во всей целесообразности затеи и ее результате.

Цена неоригинала качественного без доработок 3500р, неоднократно уже пишу, что разные рассматривал и я вообще за использование ТОЛЬКО оригинальных вещей, но цена, его высота над крышей и посадка на рейлинги меня категорически отталкивает. Неоригинал кстати стоит 13р в Москве под заказ, и можно даже купить за 11р.

По этим причинам я купил не оригинал самый простой, он на 100% подходит к рейлингу, вот прям повторяет его форму, зачем имея полностью подходящую деталь придумывать велосипед из БУ детали???
 
Последнее редактирование:

PavelM

Заинтересовавшийся
Регистрация
22 Дек 2018
Сообщения
41
Благодарности
10
Адрес
Санкт-Петербург
Автомобиль
Vokswagen
Сообщения решил набить в теме?
Ко мне пожалуйста на ТЫ.
Во всем ты ошибся, ключевое слово у тебя "кажется, что за 2 часа".

Я уверен в том, что пишу и помимо обзоров на Драйве по переколхозиванию я еще сам беру в руки эти детали примеряю, пробую и делаю выводы о целесообразности данной затеи.
Сразу напишу, от КУ5, Т1 со штырьками- обратная прижимная лапка покрыта полимером, когда ты выдавишь шытри или начнешь выдавливать это покрытие неизбежно повредится, если пофиг на рейлинг то вперед, мне важен внешний вид и увидеть царапину на черном рейлинге по весне от этой фигни я не хочу, поэтому все, что написанно ниже - лично мое мнение относительно моей машины.
Лапа крепления поперечины состоит из 2х частей: наружная с резинкой, и внутренняя (обратная) прижимная покрытая полимером-это кусок металла проще говоря, сверху еще есть небольшой кусочек резинки. Дак вот притягиваешь ты как раз таки обратную пластину к рейлингу.
Да я без примеривания по весне уже понимал, что если колхозить то ее необходимо как то обрезинить. Вот все очевидно.

А теперь давай по порядку:
- На этом форуме имея турбированный Тигуан - все зарабатывают далеко за 13р в месяц.
А те кто купил Т2 и того намного больше. Не стоит недооценивать людей.

- Я трогал, примерял от Ку5 т.к не хотел ничего приобретать, более того от Т1 у меня лежат в гараже поперечины, они аналог Ку5 и о притертостях от резины на черном рейлинге я знаю не по наслышке, следы остаются и их видно.

- оригинал на Т2 отличного качества ничем не отличающийся от Ауди. Вижу ты как раз таки и не держал ни старые ни новые поперечины в руках и близко их даже не видел.

Люди прочтут тебя и подумают - Ну делов ведь на 2 часа, человек с форума написал, что все просто и легко. Дак ты давай инструкцию, где сколько сантиметров отрезать, как крутить.
А по факту вымерять будешь только минут 30 т.к отрезать надо 1 раз, а 99% форумчан не делают это каждый день. Улавливаешь?

Я лично примерял от Т1, КУ5, и сделал вывод, что Лучше купить пусть не оригинал но именно то, что подходит на Т2. И это будет новой деталью, без царапин, следов использования. Плюс цена смешная.

Рейлинги от Ку5 за 3000р это прям дно цена, плюс доставка, и выходит уже все 4000р минимум.
А приедет она не понятно в каком состоянии, коцки, царапки 100% еще и пластиковые детали могут быть затерты или поломаны.
А Затем ты ее пол дня будешь допиливать и не факт, что получится т.к они должны идеально подходить по размерам на рейлинги.
Я ставил с коллегой на его Ауди последнего поколения оригинальные поперечины, при установке на фальш пластике отлетела одна защелка, а ты про БУ тут говоришь.

Дело ведь не только в допиливании, а в общем во всей целесообразности затеи и ее результате.

Цена неоригинала качественного без доработок 3500р, неоднократно уже пишу, что разные рассматривал и я вообще за использование ТОЛЬКО оригинальных вещей, но цена, его высота над крышей и посадка на рейлинги меня категорически отталкивает. Неоригинал кстати стоит 13р в Москве под заказ, и можно даже купить за 11р.

По этим причинам я купил не оригинал самый простой, он на 100% подходит к рейлингу, вот прям повторяет его форму, зачем имея полностью подходящую деталь придумывать велосипед из БУ детали???
Ну раз к тебе на ТЫ - ок.
1. Я писал не про 13 т.р. в мес., а про 13 т.р за два часа. Не думаю, что люди, которые столько зарабатывают ездят на тигуане(это около 1 млн. в мес, если что).
2. Я сам все это делал. С разборкой, выдавливанием, обрезкой, сверлением, подгонкой и сборкой как раз 2 часа и ушло. Пролететь мимо там надо очень постараться. Полимер не отслаивается. Все получается нормально. Инструкция есть на драйве(давже в сантиметрах все указано).
3. Ездить с поперечинами постоянно - никогда этого не понимал. Надо что-то перевезти - поставил, а потом снял.
4. Цена на поперечены была на авито от 3 т.р. за НОВЫЕ(я покупал именно за столько). Сколько сейчас не знаю, но не думаю, что сильно дороже. Многим они бонусом к машине шли. Доставка - самовывоз.
5. Новые на тигуан смотрел в салоне, когда машину покупал - 16 т.р. По высоте меньше, чем от ауди, но опять же повторяюсь - не надо с ними постоянно ездить. Это устройство для перевозки груза. Не нужно перевозить - снял и убрал. Это 5 минут.
 

Builder

Завсегдатай
Регистрация
28 Июл 2014
Сообщения
901
Благодарности
254
Адрес
Кемерово
Автомобиль
Tiguan 1,4 TSI. OffRoad 4Motion
Ну раз к тебе на ТЫ - ок.
1. Я писал не про 13 т.р. в мес., а про 13 т.р за два часа. Не думаю, что люди, которые столько зарабатывают ездят на тигуане(это около 1 млн. в мес, если что).
2. Я сам все это делал. С разборкой, выдавливанием, обрезкой, сверлением, подгонкой и сборкой как раз 2 часа и ушло. Пролететь мимо там надо очень постараться. Полимер не отслаивается. Все получается нормально. Инструкция есть на драйве(давже в сантиметрах все указано).
3. Ездить с поперечинами постоянно - никогда этого не понимал. Надо что-то перевезти - поставил, а потом снял.
4. Цена на поперечены была на авито от 3 т.р. за НОВЫЕ(я покупал именно за столько). Сколько сейчас не знаю, но не думаю, что сильно дороже. Многим они бонусом к машине шли. Доставка - самовывоз.
5. Новые на тигуан смотрел в салоне, когда машину покупал - 16 т.р. По высоте меньше, чем от ауди, но опять же повторяюсь - не надо с ними постоянно ездить. Это устройство для перевозки груза. Не нужно перевозить - снял и убрал. Это 5 минут.

за 2 часа это очень хороший результат)
Я катаю с осени по весну, можно сказать большая часть года.
Но это мое личное мнене само собой.
Да и главное чтобы устраивало. :ay:
 

Es-Auto.ru

Партнёр клуба
Регистрация
25 Янв 2020
Сообщения
36
Благодарности
20
Адрес
Москва
Автомобиль
Thule
Конечно речь про поперечины, подскажите, кто делал из багажника ауди q5, если убрать штыри, как обеспечено крепление, за счет прижима стягивающего винта? Плотно сидит, бокс выдержит? Кто знает, фикопро р 53 от первого тига на второй не подходит?

Поставить 53 размер возможно, но не рекомендуем. Расстояние между рейлингами увеличилось, поэтому рекомендуем не экспериментировать и взять 54 размер.
 
Последнее редактирование:
Сверху Снизу