Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Подвеска, рулевое управление, тормозная система

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.10.2011, 21:41   #1
Участник
 
Аватар для elisej29
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Омск
Автомобиль: vw tiguan 2.0TSI
Сообщений: 159
Репутация: 68420
cказал Спасибо: 27
сказали Спасибо 241 раз(а) в 18 сообщении
Сайлентблоки передних рычагов

Собственно такая проблема, при проезде неровностей, кочек, ухабов на небольшой примерно до 30 км\ч присутствует стук, что слева, что справа, по ощущениям как будто сайлентблоки убитые совсем, при всем этом стуке еще имеется скрип(но он появляется примерно при температуре ниже 0),особенно сильно проявляется при проезде лежачих полицейских, скрип устраняю при помощи силикона, побрызгав им на передние сайлетблоки, скрип исчезает но ненадолго. Как скрип так истук наблюдается достаточно давно, при пониженных температурах усиливается и скрип и стук(щас пробег 50000км), думал имеется износ у сайлентблоков, заехал к ОД, посмотрели сказали что все в норме, потом на вибростенд отправили, прошел, оказалось так же все в норме...Посерфил интернет, нашел сайлентблоки powerflex(http://vag-tuning.ru/e-store/?ELEMENT_ID=17617) думаю о замене!!! Кто что посоветует, у кого то может есть опыт использования?

Попробую собрать наконец всю инфу по с/б. Итак, начнем.

Задний сайлентблок


Задний сайлентблок состоит из самого с/б и кронштейна, в который данный с/б запрессован. Приобрести можно как отдельно с/б, так и в сборе (номера для заказа ниже).
Как писал jesc, шестигранный штырь рычага начинает разбивать посадочное отверстие в самом сайлент-блоке, в результате появляются неприятные скрипы и стуки в передней подвеске (а самое плохое развитие событий — стачивается металл на рычаге, что потребует в дальнейшем менять сам рычаг). Самый незатратный ремонт - обернуть шестигранник рычага термоусадочной трубкой (диаметр 20 мм), изолентой или еще чем-нибудь.
Осталось только выбрать, что будем вставить взамен. Есть два варианта: поменять запрессованный сайлент блок в сборе, или самостоятельно выполнить перепрессовку резиновой втулки. В первом случае заменить сайлент блоки можно буквально за 30 минут, даже без использования домкрата. На выбор три варианта:

Оригинал (4 дырки в резинке):
3C0199231E (левый и правый)

Усиленный (2 дырки в резинке, ставят на Audi Q3, Sharan/Passat 4motion в исполнении такси, скорая помощь):
3C0199231F (левый и правый)
Meyle 100 610 0014/HD - аналог (хороший отзыв от Pote)

Спортивный (без дырок в резинке, ставят на Audi TT RS):
8J0199231 (левый и правый)
Febi 34839 - аналог (вроде как у Febi кронштейн их собственного производства, а сайлентблок – оригинальный).

Если решили перепрессовать резиновые втулки, оставив старые кронштейны, то номерки для заказа следующие:
1K0407183E - оригинал
1K0407183G - усиленные (Febi 38659 - аналог, см. отзыв, а также отзыв от Pote выше)
8J0407183G - спортивные (Febi 33973 - аналог)

Разница между оригиналом (4 дырки) / с/б с 2 дырками / цельный с/б без дырок довольно субъективна. Кому-то не нравятся цельные с/б - жестко с ними и ходят слухи об износе рейки, другие же наоборот отмечают улучшения в поведении авто, третьи вообще не замечают особой разницы. Так что выбор за Вами.

Процесс перепрессовки и разницу в работе с/б можно увидеть в данной теме (коих расплодилось несчетное кол-во).
[свернуть]

Болты кронштейна с задним сайлентблоком. Номера и моменты затяжки.


Болты крепления кронштейна VAG рекомендует менять на новые. Номера (в расчете на один кронштейн, всего получается 6 болтов):
N10560702 – 2 шт., N10640301 – 1 шт.

У болтов кронштейна разные моменты затяжек.
Выдержка из ELSA для 2012 модельного года (перечень деталей):
N40-10280.jpg

5 - Опорный кронштейн
- с сайлент-блоком

6 - Болт (примечание: которых 2 штуки)
- M10 x 70
- 50 Нм и довернуть на 90°
- заменять после каждого снятия

7 - Болт
- M12 x 1,5 x 100
- 70 Н·м и довернуть на 180°
- заменять после каждого снятия
[свернуть]

Передний сайлентблок


Передний сайлентблок имеет номер для заказа 1K0 407 182 F. Процесс замены описан Мурена13.

[свернуть]


Установка термоусадки

Последний раз редактировалось Savage1; 26.01.2017 в 12:28.
elisej29 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти215 пользователи сказал Спасибо elisej29 за это сообщение:
A-boss (23.10.2016), A082 (17.07.2018), adcars (20.03.2017), Agser1024 (01.10.2019), Alejandro19 (14.10.2016), Alex055 (01.03.2015), Alexandr163 (25.11.2017), alexchulman (19.10.2016), alexey_i48 (15.10.2018), Alexij (13.11.2019), alexxff2 (28.11.2014), Alxndr (15.05.2015), Andrei96rus (20.10.2018), AndreykA (23.03.2015), Andy555 (01.04.2015), Anton29 (24.03.2017), artem-rt (15.10.2017), Artur67 (03.12.2016), AstonA (02.05.2015), AutoHare (28.12.2015), aysv (26.09.2016), baa35 (07.02.2016), Baikal (16.03.2016), banda (03.12.2014), Bashkir (18.04.2017), Basile_E (04.04.2016), Basten (27.06.2015), BeRRimor (26.12.2017), Big in Japan (18.03.2016), bigalex2b (08.10.2016), BlackBrus (10.04.2018), blue_dolphin (02.02.2016), bodgor (18.02.2015), bul-bash (20.03.2016), Caravanscheg (24.07.2015), cceerrgg (28.04.2019), cergey-1979 (08.10.2016), Cheb29rus (24.12.2017), conat (08.06.2017), craft75 (29.05.2017), Dars998 (15.05.2016), decoder2001 (25.11.2016), DeuS (24.11.2014), DiaxLog (21.10.2016), dimsk (18.04.2017), Dmitrimmg (15.04.2016), DmitriyM (11.05.2016), druid022 (14.08.2015), Elyaukin (08.07.2019), epsilon (10.05.2015), eservit (30.09.2018), evgeni52 (10.11.2014), FAGA (30.09.2015), FIN (28.02.2017), Fizik56 (23.12.2015), Foland11 (19.06.2019), Fox777 (09.02.2016), Garry Bull (26.11.2014), Garry58 (28.06.2017), genel (17.05.2015), gip (23.04.2017), gluh64 (22.01.2019), gya-62 (11.05.2015), harkov69 (16.03.2017), hasid (30.12.2017), heli-master (17.06.2017), HEO (20.08.2015), herald1978 (01.12.2017), itayn (07.05.2018), ivandr74 (09.04.2016), Jager (12.03.2017), Jeka27847 (10.03.2016), jwa (21.04.2016), Kadet2002 (11.02.2015), Karfaar (15.02.2018), keli1962 (01.03.2016), kest46 (10.05.2018), Kmaxim73 (21.01.2016), kosharez (20.09.2015), krylov (07.12.2017), Kser79 (21.09.2018), Kuzma77 (14.07.2014), Kuzmi4 (01.03.2015), Leo_RA (20.11.2014), LexXX (16.09.2015), LnV (20.02.2015), Malish_rossi (19.07.2019), mana75 (06.01.2017), martin_1974 (26.10.2016), mastak (28.11.2016), max31rus (18.10.2016), maxud (06.06.2015), mbratishka (09.10.2018), MeDd (15.05.2017), Megaarbitr (20.12.2016), megaaxel (11.05.2019), mikhalych13 (13.04.2019), morozovf (19.11.2014), moshkasan (20.06.2015), Mumnyakov (02.10.2017), Muzzzay (08.04.2019), n1erve (05.01.2018), Nick29 (24.12.2015), Niki (27.06.2015), Nikitos98 (06.09.2018), Nik_NN (19.01.2016), OKV (07.12.2015), oleq (14.04.2016), Palex_t1 (20.08.2019), peirato (27.07.2015), Phin (08.05.2015), Pini87 (20.01.2015), potap (15.07.2014), pvs1507 (06.03.2015), raror (05.03.2017), raser007 (02.10.2017), rd1975 (26.08.2016), REMM (07.05.2017), Revenger (07.10.2015), Robin_Bobin (30.09.2019), romanyuksts (09.03.2017), RTR150 (23.06.2018), rulilla (06.10.2018), Rus.nomad (12.04.2017), s0532 (09.05.2015), Sana (18.02.2015), Sandie (29.12.2015), sashakamaz (23.12.2014), sashavibe (18.12.2015), sashechka (09.11.2016), schmidt19831983 (17.01.2017), serg988 (22.10.2016), sergei (15.11.2014), Sergey-TSI (02.04.2015), sergio6988 (13.06.2017), Serkopan (17.05.2016), shifer12rus (22.10.2015), sinur2104 (05.12.2018), Skij (17.07.2019), SlavaV (20.07.2018), SnaP (30.04.2015), sobol459 (01.12.2014), Sobolino (09.03.2017), spacename (17.02.2016), Steelwood (22.09.2015), svarnoy (02.12.2019), swert500 (18.04.2018), sypermen (17.05.2017), S_Tels (28.02.2017), Taurus2804 (08.05.2015), Tiga89rus (21.05.2018), TIGUANODRIVER 161 (26.10.2015), tigushka (21.02.2015), tokareff (12.12.2014), Tole4ka (20.06.2015), tom (11.04.2015), tutaev (18.03.2017), T_iguan (06.02.2020), UncleMih (07.02.2015), urist (27.12.2016), Vadim1969 (02.01.2016), Vadim_S (15.07.2015), vanderer (25.09.2019), vdunaev (09.10.2015), Vengro (04.03.2016), veracruz (18.10.2018), Vetik (20.04.2015), vicalex (23.09.2015), vin (19.04.2017), Vlad23 (07.05.2015), vov4iik (23.07.2015), Voyager_elite (31.08.2014), vvm910 (12.03.2018), vyacheslavtyumen (20.06.2019), Vyasheslav (22.10.2018), yrgen (02.12.2014), YuF (04.04.2016), yura77777 (05.11.2015), Yurych (23.01.2015), zay1973 (15.06.2019), Zelya (29.07.2015), ZORRO_boy (29.04.2015), ZZZ (12.05.2016), Алекс64 (26.09.2015), Алексс (08.12.2014), Анатолий 1970 (13.02.2015), АнтонМихалыч (02.12.2015), Боб0007 (14.01.2015), ванюра (01.09.2015), Владимир 1 (06.06.2017), Владимир Ч. (07.04.2016), Владимир67 (18.06.2017), Владимир73 (15.01.2017), Вячеслаф (21.11.2014), Денис_29 (08.12.2014), Дмитрий 74 (28.10.2017), дмитрий5138 (23.01.2015), Евген. (21.05.2015), железяка48 (01.10.2017), Женя65 (27.01.2017), зулум (13.09.2015), канализатор (10.08.2018), Лепигрин (07.07.2019), Милаил (14.04.2015), Мрачный (04.07.2018), Роман1980 (22.01.2018), Роман69 (04.07.2016), САЛАВАТ (19.04.2017), сергиий (17.11.2014), Сержик58 (21.10.2015), Стажёр (07.12.2014), тигран (21.04.2015), Троицк74 (09.03.2017), Юрий... (04.09.2019), ЮрийЯ (22.03.2016)
Старый 19.06.2019, 16:10   #5151
Гуру
 
Аватар для titanik
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: VW Tiguan TSI 2.0
Сообщений: 10,249
Репутация: 11615024
cказал Спасибо: 2,210
сказали Спасибо 4,655 раз(а) в 2,878 сообщении
Отправить сообщение для titanik с помощью Skype™
alex65, нет! Не продольные перемещения пальца, которые минимальны потому что передний сайлент не дает рычагу двигаться вперед назад, а именно осевые! Термоусадка это как клипса на вестгейт))))
Намертво стягивая внутреннюю шестигранную стальную втулку к рычагу мы полностью исклачаем любые!! Не штатные перемешения пальца рычага в сайленте.
Сейчас у меня, например, новый сайлент хоть пустотелый, хоть цельный, хоть с двумя дырками я могу довольно просто провернуть на пальце рычага.
Рычаги менять?
Сплошной ходит долго, но для тебя кажутся неубедительными доводы про рассчитанные углы работы сайлента? У горожанина может и долго служат, а если трясти подвеску на бездорожье, то сайлент долго не протянет. Я уж не говорю про табуреточность подвески в целом. Не зря ВАГ делает аж 3 варианта этого узла для разных машин и применений.
__________________
Чёрно-белый S&S 2.0 TSI. "Upsolute-Auditoria" , "APR" интейк, "Unlim Power" выхлоп, Пневмо подвеска, метанол "Snow Performance", Polar Fis.
ODO 340 000 км.

Последний раз редактировалось titanik; 19.06.2019 в 16:14.
titanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" titanik за это сообщение:
vlas (20.06.2019)

Старый 19.06.2019, 16:24   #5152
Завсегдатай
 
Регистрация: 12.03.2016
Адрес: 40
Автомобиль: Tiguan 2.0, S&S, 12г.
Сообщений: 999
Репутация: 77499
cказал Спасибо: 116
сказали Спасибо 308 раз(а) в 227 сообщении
Какие нафиг продольные колебания? Я на кембрик старый Сайлент-блок посадил- у меня все равно стучало. Решил поменять сайлентблок - так снять его с рычага не смог. А рычаг левый, там его просто так не снимешь. Ездил так, потом собрался с духом, движок поддомкратил, рычаг снял, передний перепрессовал заодно, задний поменял на новый- езжу, наслаждаюсь тишиной. На старом отслоение резины было от внутренней втулки.. От этого и стучало. И кембрик, и болт от этого стука не избавили бы.

Последний раз редактировалось dmabr; 19.06.2019 в 16:52.
dmabr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.06.2019, 16:31   #5153
Участник
 
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Mосква
Автомобиль: Tiguan S&S
Сообщений: 403
Репутация: 283490
cказал Спасибо: 148
сказали Спасибо 106 раз(а) в 84 сообщении
Цитата:
Сообщение от titanik Посмотреть сообщение
alex65, нет!
Рычаги менять?
Раньше надо было думать. Я на сплошных проехал уже около 100т.км , а поставил их на 40 т.км , когда стали стучать стоковые 4-дырчатые , причем поставил на термоусадку, на всякий случай . А если пальцу пришел пушистый зверек , то либо рычаги менять , либо палец реставрировать либо болтом пришпиливать как ты хочешь, но учти что там надо всё аккуратно поставить по размерам, чтобы не получилось как я написал выше.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от dmabr Посмотреть сообщение
. На старом отслоение резины было на внутреннем сайлентблоке. От этого и стучало. И кембрик, и болт от этого стука не избавили бы.
Термоусадка и болт не лечат стуки порванных сайлентов . Это коню понятно.

Последний раз редактировалось alex65; 19.06.2019 в 16:31. Причина: Добавлено сообщение
alex65 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" alex65 за это сообщение:
A-boss (19.06.2019)
Старый 19.06.2019, 20:13   #5154
Заблокирован
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Аддис-Абеба
Автомобиль: VW Tiguan 2014;
Сообщений: 4,319
Репутация: 38460908
cказал Спасибо: 2,967
сказали Спасибо 1,564 раз(а) в 1,065 сообщении
Цитата:
Сообщение от alex65 Посмотреть сообщение
Это коню понятно.
некоторым видимо непонятно

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от titanik Посмотреть сообщение
Я уж не говорю про табуреточность подвески в целом.
я езжу вовсе не по краснодарскому краю, табуреточности не замечаю. Вы как можете ее описать более доходчиво, в чем по вашему это объектвно проявляется?

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от titanik Посмотреть сообщение
Пустотелый сайлент, условно говоря , обеспечивает 30 градусов поворота, а цельный от Ауди 15. Все, что больше 15 град. уже табуретка.
Так условно или точно? В одном ответе точные градусы и табуретка. Несерьезно как то рассуждаете... У каждого свой жопометр видать.

Последний раз редактировалось A-boss; 19.06.2019 в 20:14. Причина: Добавлено сообщение
A-boss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.06.2019, 20:31   #5155
Гуру
 
Аватар для titanik
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: VW Tiguan TSI 2.0
Сообщений: 10,249
Репутация: 11615024
cказал Спасибо: 2,210
сказали Спасибо 4,655 раз(а) в 2,878 сообщении
Отправить сообщение для titanik с помощью Skype™
A-boss, Про табуреточность.... просто сравните вертикальный рабочий ход подвески Ауди ТТ и Тигуана.
Саму табуреточность описать словами сложно, это чистый жопомер. Так же как ставят опору АКПП от той же Ауди и не замечают усиления вибрации на руле.
Я прошёл через все эти "улучшения". Ни к чему не призываю, чисто свой опыт.
У меня в течении одного года стояли и сплошные и двухдырочные сайленты. И на гидроопоре ездил аж 4 года.
Всё выкинуто или подарено.
Просто так я тоже ничего не делаю)))
И да, мне как старому коню))), понятно, что рассохшийся и потрескавшийся 4-х дырочный сайлент укреплять болтом бессмысленно. Но видео работы этого шестигранника как бы наталкивает на мысль, что с новья это место нужно укреплять не презервативом термоусадкой, а нормальным болтом. Сайлент будет ходить столько, сколько будут ходить резиновые перемычки, не более.
__________________
Чёрно-белый S&S 2.0 TSI. "Upsolute-Auditoria" , "APR" интейк, "Unlim Power" выхлоп, Пневмо подвеска, метанол "Snow Performance", Polar Fis.
ODO 340 000 км.

Последний раз редактировалось titanik; 19.06.2019 в 20:35.
titanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" titanik за это сообщение:
snv1511 (20.06.2019)
Старый 19.06.2019, 21:54   #5156
Заблокирован
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Аддис-Абеба
Автомобиль: VW Tiguan 2014;
Сообщений: 4,319
Репутация: 38460908
cказал Спасибо: 2,967
сказали Спасибо 1,564 раз(а) в 1,065 сообщении
Цитата:
Сообщение от titanik Посмотреть сообщение
Но видео работы этого шестигранника как бы наталкивает на мысль, что с новья это место нужно укреплять не презервативом термоусадкой, а нормальным болтом.
Вот и меня видео убедило в мыслях, что с новья ничего не надо делать, а ездить пока сток не порвется, а потом ничего не тюнить и не браться за покупку стоковых деталей, все эти тюнинги и замены сток на сток - бестолковые идеи, проще, дешевле и менее геморойно поставить новый сплошной сайлентблок и непарясь ездить после этого сто тыщь кымэ))) Никого ни к чему не призываю, чисто личный опыт))))

Последний раз редактировалось A-boss; 19.06.2019 в 23:45.
A-boss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" A-boss за это сообщение:
SMax (20.06.2019)
Старый 20.06.2019, 20:45   #5157
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 25.10.2013
Адрес: Белгород
Автомобиль: Tiguan T&F CBAB AT 2010г.
Сообщений: 99
Репутация: 380819
cказал Спасибо: 3
сказали Спасибо 21 раз(а) в 16 сообщении
Цитата:
Сообщение от alex65 Посмотреть сообщение
а для того чтобы исключить продольные перемещения пальца вместе с рычагом
Это как? Что бы это произошло надо сначала ушатать в хлам передний сайлентблок и даже после этого перемещения будут незначительные т.к. там нет "продольных" нагрузок, а есть кручение которое компенсируется упором 2-х сайлентблоков.

Цитата:
Сообщение от alex65 Посмотреть сообщение
Об этом тут уже писали многократно.
не правильно значит писали...
Acrobat вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Acrobat за это сообщение:
vlas (21.06.2019)
Старый 20.06.2019, 22:15   #5158
Завсегдатай
 
Регистрация: 12.03.2016
Адрес: 40
Автомобиль: Tiguan 2.0, S&S, 12г.
Сообщений: 999
Репутация: 77499
cказал Спасибо: 116
сказали Спасибо 308 раз(а) в 227 сообщении
Цитата:
Сообщение от A-boss Посмотреть сообщение
Никого ни к чему не призываю, чисто личный опыт))))
Чисто личный опыт на Пассате б7. Проехал 90 тысяч- застучали задние сайлентблоки (а они там такие же как на Тигуане). Съездил к дилеру, он поменял мне кронштейны в сборе. Проехал ещё 90 тысяч- опять застучали задние сайленблоки. Полез сам- поставил кембрики и старые сайленблоки на место. Сейчас пробег 244 тысячи- ничего не стучит, оригинальные 4х дырочные сайленты полностью устраивают. Ну не знаю, может они на Тигуане быстрее разбиваются, на Тигуане только 40 тысяч проехал и брал не новым, поэтому на опыт его эксплуатации не буду ссылаться. Но подвеска с тигуаном одинаковая, пружины только другие и амортизаторы, рычаги те же.
dmabr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2019, 22:26   #5159
Заблокирован
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Аддис-Абеба
Автомобиль: VW Tiguan 2014;
Сообщений: 4,319
Репутация: 38460908
cказал Спасибо: 2,967
сказали Спасибо 1,564 раз(а) в 1,065 сообщении
Acrobat, хватит может уже. Вроде бы все успокоились, кроме вас

Добавлено через 7 минут
зы: ан нет, не все успокоились - dmabr, ау вас свой опыт, не сильно отличающийся от большинства, вы к чему то призываете?

Последний раз редактировалось A-boss; 20.06.2019 в 23:48. Причина: Добавлено сообщение
A-boss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2019, 23:01   #5160
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 25.10.2013
Адрес: Белгород
Автомобиль: Tiguan T&F CBAB AT 2010г.
Сообщений: 99
Репутация: 380819
cказал Спасибо: 3
сказали Спасибо 21 раз(а) в 16 сообщении
Цитата:
Сообщение от A-boss Посмотреть сообщение
Acrobat, хватит может уже. Вроде бы все успокоились, кроме вас
Ссори, сначала ответил, а потом увидел остальные ответы, а так я спокоен
Acrobat вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Acrobat за это сообщение:
A-boss (20.06.2019)
Ответ

Метки
передние рычаги, передняя подвеска, посторонний звук, рычаги

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 09:02. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100