Tiguan с DSG. Какие впечатления?

Игорь_spb · 30 Авг 2010

shpunt написал(а):
Игорь_spb, я уже объяснял чем отличается DSG на Q5 и DSG на Тигуане. это просто разные коробки. и перегрев на Q5 далеко не означает такой же перегрев на Тигуане. они просто разные!!!

Эта та же коробка,выпускающаяся на том же заводе,впрочем как и двухлитровый двигатель

Перегрев при пробуксовке это беда всех преселективных коробок передач,а не только ДСГ от Фольсвагена,также SST от Мицубиси не ставиться на вседорожники,эти коробки для спорта откуда и пришли.ДСГ это отнюдь не новинка впервые было предложенно такое решение аж в 1935 году.
И не ставят то чудо,о чем Вы пишете,а придумывают весьма дорогое решение масляного охлаждения с дорогущими насосами как у нового Каена.

shpunt · 30 Авг 2010

Она совсем другая! Если на том же заводе - не означает что она так же перегревается. во-первых на Тигуане коробка 2010 года, такая же как на VW Т5 весом под 3 тонны. и ничего с этим Т5 не происходит и не пергревается

На Ауди она расположена поперечно. на Тигуане - продольно. это во-вторых.
И конструктивно они отличаются.

sag81 · 30 Авг 2010

shpunt написал(а):
Она совсем другая!

Удивительно, но у меня сложилось впечатление, что ты имеешь какое-то отношение к ДСГ. Все владельцы VW мучаются с ДСГ, бодаются с ОД по поводу замен мехатроников, а затем и коробок целиком, а ты уверяешь, "она не такая", А КАКАЯ?

Игорь_spb · 30 Авг 2010

shpunt написал(а):
Она совсем другая! Если на том же заводе - не означает что она так же перегревается. во-первых на Тигуане коробка 2010 года, такая же как на VW Т5 весом под 3 тонны. и ничего с этим Т5 не происходит и не пергревается
На Ауди она расположена поперечно. на Тигуане - продольно. это во-вторых.
И конструктивно они отличаются.

Она Т5 с 2009 года.Причем тут положение,главное констркция,которая в априори подверженна при пробуксовке перегреву.Вы и здесь измором и бесконечными повторами берете,мне уже там хватило,может здесь лучше перейти к конструктивному разговору.Чем отличаются,только не надо про масло,оно в любом случае и мокрого и сухого не служит для охлаждения.

Но считать дебилами конструкторов нового Каена дебилами как-то не хочется.

Часто ли Вы перегревали вариатор на ХЛ,у него проскальзование колес вызывало перегрев,часто это было? Где-то тоже и будет с ДСГ при пробуксовке(проскальзование колес с большим усилием).Для меня это важно,а если крайне редко выезжать на бездорожье можно и и не узнать об этом.

shpunt · 30 Авг 2010

sag81 написал(а):
"она не такая", А КАКАЯ?

а такая
http://webfile.ru/4698965

- впервые установлена на Т5 2010 модельного года.
- расчитана на высокий крутящий момент до 600 н.м.
- запланировано использование на легковых автомобилях, в частности на Тигуане.
- возможно использование на тяжёлых автомобилях с общей массой 3.2 тонны.
- исполнение расчитанное на высокий крутящий момент и выходную мощность.
- низкие показатели расхода топлива
- большой процент новых технических решений и компонентов собственной разработки
- замена масла каждые 60 тыс.км.
- буксировка: на расстояние не более 50км при скорости не более 50км.ч. (это как у любого АКПП)

Игорь_spb · 30 Авг 2010

shpunt написал(а):
а такая
http://webfile.ru/4698965

Смешно,однако

Стало возможно комбинация полного привода с автоматической коробкой передач

shpunt · 30 Авг 2010

да. VW иногда пишет "смешные вещи".

sag81 · 30 Авг 2010

shpunt написал(а):
- большой процент новых технических решений и компонентов собственной разработки

Ну вот они (конструкторы) и отрабатывают новые решения на потребителях

Игорь_spb · 30 Авг 2010

shpunt написал(а):
да. VW иногда пишет "смешные вещи".

Скорее его бездарно переводят,теряя смысл и с такими перлами

shpunt · 30 Авг 2010

не. на Т5 уже всё отработано.
ищите владельцев новых Т5 с DSG и спрашивайте. уже почти год прошёл как они выпускаются

Добавлено через 2 минуты
я вот не понимаю каким образом она может перегреваться (и это только предположение), если расчитана на крутящий момент до 600 н.м.
у Тигуана момент в 3 раза меньше. DSG легко справится с любым бездорожьем

Sanechek · 30 Авг 2010

shpunt написал(а):
а такая
http://webfile.ru/4698965

Очень интересно! Прогресс не стоит на месте. VW знает, что делает. Осталось только подтвердить наши предположения практикой! Где же они, наши братья славяне, утюжащие просторы Украины и Белоруссии на Тигах с ДСГ???

BAY · 30 Авг 2010

Коллеги, проблема не в перегреве.
Чтобы ее перегреть, надо очень сильно постараться.
Проблема в управляющих модулях коробки.
Со временем там что-то изнашивается и она дергает при переключениях.
Может конечно уже что то поменяли в конструкции, посмотрим.

Sanechek · 30 Авг 2010

shpunt написал(а):
а такая
http://webfile.ru/4698965

Очень не понравилась только одна фраза в мануале, что применение коробки возможно только с дизельными двигателями! Значит не любит высокие обороты. TSI отдыхают, а жаль!

Игорь_spb · 30 Авг 2010

shpunt написал(а):
не. на Т5 уже всё отработано.
ищите владельцев новых Т5 с DSG и спрашивайте. уже почти год прошёл как они выпускаются

Добавлено через 2 минуты
я вот не понимаю каким образом она может перегреваться (и это только предположение), если расчитана на крутящий момент до 600 н.м.
у Тигуана момент в 3 раза меньше. DSG легко справится с любым бездорожьем

Я Вам уже устал это повторятьна другом ,что уже год как Т5 ездит,слава богу поняли.

Причем тут крутящий ммомент,разговор о перегреве пробуксовке,а это заложенно в самом механизме ДСГ,то что при достаточно жеском соединении она будет передавать до 600,но при пробуксовке диски будут сжиматься и разжиматься,но это же проходили на примере муфты.

Sanechek · 30 Авг 2010

Игорь_spb написал(а):
Я Вам уже устал это повторятьна другом ,что уже год как Т5 ездит,слава богу поняли. Причем тут крутящий ммомент,разговор о перегреве пробуксовке,а это заложенно в самом механизме ДСГ,то что при достаточно жеском соединении она будет передавать до 600,но при пробуксовке диски будут сжиматься и разжиматься,но это же проходили на примере муфты.

Не нервничаем и ждем практиков.

2010Kir · 30 Авг 2010

Sanechek написал(а):
Очень не понравилась только одна фраза в мануале, что применение коробки возможно только с дизельными двигателями! Значит не любит высокие обороты. TSI отдыхают, а жаль!

Вот незадача-то... А у меня, как я писал ранее - TSI. И именно с DSG.
Тигуаны, как мне сказал ОД, только с 10 года стали комплектоваться DSG.

shpunt · 30 Авг 2010

с DSG пошли начиная с июня 2010.

2010Kir · 30 Авг 2010

shpunt написал(а):
с DSG пошли начиная с июня 2010.

Таки да. Модельный ряд 2011 г.

Игорь_spb · 31 Авг 2010

2010Kir написал(а):
Вот незадача-то... А у меня, как я писал ранее - TSI. И именно с DSG.
Тигуаны, как мне сказал ОД, только с 10 года стали комплектоваться DSG.

Так значит не ДСГ от ув. Шпунта,а та самая знакомая 7ступка

2010Kir · 31 Авг 2010

Игорь_spb написал(а):
Так значит не ДСГ от ув. Шпунта,а та самая знакомая 7ступка

Это была ирония.

Дело в том, что даже на самой ручке есть 3 магические буквы DSG.

Tiguan с DSG. Какие впечатления?

Заблокирован

Местный

Постоялец

Заблокирован

Местный

Заблокирован

Местный

Постоялец

Заблокирован

Местный

Заинтересовавшийся

Участник

Заинтересовавшийся

Заблокирован

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Местный

Заинтересовавшийся

Заблокирован

Заинтересовавшийся