Двигатель CLJA нет давления масла.

gowolf · 28 Мар 2018

Загорелась красная маслёнка низкое давление масла, остановился, заглушил двигатель. Завёл маслёнка не горит, поехал, через несколько километров опять загорелась, заглушил позвонил на сервис объяснил что произошло сказали приезжай будем менять шестигранник на маслянном насосе. Приехал шестигранник поменяли давление чуть поднялось на холостых около 1 по мере прогрева двигателя падает до 0,8 при нажатии на педаль газа 1,4-1,3. Это слишком маленькое давление. Куда копать, что смотреть дальше?

walerka · 28 Мар 2018

Пробег какой? Что было с шестигранником?

gowolf · 28 Мар 2018

пробег 107 тысяч, грани чуть слизаны с обоих концов шестигранника, новый шестигранник сел в посадочные места нормально без люфта. Стружки в поддоне не было.

Samm · 28 Мар 2018

Ну вообще нормальное давление, только надо было посмотреть тогда уж масленный насос в каком состоянии, а так у нас если масленка загорелась, то чаще всего это уже приплыли...

gowolf · 29 Мар 2018

Ну приплыли это когда стружка в поддоне появилась, а здесь её нет. А какое давление для этого дизеля считается нормальным? В понедельник будут опять снимать поддон и снимать и смотреть маслянный насос.

azureagony · 29 Мар 2018

А больной перед смертью потел? Вернее расходом масла не страдал? До 1800 оборотов дизель не зажигает лампу давления, а на 1500-1800 оборотах ой как далеко можно уехать, первое что страдает от недостатка давления, турба ее и смотрите.

Phin · 29 Мар 2018

Четверг рано...
А пробег чем то подтверждение или вы 1 хозяин?

gowolf · 29 Мар 2018

Больной не потел, жора масла не было. Пробег реальный, я второй хозяин, купил в декабре 2017 года. У официалов спрашивали те первый раз такое слышат-говорят, что к ним с такой проблемой ещё никто ниразу не обращался, оно и понятно с ихними расценками к ним и не обращаются если машина уже не на гарантии.

Arkady · 29 Мар 2018

а какое масло?

gowolf · 29 Мар 2018

5W40 Lukoil Genesis Armortech. Залил 4 тысячи км назад.

azureagony · 29 Мар 2018

Проверь редукционный клапан, может подклинил болезный
P.s. А масло это без нужного допуска 505.01

gowolf · 29 Мар 2018

Где он находится? Допуск-набор присадок всеголиш.

azureagony · 29 Мар 2018

Смотреть тута
https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do
Внизу справа список допущенных масел

gowolf · 29 Мар 2018

Всё это просмотрено давно, из-за того что масло не 505.01 давление непропадёт я думаю. Может действительно редукционный клапан - где он стоит хочется узнать.

ZZZ · 29 Мар 2018

Нормальные сервисмены поняв, что дело не в слизанном шестиграннике предложили бы посмотреть на состояние шестеренок маслнного насоса т.к. поддон картера уже снят .
Давление может быть низким по причине: износ насоса, засорение фильтра, подвисание редукционнгого клапана, износа вкладышей, разжижения масла топливом.
После снятия подднона какое сейчас масло и фильтр ?

ZZZ · 29 Мар 2018

gowolf написал(а):
где он стоит хочется узнать

Судя по картинке в нсосе

gowolf · 29 Мар 2018

При разжижении масла топливом масло пахло бы соляркой и былоыб жидкое - этого нет, так как масло пробежало 4 тысячи то его и фильтр пока оставили. Износ вкладышей - стружка присутствовала бы в масле её нет, снимать и проверять маслянный насос.

ZZZ · 29 Мар 2018

Унюхать дизель в отработанном масле это не каждый сможет, Стружка после маслянного голодания, когда уже задрало, при эксплуатационном износе стружки не будет. Напрасно не сменил фильтр и масло, не так уж это дорого, была бы исключена гипотеза потери вязкости на прогретом масле и влияния фильтра. . Убить насос можно если фатально прозевать уровень.

gowolf · 29 Мар 2018

Уровень масла был в норме всегда.

ZZZ · 29 Мар 2018

gowolf написал(а):
Уровень масла был в норме всегда.

Не бывает двигателей не расходующих масло. Объем неизбежно пополняется топливом и сажей, эимой еще и конденсатом пока двигатель не прогрелся потом выпаривается.
В дизеле топливо из масла как конденсат или бензин уже не выпариваются.
Я не видел дизелей с сухим (от масла) интеркуллером турбина и вентиляция картера не могут быть на 100% герметичны.

Двигатель CLJA нет давления масла.

Участник

Добрых дел Мастер

Участник

Почётный Тигуановод

Участник

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Участник

Участник

Участник

Вложения

Участник

Гуру

Гуру

Вложения

Участник

Гуру

Участник

Гуру