Шумо-виброизоляция Т2

mgl написал(а):

Я вчера поискал на сайте Автолокер. У них все с картинками, как делали шумку для Тигуана.
Это конечно не самодельщики.

Нажмите для раскрытия...

Спасибо , почитаю про них

Shmikl написал(а):

В их Краснодарском филиале делаю. Доволен.

Нажмите для раскрытия...

Тоже в Краснодарском представительствЕ (на Новороссийской ) делал, полная , плюс арки. Езжу радуюсь

Сделал сегодня в ANTI-Shum в Екб шви 4 -х дверей. Цена вопроса - 14 000. Времени - около 4-х часов.
К работе парней вопросов нет. Все четко и корректно. Результатом доволен. Пока больше в плане звучания штатной музыки (дополнительно у меня только маленький саб в багажнике). Звук стал более детальным, басы - упругими и четкими. Сами двери закрываются более комфортно из-за веса. Продолжаю наблюдения. Позднее дополню

Добавлено через 1 минуту

ovtonkonog написал(а):

Тоже в Краснодарском представительствЕ (на Новороссийской ) делал, полная , плюс арки. Езжу радуюсь

Нажмите для раскрытия...

От шумки арок есть прям реальная польза? Мне что-то все говорят, что без пола их смысла делать нет. А пол шумить я не планировал....

BarTig написал(а):

От шумки арок есть прям реальная польза?

Нажмите для раскрытия...

Есть, но только в купе с нормальной резиной..Себе пару лет назад сам сделал (не мастикой) и не жалею, а вот до пола так и не дошел, лень

BarTig написал(а):

Мне что-то все говорят, что без пола их смысла делать нет. А пол шумить я не планировал...

Нажмите для раскрытия...

Вот как раз и не правильно говорят. Поверьте моему личному опыту - правильно зашумленные арки дают больше "прихода" чем ШВИ только пола. Если есть возможности (а это вопрос в количестве денюшек которые готовы отдать на шумку) ШВИ арки + пол, если надо чтоб помогло и недорого стоило, начинать надо с арок.

Для тех, кто не читал на Драйве, вот мой небольшой отчет по шумке дверей.

Как показала практика — шумоизоляция дверей автомобиля стоящая штуковина!
Стало быть, на Тигуане я особо и не размышлял делать/не делать. Оставалось только найти оптимальный вариант как я люблю: средне по цене, с высоким качеством работ и с отличным отношением к клиенту. На форуме и на драйве попались отзывы о работе ребят из Анти-шум. Причем насколько я понял, это что-то типа франшизы по всей стране и мастерских в России достаточно много. Почитал отзывы про ребят конкретно из Екб. Почти все клиенты довольны. Решено — делаю!
Отдал в 10-00, забрал в 14-30. 4 двери в 2 слоя. Ценник — 14 тыс. за всё.

Теперь впечатления (в порядке значимости).
1. Штатный звук стал лучше. Сейчас у меня штатные динамики + активный саб в багажнике. Добавлением саба вопрос с басами частично решился, но басы эти были не пойми где. Главной претензией к штатной акустике было отсутствие низких частот (сами динамики) и недостаточно детальное звучание на остальных частотах. После шумки бас в дверях появился, а разделение по частотам хоть и не разительно, но изменилось. Если вы всерьез задумываетесь о построении более-менее качественного звука в авто — то почти все гуру автозвука советуют начать именно с шумки дверей. Вполне возможно, что на ней вы и остановитесь. В любом случае, результат будет. Это фундамент для всех дальнейших автозвуковых доработок.

2. Двери стали тяжелее. Они более комфортно закрываются. А главное — звук закрытия. Он более премиальный, "дорогой" если хотите)) Я попросил ребят проклеить еще и ручки дверей, который просто люто скрипели при каждом закрытии. Всему виной их неудачное расположение (приходится выдавать большее усилие при закрытии — отсюда и скрип/хруст). Ручки уплотнили/проклеили изнутри. Теперь они не скрипят. Опять же ощущаются монолитно и добротно.

3. Шума с улицы стало меньше. Не то, чтобы разница прямо бросается в глаза (ухо, если быть точнее). Просто теперь замечаешь, как шум проникает на уровне стекол. Раньше такого разделения не было.

BarTig написал(а):

От шумки арок есть прям реальная польза?

Нажмите для раскрытия...

Однозначно да!

Shmikl написал(а):

Однозначно да!

Нажмите для раскрытия...

Мастика или прям шумка (самоклейка)?

BarTig, снаружи арки обрабатывают мастикой (есть мои фотки в начале этой темы). Изнутри обрабатывают самоклейками задние арки. Передние - слишком геморройно, надо чуть ли не пол моторного отсека разобрать, что бы нормально проклеить. А вот из багажника шума идет много, поэтому задние - и изнутри тоже.

BarTig написал(а):

Мастика или прям шумка (самоклейка)?

Нажмите для раскрытия...

За Тигуан не скажу, делал на Фокус и на Рапид. Там и так и так делают. А вообще говорят, что самоклейку делают не на все марки.

https://www.youtube.com/watch?v=mZui0VFUcZs&feature=youtu.be

BarTig написал(а):

Мастика или прям шумка (самоклейка)?

Нажмите для раскрытия...

Виброшумка STP + Сплэн

А кто что думает про такой вариант?
https://novline.com/manufacturing/termoelastoplast/lockers_shi/
Цена примерно 1300₽ за один локер на нашу машинку.

dim17, Скорее всего будет как со стёклами с обогревом на Т1 - наберите заказ на 10 стёкол, сделаем.
1300 за подкрылок это дешевле, чем китайская поделка. Сомневаюсь, что за 2600 руб. кто то будет заморачиваться с 3D морделированием и изготовлением матриц для литья. Речь скорее о крупной партии для торгашей.

На Ozon доступно для покупки. Это так, навскидку...

Я бы вместо задних войлочных поставил бы пластиковые с шумоизоляцией.
На две предыдущие машины ставил задние подкрылки Новлайн, не идеально, но более-менее нормально ставятся.
dim17, а номерочек для заказа через Exist или Emex где для этих подкрылков найти?

Grieche, там вроде нет. Я на Ozon нашёл просто поиском.

Добрый день. А кто нибудь пробовал делать шумоизоляцию стекол в машине при помощи пленки (бронепленка)?
Слышал о таком методе, но инфы мало.

Зашумил двери, все 5 штук и капот. При поездках в городе результат мне очень понравился - и музыка играет ярче и существенно снизился общий шумовой фон.
Совсем другое дело на трассе . После 70-80 км. не заметил никакой разницы между тем как были и как стало. Особенно сильно слышен гул от шин (Хакка 8, очень громкие).
У кого есть опыт - окажет ли шумка дна какое-либо заметное влияние на снижение шума на скоростях "под 100" или не стоит этим даже заморачиваться?

Lucky one написал(а):

Добрый день. А кто нибудь пробовал делать шумоизоляцию стекол в машине при помощи пленки (бронепленка)?
Слышал о таком методе, но инфы мало.

Нажмите для раскрытия...

Присоединюсь. После шумки достают шумы через стекла

Добавлено через 3 минуты

AlexeiSerov написал(а):

Зашумил двери, все 5 штук и капот. При поездках в городе результат мне очень понравился - и музыка играет ярче и существенно снизился общий шумовой фон.
Совсем другое дело на трассе . После 70-80 км. не заметил никакой разницы между тем как были и как стало. Особенно сильно слышен гул от шин (Хакка 8, очень громкие).
У кого есть опыт - окажет ли шумка дна какое-либо заметное влияние на снижение шума на скоростях "под 100" или не стоит этим даже заморачиваться?

Нажмите для раскрытия...

Шумку делал по полной, в т.ч. арки, подкрылки, багажник. Вообще другая машина. 150 идешь, основные шумы через стекла, в основном лобовое

На Touareg и Q7 пакет с двойными стеклами. В Российской версии такой опции к сожалению нет. Есть альтернативные варианты шумоизоляции стекол или только клеить бронепленку?
https://www.drive2.ru/l/10352175/