Дергания и потери тяги 1.4TSI с 3000 об/мин

Denis_ka · 14 Фев 2011

Denis_ka написал(а):
Вот и пробеги нормальные появляются
Завтра буду слушать приговор для этого самого клапана, по результату отпишусь.

ну чтож, примкну и я к "разобранным моторам" и клапан тут совсем не при чем

artem521 · 11 Мар 2011

Всем привет !
2008г.в.пробег 77000км.1.4 TSI 4motion МКПП
Провалы были от 2000 до3000 об.,сделали диагностику (не у дилера),показала клапан выкл\вкл. турбины -N 249.
Едет пока нормально ! Расход горючки еще не проверял,надеюсь ,что будет меньше...

Dmas · 20 Мар 2011

Добрый день!!

Начала дергаться при резком нажатии на газ, периодически мигал чек. Приехал на диагностику. Поменяли катушку и свечу, вроде , все ок стало, но.... приехав домой, изучил протокол диагностики и увидел следующие ошибки:
00051 Р0033 Перепускной клапан турбонагнетателя N249, неисправность в электрической цепи.
0078 Р0300 Обнаружен пропуск воспламенения
0072 Р0304 4 цилиндр Обнаружен пропуск воспламенени
00849 Р0351 Управление зажиганием цил. 1 Сбой
00850 Р0352 тоже самое
00850 Р0353 тоже
00850 Р0354 тоже

Вопрос к бывалым. Ошибка в клапане может быть следствием неисправной катушки или клапану хана и лучше его тоже поменять?

Спасибо.

artem521 · 20 Мар 2011

Чек горит ,а совета от бывалых нет !

Troll · 20 Мар 2011

Dmas, Количество ошибок клапана какое? Если 1 или около того, то это просто глюк(может фишку с него снимали). А если ошибка постояная, то на диагностику клапана.

Добавлено через 1 минуту
artem521, прочитай аналогичную тему про TDI. Там всё решилось заменой клапана.

Pote · 22 Мар 2011

artem521 написал(а):
Всем привет !
2008г.в.пробег 77000км.1.4 TSI 4motion МКПП
Провалы были от 2000 до3000 об.,сделали диагностику (не у дилера),показала клапан выкл\вкл. турбины -N 249.
Едет пока нормально ! Расход горючки еще не проверял,надеюсь ,что будет меньше...

Вижу, что машина не гарантийная. Так что готовь бабки на замену клапана. Ну пробег в 77 000 - ещё нормально, некоторые по 20-30 000 отъезжали и усё. А так тем про 1.4 до фига ЧИТАЙ ВСЕ и ВСЕ страницы.

artem521 · 22 Мар 2011

Спасибо ! Други...
Клапан поменял (N-249)/// поехала лучше ! Чек все равно горит !
таперяча : 04269 P10AD 000(Электромагнитная муфта подключения привода компрессора обрыв)
во !
Ехать в ОД не охота , сейчас начнут разбирать всю машину и искать проблему,а я платить за нормо-час !
Вот и ломаю голову !

Dmas · 23 Мар 2011

Мляха !!!! Опять есть небольшие подергивания!! и тяга- лажа!! Думаю купить 249 и 75 и поменять их нафиг. К ОД уже сил нет кататься, чего- то им объяснять, да и гарантия уже тю.. тю....

artem521 · 23 Мар 2011

а я уже типо привык,что авто начинает разгонятся только после 3000 об.
до трёх тыщ -едешь как чайник,расход минимальный ,комп. пишет 8,7 литра,а если крутить 4000 до 4500об.(нормально передвигаться в потоке)-то 12,7л-13,2л.
Во как !
Думаю махнуть не глядя на АКПП 2,0 L......Имхо

Dmas · 23 Мар 2011

artem521 написал(а):
а я уже типо привык,что авто начинает разгонятся только после 3000 об.
до трёх тыщ -едешь как чайник,расход минимальный ,комп. пишет 8,7 литра,а если крутить 4000 до 4500об.(нормально передвигаться в потоке)-то 12,7л-13,2л.
Во как !
Думаю махнуть не глядя на АКПП 2,0 L......Имхо

у меня все наоборот, стартует вроде ничё, а потом газ в пол....и ......еле...еле..... с 3 тыщ стрелка поднимается!!
p/s/ давно бы махнул ...., да нет ,пока, возможности

.... Не ожидал таких подстав от DAS AUTO!!!!!!!

lw15 · 23 Мар 2011

artem521 написал(а):
а я уже типо привык,что авто начинает разгонятся только после 3000 об.

Похоже что муфта не подключается, причина как сама муфта, так и проводка.

Alex_or · 29 Мар 2011

Возникла данная проблема (не разгоняется выше 3000 об на любой передаче) и высветился чек.
Можно ли при этой проблеме покататься 1000-1500 км (не хватает до ТО) или все же лучше сразу к ОД?
Сколько стоит решение данной прблемы?

lw15 · 29 Мар 2011

Alex_or, зависит от проблемы. Если турбина жива, то можно. Если нет - лучше на эвакуатор.

Alex_or · 29 Мар 2011

Все живое. Покрайней мере никаких симптомов кроме вышеуказанных нет. До 3000 об едет как обычно, нет ни дерганий, ни свистов, ни хрипов. Впринципе разгона по городу до 3000 хватает.
Вопрос в том, не потянет ли эта проблема за собой другие, если сейчас не исправить?

artem521 · 29 Мар 2011

LW15-я вот и боюсь к ОД ехать !
Насчитают мама не горюй !
Будут искать причину...
Ищу по знакомым сервис в Москве, что бы не официалы...

Fokus · 30 Мар 2011

Alex_or написал(а):
Все живое. Покрайней мере никаких симптомов кроме вышеуказанных нет. До 3000 об едет как обычно, нет ни дерганий, ни свистов, ни хрипов. Впринципе разгона по городу до 3000 хватает.
Вопрос в том, не потянет ли эта проблема за собой другие, если сейчас не исправить?

Ну, вот у меня так же все начиналось. Причем иногда проблемы с пределом в 3000 об. пропадали, но не надолго. Чек бывало тоже гас, но потом снова загорался через день-два.
Потом пропала тяга вообще.
Заменили: датчик управления дроссельной заслонкой и 2-а поршня.
Беги меряй компрессию, чтоб отбросить самые худшие варианты.

krig · 30 Мар 2011

Alex_or написал(а):
Возникла данная проблема (не разгоняется выше 3000 об на любой передаче) и высветился чек.
Можно ли при этой проблеме покататься 1000-1500 км (не хватает до ТО) или все же лучше сразу к ОД?

Имхо, надо ехать к дилеру, если горит check.

Alex_or · 16 Апр 2011

Поехал к ОД. Определили, что не работает заслонка турбины. Цена вопроса - 11600 руб. Теперь все ОК.
Как я понял причин может быть много, поэтому у кого проблема, едте на диагностику, там и смотрите.

lw15 · 17 Апр 2011

Alex_or, это что за заслонка за 11600? :ai:

Alex_or · 18 Апр 2011

Она стоит на входе в турбину, т.е. если двигатель не дает более 3000 оборотов, то значит эту заслонку клинит и турбина не включается полностью.

Добавлено через 44 секунды
Я пока не дома, нет под рукой ее номера и фото. Как только появлюсь. выложу по ней информацию.

Дергания и потери тяги 1.4TSI с 3000 об/мин

Гуру

Новичок

Участник

Новичок

Гуру

Постоялец

Новичок

Участник

Новичок

Участник

Участник

Заинтересовавшийся

Участник

Заинтересовавшийся

Новичок

Заинтересовавшийся

Участник

Заинтересовавшийся

Участник

Заинтересовавшийся