Проблемы после замены ГРМ

kvocerr · 18 Дек 2018

Прошу совета- после замены ГРМ и помпы появилась вибрация по кузову в режимах D и S (( на паркинге в е ровно, по ощущениям хуже стала ехать чтоли и шумнее((( что может быть. И рыть где ? Проблема ещё в том что машина в командировке и нормальных сервисов там нет((

Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Добавлено через 3 часа 1 минуту
CLJA двигло 97600 пробег

Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

walerka · 18 Дек 2018

Посмотрите сначала - правильно ли отрегулированы опоры ДВС.

LIFAN69 · 18 Дек 2018

может балансирный вал перепутали по меткам

kvocerr · 19 Дек 2018

walerka написал(а):
Посмотрите сначала - правильно ли отрегулированы опоры ДВС.

можно уточнить ...как

Добавлено через 1 минуту

LIFAN69 написал(а):
может балансирный вал перепутали по меткам

это, понимаю , косяк сервиса...

kvp01 · 19 Дек 2018

LIFAN69 написал(а):
может балансирный вал перепутали по меткам

Из инструкции по замене ремня, размещенной на этом ресурсе:
1. Вал КВ зафиксирован приспособой Т10050
2. Вал РВ зафиксирован сверлом 6 мм
3. Вал ТНВД зафиксирован сверлом 6 мм
Что имеется ввиду под названием балансирный вал? Или в инструкции что-то упущено?

kvocerr · 19 Дек 2018

Может немного не в тему, расход стал по трассе 55 литров/625 километров

KAN© · 19 Дек 2018

walerka написал(а):
правильно ли отрегулированы опоры ДВС.

А они каким боком к замене ремня привода ГРМ относяться?
Особенно к этому

kvocerr написал(а):
расход стал по трассе 55 литров/625 километров

kvocerr, когда в очередной раз менял ремень, в сервисе обратили внимание, что он как бы на ранее "зажигание" выставлен. Предложили - "может сдвинуть?"
"Как он вообще ездит" ну и прочие реплики.
Сказал, чтоб ничего не трогали - ездит и динамика присутствует.
Мотор тот же что и у Вас.
Возможно сервисмены решили "поставить ремень как надо".

kvp01 · 19 Дек 2018

kvocerr написал(а):
Может немного не в тему, расход стал по трассе 55 литров/625 километров

Это для ТИГИ много или мало?

KAN© · 19 Дек 2018

kvp01 написал(а):
Это для ТИГИ много или мало?

Для дизеля - ДО ФИГА.
Если учесть, что обычно 6-7 л на 100 км.

ПС. Осенью 2013 катался в Черкассы 110-130. С боксом и без. Расход в районе 7-7,2 по чекам.

-Konstantin- · 19 Дек 2018

kvocerr написал(а):
Может немного не в тему, расход стал по трассе 55 литров/625 километров

а скорость какая? обгоны, круиз, сколько полос трасса? тут факторов море, влияющих на расход. если тошнить ехать, то дофига. а если топить, то нормально.

KAN© · 19 Дек 2018

-Konstantin- написал(а):
а если топить, то нормально.

Это если по пробкам "топить".
При движении по трассе 9л/100 км для дизельного Тиги многовато.
Выше я данные приводил. Забег был на 1000 с хвостиком.

Avkvrn · 19 Дек 2018

kvocerr написал(а):
появилась вибрация по кузову в режимах D и S (( на паркинге все ровно

walerka написал(а):
Посмотрите сначала - правильно ли отрегулированы опоры ДВС.

Поддерживаю. Кажется очевидным, что если бы дело было не в опорах, то и вибрация никуда не исчезала бы при переводе рычага акпп в др. положение.
У самого была некоторое время излишняя вибрация в "D" при плавной остановке после движения. Потом как-то перестало... Подушка акпп при этом имеет ощутимый люфт.

walerka · 19 Дек 2018

KAN© написал(а):
А они каким боком к замене ремня привода ГРМ относяться?

При замене ремня снимается правая опора двигателя. К тому же бывали случаи, когда эту опору плохо прикручивали. И через какое то время один болт выкрутился, второй сломало, а третий отломил ухо блока и двигатель упал на защиту.

kvocerr · 20 Дек 2018

walerka написал(а):
При замене ремня снимается правая опора двигателя. К тому же бывали случаи, когда эту опору плохо прикручивали. И через какое то время один болт выкрутился, второй сломало, а третий отломил ухо блока и двигатель упал на защиту.

Спасибо, напишу чтобы посмотрели и если что протянули болты

Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

KAN© · 20 Дек 2018

walerka написал(а):
При замене ремня снимается правая опора двигателя.

А почему авто стало хуже ехать?
Согласен, вибрация м.б. при переводе ручки АКПП в Д и С от плохо затянутой правой опоры двигателя. Только этим не объяснишь повышенный аппетит и ухудшение динамических качеств.

Хотя м.б. тут комплекс проблем.

kvocerr · 21 Дек 2018

Болты вроде затянуты,машина своим ходом едет в Питер, в понедельник записали в сервис где производили замену, после отпишусь в чем было дело

Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

kvocerr · 10 Янв 2019

В общем, в сервисе немного удивились , но подошли с пониманием, посмотрели ошибки в двигле ( все ок!), поколдовали над ремнем -вибрация стала ощутимо меньше, про динамику сказать пока нечего, не где сейчас гонять в Питере- все снегом завалило...

MaksST · 11 Янв 2019

kvocerr написал(а):
В общем, в сервисе немного удивились , но подошли с пониманием, посмотрели ошибки в двигле ( все ок!), поколдовали над ремнем -вибрация стала ощутимо меньше, про динамику сказать пока нечего, не где сейчас гонять в Питере- все снегом завалило...

Вечером по кольцу(КАД) даже сейчас можно 140 жать, или на Сортавала выйди )

Поиск

Поиск

Проблемы после замены ГРМ

kvocerr

Завсегдатай

walerka

Добрых дел Мастер

LIFAN69

Гуру

kvocerr

Завсегдатай

kvp01

Участник

kvocerr

Завсегдатай

KAN©

Постоялец

kvp01

Участник

KAN©

Постоялец

-Konstantin-

Завсегдатай

KAN©

Постоялец

Avkvrn

Заинтересовавшийся

walerka

Добрых дел Мастер

kvocerr

Завсегдатай

KAN©

Постоялец

kvocerr

Завсегдатай

kvocerr

Завсегдатай

MaksST

Участник