Alexp1011
Постоялец
- Регистрация
- 27 Мар 2021
- Сообщения
- 1,486
- Благодарности
- 454
- Автомобиль
- Tiguan 2021 CZPA DSG7 4-Motion
Видимо немцы посчитали, что и с одним пылает не плохо.
Расход топлива на 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA
- Автор темы gundos
- Дата начала
GriFonov
Гуру
- Регистрация
- 9 Июл 2022
- Сообщения
- 2,156
- Благодарности
- 894
- Адрес
- МО,г.Наро-Фоминск
- Автомобиль
- Tiguan 1,4 tsi 150 dsg 2wd 2019
Да,были у меня такие когда-то,правда вроде с тремя электродами,а сейчас на Ларгусе с двумя электродами стоят,недорогие,думаю проживут максимум 50 тыс.Вот идеал.
Ничего сверлить не надо и углы вворачивание свечи искать
ВАНИКО
Завсегдатай
- Регистрация
- 7 Сен 2019
- Сообщения
- 675
- Благодарности
- 779
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- Тигуан II "connect" 1,4 -150 лс ,DSG-6, моно .
Таки да, раз 35- 40 тык лучше поменять , тем более недорогие если.. Центральный электрод изнашивается быстро - при 3-х электродах становится не круглым а треугольником уже за 45 тк..
bromide
Постоялец
- Регистрация
- 28 Ноя 2019
- Сообщения
- 1,107
- Благодарности
- 238
- Адрес
- ЛО + СПб
- Автомобиль
- WV Tig2,Excl+Inno,webasto,1.4/150 AWD 2019;Skoda Octavia A7FL-погибла; ХуElantra J7, 2021, 2,0 АКПП
Я не знаю, каков физический смысл, но на практике свечу можно было по всем цилиндра прогнать и везде она вставала по- разному
bromide
Постоялец
- Регистрация
- 28 Ноя 2019
- Сообщения
- 1,107
- Благодарности
- 238
- Адрес
- ЛО + СПб
- Автомобиль
- WV Tig2,Excl+Inno,webasto,1.4/150 AWD 2019;Skoda Octavia A7FL-погибла; ХуElantra J7, 2021, 2,0 АКПП
Эти сектанты шайбы подкладывали чтобы изменить объем камеры для перехода на низкооктановое топливо. По принципу форкамерных свечей.
Кто-то ставил медную прокладку между двух стандартных, кто-то просто две прокладки. Но цель была одна- возможность использовать дешёвое топливо.
Garden
Гуру
- Регистрация
- 27 Сен 2021
- Сообщения
- 2,184
- Благодарности
- 537
- Автомобиль
- Tiguan2 1.4tsi 2020
Нет, цель была именно ориентировать боковой электрод определённым образом.
Я хорошо помню эту заразу))
ВАНИКО
Завсегдатай
- Регистрация
- 7 Сен 2019
- Сообщения
- 675
- Благодарности
- 779
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- Тигуан II "connect" 1,4 -150 лс ,DSG-6, моно .
Дурни. Изменение объёма камеры сгорания таким образом меньше полкубика и вообще не влияет на СЖ ..Тут фишка в том, что заглубление свечи в дыру замедляет процесс горения и соответственно детонацию - в теории.. более "продвинутые" точили " футорки" , их вкручивали на место свечей , а в них уже сами свечи..На практике машин просто хуже едет, примерно как при позднем зажигании, плюсом хуже заводился..
GriFonov
Гуру
- Регистрация
- 9 Июл 2022
- Сообщения
- 2,156
- Благодарности
- 894
- Адрес
- МО,г.Наро-Фоминск
- Автомобиль
- Tiguan 1,4 tsi 150 dsg 2wd 2019
Эти шайбы толку никакого не дают,вы наверное путаете с прокладками,я помню на Жигулях ставили две прокладки под головки,и лили 76-ый бензин, а то была детонация на 76-ом.чтоб ездить как и на других авто,которые работали на 76-ом,а Жигули сделали были под 93-ий,но он же блин был "дорогой" по сравнению с 76-ым.
bromide
Постоялец
- Регистрация
- 28 Ноя 2019
- Сообщения
- 1,107
- Благодарности
- 238
- Адрес
- ЛО + СПб
- Автомобиль
- WV Tig2,Excl+Inno,webasto,1.4/150 AWD 2019;Skoda Octavia A7FL-погибла; ХуElantra J7, 2021, 2,0 АКПП
Так про время жигулей и москвичей речь и идёт. Народ пытался адаптироваться под условия жизни. И я тоже, будучи подростком принимал непосредственное участие в большинстве тех изысканий. А просто трамблёр крутить было не модно. Для простачков...
Про прокладки я и имел ввиду под головку.
bromide
Постоялец
- Регистрация
- 28 Ноя 2019
- Сообщения
- 1,107
- Благодарности
- 238
- Адрес
- ЛО + СПб
- Автомобиль
- WV Tig2,Excl+Inno,webasto,1.4/150 AWD 2019;Skoda Octavia A7FL-погибла; ХуElantra J7, 2021, 2,0 АКПП
Вот то поколение испытателей- экспериментаторов ушло. Может и часть поколения... теперь некоторые не знают какое масло выбрать- наше или импортное- это максимум их познаний. А раньше практически все были рукастые и могли на коленке тачку починить...
А теперь их считают...дурнями? А что будет ещё через лет 20? Как нас называть будут?
Garden
Гуру
- Регистрация
- 27 Сен 2021
- Сообщения
- 2,184
- Благодарности
- 537
- Автомобиль
- Tiguan2 1.4tsi 2020
Не их считают дурнями, вернее не всех, а только тех, которые хернёй страдали с ориентацией боковых электродов!
Полнейшая профанация!
ВАНИКО
Завсегдатай
- Регистрация
- 7 Сен 2019
- Сообщения
- 675
- Благодарности
- 779
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- Тигуан II "connect" 1,4 -150 лс ,DSG-6, моно .
Немного флуда. Прокладки под голову тоже хрень. Камера сгорания получается плоская за счёт зазора поршень- голова.. Расход больше, едет хуже. Я ставил поршня от "пятëры" с цековками под клапана плюс фрезеровка углубления по форме углубления в голове. Получается компактная камера с вытеснителем по окружности, как и положено.. СЖ уменьшалась с 8,5 до 7,8 , бензин 76 шёл на ура без всякой детонации, потеря мощность совсем не значительна, мотор 1,6 .Расход как то одной поездке на 270 км ушло 18 литров, ехал 3 ч 20 минут.. Запомнил потому-что бак потёк, пришлось бензин прямо из канистры брать, засасывало через штуцер в крышке... 7,2 л/100 и это карбюратор.. Можно сомневаться, я пойму
Garden
Гуру
- Регистрация
- 27 Сен 2021
- Сообщения
- 2,184
- Благодарности
- 537
- Автомобиль
- Tiguan2 1.4tsi 2020
А что я не смог раньше?
GriFonov
Гуру
- Регистрация
- 9 Июл 2022
- Сообщения
- 2,156
- Благодарности
- 894
- Адрес
- МО,г.Наро-Фоминск
- Автомобиль
- Tiguan 1,4 tsi 150 dsg 2wd 2019
Ну да,расход больше,динамика хуже,но зато бензин больно дешёвый можно было лить. Про замену поршней не припомню,чтоб в нашем регионе это практиковалось,видимо поставить две прокладки ГБЦ вместо одной,тем самым снизив степень сжатия,намного проще,чем поменять поршни.Немного флуда. Прокладки под голову тоже хрень. Камера сгорания получается плоская за счёт зазора поршень- голова.. Расход больше, едет хуже. Я ставил поршня от "пятëры" с цековками под клапана плюс фрезеровка углубления по форме углубления в голове. Получается компактная камера с вытеснителем по окружности, как и положено.. СЖ уменьшалась с 8,5 до 7,8 , бензин 76 шёл на ура без всякой детонации, потеря мощность совсем не значительна, мотор 1,6 .Расход как то одной поездке на 270 км ушло 18 литров, ехал 3 ч 20 минут.. Запомнил потому-что бак потёк, пришлось бензин прямо из канистры брать, засасывало через штуцер в крышке... 7,2 л/100 и это карбюратор.. Можно сомневаться, я пойму
Immihalych
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 11 Ноя 2022
- Сообщения
- 85
- Благодарности
- 29
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan Conect 2020
А админ в теме есть ? ))
Народ не поймите меня неправильно, но уже несколько страниц флуда!
Шайбы, электроды и т.п. как это связанно с темой ?
Народ не поймите меня неправильно, но уже несколько страниц флуда!
Шайбы, электроды и т.п. как это связанно с темой ?
Последнее редактирование:
GriFonov
Гуру
- Регистрация
- 9 Июл 2022
- Сообщения
- 2,156
- Благодарности
- 894
- Адрес
- МО,г.Наро-Фоминск
- Автомобиль
- Tiguan 1,4 tsi 150 dsg 2wd 2019
Всем привет. Сейчас приехал на юг из Подмосковья, поехали двумя авто с другом,их двое и нас двое,уменяТигуан 1,4 150 с ДСГ6,у него Ситроен Х-сара пикассо старенький 1,8 атмо 110 лс с 5МКПП, вобщем у него он совсем тухлый,пришлось ехать в основном около 110 кмч,иногда правда давал до 130 кмч,если по прямой или небольшой спуск,а если небольшой подъём,то у него уже очень слабо набирает скорость,короче пришлось себя сдерживать,хочется иногда подинамичнее ехать,обгонять,но он не поспевает,Тигуан на турбо провоцирует, вобщем доехали,но зато по итогу расход очень удивил и порадовал,опустился до 5,3/100,такого ещё никогда не видел прежде,и при почти полном баке показывал запас хода почти 1000 км.
