Дизель 2.0 АКПП и ДВУХМАССОВЫЙ маховик

GreSerg написал(а):

Тигуан 2.0 tdi АКПП 2012 г. Именно АКПП!
После появления "маленького звонкого молоточка" под капотом на холодную в холодную​ погоду, я озадачился. На очередном ТО слесарь сказал что похоже на стук двухмассового маховика. Тут я и начал копать)).
Оказалось на Тигуан дизель с 6ти ступенчатой АКПП двух массовый маховик ЕСТЬ! К сожалению... По началу я обрадовался что звонкий молоточек на холодную не имеет отношения к маховику, т.к. думал что его там нет. Сходил неделю назад в автоРусь, по VIN посмотрели- есть такая деталь. Консультант сам был удивлен и переспросил, точно не дсг?
Плюс я потом звонил в мастерскую маховиков, где усирались, что я несу чушь и нет у меня двухмассового. Отправил им VIN, заткнулись и сказали что отремонтируют. Но ремонтировать я не буду если сломается, только новый. Тем более рано ещё мне паниковать, он только первые звоночки проявляет.

Вчера ещё раз сходил в автоРусь, черным по белому написано "Двухмассовый маховик". Консультант принципиальный попался и отказался давать каталожный номер. Говорит ищите программу и узнавайте, а они только могут продать. Подошёл к другому консультанту, тот тоже самое сказал, но в интернете нашел тапа его и дал сфоткать экран.
VAG 03L105266DE
Сейчас запись с диктофона ещё скину.

Нажмите для раскрытия...

lexa7834 написал(а):

GreSerg, Ну и какая в итоге была причина стука? У меня также вчера застучал

Нажмите для раскрытия...

GreSerg написал(а):

Маховика, как я понял, нет, слава Богу!
Стук исчез после замены масла. Раньше лил 5w40 дизель. Как только залил 5w30 все исчезло.

Раньше, как я заметил и от топлива зависело. Заправишься на Лукойле - стучит, заправишься на газпроме - через раз, то есть стук, то нет; на шелл - лучше всего было.
Но повторюсь, у меня проблема исчезла после замены масла на 5w30.

Нажмите для раскрытия...