Подёргивания при разгоне

Здравствуйте! Уважаемые тигуановоды, прошу вашей помощи.

Машина: Тигуан 1,4, 122 лс, МККП, 2014 года, пробег 65000.
Бензин: Лукойл 95 экто
Свечи менял 10000 км назад, катушки родные.

Уже вторую неделю бьюсь с проблемой подёргиваний при разгоне. Лучше всего подёргивания чувствуются на третьей и четвёртой передаче при равномерном ускорении преимущественно в диапазоне от 1200 до 3000 оборотов. Выше 3000 оборотов подёргиваний нет.

11 мая 2018 г. ездил на диагностику, катались с ВАСЕЙ, пропуски:
1 цилиндр: 22347
2 цилиндр: 18577
3 цилиндр: 24658
4 цилиндр: 36892

Пропусков в момент подёргивания нет, встречаются единичные, но в другое время.

Давление топлива из показаний ВАСИ в норме.
Решено было промыть Винсом для успокоения. Не помогло.

24 мая 2018 г. повторно приехал на диагностику, пропуски:
1 цилиндр: 22748
2 цилиндр: 19013
3 цилиндр: 25743
4 цилиндр: 37891

Замерили компрессию - 14, 14, 14, 14

Итого за 13 дней пропусков:
1 цилиндр: 401
2 цилиндр: 436
3 цилиндр: 1085
4 цилиндр: 999

В этот раз за рулём прокатился мастер с ВАСЕЙ, подёргивания почувствовал, но пропусков в их момент опять нет.

Вопрос куда копать дальше, менять катушки и свечи - тогда резонный вопрос - почему ВАСЯ не показывает пропуски во время этих подёргиваний?

Такое количество пропусков является нормальным или на исправной машине их вообще быть не должно?

То что ты свечи меня 10 тыщ назад это ни о чем не горит, возможно что купил подделку, выкрути посмотри на их состояние, а может топливный заменить =)
Еще турбину проверь, может подклинивает

Какие свечи стоят ? Если NGK которые аналог наших VAG ,то у них межэлектродный зазор 0.9 мм, у VAG-0.8мм., так вот у меня после пробега в 4000 к.м. стали проявлятся подергивания , покопался в интернете ,нашел инфу что на турбодвижках при хорошем бусте зазор делают аж до 0.3 мм иначе искру сдувает .Поствил у себя 0.7мм .вот уже тыс 8 у к.м. подергиваний нет. Попробуйте может поможет...

FFFFF написал(а):

Какие свечи стоят ? Если NGK которые аналог наших VAG ,то у них межэлектродный зазор 0.9 мм, у VAG-0.8мм., так вот у меня после пробега в 4000 к.м. стали проявлятся подергивания , покопался в интернете ,нашел инфу что на турбодвижках при хорошем бусте зазор делают аж до 0.3 мм иначе искру сдувает .Поствил у себя 0.7мм .вот уже тыс 8 у к.м. подергиваний нет. Попробуйте может поможет...

Нажмите для раскрытия...

Свечи как раз NGK, спасибо за совет попробую. А что за свечи ставили не помните?

Странно только что пропусков во время подёргиваний ВАСЯ не показывает.
Может такое быть?

https://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/VW/TIGUAN/PZFR6R/11795/ У меня то же ничего не показывало. Следующий раз хочу пробовать Denso Iridium Tough VK20