Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Подвеска, рулевое управление, тормозная система

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.10.2011, 21:41   #1
Участник
 
Аватар для elisej29
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Омск
Автомобиль: vw tiguan 2.0TSI
Сообщений: 159
Репутация: 68420
cказал Спасибо: 27
сказали Спасибо 241 раз(а) в 18 сообщении
Сайлентблоки передних рычагов

Собственно такая проблема, при проезде неровностей, кочек, ухабов на небольшой примерно до 30 км\ч присутствует стук, что слева, что справа, по ощущениям как будто сайлентблоки убитые совсем, при всем этом стуке еще имеется скрип(но он появляется примерно при температуре ниже 0),особенно сильно проявляется при проезде лежачих полицейских, скрип устраняю при помощи силикона, побрызгав им на передние сайлетблоки, скрип исчезает но ненадолго. Как скрип так истук наблюдается достаточно давно, при пониженных температурах усиливается и скрип и стук(щас пробег 50000км), думал имеется износ у сайлентблоков, заехал к ОД, посмотрели сказали что все в норме, потом на вибростенд отправили, прошел, оказалось так же все в норме...Посерфил интернет, нашел сайлентблоки powerflex(http://vag-tuning.ru/e-store/?ELEMENT_ID=17617) думаю о замене!!! Кто что посоветует, у кого то может есть опыт использования?

Попробую собрать наконец всю инфу по с/б. Итак, начнем.

Задний сайлентблок


Задний сайлентблок состоит из самого с/б и кронштейна, в который данный с/б запрессован. Приобрести можно как отдельно с/б, так и в сборе (номера для заказа ниже).
Как писал jesc, шестигранный штырь рычага начинает разбивать посадочное отверстие в самом сайлент-блоке, в результате появляются неприятные скрипы и стуки в передней подвеске (а самое плохое развитие событий — стачивается металл на рычаге, что потребует в дальнейшем менять сам рычаг). Самый незатратный ремонт - обернуть шестигранник рычага термоусадочной трубкой (диаметр 20 мм), изолентой или еще чем-нибудь.
Осталось только выбрать, что будем вставить взамен. Есть два варианта: поменять запрессованный сайлент блок в сборе, или самостоятельно выполнить перепрессовку резиновой втулки. В первом случае заменить сайлент блоки можно буквально за 30 минут, даже без использования домкрата. На выбор три варианта:

Оригинал (4 дырки в резинке):
3C0199231E (левый и правый)

Усиленный (2 дырки в резинке, ставят на Audi Q3, Sharan/Passat 4motion в исполнении такси, скорая помощь):
3C0199231F (левый и правый)
Meyle 100 610 0014/HD - аналог (хороший отзыв от Pote)

Спортивный (без дырок в резинке, ставят на Audi TT RS):
8J0199231 (левый и правый)
Febi 34839 - аналог (вроде как у Febi кронштейн их собственного производства, а сайлентблок – оригинальный).

Если решили перепрессовать резиновые втулки, оставив старые кронштейны, то номерки для заказа следующие:
1K0407183E - оригинал
1K0407183G - усиленные (Febi 38659 - аналог, см. отзыв, а также отзыв от Pote выше)
8J0407183G - спортивные (Febi 33973 - аналог)

Разница между оригиналом (4 дырки) / с/б с 2 дырками / цельный с/б без дырок довольно субъективна. Кому-то не нравятся цельные с/б - жестко с ними и ходят слухи об износе рейки, другие же наоборот отмечают улучшения в поведении авто, третьи вообще не замечают особой разницы. Так что выбор за Вами.

Процесс перепрессовки и разницу в работе с/б можно увидеть в данной теме (коих расплодилось несчетное кол-во).
[свернуть]

Болты кронштейна с задним сайлентблоком. Номера и моменты затяжки.


Болты крепления кронштейна VAG рекомендует менять на новые. Номера (в расчете на один кронштейн, всего получается 6 болтов):
N10560702 – 2 шт., N10640301 – 1 шт.

У болтов кронштейна разные моменты затяжек.
Выдержка из ELSA для 2012 модельного года (перечень деталей):
N40-10280.jpg

5 - Опорный кронштейн
- с сайлент-блоком

6 - Болт (примечание: которых 2 штуки)
- M10 x 70
- 50 Нм и довернуть на 90°
- заменять после каждого снятия

7 - Болт
- M12 x 1,5 x 100
- 70 Н·м и довернуть на 180°
- заменять после каждого снятия
[свернуть]

Передний сайлентблок


Передний сайлентблок имеет номер для заказа 1K0 407 182 F. Процесс замены описан Мурена13.

[свернуть]


Установка термоусадки

Последний раз редактировалось Savage1; 26.01.2017 в 12:28.
elisej29 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти215 пользователи сказал Спасибо elisej29 за это сообщение:
A-boss (23.10.2016), A082 (17.07.2018), adcars (20.03.2017), Agser1024 (01.10.2019), Alejandro19 (14.10.2016), Alex055 (01.03.2015), Alexandr163 (25.11.2017), alexchulman (19.10.2016), alexey_i48 (15.10.2018), Alexij (13.11.2019), alexxff2 (28.11.2014), Alxndr (15.05.2015), Andrei96rus (20.10.2018), AndreykA (23.03.2015), Andy555 (01.04.2015), Anton29 (24.03.2017), artem-rt (15.10.2017), Artur67 (03.12.2016), AstonA (02.05.2015), AutoHare (28.12.2015), aysv (26.09.2016), baa35 (07.02.2016), Baikal (16.03.2016), banda (03.12.2014), Bashkir (18.04.2017), Basile_E (04.04.2016), Basten (27.06.2015), BeRRimor (26.12.2017), Big in Japan (18.03.2016), bigalex2b (08.10.2016), BlackBrus (10.04.2018), blue_dolphin (02.02.2016), bodgor (18.02.2015), bul-bash (20.03.2016), Caravanscheg (24.07.2015), cceerrgg (28.04.2019), cergey-1979 (08.10.2016), Cheb29rus (24.12.2017), conat (08.06.2017), craft75 (29.05.2017), Dars998 (15.05.2016), decoder2001 (25.11.2016), DeuS (24.11.2014), DiaxLog (21.10.2016), dimsk (18.04.2017), Dmitrimmg (15.04.2016), DmitriyM (11.05.2016), druid022 (14.08.2015), Elyaukin (08.07.2019), epsilon (10.05.2015), eservit (30.09.2018), evgeni52 (10.11.2014), FAGA (30.09.2015), FIN (28.02.2017), Fizik56 (23.12.2015), Foland11 (19.06.2019), Fox777 (09.02.2016), Garry Bull (26.11.2014), Garry58 (28.06.2017), genel (17.05.2015), gip (23.04.2017), gluh64 (22.01.2019), gya-62 (11.05.2015), harkov69 (16.03.2017), hasid (30.12.2017), heli-master (17.06.2017), HEO (20.08.2015), herald1978 (01.12.2017), itayn (07.05.2018), ivandr74 (09.04.2016), Jager (12.03.2017), Jeka27847 (10.03.2016), jwa (21.04.2016), Kadet2002 (11.02.2015), Karfaar (15.02.2018), keli1962 (01.03.2016), kest46 (10.05.2018), Kmaxim73 (21.01.2016), kosharez (20.09.2015), krylov (07.12.2017), Kser79 (21.09.2018), Kuzma77 (14.07.2014), Kuzmi4 (01.03.2015), Leo_RA (20.11.2014), LexXX (16.09.2015), LnV (20.02.2015), Malish_rossi (19.07.2019), mana75 (06.01.2017), martin_1974 (26.10.2016), mastak (28.11.2016), max31rus (18.10.2016), maxud (06.06.2015), mbratishka (09.10.2018), MeDd (15.05.2017), Megaarbitr (20.12.2016), megaaxel (11.05.2019), mikhalych13 (13.04.2019), morozovf (19.11.2014), moshkasan (20.06.2015), Mumnyakov (02.10.2017), Muzzzay (08.04.2019), n1erve (05.01.2018), Nick29 (24.12.2015), Niki (27.06.2015), Nikitos98 (06.09.2018), Nik_NN (19.01.2016), OKV (07.12.2015), oleq (14.04.2016), Palex_t1 (20.08.2019), peirato (27.07.2015), Phin (08.05.2015), Pini87 (20.01.2015), potap (15.07.2014), pvs1507 (06.03.2015), raror (05.03.2017), raser007 (02.10.2017), rd1975 (26.08.2016), REMM (07.05.2017), Revenger (07.10.2015), Robin_Bobin (30.09.2019), romanyuksts (09.03.2017), RTR150 (23.06.2018), rulilla (06.10.2018), Rus.nomad (12.04.2017), s0532 (09.05.2015), Sana (18.02.2015), Sandie (29.12.2015), sashakamaz (23.12.2014), sashavibe (18.12.2015), sashechka (09.11.2016), schmidt19831983 (17.01.2017), serg988 (22.10.2016), sergei (15.11.2014), Sergey-TSI (02.04.2015), sergio6988 (13.06.2017), Serkopan (17.05.2016), shifer12rus (22.10.2015), sinur2104 (05.12.2018), Skij (17.07.2019), SlavaV (20.07.2018), SnaP (30.04.2015), sobol459 (01.12.2014), Sobolino (09.03.2017), spacename (17.02.2016), Steelwood (22.09.2015), svarnoy (02.12.2019), swert500 (18.04.2018), sypermen (17.05.2017), S_Tels (28.02.2017), Taurus2804 (08.05.2015), Tiga89rus (21.05.2018), TIGUANODRIVER 161 (26.10.2015), tigushka (21.02.2015), tokareff (12.12.2014), Tole4ka (20.06.2015), tom (11.04.2015), tutaev (18.03.2017), T_iguan (06.02.2020), UncleMih (07.02.2015), urist (27.12.2016), Vadim1969 (02.01.2016), Vadim_S (15.07.2015), vanderer (25.09.2019), vdunaev (09.10.2015), Vengro (04.03.2016), veracruz (18.10.2018), Vetik (20.04.2015), vicalex (23.09.2015), vin (19.04.2017), Vlad23 (07.05.2015), vov4iik (23.07.2015), Voyager_elite (31.08.2014), vvm910 (12.03.2018), vyacheslavtyumen (20.06.2019), Vyasheslav (22.10.2018), yrgen (02.12.2014), YuF (04.04.2016), yura77777 (05.11.2015), Yurych (23.01.2015), zay1973 (15.06.2019), Zelya (29.07.2015), ZORRO_boy (29.04.2015), ZZZ (12.05.2016), Алекс64 (26.09.2015), Алексс (08.12.2014), Анатолий 1970 (13.02.2015), АнтонМихалыч (02.12.2015), Боб0007 (14.01.2015), ванюра (01.09.2015), Владимир 1 (06.06.2017), Владимир Ч. (07.04.2016), Владимир67 (18.06.2017), Владимир73 (15.01.2017), Вячеслаф (21.11.2014), Денис_29 (08.12.2014), Дмитрий 74 (28.10.2017), дмитрий5138 (23.01.2015), Евген. (21.05.2015), железяка48 (01.10.2017), Женя65 (27.01.2017), зулум (13.09.2015), канализатор (10.08.2018), Лепигрин (07.07.2019), Милаил (14.04.2015), Мрачный (04.07.2018), Роман1980 (22.01.2018), Роман69 (04.07.2016), САЛАВАТ (19.04.2017), сергиий (17.11.2014), Сержик58 (21.10.2015), Стажёр (07.12.2014), тигран (21.04.2015), Троицк74 (09.03.2017), Юрий... (04.09.2019), ЮрийЯ (22.03.2016)
Старый 09.04.2013, 00:45   #251
Модератор
 
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: Москва - Иваново
Автомобиль: VW Tiguan 2.0 TSI CAWA 2011
Сообщений: 1,299
Репутация: 34762
cказал Спасибо: 41
сказали Спасибо 2,198 раз(а) в 289 сообщении
Цитата:
Сообщение от stalkerW Посмотреть сообщение
Я бы немного подкорректировал бы мысль: " Хотите избавиться от скрипа - меняйте на Х5".

Хотя Тигуан и дешевле чем Х5 заметно, но все же не копейки стоит, чтобы "колхозить" за собственные бабки, купив его.
Это дело каждого, я для себя решил проблему скрипа заменой сайлентблоков.
Никого не призываю делать как я, делайте как душе угодно.

Отправлено с моего GT-S5830
__________________

Выращиваю VW в суровых российских условиях:
1) VW Touareg GP 2007, 3.0 TDI (BKS), кожа-рожа, ксенон, вебасто, круиз - 2007;
2) VW Tiguan S&S 2.0 TSI (CAWA) Stage 1, кожа-рожа, ксенон, круиз - 2011;
Дооборудовал: обогрев задних сидений Емеля УК2, подсветка ног задних пассажиров.

Могу помочь инфой из ELSAOnline. Чип-тюнинг и диагностика.
DRIFTKING вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 09.04.2013, 10:59   #252
Постоялец
 
Аватар для grey71
 
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: Самара
Автомобиль: Tiguan T&F 2011
Сообщений: 1,188
Репутация: 1011340
cказал Спасибо: 252
сказали Спасибо 354 раз(а) в 245 сообщении
Цитата:
Сообщение от DRIFTKING Посмотреть сообщение
Это дело каждого, я для себя решил проблему скрипа заменой сайлентблоков.
Никого не призываю делать как я, делайте как душе угодно.
Насколько я понял Вы применили сайлентблоки от производителя X5?

и как оно? На морозе не скрипит?
grey71 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2013, 11:12   #253
Гуру
 
Аватар для -xxx-
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Ульяновск
Автомобиль: тигуан
Сообщений: 11,956
Репутация: 27976289
cказал Спасибо: 3,923
сказали Спасибо 4,366 раз(а) в 2,813 сообщении
парни, а тренд форума щас какой насчет задних сайлентблоков?
Чё ставить то?
__________________
VW tiguan 2.0TDi CBAB T&F 09гв, Vevo, ABS 021, EGR-off, S-Chip tuned - продан
VW tiguan 1,4, CZDA, 4х4, 2018
-xxx- вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2013, 11:12   #254
Почётный Тигуановод
 
Аватар для slego
 
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: Украина, Днепропетровск
Автомобиль: VW Tiguan 2.0 TSI S&S, 2011 м.р., DSG-7, Candy White
Сообщений: 1,974
Репутация: 1779
cказал Спасибо: 308
сказали Спасибо 449 раз(а) в 229 сообщении
Цитата:
Сообщение от DRIFTKING Посмотреть сообщение
не вводите людей в заблуждение.
Пускай я их лучше в заблуждение введу разговорами про скрип и отговорю от бестолковой траты денег, чем другие введут в заблуждение разговорами про собранность подвески, про машину не узнать и т.д., тем самым подтолкнув людей к покупке, которая им не нужна.
__________________
slego вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2013, 12:17   #255
Гуру
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Саратов
Автомобиль: Немецкий Tig 2.0/180 МКПП
Сообщений: 6,545
Репутация: 1627458
cказал Спасибо: 637
сказали Спасибо 1,139 раз(а) в 890 сообщении
В выходные заменил внешне абсолютно целые родные(прбег 70000), перепрессовав сайлентблоки FEBI 33973 (сплошные) в старые кронштейны.
Подвеска стала значительно чётче и исчез дребезг на мелких кочках при небольшой скорости.
Старые снялись с рычага легко. Новые прессовал на рычаг с солидным усилием.
А скрипом мой старый тиг пока не страдает.
__________________
Tiguan 2.0TDI CLJA T&F 4motion 2016мг S-Chip: 185 л.с. 397Нм /EGR-off
До этого был Tiguan, T&F 1,4BWK (2008г. 130000км.), продан в хорошие руки, но оставил только положительные воспоминания.
vlas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2013, 12:31   #256
Гуру
 
Аватар для -xxx-
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Ульяновск
Автомобиль: тигуан
Сообщений: 11,956
Репутация: 27976289
cказал Спасибо: 3,923
сказали Спасибо 4,366 раз(а) в 2,813 сообщении
Цитата:
Сообщение от vlas Посмотреть сообщение
В выходные заменил внешне абсолютно целые родные(прбег 70000), перепрессовав сайлентблоки FEBI 33973 (сплошные) в старые кронштейны.
Подвеска стала значительно чётче и исчез дребезг на мелких кочках при небольшой скорости.
Старые снялись с рычага легко. Новые прессовал на рычаг с солидным усилием.
А скрипом мой старый тиг пока не страдает.
На самих рычагах выработки нет? А то вот думаю на замену сайлентов с термоусадкой ехать или нет
__________________
VW tiguan 2.0TDi CBAB T&F 09гв, Vevo, ABS 021, EGR-off, S-Chip tuned - продан
VW tiguan 1,4, CZDA, 4х4, 2018
-xxx- вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2013, 12:43   #257
Гуру
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Саратов
Автомобиль: Немецкий Tig 2.0/180 МКПП
Сообщений: 6,545
Репутация: 1627458
cказал Спасибо: 637
сказали Спасибо 1,139 раз(а) в 890 сообщении
У меня рычаги ещё аллюминиевые (до 11.09). Незначительная выработка есть. Но при напрессовке новых сайллентблоков натяг был очень хороший, поэтому ни чего решил пока не колхозить.
__________________
Tiguan 2.0TDI CLJA T&F 4motion 2016мг S-Chip: 185 л.с. 397Нм /EGR-off
До этого был Tiguan, T&F 1,4BWK (2008г. 130000км.), продан в хорошие руки, но оставил только положительные воспоминания.
vlas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2013, 13:02   #258
Гуру
 
Аватар для -xxx-
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Ульяновск
Автомобиль: тигуан
Сообщений: 11,956
Репутация: 27976289
cказал Спасибо: 3,923
сказали Спасибо 4,366 раз(а) в 2,813 сообщении
У меня тоже алюминиевые, поэтому и переживаю
__________________
VW tiguan 2.0TDi CBAB T&F 09гв, Vevo, ABS 021, EGR-off, S-Chip tuned - продан
VW tiguan 1,4, CZDA, 4х4, 2018
-xxx- вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2013, 15:31   #259
Гуру
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Саратов
Автомобиль: Немецкий Tig 2.0/180 МКПП
Сообщений: 6,545
Репутация: 1627458
cказал Спасибо: 637
сказали Спасибо 1,139 раз(а) в 890 сообщении
Ещё бы номер отдельных сайлентов с двумя дырками кто-нибудь выложил. Вроде на форуме шкодоводов вот этот описывают как двухдырочный: 1K0407183G.
Но его фото ни где не нахожу. Может кто точно знает это с двумя дырками или нет. Просто планирую замену на Г+ и хочу перепрессовать двухдырочный.
__________________
Tiguan 2.0TDI CLJA T&F 4motion 2016мг S-Chip: 185 л.с. 397Нм /EGR-off
До этого был Tiguan, T&F 1,4BWK (2008г. 130000км.), продан в хорошие руки, но оставил только положительные воспоминания.
vlas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2013, 15:44   #260
Почётный Тигуановод
 
Аватар для slego
 
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: Украина, Днепропетровск
Автомобиль: VW Tiguan 2.0 TSI S&S, 2011 м.р., DSG-7, Candy White
Сообщений: 1,974
Репутация: 1779
cказал Спасибо: 308
сказали Спасибо 449 раз(а) в 229 сообщении
vlas, https://www.google.com.ua/search?q=1...HKne4QS4r4HgBg
__________________
slego вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" slego за это сообщение:
vlas (09.04.2013)
Ответ

Метки
передние рычаги, передняя подвеска, посторонний звук, рычаги

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 07:42. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100