Как убрать расколбас на холодном 1,4TSI

Vit@l · 5 Дек 2010

vlas написал(а):
Я снова не понял 80град - это Т ОЖ или масла?

Степень прогретости двигателя можно определить по температуре масла
группа 134 в первом поле д.б. около 80 гр.!
Можно по температуре ОЖ, в 1 группе 80-110 гр.!

vlas · 5 Дек 2010

Съездил - прокатился. Т ОЖ 85град. Вошёл в 060, 4-е значение "Заслонка адаптирована." Нажал "Пуск" - в 4-м поле высветилось "Идёт адаптация," под капотом что-то пожужжало и снова "Заслонка адаптирована." Как я понял всё получилось. Завтра утро покажет каков будет результат.

Добавлено через 14 часов 59 минут
Увы. адаптация ничего не изменила.

Добавлено через 16 часов 34 минуты
Модераторы, обновление поста не поднимает тему. Думаю, что это стоит переделать.

Добавлено через 20 часов 22 минуты
Ну поднимите кто-нибудь тему, а то потонет!!!!

Vit@l · 6 Дек 2010

vlas,
Далее проверяем клапан N80 адсорбера.
На ХХ , 01-> 04 ,дождаться появления в четвертом поле "клапан исправен" и снять скрин-шот показаний!
Надо понять на сколько долго этот клапан остается в открытом состоянии во время запуска двигателя!

Добавлено через 6 минут
И еще, по мере возможности контролируй пропуски зажигания на холодном двигателе!

vlas · 6 Дек 2010

К сожалению завтра экспериментировать не будет возможности, а после завтра продолжим. С контролем пропусков всё более менее понятно, но причина не в них, не так себя проявляют пропуски. А вот как понять открыт клапан адсорбера или закрыт? Но - будем разбираться.

Vit@l · 6 Дек 2010

vlas написал(а):
А вот как понять открыт клапан адсорбера или закрыт? Но - будем разбираться.

По скважности импульсов на обмотке клапана!

070,0,Снижение токсичности – Диагностика системы вентиляции топливного бака
070,1,Скважность импульса клапана N80,0-100 %,Скважность импульсов 0% означает, что "N80" закрыт.Скважность импульсов 99% означает, что "N80" полностью открыт.
070,2,Коэфф. лямбда при акт. адсорбере,-10% .. +10%,Коэффициент поправки лямбда при работающей системе абсорбции. Отрицательное значение – Абсорбер полон. Пложительное значение – абсорбер пуст.
070,3,РегуляторХХ,диагн. вел-на,
070,4,Результат тестирования,ТЕV OK,Оставьте работать двигатель пока значение "Тест ВЫКЛ" изменится на "Тест ВКЛ". Не глушите двигатель пока не появится TЕV OK

vlas · 6 Дек 2010

ОК, беру тайм аут до после завтра.

Lich · 6 Дек 2010

Vit@l написал(а):
vlas,
Далее проверяем клапан N80 адсорбера.
!

Vit@l а может просто фишку сбросить с клапана абсорбера , чтобы просто исключить ,При потере питания клапан останется закрытым и эта система не работает Ошибку потом стереть

Посмотреть вложение 2393

Vit@l · 7 Дек 2010

Lich написал(а):
Vit@l а может просто фишку сбросить с клапана абсорбера , чтобы просто исключить ,При потере питания клапан останется закрытым и эта система не работает Ошибку потом стереть

Посмотреть вложение 2393

Для начала хотя бы посмотреть, что с "мозгов" приходит на управление клапаном! А чтобы его полностью проверить, то датчик надо отсоединять со стороны адсорбера и продувать в закрытом состоянии и при подаче на него 12в!

vlas · 7 Дек 2010

Весь день терзаюсь мыслью, что не совсем точно представляю, что буду делать завтра утром при холодном пуске. Взял ноут и пошел к машине. Зашёл 01 - 04 - 070. Теста датчика не дождался, принудительно его запустить тоже не удалось. Если завтра утром я запущу двигатель и запишу ЛОГ 070 до момента достижения в 1-м значении 0%, я полностью выполню поставленное задание?

Vit@l · 7 Дек 2010

vlas написал(а):
Весь день терзаюсь мыслью, что не совсем точно представляю, что буду делать завтра утром при холодном пуске. Взял ноут и пошел к машине. Зашёл 01 - 04 - 070. Теста датчика не дождался, принудительно его запустить тоже не удалось. Если завтра утром я запущу двигатель и запишу ЛОГ 070 до момента достижения в 1-м значении 0%, я полностью выполню поставленное задание?

Тогда зайди в 070 группу и сними лог от момента запуска двигателя минуты 3-4.

vlas · 7 Дек 2010

Подтвждение получено. Утром действую.

Vit@l · 7 Дек 2010

А ты двигатель запускал или просто включал зажигание?

vlas · 7 Дек 2010

Запускал.

Vit@l · 7 Дек 2010

А в четвертом поле что было , помнишь?

vlas · 7 Дек 2010

Ну что-то про тест, что он не доступен или не пройден.

Vit@l · 7 Дек 2010

Хорошо, после снятия лога, сделай скрин-шот!

vlas · 7 Дек 2010

ОК! сделаю.

vlas · 8 Дек 2010

Вот лог и скриншот. Как я понял клапан был всё время закрыт. Ни какого теста запустить не получилось.

Vit@l · 8 Дек 2010

vlas, Да, глухо как в танке! Чуть позже отпишусь!

Добавлено через 4 часа 4 минуты
Сделай скриншот с 070 по 079 группу на прогретом двигателе!
Только скрин обрезай ,чтоб друг под другом читаемы были, примерно ТАК !

vlas · 8 Дек 2010

Просто на холостых?

Как убрать расколбас на холодном 1,4TSI

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Гуру