Doctor73
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Янв 2018
- Сообщения
- 856
- Благодарности
- 316
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan II 2.0 Turbo 220 HP Sportline
konstantin941, Так ничто не мешает по рыхлому снегу кроме его отсутствия)
Пример нечистоплотного теста.
- Автор темы konstantin941
- Дата начала
-Евгенич-
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2015
- Сообщения
- 2,838
- Благодарности
- 439
- Адрес
- Волгоград, ЗКО
- Автомобиль
- S/S 170 лс 12МГ, T/Fi 170 лс 11МГ
совершенно верно
Gariksson
Участник
Основная задача данных ребят состряпавших этот и подобные ролики представить автомобили конкурентов в невыгодном положении и тем самым восхвалить Тойоту. Любое их сравнение приводит к полному провалу конкурента, а Тойота будет на коне. Как они этого добиваются мне не ведомо. Но результат всегда один. Вполне могу допустить, что при проведении теста на том же Тигуане тормозили в пол педали и, зная про проблемы Т1 в работе АБС представить это, как хроническую болезнь...
Всё вышесказанное лишь ИМХО, составленное по результатам просмотра их высокохудожественных произведений.
Sanchez
Постоялец
Просто вы ни разу не попадали в такую ситуацию, на первом Тиге я словил эту проблему несколько раз, было неприятно.
И на новом мне удалось получить такое, аккурат на перекестке во дворах, думал влуплюсь в припаркованное авто, хорошо обошлось, жена, сидящая рядом сказала, а чего ты не тормозишь!
И на новом мне удалось получить такое, аккурат на перекестке во дворах, думал влуплюсь в припаркованное авто, хорошо обошлось, жена, сидящая рядом сказала, а чего ты не тормозишь!
Дмитрий-13
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 1 Ноя 2017
- Сообщения
- 71
- Благодарности
- 19
- Адрес
- М.О. Наро-Фоминск
- Автомобиль
- Шкода Кодиак, Q3
вот пример, как работаю электронные ассистенты на рафике и не только (правда скрасили неприглядный результат, сократив программу тестов, только ему), а в следующем тесте его вообще нет...о чем вы тут спорите.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=23650&page=325
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=23650&page=325
Sanchez
Постоялец
О проблеме с тормозами вроде как
Дмитрий-13
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 1 Ноя 2017
- Сообщения
- 71
- Благодарности
- 19
- Адрес
- М.О. Наро-Фоминск
- Автомобиль
- Шкода Кодиак, Q3
нет проблемы с тормозами на MQB, ни на т-2 ни на кодиаке, как владелец и ку3 на предыдущей платформе, могу сказать, что не считаю проблемой данную работу абс, ну вот ни разу за почти 80 тыс пробега это не доставило неудобств или создало опасность. А работа ЕСП, касаемо ссылок на тесты, завязана на те же датчики абс.
Добавлено через 6 минут
Не совсем понятно из рассказа, в чем была проблема оттормозиться? была гребенка и АБС стрекотала как на т-1, приходилось дважды нажимать на педаль- в чем схожесть с т-1 то? или просто длинный тормозной путь, так какое это отношение имеет к проблеме с т-1 и компании? тут следует учитывать и уклон, резину, состояние дороги, скорость, режим.. ну и реакцию и умение работать тормозами с абс. Просто вы единственный кто увидел схожесть в работе абс на т1 и т2...
Добавлено через 6 минут
Не совсем понятно из рассказа, в чем была проблема оттормозиться? была гребенка и АБС стрекотала как на т-1, приходилось дважды нажимать на педаль- в чем схожесть с т-1 то? или просто длинный тормозной путь, так какое это отношение имеет к проблеме с т-1 и компании? тут следует учитывать и уклон, резину, состояние дороги, скорость, режим.. ну и реакцию и умение работать тормозами с абс. Просто вы единственный кто увидел схожесть в работе абс на т1 и т2...
Последнее редактирование:
ymy
Постоялец
- Регистрация
- 22 Дек 2012
- Сообщения
- 1,078
- Благодарности
- 374
- Адрес
- Москва, ЮАО
- Автомобиль
- Тигуан HL TDI 2017
При "баге" на Т1
-педаль становилась колом и прожать ее не было никакой возможности
-начинала очень рано стрекотать АБС и долбить по ноге педалью
при этом машина действительно плохо останавливалась, чтобы "перезапуститься" приходилось бросать педаль и вновь нажимать.
Да на Т2 иногда кажется, что мог бы и лучше оттормозиться, но это так редко бывает, что пока кроме легкого чувства что что-то не понравилось других выводов нет.
Sanchez
Постоялец
Итак, неровная обледенелая дорога, припорошенная снегом, уклона нет, скорость 25 кмч, резина нешипованная. Жмем тормоз и катимся метров так 15-20 под стрекот АБС, уже скорость почти 0, а она продолжает стрекотать, зачем???
Что значить умение работать тормозами с АБС, вы это серьезно???
Или это перенажать на педаль, что кстати, давало эффект на первом Тиге, ну давайте еще про ручник вспомним, он хороший результат давал.
Вот вспоминаю я свои прошлые Гольф 5 и Октавию А5, на не самой лучшей нешиповке, почему там таких проблем не было, поведение было куда адекватнее.
Добавлено через 1 минуту
Думаю остальные кто пересел просто не хотят расстраивать остальных
Последнее редактирование:
konstantin941
Участник
На первом Тиге , тоже об этом питсали и если не ошибаюсь последней прошивой это исправили . Но прошивка были только для нас
Sanchez
Постоялец
Я перешивал на 14, вроде была 21 еще, но я не стал морочится уже.
konstantin941
Участник
Да тоже самое , прошил на 14тую . Но чувствительность АБС была все равно слишком большая
Дмитрий-13
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 1 Ноя 2017
- Сообщения
- 71
- Благодарности
- 19
- Адрес
- М.О. Наро-Фоминск
- Автомобиль
- Шкода Кодиак, Q3
Очень странно, у меня конечно кодиак, ну не могут так настройки отличаться..у кого из владельцев тиги такое есть, отзовитесь?
Sanchez
Постоялец
Ну как сказать, у меня еще Ети в арсенале есть, и как ни странно там такого нет
Дмитрий-13
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 1 Ноя 2017
- Сообщения
- 71
- Благодарности
- 19
- Адрес
- М.О. Наро-Фоминск
- Автомобиль
- Шкода Кодиак, Q3
Это все понятно, народ, у кого еще проблемы с тормозами на т2, аналогичные проблемам на т1? неужели только у одного владельца на форуме..странно как то, на соплатформеннике от шкоды то же проблем нет...
CheckTurn
Заинтересовавшийся
Специально пробовал тормозить на канализационных люках, на Т1 это сразу приводило к срабатыванию АБС, особенно на шипах, тут даже намека на это нет.
ВиталяГаз
Постоялец
У Кодиака тормоза другие. И машина вся другая. Она намного мягче, комфортнее, как то солиднее едет. Так же и тормозит, ровно и эффективно, педаль достаточно тугая и информативная, как на Тойоте. На Тигуане сложнее дозировать тормоза. Момент схватывания наступает как то непредсказуемо и не линейно. Я сравнивал эти два автомобиля на торможение на льду. У Тигуана тормозной путь на половину больше чем у Кодиака, и это меня очень тогда огорчило, ведь Тигуан легче.
Jettochkin
Постоялец
Второй автомобиль от VAG-а... вот никогда не отдаю машину в руки АБС - это все равно что заранее зная въехать в чей то зад... буквально вчера рискнул довериться АБС - почти уехал в мерс.. скорость маленькая... дистанция есть... покрытие почти сухое... если бы не АБС - вообще бы сердце не йокнуло...
Добавлено через 1 минуту
Добавлено через 1 минуту
реклама тормозов Кодиака?.. на половину как это лихо
Последнее редактирование:
