Сайлентблоки передних рычагов

titanik · 4 Дек 2013

ShamanKing, Чтобы стёрся этот шестигранный палец, нужно, чтобы весь это узел не вылезал из болота и периодически в него насыпали песка)))
У меня пробег 120 был, когда менял. Что старый сайлент, что новый буквально кувалдой надевал на этот палец. Ни вода, ни мыло не помогали сильно.

ShamanKing · 4 Дек 2013

titanik, А палец совпадал гранями со втулкой? Не мог он уже начинать проворачиваться и соответственно заклинить? А почему менял? Резинки порвались и просто превентивная мера?

potap · 5 Дек 2013

У нас похолодало до -2-4, Тиг заскрипел как телега не смазанная, пипец просто

Прошлой зимой в -30 скрипел то же, но после пробега в 5-10 км, скрип прекращался, сейчас скрипит даже после 20 км (до работы) и это еще морозов нормальных не было.... Пробовал силиконовой смазкой брызгать на задние саленты, толку вообще ни какого

. Что то начал склонятся к тому, что скрипят втулки стабилизатора...

Масян · 5 Дек 2013

Ребят
Поделитесь номерами сайлентов или рычагов в сборе
Лопатить всю ветку с 3G тяжко
Заранее спасибо

Pote · 5 Дек 2013

Масян, Имеются номера оригинальных сайлентблоков:
1K0407182 - передний передних рычагов (в сборе)
3C0199231E - задний передних рычагов (в сборе)

Это задние кажись Сайлентблок рычага переднего задний -1K0 407 183 E (ВАГ) аналоги -Lemforder 34559 , мапко - 36939, фебест и т.д.

1. сайлентблок задние передней подвески от AUDI TTRS:
оригинал VAG - сайлентблок вместе с опорой (8J0 199 231)
SWAG - отдельно сайлентблок (32 93 3973)
Febi - отдельно сайлентблок (33973)
Febi - сайлентблок вместе с опорой (34839)

2. сайлентблоки передние передней подвески от X5 Resource (полиуретановые)

3. Полиуретановые втулки переднего стаба от PowerFlex:
диаметр стаба 23 мм - (PFF85-503-23)
диаметр стаба 23,6 мм - (PFF85-503-23.6)
диаметр стаба 24 мм - (PFF85-503-24)

сайлентблоки передние передней подвески от X5 Resource (полиуретановые) - 46-0017
сайлентблок задние передней подвески от X5 Resource (полиуретановые) - (46-0018)

Славон · 6 Дек 2013

potap написал(а):
У нас похолодало до -2-4, Тиг заскрипел как телега не смазанная, пипец просто Прошлой зимой в -30 скрипел то же, но после пробега в 5-10 км, скрип прекращался, сейчас скрипит даже после 20 км (до работы) и это еще морозов нормальных не было.... Пробовал силиконовой смазкой брызгать на задние саленты, толку вообще ни какого. Что то начал склонятся к тому, что скрипят втулки стабилизатора...

Попробуй побрызгать на передние сайленты,задние не скрипят,а стучат,а скрипят именно передние.

Vortex163 · 6 Дек 2013

Славон написал(а):
Попробуй побрызгать на передние сайленты,задние не скрипят,а стучат,а скрипят именно передние.

Я уже тут писал, у меня утреннией скрип при проезде лежачих полицейских прошел вместе с заменой ЗАДНИХ сайлентблоков.

slego · 6 Дек 2013

Кстати, да. ОД тоже все время твердит, что задние скрипеть не могут, что скрипят только передние.

Но, если применить логику, и посмотреть на резиновую втулку задних, а также представить ее направления перемещений во время нормальной работы, то совершенно ясно, что степеней свободы у этой втулки достаточное количество, чтобы на морозе после "задубевания" тоже (хотя не обязательно) мочь издавать скрип.

Хотя, я сам тоже обильно брызгаю на передние сайленты, если появляется скрип (просто попеременно вывернув колеса в крайнее положение): либо вдшкой, либо силиконовым спреем (смотря что под рукой есть) - скрип проходит.

Neo2511 · 7 Дек 2013

Подскажите пож-та насколько жестче становится подвеска после установки сайлентблоков от Audi TTRS? Думаю ставить или нет.

slego · 7 Дек 2013

Neo2511, ни насколько.

Кто-то твердит про ощущение лучшей собранности подвески или даже большей упругости. Но как по мне (человеку, поведшемуся и установившему) - это всего-лишь неуверенные попытки убедить себя хоть в каком-то эффекте от замены. Сродни эффекту легкой плавности движения автомобиля сразу после мойки

На жесткость подвески повлияют конкретная модель покрышки, давление в них, а также амортизаторы с пружинами. Сайлентблоки на упругость, мне кажется, влиять не могут в принципе.

Neo2511 · 7 Дек 2013

Все понятно.

вася_я_васечкин · 9 Дек 2013

Мне тоже пока не понравилось...ставил цельного резиновые...информативности руля добавилось.из плюсов чувствую когда в поворотах при попытках дрифта на снегу колесо на срыв уходит.понимаешь сразу и не пятой точкой и интуицией,а именно рулём и руками.
Минус- на колейности асфальта руль немного дернуло, не понял ещё...и вибрации от плохо балансированных колёс ощущается стало сильнее

sergei295 · 9 Дек 2013

Pote хотел бы уточнить про втулки стабилизатора пореречной устойчивости, слышал читал на форуме что на 1.4 менять можно,нп 2.0 только в сборе со стабилизатором и цена вопроса 6тысяч, у меня просто менять пора,хотя пробег 20тысяч,а платить такую сумму из-за двух расходных резинок обломно мягко сказать, никак не сколхозить никто не в курсе?

Отправлено с моего IQ442 Quad через Tapatalk

sergei295 · 9 Дек 2013

sergei295 написал(а):
Pote хотел бы уточнить про втулки стабилизатора пореречной устойчивости, читал на форуме что на 1.4 менять можно,нп 2.0 только в сборе со стабилизатором и цена вопроса 6тысяч, у меня просто менять пора,хотя пробег 20тысяч,а платить такую сумму из-за двух расходных резинок обломно мягко сказать, никак не сколхозить никто не в курсе?

Отправлено с моего IQ442 Quad через Tapatalk

Отправлено с моего IQ442 Quad через Tapatalk

S05C · 10 Дек 2013

В барахолке продают стаб за 3,5тыс руб. Глянь.

Pote · 10 Дек 2013

sergei295, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10717 а ещё найдите тему про подвеску, где я взял инфу про полиуретановые втулки, кстати по ним и находишь темы: http://forum.tiguans.ru/search.php?searchid=2915945

павло · 12 Дек 2013

А зачем тебе менять стабилизатор или втулки на 20 тысячах?

Добавлено через 4 минуты
Обратите внимание на то чтобы колеса стояли штатные тогда никаких скрипов через 20 т км быть не должно из своего горького опыта на 18 катках

Добавлено через 10 минут
У меня поменяли из за утреннего скрипа проезда полицейских сначала опорники потом задние сален. машина собралась но скрип не прошел потом дилер поменял передние салентблоки скрип даже хуже стал а когда поменял стабилизатор все стало тихо! Вывод за 50 т км на не родных калесах видимо размял хорошенько эти резинки не зря дилер снимает с гарантии по ходовой если увидит широкие катки! А стабилизатор не химичь меняй в сборе и не покупай б\у так как он с виду будет в приличном состоянии как мой бывший скрипун!

maksss · 13 Дек 2013

Народ, а сколько примрно по деньгам стоит работа заменить передние с/б на обоих рычагах?

sergei295 · 13 Дек 2013

Ну вроде выпрессовывать надо и впрессовывать сама замена думаю не хлопотно,но цифру не знаю

Отправлено с моего IQ442 Quad через Tapatalk

-xxx- · 13 Дек 2013

павло написал(а):
Обратите внимание на то чтобы колеса стояли штатные тогда никаких скрипов через 20 т км быть не должно из своего горького опыта на 18 катках
!

Дык 18-е это тоже штатные. Как 16,17,19

Сайлентблоки передних рычагов

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Постоялец

Участник

Гуру

Почётный Тигуановод

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Заинтересовавшийся

Мистер тигуан 2015

Участник

Участник

Гуру

Постоялец

Новичок

Участник

Участник

Гуру