чтобы достать ту запаску, которая под днищем - надо так же всё вынуть из багажника, а так же резиновый коврик из багажника, достать до фиксатора, который в центре багажника и начать его раскручивать опуская колесо вниз.
Сказки, не знаю как на соренто (забыл глянуть), но, например, на эскейпе ничего доставать не надо, сунул ключ в дырку около бампера, покрутил, запаска опустилась... Гораздо удобней, чем когда она лежит в багажнике. Так же и обратно, причем не важно грязная она или мокрая - ничего не испачкаешь.
А у меня террик был ответ тот же, правда ни ни чё ваще не делал за три года, ключ в замок и всё, тиг конечно маловат, да удал
Согласен со всем кроме вторички - изучал
И у меня так же черз дыдочку над бампером под дверью
болт лебедки в новом Соренто находится скраю и лишних движений делать не надо
Знаток?
Как раз у Соренто заявлен честный клиренс до самой нижней точки 185 см..А до порога 220 см,сегодня сам мерил рулеткой.
А у Соренты неубогий бампер, из железа? Столбиков не боится?
Корейцы преуспели в конструировании вездеходов на воздушной подушке?!
Блин, запаска.. запаска.. Может мне повезло, но за 10 лет вождения колесо менял раза три от силы. И пох мне докатка/недокатка, с багажнике/под днищем.. Хотя, признаюсь, езжу только СПб, область, и Финка
Да никому эта окупаемость не интересна, кроме совсем уж скупых товарищей.
В том и прикол - мне ксенон нужен и тряпка, тока у тига нашёл возможность взять только то что нужно мне - ксенон и датчики света, дождя, салонное нормальное и парк, корейцы идут другим путем - если это хо///, то бери и во.. в итоге с необходимым мне минимумом корейца дешевле не возьмёш, так на.. он тогда, когда е.. VW
Ценник у него малость задран
А ля мирсидес
Для здоровых, остальным вольтарен - гель
