MML
Почётный Тигуановод
Если интересно, то такой же стук на Деэ Нексия и Волга 31105. При резком включении и выключении сцепления издается металлический стук, на скорость не влияет ))
Сцепление МКПП - проблемы, вопросы и ответы...
- Автор темы zubek
- Дата начала
А у меня все же нет стука, хоть я по привычке одновременно выжимаю сцепление и убираю газ, да и если активно разогнаться попробовать, не снимая с газа полностью ногу, то все равно не стучит. Видимо я привык плавно отпускать сцепу в момент схватывания.
Зато позвякивает педаль тормоза, если ее бросить - ногой вправо просто уйти для нажатия газа. Если тормоз нажимался сильно, то при возврате дзинкает
Зато позвякивает педаль тормоза, если ее бросить - ногой вправо просто уйти для нажатия газа. Если тормоз нажимался сильно, то при возврате дзинкает
legion8607
Почётный Тигуановод
Моргаю-щекотно,закрываю-темно,смотрю-режет.Чего делать незнаю? Или параноя у меня? на новой модели всегда ищют изъяны
- Регистрация
- 3 Окт 2008
- Сообщения
- 3,667
- Благодарности
- 3,839
- Адрес
- МСК, ДМД
- Автомобиль
- VW Tiguan 1.4 4motion
Согласна =)))
У меня вот старенькая машина, 98 года. В ней много чего шумит (сильно - педаль сцепления) и скрепит (педаль газа). Многие кто садятся в машину сразу говорят, мол че там за скрип и все дела. А я просто включаю музыку погромче и все окей
Кстати, если встать снаружи машины, то любопытно послушать. Выезжал сервисмен тут, а я стоял. Так вот четкий небольшой стук при выжимании сцепления. В салоне он еле слышен кстати. Примерно как в пробке если ехать, чуть разогнался на первой и сразу тормозишь, халдекс по идее еще 50х50 момент передает... и если нажать сцепление, то стучит...
Всем привет,я тут новенький, с гольф клуба.zubek ,кстати этот стук практически у всех,это тема бородатая и обсуждалася и в гольф клубе и джета клубе.не замарачивайся(тесь).я когда его услышал сразу к дилеру,вердикт ,на всех тси тигуан,гольф,джетта-такой стук.сам лазил по складу машин и слушал.это тока на механике на дсг всё ок.
Последнее редактирование модератором:
Огромный ход сцепления
Всем привет )
Есть философский вопрос ))
Раздражает огромный ход сцепления, при этом схватывает как я чувствую примерно на 80% хода педали т.е. довольно равномерно но при этом иногда поддергивает, но все это в зависимости от оборотов и динамики соответсвенно.
К примеру гонял на ацценте недавно, там ход сцепы сантиметров 5, при этом там по сути не реально ее как то бросить чтоли, т.е. сразу чувтсвуется место где схватывает и схватывает сразу, + видимо за счет того что мощность машины гораздо меньше, добиться дискомфортного рывка или толчка при переключении просто адекватно разгоняясь почти не реально, на тиге вообще легко ездить не комфортно )
С учетом того что сцепа я так понимаю подубита у аццента, но дискомфорта не доставляет вообще, т.е. с учетом того что в машину сел я первый раз, ощущение простоты и комфорта разгона а не тырканья - координально впечатлило, хотя по сути не должно, и сажусь обратно в тигу качаю полуметровое сцепление и подергиваясь периодически еду.
Была мысль мб помимо прокладки между рулем и сиденьем есть трабла в сцепе тиги, но другой тиговод сел и сказал что ранзницы между своим и моим не ощутил сделали вывод что разница только в прокладке. =)
Возможно ли как то уменьшить ход самой педали сцепы?* чтобы она не так чувственно реагировала от отжим нажим, т.е. как то немного сделать ее user frendly ))?
Добавлено через 1 минуту
В тиге все время рык мотора сначало вжало в сиденье потом в лобовое и так до 5 скорости, потом отдыхаешь и начал с 2,3 по 5 снова туда сюда хотя педаль газа особо то толком не жмется,
Идеально комфортно ездить если обороты выше 2-2.5к не поднимать вообще то толчков вообще почти не ощущается и почти не кидает туда сюда, но динамика как у пежо 206 1.4 автомат ))), + рука от переключения шалеет )
Всем привет )
Есть философский вопрос ))
Раздражает огромный ход сцепления, при этом схватывает как я чувствую примерно на 80% хода педали т.е. довольно равномерно но при этом иногда поддергивает, но все это в зависимости от оборотов и динамики соответсвенно.
К примеру гонял на ацценте недавно, там ход сцепы сантиметров 5, при этом там по сути не реально ее как то бросить чтоли, т.е. сразу чувтсвуется место где схватывает и схватывает сразу, + видимо за счет того что мощность машины гораздо меньше, добиться дискомфортного рывка или толчка при переключении просто адекватно разгоняясь почти не реально, на тиге вообще легко ездить не комфортно )
С учетом того что сцепа я так понимаю подубита у аццента, но дискомфорта не доставляет вообще, т.е. с учетом того что в машину сел я первый раз, ощущение простоты и комфорта разгона а не тырканья - координально впечатлило, хотя по сути не должно, и сажусь обратно в тигу качаю полуметровое сцепление и подергиваясь периодически еду.
Была мысль мб помимо прокладки между рулем и сиденьем есть трабла в сцепе тиги, но другой тиговод сел и сказал что ранзницы между своим и моим не ощутил сделали вывод что разница только в прокладке. =)
Возможно ли как то уменьшить ход самой педали сцепы?* чтобы она не так чувственно реагировала от отжим нажим, т.е. как то немного сделать ее user frendly ))?
Добавлено через 1 минуту
В тиге все время рык мотора сначало вжало в сиденье потом в лобовое и так до 5 скорости, потом отдыхаешь и начал с 2,3 по 5 снова туда сюда хотя педаль газа особо то толком не жмется,
Идеально комфортно ездить если обороты выше 2-2.5к не поднимать вообще то толчков вообще почти не ощущается и почти не кидает туда сюда, но динамика как у пежо 206 1.4 автомат ))), + рука от переключения шалеет )
Последнее редактирование:
Troll
Гуру
Про подергивания можно поподробнее. Есть ли разница между холодной машиной и горячей?
мб что-то путаю, но на холодной машине по моему поддергивает по меньше, хотя когда как, каждый раз по разному.
Добавлено через 3 минуты
самые ощутимые с 1 на 2 передачу
Причем как я понимаю, если разгонять на 1 медленно то адекватно до 10 км\ч разгонять, тогда точек вообще не чувтсвуется, либо жарить сразу и в принципе адекватно фигарит и 2 и 3 и толчков нету тупо вперет прет тут все ясно, а вот золотую середину 2 месяца найти не могу.
Добавлено через 6 минут
самые ощутимые с 1 на 2 передачу
Причем как я понимаю, если разгонять на 1 медленно то адекватно до 10 км\ч разгонять, тогда точек вообще не чувтсвуется, либо жарить сразу и в принципе адекватно фигарит и 2 и 3 и толчков нету тупо вперет прет тут все ясно, а вот золотую середину 2 месяца найти не могу.
Ощущения как будто на жигулях )
Добавлено через 3 минуты
самые ощутимые с 1 на 2 передачу
Причем как я понимаю, если разгонять на 1 медленно то адекватно до 10 км\ч разгонять, тогда точек вообще не чувтсвуется, либо жарить сразу и в принципе адекватно фигарит и 2 и 3 и толчков нету тупо вперет прет тут все ясно, а вот золотую середину 2 месяца найти не могу.
Добавлено через 6 минут
самые ощутимые с 1 на 2 передачу
Причем как я понимаю, если разгонять на 1 медленно то адекватно до 10 км\ч разгонять, тогда точек вообще не чувтсвуется, либо жарить сразу и в принципе адекватно фигарит и 2 и 3 и толчков нету тупо вперет прет тут все ясно, а вот золотую середину 2 месяца найти не могу.
Ощущения как будто на жигулях )
Последнее редактирование:
Troll
Гуру
У моей жены(машина не Тиг, но свежая иномарка) таким образом корзина сцепления "сказала", что она "умерла"(пробег 10000 км). Вскрытие показало пережог сцепления полностью(слава богу маховик остался цел). Пока она привыкала к новой машине, спалила. Недавно поменяли сцепление и толчки с подергиваниями пропали. Теперь жена кайфует. Но я бы рекомендовал бы показать машину "на горячую" кому-либо, кто не заинтересован в замене сцепления, а то такой лапши навешают....
А реально уменьшить ход педали сцепы? реально устал качать пол метра вниз пол метра вверх =)
Добавлено через 11 минут
Просто в моем понимании идеал конечно автомат, но и у мехи нашел плюсы, ещебы сцепу жать не убирая пятки с пола а не качать как тренажер для икр и вообще жаловаться неначто )) а так сижу качаю как в камазе )
Добавлено через 11 минут
Просто в моем понимании идеал конечно автомат, но и у мехи нашел плюсы, ещебы сцепу жать не убирая пятки с пола а не качать как тренажер для икр и вообще жаловаться неначто )) а так сижу качаю как в камазе )
Последнее редактирование:
Troll
Гуру
Судя по всему- нельзя. У вашего сцепления гидравлический привод, и оно не имеет принудительных регулировок(называется типа саморегулирующееся). Так что с ходом педали ничего не поделаешь.
Troll
Гуру
Насколько я знаю, для Тига сцепления делают SACHS и LUK. Какое идет в сборку на заводе я не знаю. Почитайте Пассат клуб, у вас с пассатом вроде одинаковые рабочие цилиндры. Может они что предложат.
А еще такой вопрос, иногда при выжиме педали или отжиме педали слышно прям звук с улицы не сильный,
а если на 1 передаче чуть чуть разогнаться и выжать сцепу (условия пробки) на кузове чувствуются ощутимые толчки периодами когда только сцепу выжимаешь после разгона минимального,
это симптом или механическая норма?
а если на 1 передаче чуть чуть разогнаться и выжать сцепу (условия пробки) на кузове чувствуются ощутимые толчки периодами когда только сцепу выжимаешь после разгона минимального,
это симптом или механическая норма?
lilu, прошей движок по проблеме неустойчивых ХХ - тяга на ХХ уменьшится, все толчки пропадут.
Приезжай, сравним две машины 2008 года. У меня были проблемы и движок перепрошит, после чего езжу плавно. После сивика за год так и не смог научится ни тиге разгоняться без толчков быстро. С меньшем тягой в прошивке стало лучше.
Приезжай, сравним две машины 2008 года.
У меня были проблемы и движок перепрошит, после чего езжу плавно. После сивика за год так и не смог научится ни тиге разгоняться без толчков быстро. С меньшем тягой в прошивке стало лучше.
lilu, надо только местечко найти, где гайцев не будет
С перепрошивкой надо быть осторожным, т.к. иногда бывает ухудшение. Плюс это по гарантии обычно делают.
Со сцепой да, привыкнешь. Его только нажимать долго, схватывает оно примерно на трети уже внизу. А тронулся, еще треть плавно отпускаешь, а потом и бросать можно.
С перепрошивкой надо быть осторожным, т.к. иногда бывает ухудшение. Плюс это по гарантии обычно делают.
Со сцепой да, привыкнешь. Его только нажимать долго, схватывает оно примерно на трети уже внизу. А тронулся, еще треть плавно отпускаешь, а потом и бросать можно.
Don Tiguan
СпецАГЕНТ
- Регистрация
- 11 Сен 2008
- Сообщения
- 5,286
- Благодарности
- 961
- Адрес
- Омикрон-Персей 8
- Автомобиль
- Межгалактический дредноут "Тетраграмматон"
Топикстартер, называйте темы нормально.
"Сцепа", "Движка", "Турбач" - неприемлемые названия для тем. Кроме того, название темы должно содержать хоть какую-то суть проблемы
Название подправил
"Сцепа", "Движка", "Турбач" - неприемлемые названия для тем. Кроме того, название темы должно содержать хоть какую-то суть проблемы
Название подправил