Чип тюнинг DQ500

Dmitry 2 · 23 Апр 2020

Akir1 написал(а):
У Вас какой стейдж?

ИМХО смущает только (судя по описанию) увеличение давления масла, не отразится ли это на ресурсе масляного насоса???

TVS Drivability. я делал напрямую у голландцев
Ресурс насоса то здесь причем ? Клапан открыт больше чуть , а перепуск чуть меньше -отсюда давление выше , а на насосе давление постоянное

Добавлено через 7 минут

GrafD написал(а):
Чем хуже IСT?

TVS гораздо интереснее ICT,я бы так наверное так сказал - эластичнее, переключает незаметнее, полки интереснее настроены -в общем разница реально чувствуется

Akir1 · 24 Апр 2020

Таёжник написал(а):
На прошлой странице Дмитрий указывал:

Их там 6 уровней

Dmitry 2 написал(а):
TVS Drivability. я делал напрямую у голландцев
Ресурс насоса то здесь причем ? Клапан открыт больше чуть , а перепуск чуть меньше -отсюда давление выше , а на насосе давление постоянное

Добавлено через 7 минут

TVS гораздо интереснее ICT,я бы так наверное так сказал - эластичнее, переключает незаметнее, полки интереснее настроены -в общем разница реально чувствуется

Понял, спасибо!

Таёжник · 24 Апр 2020

Akir1 написал(а):
Их там 6 уровней

Ну и один из них конкретно указан Дмитрием.

Добавлено через 1 минуту

Dmitry 2 написал(а):
TVS Drivability. я делал напрямую у голландцев

Это как?
По удаленке через их представителей в Кирове или еще где? Или свое оборудование имеется?

Akir1 · 24 Апр 2020

Таёжник написал(а):
Ну и один из них конкретно указан Дмитрием.

Да, был не прав - DRIVABILITY...

p.s. Думал, это не разновидность стейджа, а общее название

GrafD · 24 Апр 2020

Dmitry 2 написал(а):
TVS гораздо интереснее ICT,я бы так наверное так сказал - эластичнее, переключает незаметнее, полки интереснее настроены -в общем разница реально чувствуется

Так и по деньгам разница реальная 27 против 12т.р.

АНДРЕЙ Revo · 24 Апр 2020

GrafD написал(а):
реальная 27

так и работа на ней как поинтеереснее ...вроде как

MikSet · 2 Май 2020

Могу сказать по собственному опыту, у нас в Екатеринбурге я прошил, думаю штук 50 уже коробок, в том числе и свою, были DQ200, DQ250, DL501 и конечно же DQ500.
Все без исключения отмечают, что переключения становятся быстрее и плавнее, менее заметными, можно сказать будто переключается бесшовно, добавляется удобства в пробочном режиме, перестаёт прыгать между 1 и 2 передачей, дольше держит первую. Меньше этих прыжков - меньше нагрев и износ. Пропадает эффект езды "внатяг" при попытках ускориться с низов в рамках одной передачи. Педаль становится более отзывчивой.
Управление автомобилем и общее ощущение работы коробки становится более понятным, прозрачным и правильным, наверное так можно выразиться.

Desperanto · 2 Май 2020

MikSet, в целом согласен, вчера зашился Revo ST1 + TVS DA. Рево без твс это изврат. Двигатель рвется вперед, а коробка адски тупит и очень дергано ратотает. После прошивки еще и коробки, стало все как надо, НО! До чипа я вообще не испытывал дискомфорта при переключении с 1 на 2, все было гладно и плавно, сейчас я ощущаю это переключение. Не сказать, что питается и бесит, но ощущение, что сцепу бросают и подгазовывают. Может еще не до конца прошла адаптация. После прошивки проехал 200 км по трассе. Но в целом я очень доволен. Появилась динамика после 100кмч, особенно в спорт режиме

MikSet · 2 Май 2020

Desperanto написал(а):
До чипа я вообще не испытывал дискомфорта при переключении с 1 на 2, все было гладно и плавно

Так оно, DQ500 делает это гладко и плавно, но суть не в этом, а в том, что эти постоянные переключения в пробках вообще есть. Заводская экономия топлива и экология, будь она не ладна, на износ в таких режимах заводским конструкторам либо наплевать, либо в Германии пробок гораздо меньше)

Desperanto написал(а):
сейчас я ощущаю это переключение. Не сказать, что питается и бесит, но ощущение, что сцепу бросают и подгазовывают

Вот тут не могу сказать, я TVS себе не шил, но думаю, что в режиме D всё должно быть плавно.

Desperanto написал(а):
После прошивки проехал 200 км по трассе.

Вполне возможно, что прикатается.

mgl · 2 Май 2020

MikSet написал(а):
удобства в пробочном режиме, перестаёт прыгать между 1 и 2 передачей, дольше держит первую

Может от того, что у меня дизель, но я не ощущаю неудобства от переключений в пробках.
Ведь переключение идет при достижении определенной скорости, если ее не набирать, то можно и ехать на 1-й передаче в пробке.

Desperanto · 2 Май 2020

MikSet, я почему и удивился, все в отзывах пишут, что с 1 на 2 стало плавно и не ощущается. У меня до этого было плавно и не ощущалось, а сейчас есть ощущение переключения

danila304 · 2 Май 2020

Desperanto, так стало хуже чем было? Делать или нет? Я на следующей неделе записался, а тут такие новости

MikSet · 2 Май 2020

mgl написал(а):
Может от того, что у меня дизель, но я не ощущаю неудобства от переключений в пробках.
Ведь переключение идет при достижении определенной скорости, если ее не набирать, то можно и ехать на 1-й передаче в пробке.

Да она в стоке всё равно, только тормоз отпустил и почти мгновенно на 2 переключает. Это может и не доставлять неудобства водителю, но коробке и мотору от такого поведения точно не лучше.

Desperanto написал(а):
MikSet, я почему и удивился, все в отзывах пишут, что с 1 на 2 стало плавно и не ощущается. У меня до этого было плавно и не ощущалось, а сейчас есть ощущение переключения

Вот это и интересно, попробуйте покататься ещё, понаблюдайте.

Desperanto · 2 Май 2020

danila304, пока на 1-2 хуже только ощущение переключения, в остальном твс явно впереди

danila304 · 2 Май 2020

Спасибо! В среду прошью добавлю отзыв свой для статистики. И отдельное спасибо за отзыв прошивки ДВС без КПП. Товарищ уговоривал шить только движок, а там видно будет, я не поддавался. Теперь вообще вопрос отпал

Desperanto · 2 Май 2020

danila304, возможно, что если прошить один двиг и покататься недельку, что коробка более менее адаптируется, но все равно это не то. Я пол дня катался на чипе только двигателя, пока ждал прошивку коробки, и обплевался просто, даже стал жалеть, что вообще ввязался в тему чипа. Но чтп коробаса все исправил сразу же) а про ощущение переключения с 1 на 2 чиповщик говорит, что адаптируется, т.к. я после чипа ехал домой по трассе на высоких передачах. Ну что ж, подождем, покатаемся)

mgl · 2 Май 2020

MikSet написал(а):
Да она в стоке всё равно, только тормоз отпустил и почти мгновенно на 2 переключает.

Нет конечно, на скорости 10 км, явно не переключается на 2-ю.
Понаблюдаю, напишу когда происходит переключение.

SerB64 · 2 Май 2020

MikSet написал(а):
Да она в стоке всё равно, только тормоз отпустил и почти мгновенно на 2 переключает.

В режиме D при плавном наборе скорости, переключение с 1-2 на 12км/ч, 2-3 на 24км/ч
Уже в двух тюнинг-конторах сказали что мне нет смысла прошивать дсг.

GrafD · 2 Май 2020

SerB64 написал(а):
Уже в двух тюнинг-конторах сказали что мне нет смысла прошивать дсг.

Почему?

Dmitry 2 · 2 Май 2020

Desperanto написал(а):
MikSet, в целом согласен, вчера зашился Revo ST1 + TVS DA. Рево без твс это изврат. Двигатель рвется вперед, а коробка адски тупит и очень дергано ратотает. После прошивки еще и коробки, стало все как надо, НО! До чипа я вообще не испытывал дискомфорта при переключении с 1 на 2, все было гладно и плавно, сейчас я ощущаю это переключение. Не сказать, что питается и бесит, но ощущение, что сцепу бросают и подгазовывают. Может еще не до конца прошла адаптация. После прошивки проехал 200 км по трассе. Но в целом я очень доволен. Появилась динамика после 100кмч, особенно в спорт режимеДобавлено через 28 минут

Это как?
По удаленке через их представителей в Кирове или еще где? Или свое оборудование имеется?

[/QUOTE]

В индивидуальных настройках эко на дроссель поставьте- сглаживает, особо с чипованным ДВС

[/QUOTE]

Люди группой вскладчину покупают или арендуют оборудование и пересылают друг другу по городам . Чиповка по удаленке, напрямую с голландцами. Часть времени отнял перевод переписки, ну и TVS попросил сразу же адаптировать ДСГ в движении и отправить данные им, что заняло минут 30 минут езды до полной адаптации , после чего отправка еще раз результатов и подтверждение ,что всё гуд .

Недавно еще перешил настройку трансмиссии под чип Ауди О3 RS, с ним гораздо интереснее чем стоковая настройка раскидываетя момент при изменениях нагрузки и в поворотах,на старте ближе к 50Х50, при заносе, в результате: в повороты входит гораздо интереснее - намного веселее , не душит[/I излишне если занос , и старт лучше. Мне, как бывшему субаристу- это очень понравилось, рекомендую ,не пожалеете.

Чип тюнинг DQ500

Участник

Участник

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Гуру

Участник

Почётный Тигуановод

Завсегдатай

Участник

Почётный Тигуановод

Участник

Гуру

Завсегдатай

Завсегдатай

Участник