Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

Michelle · 6 Сен 2013

klimak88 - вот уже 3 года, как отменили требование при оформлении куланца обязательное прохождение всех ТО(только для VW, к шкоде не относится). Только если есть причинно-следственная связь. Замена масла в моторе и разрушение поршней никак не связаны между собой. Дефект производственный и известен очень давно. Отказать не имеют права. Более того, ты можешь попросить о расширенном куланце и тем самым еще снизить свои затраты(за ремонт помимо производителя, доплачивает дилер и импортер), но скорее всего при ремонте тебя попросят пройти очередное ТО, пусть даже и с перепрбегом. Сам в мотор не лезь. Ничего не сэкономишь, а наломать запросто можно. Но если все же полезешь, не забудь про кучу одноразовых болтов, гаек,прокладок, алмазных шайб и т. д, а так же про моменты их затяжки. Ну и кнечно же приспособы разные для фиксации распред-колен-валов и т. д........

klimak88 · 6 Сен 2013

Michelle написал(а):
klimak88 - вот уже 3 года, как отменили требование при оформлении куланца обязательное прохождение всех ТО(только для VW, к шкоде не относится). Только если есть причинно-следственная связь. Замена масла в моторе и разрушение поршней никак не связаны между собой. Дефект производственный и известен очень давно. Отказать не имеют права. Более того, ты можешь попросить о расширенном куланце и тем самым еще снизить свои затраты(за ремонт помимо производителя, доплачивает дилер и импортер), но скорее всего при ремонте тебя попросят пройти очередное ТО, пусть даже и с перепрбегом. Сам в мотор не лезь. Ничего не сэкономишь, а наломать запросто можно. Но если все же полезешь, не забудь про кучу одноразовых болтов, гаек,прокладок, алмазных шайб и т. д, а так же про моменты их затяжки. Ну и кнечно же приспособы разные для фиксации распред-колен-валов и т. д........

Буду пробовать звонить. Ехать к ним через 2 недели уже записался. При обращении по телефону, когда записывался, мастер по сервисному обслуживанию сказал, что обращения были с поломанными перегородками. Но про куланс ни сказал ни слова. Что касается болтов, прокладок, гаек, алмазных шайб, герметиков, приспособ и т. д. уже посмотрел и примерно подсчитал. Завтра после работы буду им дозваниваться, после отпишу. За информацию спасибо!

До ближайшего дилера 200 км.

Michelle · 6 Сен 2013

klimak88 написал(а):
Буду пробовать звонить. Ехать к ним через 2 недели уже записался. При обращении по телефону, когда записывался, мастер по сервисному обслуживанию сказал, что обращения были с поломанными перегородками. Но про куланс ни сказал ни слова. Что касается болтов, прокладок, гаек, алмазных шайб, герметиков, приспособ и т. д. уже посмотрел и примерно подсчитал. Завтра после работы буду им дозваниваться, после отпишу. За информацию спасибо!

Мастер приемщик может и не знать про куланц. Звоните гарантийщику -это его ипостась. Но помните, что куланц это не обязанность для дилера, а лишь его добрая воля. Но через "горячую линию" можно и заставить...

Добавлено через 11 минут

klimak88 написал(а):
До ближайшего дилера 200 км.

это не так уж и далеко. напиши мне в личку, дам пару дельных советов.

klimak88 · 6 Сен 2013

В личку пока не могу, сообщений мало. Просто возникает вопрос, при дальнейшем использовании авто хуже не будет? 200 км не так мало. Могу написать на электронку, если не против.

vlas · 9 Сен 2013

klimak88 написал(а):
Цена за поршень, кольца, палец и стопара пальца. При замене меняются все 4.

Странно, почему же тогда продаются по одному?

klimak88 · 9 Сен 2013

vlas написал(а):
Странно, почему же тогда продаются по одному?

Свечи тоже продают по одной, а меняют все 4.

vlas · 9 Сен 2013

При плановой замене по регламенту - все.
А в случае выхода одной из строя можно и одну поменять. Поэтому как однозначный аргумент пока принять не готов.

klimak88 · 9 Сен 2013

vlas написал(а):
При плановой замене по регламенту - все.
А в случае выхода одной из строя можно и одну поменять. Поэтому как однозначный аргумент пока принять не готов.

Согласен.

борисов · 16 Сен 2013

расскажу свою историю:
купил тигуан 1,4 2010 г CAVA не мог нарадоваться, проехал 17000 потекла стойка, приехал в Алерон Саратов где покупал, там посмотрели , пошептались -вердикт вы сами виноваты)))) были посланы мной и больше я туда ни ногой, чего и всем советую , кстати Алерон сейчас Автомир, директор тот же, поехал в Элвис все сделали без вопросов по гарантии, дальше проблем никаких на протяжении 48000, потом началось, горит ЧЕК -натяжитель и цепь -успел поменять пока не загнулись клапана, 55000- на холостых оборотах небольшая вибрация двигателя,57000 при пуске двигателя повалил белый дым пропала тяга еле доехал до ОД, не компрессии в 1 и 3 цилиндрах, разрушение перегородок замена поршневой, сейчас приговорили карданный вал( кстати только в сборе цена 60 тыров) хруст при медленной езде, гул при 60 км час, Подумайте прежде чем покупать такой авто немецкого производства

aleks_767 · 19 Сен 2013

полностью поддерживаю "борисов"

мишаня · 26 Сен 2013

вернулся из Ставрополья. 4500 км в оба конца - все ок. масло на прежнем уровне, хотя ОД советовал проверять и быть готовым к доливу. расход за поездку 8,2 на сотню. до поездки поставил круиз, так что поездка была еще приятнее. в общем никаких проблем ваще. 30000 после замены. всем удачи. хотя борисов немного расстроил, но не будем о грустном.

ВАСТ · 27 Сен 2013

Shells, Нашел. В Иматре и есть русскоговорящий менеджер.Вот ссылка http://www.niskanauto.fi

Андрей288 · 28 Сен 2013

Пробег 26000 км, год выпуска 2012, стала жрать масло1л на 1000 км, увеличился расход топлива 14,5 л на 100 км, появилась тряска на холостых оборотах, ухудшился разгон - итог: вытянулась цепь, как следствие развалились второй и третий поршни (со слов сервимена). До конца гарантии осталось полгода. Вот теперь и не знаю, что делать: после ремонта оставлять себе это чудо техники

или продавать). Как я понял, такой ремонт очень дорогой,

nimurz · 29 Сен 2013

Андрей288 написал(а):
Пробег 26000 км, год выпуска 2012, стала жрать масло1л на 1000 км, увеличился расход топлива 14,5 л на 100 км, появилась тряска на холостых оборотах, ухудшился разгон - итог: вытянулась цепь, как следствие развалились второй и третий поршни (со слов сервимена). До конца гарантии осталось полгода. Вот теперь и не знаю, что делать: после ремонта оставлять себе это чудо техники или продавать). Как я понял, такой ремонт очень дорогой,

Андрей288, коробка механика или DSG? У какого дилера ремонтируетесь?

Андрей288 · 29 Сен 2013

Механика, дилер ГермесАвто.

Добавлено через 3 минуты
А сегодня общался с человеком (бывший коллега), который ушел работать в концерн Фольксвагена ( в продажи), дак он мне посоветовал продать данную машину))) (что бы уберечься от возможных будущих трат)

nimurz · 29 Сен 2013

А что говорят механики отчего так быстро вытянулась цепь?

Андрей288 · 29 Сен 2013

Цитирую: " Видимо, брак"

roman855 · 29 Сен 2013

Андрей у вас двигатель СТНА? На ручник ставите при парковки?

nimurz · 29 Сен 2013

Да, не повезло. У меня на днях заканчивается гарантия и в ближайший четверг записан на замену по гарантии правой подушки двигателя по акции на модернизированную; надо будет попросить проверить и цепь заодно. Пробег 35500.

Андрей288 · 29 Сен 2013

Честно не знаю какой двигатель: СТНА или какой-то другой) (не знаю какие ещё есть) Ставлю только на ручник, на передаче ни когда не оставляю. До тигуана был шевроле круз - там таких проблем не было ( проездил до 43000 км)

Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

Новичок

Новичок

Новичок

Новичок

Гуру

Новичок

Гуру

Новичок

Новичок

Участник

Участник

Заинтересовавшийся

Новичок

Новичок

Новичок

Новичок

Новичок

Новичок

Новичок

Новичок