Полетел катализатор сразу после починки и гарантии

Здравствуйте. Начну издалека..

12.01.2010 - 2е ТО (свечи не менял..) (пробег 28500км) - все нормально

май 2010 - (пробег 31000) - загорелся "чек энерджи"; движок ведет себя хорошо; еду в сервис ; диагностируют - неисправен каталитический нейтрализатор (говорят - плохой бензин); но..меняют по гарантии.

август 2010 - (пробег 32500км) - загорелся "чек"; движок "дергается" иногда при нажатии педали газа ; еду в сервис ; диагностируют- неисправен лямбда зонд (говорят- плохой бензин); но..меняют по гарантии.

ноябрь 2010 - (пробег 34000км) - загорелся "чек"; движок "дергается" иногда при нажатии педали газа,....не набирает мощность, почти не разгоняется после 40км в час, максималка - 100;
проблемы точь в точь как в этой теме
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3689&highlight=%EA%E0%F2%E0%EB%E8%E7%E0%F2%EE%F0

еду в сервис ; диагностируют- Неисправен каталитический нейтрализатор и лямбда зонд(говорят- плохой бензин); Жду месяц (при этом езжу 40-80км/ч максимум, движок "рычит" - мощи нет) ; ...меняют по гарантии 24.12.2010

14.01.2011 - Гарантия кончилась!, (пробег 35000км), загорелся "чек"; движок "дергается" иногда при нажатии педали газа, все тоже самое, что и в ноябре..

Сегодня - 31 января - был в сервисе, опять же диагностировали кранты катализатору, и т.к. нет гарантии выкатили счет - всего ничего, 124 т.р... + за диагностику 4500
Эксплуатация всегда на хороших АЗС - только АИ-95, а после второго "чека", запрaвляюсь только на BP, а результат тот же.
В ОБЩЕМ ПО ТРЕТЬЕМУ КРУГУ, но в сервис не еду пока.

Если есть какие мнения,- буду рад услышать.

А можно город и мотор?
Я тут в схоже ветке писал: это может быть неполное сгорание топлива из-за плохих свечей или катушек. Мне тоже(на другой машине VW) меняли сначала лямбду, но она типа сдохла через несколько т.км. Попытались поменять ещё раз за мой счёт(машина не гарантийная), были посланы. В результате(как выяснилось потом) это были ВВ провода.
P.S. Вы больше диагностов слушайте, они кроме как кнопки в ВАСе нажимать ничего не умеют. У вас лямбда 1 меряет выхлоп до ката, а лямбда 2 после. №1 "пропускает" завышенное показание бензина в выхлопе, а №2 уже не пропускает, т.к. после ката должен быть почти "горный воздух", а полученные с №2 результаты за пределами диапазона заданных для неё величин. Как результат "чек" с резюме "накрылся кат", хотя с вероятностью 90% он жив(если не катались на 92 бензине).

aktoeto, Гарантия по закону продлевается на время пребывания авто в сервисе.

3. В случае устранения недостатков товара гарантийный срок на него продлевается на период, в течение которого товар не использовался. Указанный период исчисляется со дня обращения потребителя с требованием об устранении недостатков товара до дня выдачи его по окончании ремонта.
При выдаче товара изготовитель (продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) обязан предоставить в письменной форме потребителю информацию о дате обращения потребителя с требованием об устранении обнаруженных им недостатков товара, о дате передачи товара потребителем для устранения недостатков товара, о дате устранения недостатков товара с их описанием, об использованных запасных частях (деталях, материалах) и о дате выдачи товара потребителю по окончании устранения недостатков товара.

aktoeto, 100% палёным бензином заправляешься.

город - Мытищи, мотор 2.0 TSI, машина куплена в конце 2008 года

Добавлено через 1 минуту
насчет паленого бензина
если на Лукойле или БП заливают паленку - что тогда делать, где заправляться ? авиационное чтоли лить ? или из Германии заказывать пару "бидонов" железнодорожных ?

aktoeto, можно обратить внимание, что поломка повторяется, т.е. не была устранена, VAG в этом случае идет навстречу владельцам. Можно на горячую линию обратиться, поговорить с инженером. Мне вот полгода искали и пытались исправить плавающий глюк при заводе. В итоге когда удалось повторить, инженер из VW приехал посмотреть и продиагностировать.

Интересно, а на таком пробеге (6500 км/год) выхлопной тракт успевает просохнуть от конденсата?

Может быть, следует периодически принудительно чистить свечи.

Sv-ta написал(а):

Интересно, а на таком пробеге (6500 км/год) выхлопной тракт успевает просохнуть от конденсата?

Может быть, следует периодически принудительно чистить свечи.

Нажмите для раскрытия...

C таким пробегом , хоть раз в месяц выезжай на "прогулку" на трассу, хотя бы 50-70 км поотжигай ))

Troll написал(а):

P.S. Вы больше диагностов слушайте, они кроме как кнопки в ВАСе нажимать ничего не умеют. У вас лямбда 1 меряет выхлоп до ката, а лямбда 2 после. №1 "пропускает" завышенное показание бензина в выхлопе, а №2 уже не пропускает, т.к. после ката должен быть почти "горный воздух", а полученные с №2 результаты за пределами диапазона заданных для неё величин. Как результат "чек" с резюме "накрылся кат", хотя с вероятностью 90% он жив(если не катались на 92 бензине).

Нажмите для раскрытия...

думаю ты прав с большой долей вероятности , надо наверно в финку ездить если что серьёзное .Достали уже наши офицалы , все через ж..у делают . Человек 3 раза подряд к ним ездит с одним и тем же , а у них форточка , тупо делают одно и тоже ...

aktoeto, погугли КУЛАНЦ.
http://www.atlant-m.kiev.ua/warranty_kulanz.php

aktoeto, а дилер-то какой?

-xxx- написал(а):

aktoeto, погугли КУЛАНЦ.
http://www.atlant-m.kiev.ua/warranty_kulanz.php

Нажмите для раскрытия...

даже 50% от 120 рублей + % от стоимости работы слишком круто имхо, с учетом того, что проблема та же, да и кто даст гарантию, что еще через пару тыс. проблема не повторится и угадайте что скажет ОД по поводу причин
ЗЫ. Если этот вопрос не решить с ОД или с представительством, то я бы искал сервис путный где этот катализатор вырежут.

почитай закон о защите прав потребителей или проконсультируйся с адвокатами, так как проблема возникала и неоднократно... И вообще если сможешь доказать что товар не надлежащего качества, то что гаратния прошла не будет иметь значения...

Что вы так упёрлись в катализатор. Мало ли что диагност с VASом сказал. Подключите шнурок и сами посмотрите показания лямд до ката и после, и уже потом делайте выводы.