Высокая температура масла!!!

SMax · 10 Июл 2012

kNmpa написал(а):
Я могу ролик выложить где без дрифта и букса и прочих напряжений 120 наберу при нынешней температуре... Отсюда и вопрос выше..

Если у Вас 120 даже при легких отжигах это ненормально даже при нынешней температуре в районе+30, ну а так 120 при дрифте и +30 набрать гораздо проще чем 118 с таким же стилем но при -5...физика

mrex · 10 Июл 2012

S05C, машине почти три года, сетка стоит со второго года, но не всегда сетка поможет, ячейки по полсантиметра. Вентиляторы в норме, оба крутят. Наверное все-таки стоит промыть радиаторы, интересно можно ли это сделать не снимая их.

SMax · 10 Июл 2012

mrex написал(а):
Наверное все-таки стоит промыть радиаторы, интересно можно ли это сделать не снимая их

Нормально нет...там слишком малое расстояние между ними и хорошо промыть без снятия не получится

aracara · 10 Июл 2012

kNmpa написал(а):
Я могу ролик выложить где без дрифта и букса и прочих напряжений 120 наберу при нынешней температуре... Отсюда и вопрос выше..

Имхо, если температура масла выше 110 при обычной спокойной езде по правилам даже в +35 на улице - это уже повод искать причину такой температуры.

Tiguanыч · 10 Июл 2012

Уменя с нова температура масла при спокойной езде 115-118. не парюсь, т.к. электроника подскажет. ежели что не так.

SMax · 10 Июл 2012

Tiguanыч написал(а):
т.к. электроника подскажет. ежели что не так.

или не успеет подсказать

Tiguanыч · 10 Июл 2012

Специально позвонил ОД, спросил, ответ был - рабочая температура масла от 90 до 130 грд, высокая температура может быть связана с малым количеством антифриза либо с неисправностью датчика

S05C · 11 Июл 2012

mrex написал(а):
верное все-таки стоит промыть радиаторы, интересно можно ли это сделать не снимая их.

Грязь с одного радиатора попадёт в другой при такой промывке , и пух точно не вылетит, но станет получше.

gabber · 11 Июл 2012

у меня по первости тоже температура бывала поднималась до 113-117 градусов даже в салоне женным пахло но это было первые 3 тыщи км сейчас масло нагревается даже в спорт режиме до 103-104 градусов но одно не могу понять когда бк оставляю на температуре и глушу двигатель показывает проимерно 98-101 градус то когда сожусь в машину и завожу двигатель мне выдает температуру в 117градусов потом она пропадает и начинает показывать реальную температуру

kNmpa · 11 Июл 2012

gabber написал(а):
одно не могу понять когда бк оставляю на температуре и глушу двигатель показывает проимерно 98-101 градус то когда сожусь в машину и завожу двигатель мне выдает температуру в 117градусов потом она пропадает и начинает показывать реальную температуру

Том Круз из "Особого мнения" предположил бы, что это "эхо".)

Тоже заехал к дилеру, и тоже сказали либо мало антифриза, либо датчик тупит. Их наверно когда в Германии стажировка была, если была.. учили стандартным ответам))

mrex · 12 Июл 2012

заметил тут, что повышенная температура наблюдалась на бензине BP ultimate при температуре +30, залил сейчас лукойл экто - пока температура масла и ОЖ так сильно не прыгала, повышение есть, но быстро падает. Может дело в партии бенза?

SvAls · 22 Июл 2012

Думаю в бензине дела никакого быть не может (кроме заливки низкооктанового).
Похоже прав спец с известного форума про BMW - наш движок очень "горячий". Отсюда многие проблемы и с маслом и с долговечностью... Нужно быть внимательным к температурному режиму.

У меня температура от 98 до 108 в зависимости от режима работы (пропорционально оборотам).
Интересно, а при каких температурах масла вы позволяете глушить движок? Это я турбину имею ввиду и рекомендации мануала.
Я как раз пользуюс этим датчиком при остановке движка. Если ниже 101, то глушу спокойно.

SP66 · 28 Июл 2012

У меня тупой вопрос вдруг возник)))
Вот есть стрелочный термометр - это температура охлаждающей жидкости. А в бортовом компьютере это температура масла что ли?))))

iNevi · 28 Июл 2012

SP66 написал(а):
А в бортовом компьютере это температура масла что ли?))))

Да
Там так и написано
ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА

kstas · 9 Авг 2012

Периодически бывает и 101 и 102 градуса. При спокойной езда по пустой дороге. Едет и ладно. Не заморачиваюсь.

Warez · 9 Авг 2012

Блин, народ, реально удивляете, температура масла всегда была значительно выше ОЖ и это нормально. Она всё таки поршня охлаждает, является смазкой и т.д. У меня по крайне мере ОЖ всегда 85-87 градусов, а в бумерах 108-110 градусов, вот у них то как раз из за этого траблы с маслом.

Людмила 87 · 9 Авг 2012

SvAls написал(а):
Интересно, а при каких температурах масла вы позволяете глушить движок? Это я турбину имею ввиду и рекомендации мануала.

Диз, темп.масла бывает и103 и 105,видела и 112 поднималась ,после остановки просто даю поработать на холостых если 103-105 минут 5, если выше то чуть больше минут 7

STP · 22 Авг 2012

На приборке стоит температура масла, за окном температура не менялась, нечаянно получилось следующее наблюдение (масло Mobil 1 0w40): предпоследнюю заправку, по необходимости залил полный бак Татнефть 95 - 3 класса (Евро-3) - температура масла на прогретом движке при моих режимах езды 99-102 град, на xx через пару минут снижается со 102 до 99, бак почти выездил, залил полный Лукойл 95 - 5 класса (Евро-5), температура масла повысилась на аналогичных режимах на 2-3 градуса, на хх со 102 до 100 минут за 7 снижается

George SM · 25 Авг 2012

У меня на дизеле поднималась температура до 115 град, когда я на загруженной до верху машине помчался за камри по трассе. Сделал 180 по спидометру.
На улице была жара, 2010 год, август.

besteclips · 26 Авг 2012

Вобщем надо доп.маслокуллер именно масла движка, а не коробки

Высокая температура масла!!!

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Гуру

Гуру

Участник

Новичок

Участник

Постоялец

Заинтересовавшийся

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод