alex65
Участник
Не хочу гадать , тем более появился прецедент . Купил тоже галферы на скорую руку не подумавши , выставлю за полцены на авито для владельцев суперб , а себе заказал текстар 2448301.
Износ тормозных колодок.
- Автор темы Mikrogrizli
- Дата начала
Не хочу гадать , тем более появился прецедент . Купил тоже галферы на скорую руку не подумавши , выставлю за полцены на авито для владельцев суперб , а себе заказал текстар 2448301.
REMM
Участник
- Регистрация
- 30 Авг 2012
- Сообщения
- 416
- Благодарности
- 161
- Адрес
- Н.Новгород
- Автомобиль
- TIGUAN CUP 2,0 170 л.с.
Проехал на Галферах с ушами около 25 тыс. км и сейчас на них езжу.
Сразу поставил комплект целиком. Ничего необычного после установки не замечал. На 20 тыс км, поменял местами колодки на правом заднем колесе. Стандартно, внутренняя снашивается быстрее. Обратил внимание, что на этих Галферах тормозные диски стали ровнее, более гладкие, чем были с родными колодками. Борозды сгладились. Сейчас Остаток колодок около половины.
Также отметил, что ферродо на Галферах чуть шире по размерам, чем на родных колодках, так как полностью стерлись буртики от выработки на тормозном диске и сверху и снизу.
Не думаю, что перегрев связан с "ушами" на колодках. Возможно нагрев шел из за стачивания буртиков выработки диска (более длительная притирка).
А если думаете, что "уши" мешают, их можно срезать болгаркой
.
REMM
Участник
- Регистрация
- 30 Авг 2012
- Сообщения
- 416
- Благодарности
- 161
- Адрес
- Н.Новгород
- Автомобиль
- TIGUAN CUP 2,0 170 л.с.
REMM
Участник
- Регистрация
- 30 Авг 2012
- Сообщения
- 416
- Благодарности
- 161
- Адрес
- Н.Новгород
- Автомобиль
- TIGUAN CUP 2,0 170 л.с.
Кстати, для информации, в Емексе в продаже появились задние колодки Галфер с родными параметрами, по номеру B1G1020993.
Антиквар
Постоялец
- Регистрация
- 9 Мар 2013
- Сообщения
- 1,054
- Благодарности
- 125
- Адрес
- Костромская область
- Автомобиль
- Tiguan T&F 2.0 TSI
Ребят, подскажите. На дисплее высветилась пиктограмма износа тормозных колодок.
Это очень критично?
У меня ближайшие дни сплошные поездки, связанные со здоровьем родственников, всё очень срочно, некогда заморачиваться с сервисом. По ощущениям тормоза как всегда, ничего необычного. Я могу ещё безбоязненно проехать например тысячу км? VW наверняка предупреждает заранее, а не когда уже критичное состояние?
И вообще, если колодки критически стерлись, я это должен почувствовать? Или езжу как ни в чем не бывало, всё хорошо тормозит, и вдруг резко перестанет тормозить? Т.е. на сколько опасно с такой пиктограммой ездить?
Это очень критично?
У меня ближайшие дни сплошные поездки, связанные со здоровьем родственников, всё очень срочно, некогда заморачиваться с сервисом. По ощущениям тормоза как всегда, ничего необычного. Я могу ещё безбоязненно проехать например тысячу км? VW наверняка предупреждает заранее, а не когда уже критичное состояние?
И вообще, если колодки критически стерлись, я это должен почувствовать? Или езжу как ни в чем не бывало, всё хорошо тормозит, и вдруг резко перестанет тормозить? Т.е. на сколько опасно с такой пиктограммой ездить?
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,931
- Благодарности
- 6,463
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Антиквар, Можешь ездить. Датчик срабатывает, когда остаётся примерно 3 мм фрикционного слоя. На 1000 точно хватит.
Когда сточится фрикцион, ты услышишь срежет металла об металл при торможении. Вот тогда точно ездить надо прекращать, потому что пустишь в расход диски. Единственное, что я бы лично не рекомендовал делать, это резко тормозить и тормозить до красна на трассах. Потихонечку так докатывай колодки)
Когда сточится фрикцион, ты услышишь срежет металла об металл при торможении. Вот тогда точно ездить надо прекращать, потому что пустишь в расход диски. Единственное, что я бы лично не рекомендовал делать, это резко тормозить и тормозить до красна на трассах. Потихонечку так докатывай колодки)
Антиквар
Постоялец
- Регистрация
- 9 Мар 2013
- Сообщения
- 1,054
- Благодарности
- 125
- Адрес
- Костромская область
- Автомобиль
- Tiguan T&F 2.0 TSI
Менять колодки буду в сервисе. Что нужно купить для этого, какие артикулы колодок и может что-то ещё нужно?
Менять наверное все колодки надо, ибо пробег уже 70 т.км.
Менять наверное все колодки надо, ибо пробег уже 70 т.км.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,931
- Благодарности
- 6,463
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Антиквар, Колодки продаются сразу на обе стороны.
Если менять в сервисе, то больше ничего не надо.
Опять же, если менять в сервисе, то зачем забивать голову партнамберами колодок?
Приехал, показал что нужно сделать и пошёл к кофейному аппарату)))
Если менять в сервисе, то больше ничего не надо.
Опять же, если менять в сервисе, то зачем забивать голову партнамберами колодок?
Приехал, показал что нужно сделать и пошёл к кофейному аппарату)))
Антиквар
Постоялец
- Регистрация
- 9 Мар 2013
- Сообщения
- 1,054
- Благодарности
- 125
- Адрес
- Костромская область
- Автомобиль
- Tiguan T&F 2.0 TSI
Дак менять буду не у ОД, к ОД далеко ехать. Может в сервисе плохие неоригиналы какие-нибудь поставят, и вообще будет ли у них в наличии то что надо
Serg_88
Новичок
- Регистрация
- 23 Май 2021
- Сообщения
- 1
- Благодарности
- 0
- Автомобиль
- Tiguan II 2017 2.0 TSI
Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Нужен добрый совет опытных тигуановодов. Проскакал на своём лихом бежевом коне второго поколения порядка 95 тыс. км и по-тихоньку встает вопрос о круговой замене дисков с колодками (колодки не менялись ни разу, много езжу по трассам). Посоветуйте пожалуйста какой фирмы лучше приобрести эти расходники, чтобы забыть об этом вопросе также надолго??? Ничего не буду иметь против оригинала, если нет достойных альтернатив по сроку службы, но сэкономить конечно хочется... Буду благодарен, если еще вдобавок буду послан в порядочный сервис на ЮГе Москвы или в Подольске
Заранее спасибо)
Заранее спасибо)
REMM
Участник
- Регистрация
- 30 Авг 2012
- Сообщения
- 416
- Благодарности
- 161
- Адрес
- Н.Новгород
- Автомобиль
- TIGUAN CUP 2,0 170 л.с.
В качестве альтернативы оригинала, из колодок можно рассмотреть АТЕ , Galfer, Icer.Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Нужен добрый совет опытных тигуановодов. Проскакал на своём лихом бежевом коне второго поколения порядка 95 тыс. км и по-тихоньку встает вопрос о круговой замене дисков с колодками (колодки не менялись ни разу, много езжу по трассам). Посоветуйте пожалуйста какой фирмы лучше приобрести эти расходники, чтобы забыть об этом вопросе также надолго??? Ничего не буду иметь против оригинала, если нет достойных альтернатив по сроку службы, но сэкономить конечно хочется... Буду благодарен, если еще вдобавок буду послан в порядочный сервис на ЮГе Москвы или в Подольске
Заранее спасибо)
Тормозные диски, прежде чем менять, нужно измерить остаточную толщину. Желательно видеть своими глазами результаты замеров, т.к. На сервисах часто лукавят, с целью большего заработка.
А по результатам замеров сделать вывод о целесообразности замены дисков. Возможно ещё столько же проедут, раз много трассы.
Как правило, диски спокойно переживают два комплекта колодок.
Если замена необходима, то можно выбирать из тех же АТЕ , Galfer, Icer.
Подробнее по выбору колодок по ссылке
Задние тормозные колодки. Выбор и замена.
Тормозные колодки 180 и 220л.с. (на диски 340мм)