Насчет ТЭНов не слышал а фены стали ставить в калуге по крайней мере с 10го года, вместо штатного догревателя(котла). С ним геморроя много было судя по отзывам, многие писали даже в ваг по поводу его частых отказов. Вот они и решили проблему тупо убрав его и поставив фен. Я как раз брал машину в январские праздники 10го года. То есть один из первых у кого этот фен появился, по началу настораживало это нововведение но поюзав с феном понял что все тип топ и ни каких проблем нету а по сравнению с дизельным догревателем только плюсы.
Солярку не жрет - это раз!
Если надо быстро прогреть салон то ставим на макс и через минуту идет теплый воздух, не надо ждать пока раскочегарится движок - это два!
Для тех кто боится за лобовое стекло ставим на автомат и он сам плавно прогревает салон начиная с положения в ноги (у вагов у всех так климатика настроена сначала начинает в ноги подавать, что логично ведь теплый воздух поднимается снизу вверх) - это три!
Ну и головняков по крайней мере у меня за полторы зимы не обнаружено - это четыре!
И включается он по мере надобности на автомате, то есть если двигатель теплый и в салоне тепло то он выключен если температура двигателя начинает падать в пробке допустим на холостых, или на скорости наоборот в сильные морозы что в принципе логично для дизеля то он сам включается доводит температуру до необходимой и вырубается!